B2C電子商務企業物流戰略研究

電子商務已經成為本世紀的主要商務形式，物流是電子商務的要素之一。在我國，電子商務和物流起步晚、水平低，但是目前也已經成為人們進行商務活動的重要途徑。很多傳統企業也紛紛進入到電子商務行列中來，但是物流的制約，也是影響電子商務的重要因素，高效、合理、通暢的物流，是電子商務發展的基本保障。我國目前電子商務物流發展還存在一些障礙。由于物流管理體系還不完善，跟不上電子商務的發展速度，以致形成了配送瓶頸，服務無法控制和保證，對出現的問題響應太慢，外地的配送成本過高、效率低下，可以配送到的城市范圍還很小等諸多問題，制約了電子商務業務的發展。如何克服障礙，保證電子商務物流順暢地發展，是目前電子商務企業應該研究和探討的課題。本文介紹了電子商務物流的含義與作用，分析了B2C電子商務的主要物流配送模式和面臨的問題，并提出了相應的一些解決辦法。

電子商務物流的含義

電子商務下物流的主要目標是為電子商務客戶提供服務。它是根據電子商務活動的特點和要求，對整個物流和配送體系實行統一的信息管理和調度，按照客戶訂貨要求，在物流配送中心進行理貨工作，并將配好的貨物送交收貨人的一種物流方式。

這一先進的物流方式對流通企業提高服務質量、降低物流成本、提高經濟效益及社會效益具有重要意義。電子商務下的物流配送作為現代物流的一種有效組織方式，代表了現代市場營銷的主方向和物流的發展趨勢。

電子商務物流配送的重要性

一個完整的電子商務交易過程一般包含以下四種基本的“流”：信息流、商流、資金流和物流。信息流是指有關交易的各種信息的交流，它既包括商品信息的提供、分銷促銷、技術支持、售后服務等內容，也包括諸如詢價單、報價單、付款通知單、轉賬通知單等貿易單證，還包括雙方的支付能力、支付信譽等。商流是指商品在購銷過程中所有權轉移的一系列活動。資金流是指交易過程中資金的轉移過程，包括付賬、轉賬等。物流是指產品實體從供應者向需求者流動的過程，包括運輸、保管、配送、包裝、裝卸流通加工以及物流信息處理等一系列通過計算機和網絡通訊設備來快速實現。而物流在網絡上實現的能力卻非常有限，除了軟件產品、信息產品等可通過網絡流動外，其他商品和服務都必須通過物理方式傳輸。

·物流是實現電子商務的根本保證

電子商務的整個運作過程是信息流、商流、資金流和物流的流動過程，其優勢體現在信息資源的充分共享和運作方式的高效率上。通過互聯網進行商業交易，畢竟是“虛擬”的經濟過程，最終的資源配置還需要通過商品實體的轉移來實現，否則就不會真正實現信息流、商流和資金流。只有通過物流配送，將商品或服務真正轉移到消費者手中，商務活動才能結束，物流實際上是以商流的后續者和服務者的姿態出現，而物流配送效率也就成為客戶評價電子商務滿意程度的重要指標。

·物流能夠擴大電子商務的市場范圍

電子商務面對的市場地域范圍極其廣泛。因為互聯網的輻射區域遠遠超過傳統商業渠道。只有建立完善的物流系統，解決電子商務中跨國物流、跨區物流可能出現的問題，才能擴大電子商務的市場范圍。

·物流能夠提高電子商務的效率與效益

電子商務過程中，完善的物流系統保證將商品及時送到用戶手中，提高電子商務效率，降低物流成本，提高電子商務效益，從而支持電子商務的快速發展。以現代電子網絡為平臺的信息流，極大地加快了現代物流信息的傳遞速度，為客戶贏得最寶貴的時間，使貨物運輸環節、方式科學化和最佳化。以快節奏的商流和先進的信息為基礎的現代物流，能夠有效地減少流動資金的占壓，加速資金周轉，充分發揮資本的增值作用，是電子商務的利潤源泉。

B2C電子商務的主要物流配送模式分析

B2C模式下物流配送的最大特點就是用戶分散且距離遠近不同，面對龐大和分散的消費者，電子商務運營商要想抓住每一個客戶。除了要提供物美價廉的商品外，更要能讓消費者在盡可能短的時間內享受到商品或服務帶給他們的樂趣和福利。

·郵政體系配送（特別是EMS體系）的物流模式

中國郵政集團目前是我圈網點覆蓋面最廣、網點建設最多的物流公司。電子商務企業在收到消費者的購物訂單和家庭地址等信息后，到附近的郵局辦理特快專遞手續（EMS）將商品寄出。消費者收到郵局的取貨通知，到所在地郵局將商品取回，或南郵遞員直接將商品送到顧客家中。

