基于能力模塊的高職院校輪機(jī)專業(yè)教學(xué)體系探討

摘要：基于能力模塊的工學(xué)結(jié)合一體化的教學(xué)體系和課程體系，完全改變了傳統(tǒng)的注重理論知識(shí)的教學(xué)方式，注重受教育者的職業(yè)知識(shí)和技能，以及他們從事職業(yè)活動(dòng)中分析和解決問(wèn)題等綜合能力，在中國(guó)職業(yè)教育服務(wù)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的改革中，高職院校輪機(jī)專業(yè)的教學(xué)，就必須采用適合學(xué)生特點(diǎn)，具有職教特色的人才培養(yǎng)模式、教學(xué)體系、課程開(kāi)發(fā)、設(shè)計(jì)和實(shí)施。

關(guān)鍵詞：能力模塊；輪機(jī)專業(yè)；教學(xué)改革；工學(xué)結(jié)合一體化

中圖分類(lèi)號(hào)：G712

文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A

文章編號(hào)：1009—4156(2012)06—156—03

一、前言

目前在全國(guó)范圍內(nèi)，高職教育正在開(kāi)展和大力推行校企合作、工學(xué)結(jié)合、教學(xué)做一體化的人才培養(yǎng)模式、教學(xué)改革和課程改革，特別是基于工作過(guò)程、以行動(dòng)為導(dǎo)向的能力模塊的課程改革，通過(guò)分析各專業(yè)所對(duì)應(yīng)的崗位的工作任務(wù)，得到完成典型工作任務(wù)所需要的職業(yè)能力，并在此基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)和構(gòu)建出突出學(xué)生綜合職業(yè)能力的教學(xué)體系、教學(xué)方法和課程體系，制定出突出職業(yè)能力培養(yǎng)的人才培養(yǎng)模式和課程標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到實(shí)現(xiàn)學(xué)習(xí)和工作的高度統(tǒng)一。

全國(guó)有三十多所海事或航運(yùn)高職院校，輪機(jī)工程專業(yè)是航海類(lèi)職業(yè)院校的一個(gè)主干專業(yè)，掌握輪機(jī)專業(yè)各課程是船員教育和培訓(xùn)質(zhì)量管理體系的要求，也是《國(guó)際海員培訓(xùn)發(fā)證和值班標(biāo)準(zhǔn)公約》(以下簡(jiǎn)稱《STCW國(guó)際公約》)的要求。如何構(gòu)建合理的基于能力模塊的輪機(jī)工程專業(yè)教學(xué)體系和課程體系非常重要。

二、輪機(jī)專業(yè)人才培養(yǎng)模式

1 建立符合行業(yè)要求、滿足國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)

航海類(lèi)高職院校的輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)的人才培養(yǎng)目標(biāo)是：培養(yǎng)忠于祖國(guó)，熱愛(ài)遠(yuǎn)洋事業(yè)，德、智、體、美全面發(fā)展，掌握一定的專業(yè)基礎(chǔ)理論知識(shí)，具有較強(qiáng)實(shí)踐技能、良好職業(yè)道德和一定的自主創(chuàng)新能力，滿足國(guó)家和地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，適應(yīng)生產(chǎn)、建設(shè)、管理、服務(wù)第一線需要，從事遠(yuǎn)洋運(yùn)輸輪機(jī)管理、修理與維護(hù)、電氣電子與控制的水上專門(mén)人才。

根據(jù)《STCW國(guó)際公約》和我國(guó)船員教育和培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)，高職院校的輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)應(yīng)確立“職業(yè)能力”，構(gòu)筑“能力模塊”的教學(xué)體系。學(xué)生畢業(yè)后的知識(shí)和能力應(yīng)達(dá)到三管輪的適任要求，并取得三管輪各種海上工作的專項(xiàng)培訓(xùn)合格證書(shū)。按照《STCW國(guó)際公約》和我國(guó)船員教育和培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)，三管輪必須具備以下能力：

專業(yè)知識(shí)和能力(指職業(yè)崗位上專項(xiàng)知識(shí)和能力)：輪機(jī)工程技術(shù)能力，電氣電子與控制能力，船舶與船上人員管理能力和維護(hù)與修理能力等。

專項(xiàng)能力(指與職業(yè)相關(guān)以及公約和規(guī)則要求的專項(xiàng)能力)：“基本安全培訓(xùn)”、“精通救生艇筏和救助艇培訓(xùn)”、“精通急救培訓(xùn)”、“高級(jí)消防培訓(xùn)”、“值班機(jī)工培訓(xùn)”等。

根據(jù)以上三管輪的職業(yè)能力要求，建立與職業(yè)能力相適應(yīng)的教學(xué)體系和課程體系，職業(yè)能力包括英語(yǔ)能力、輪機(jī)工程技術(shù)能力、維護(hù)與修理能力、電氣電子與控制能力、船舶與船上人員管理能力、專項(xiàng)能力和綜合能力等模塊。

2 工學(xué)結(jié)合的“多證書(shū)”人才培養(yǎng)模式的設(shè)計(jì)與實(shí)施

輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)積極推行和完善“三證書(shū)”即“學(xué)歷證書(shū)+船員適任證書(shū)+三管輪資格證書(shū)”的人才培養(yǎng)模式。根據(jù)《STCW國(guó)際公約》和我國(guó)船員教育和培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)的要求，構(gòu)建“職業(yè)能力”、“職業(yè)素質(zhì)”并重，“學(xué)歷證書(shū)”、“輪機(jī)機(jī)工適任證書(shū)”、“三管輪適任證書(shū)”等相關(guān)專項(xiàng)職業(yè)技能證書(shū)并舉的課程體系。把“訂單式”培養(yǎng)、“多證書(shū)”培訓(xùn)與鑒定有機(jī)地融合在整個(gè)人才培養(yǎng)過(guò)程中，構(gòu)建了從認(rèn)識(shí)崗位(見(jiàn)習(xí)機(jī)工)到適任崗位(值班機(jī)工)，從適任崗位到職業(yè)能力提升(三管輪)的進(jìn)階式培養(yǎng)過(guò)程，突出職業(yè)能力培養(yǎng)。

學(xué)生在校期間，除獲得畢業(yè)證書(shū)外，還要獲得《值班機(jī)工適任證書(shū)》、《甲類(lèi)一等三管輪考試合格證書(shū)》和《船員熟悉和基本安全專業(yè)培訓(xùn)》、《船員精通救生艇筏和救助艇專業(yè)培訓(xùn)》等公約和規(guī)則要求的五項(xiàng)專業(yè)培訓(xùn)合格證書(shū)。學(xué)生在校期間實(shí)行半軍事化管理，培養(yǎng)學(xué)生的服從意識(shí)，提高學(xué)生的綜合素質(zhì)。

本專業(yè)人才培養(yǎng)的全過(guò)程受行業(yè)主管機(