采用郵政EMS配送具有方便、快捷、配送范圍廣的特點。但這種配送模式存在以下問題：一是EMS快遞服務費用普遍高于一般快遞公司，如果這部分費用由電子商務企業負擔，則其經營利潤會大大降低；如果由消費者承擔，則成本太高，對于小件低價商品采用EMS，消費者難以接受；二是EMS服務效率目前相對較低，很難保證在約定的時間內將商品送給消費者。

·網站自建配送的物流模式

電子商務企業自建物流系統主要有兩種情況：一是大型制造企業或批發企業經營的B2C電子商務網站，如蘇寧易購，自身已經擁有成熟的營銷網絡和物流配送體系，在開展電子商務時只需將其加以改進、完善，就可滿足電子商務條件下對物流配送的要求；二是具有雄厚資金實力和較大業務規模的電子商務公司，如京東商城，為了更好地提高物流配送效率，投入巨資自建了物流配送體系。企業或網站在各地的網民密集地區設置倉儲中心和配送點，根據消費者購物清單個人信息配貨并送貨上門。

這種物流模式可以滿足消費者的即購即得購物心理需求。但它也存在如下的問題。首先是配送點的布局、人員的配備數量、商品的庫存量等很難合理地確定。其次，配送費用也因商品配送規模小而保持在較高水平。

·借助第三方物流企業的模式

第三方物流企業能夠為電子商務企業提供專業化、多功能、全方位的物流配送服務。但是對于B2C電子商務企業來講，如果商品配送量較小。很難與物流公司議價，快遞費用難以得到有效降低。此外，將全部物流配送業務外包給第三方物流公司，容易受到物流公司的牽制，無形之中增大了經營風險。

B2C電子商務的主要物流配送模式“瓶頸”

·第三方物流公司的低效物流

（1）第三方物流行業規模小、資源分散、服務功能單一。以當當網為例，由于第三方物流資源分散、企業規模小，服務范圍地域性強，為了滿足覆蓋全國的業務需要.當當網不得不同時與全國各地20多個運輸企業、40多個速遞公司建立業務合作關系。在同一城市內.經常會存在幾家不同的快遞公司同時為當當網提供配送服務的情況。這樣不但眾多的合作企業為當當的管理帶來難度，而且斷裂而缺少銜接的物流配送環節.以及無法統一的企業形象和服務水平，對當當網也產生了負面影響。由于配送流程不規范第三方物流無法保證送貨的準確時間為此京東商城、VANCL等知名的B2C企業都曾不得不向顧客道歉。

（2）第三方物流企業缺少必要的物流管理信息系統。在商品進入物流環節后，B2C電子商務企業就失去了對商品的控制力，貨物一旦轉入第三方物流企業手中，就像進了一個黑洞.什么時間配送、按什么路線配送、是吾按時配送.電子商務企業都無法獲知.更無法控制。貨物破損、丟失、送貨時問延遲等問題時有發生，結果致使電子商務企業與顧客之間產生大量摩擦。客戶投訴量大.對企業經營造威不良影響。由于配送流程不規范第三方物流無法保證送貨的準確時間為此京東商城、VANCL等知名的B2C企業都曾不得不向顧客道歉。

（3）第三方物流企業商品配送服務缺乏規范性且服務單一。由于害怕產生糾紛，第三方物流并不愿意為電子商務企業提供特色服務，比如開箱驗貨、貨到付款、信用卡刷卡等。甚至有數據顯示，物流問題將直接影響電子商務企業新用戶的開發和老用戶的維護。

·自建物流體系的弊端

（1）面臨巨大的資金投入壓力。倉儲物流中心的建設和IT系統的投入需要一筆不菲的資金，在資本和成本的雙重壓力下，B2C企業不僅要著力于提升倉儲物流效率，還要不停地降低成本空間。自建物流中心成本太高，有風險。對于很多規模小、實力弱的B2C電子商務企業而言，根本沒有能力自建物流。就是對于一些有實力、規模較大的B2C電子商務企業來說，在選擇自建物流體系時，也是多方權衡的。自建物流體系的失敗，不僅會造成巨大的資金損失.而且可能會累及企業的核心業務。

（2）面臨管理的壓力。物流對于B2C電子商務企業來說，是一個全新的經營領域。建立自己的物流體系并經營和管理，對于B2C電子商務企業來說，無疑是一個挑戰。物流是一個龐大的體系，企業的商業地域擴展到哪里.物流服務就必須跟到哪里，相應的物流基礎設施、設備和經營運作團隊也必須配備齊全。經營業務領域的巨大差異是自建物流體系的B2C電子商務企業在管理上面臨的第一大壓力。此外，龐大的物流人員隊伍也增加了B2C電子商務企業的管理難度，管理成百上千的員工要比管理有限的幾家第三方物流公司復雜和困難得多。

B2C電子商務的物流配送“瓶頸”的解決對策

·電子商務企業與實體企業共享配送網絡

我認為，解決B2C電子商務的物流配送“瓶頸”問題的關鍵還是在第三方物流。但是，此第三方物流非非通常意義上的第三方物流。這里所說的第三方物流是指的是具備專業物流公司的物流能力，但不依靠物流來贏利的企業。例如大型的連鎖企業。之所以認為這樣的第三方物流是解決我國目前B2C電子商務企業物流難題的新希望，主要基于以下兩方面原因。

（1）這些企業具備強大的物流實力。

大型連鎖企業一般店鋪鋪設范圍比較廣泛，例如沃爾瑪、家樂福、大潤發等，在全國各地都設有賣場。眾多的賣場需要頻繁的配送。這些連鎖企業一般都有自己的物流部門。比如家樂福，該連鎖企業的配送中心分布合理，配送能力強大，效率極高。如果某一個分店缺貨，只需要通過內部網絡傳遞補貨信息。兩個小時之內所缺貨物即可送到缺貨門店。

（2）這些企業的物流部門不是企業主要贏利的來源。

這些連鎖企業的主要利潤來自于商品的銷售，物流部門的設立是為了保證商品供應的及時。換句話說，即使不接受其他企業的物流業務。他們的物流部門也要照常運作。該跑的車還是要跑，該跑幾趟的還是要跑幾趟。所以，很容易發現，這些企業雖然不是專業的物流公司，但他們同樣具備強大的物流能力，高效快捷，網點遍布全國各地，這些條件非常符合B2C電子商務企業的物流要求。并且雙方合作可以達到雙贏的效果。對于B2C電子商務企業來說。利用連鎖企業的物流系統將商品運送到離顧客最近的網點。顧客可以上門取貨。收貨付款。在時間上這樣的商品傳遞方式要比其他方式短，并且顧客可以當場決定是接收還是退回。省卻了顧客不滿意又得去郵局退回商品的麻煩，也降低了B2C電子商務企業的售后成本。而在物流費用方面，和這些連鎖企業合作要比找專業的物流公司便宜。另一方面。對于連鎖企業來說，為B2C電子商務企業順便捎帶一些商品是舉手之勞，卻可以獲取一定的物流費用，并且顧客來門店取貨的時候無形中又成為連鎖企業的潛在客戶，可以說是數利并得。

·自建物流配送網絡和物流外包相結合

對于綜合實力較強、規模較大的B2C電子商務企業，可以考慮實行自建物流配送網絡和物流外包相結合。按照市場的重要程度將國內市場分為A、B、C三類市場，可以在市場需求量大、商品銷量大的A類城市和部分規模較大的B類城市投資建設自營物流配送網絡。而針對市場需求量小、產品銷量小或偏遠的部分B類城市和C類城市，可以委托郵政公司和第三方物流公司進行商品配送。比如，京東商城將商品配送地區分為自營配送地區和非自營配送地區，自營配送地區有北京、上海、廣州、成都、蘇州、杭州、天津等大中城市，針對這些城市的顧客，主要由京東快遞公司進行配送。針對非自營配送地區的顧客，主要委托郵政公司、快遞公司等進行配送。

·電子商務企業聯合建立物流配送網絡

日前多數B2C電子商務企業是中小規模的企業，如果選擇自建物流配送網絡，一方面需要投入大量的資金、設備和人力，這是單個中小企業難以承受的。另一方面，由于中小電子商務企業的物流業務量相對較小，自建的物流配送網絡很容易出現業務不足現象，物流配送網絡的效用難以得到最大程度的發揮。因此，對于中小型B2C電子商務企業，可以考慮與若干家規模相似的電子商務企業結成聯盟，共同投資建立物流配送網絡（主要由倉儲中心和配送中心構成），并成立專門的物流公司或委托某家電子商務企業代管物流配送網絡。物流公司主要為電子商務聯盟成員企業提供物流配送服務，同時也考慮可以對聯盟成員之外的其他企業提供相關的物流服務。

結語

未來B2C電子商務要實現快速、健康、可持續發展，就必須克服物流瓶頸制約，優化物流系統，降低物流成本，提高物流配送效率。然而要想解決B2C電子商務的物流配送問題，并不能一蹴而就，沒有萬能的物流配送模式，不同規模、不同業務性質的B2C電子商務企業需要根據企業發展階段、業務性質和市場需求，選擇適合自身發展的物流配送模式。

（作者單位：中南財經政法大學）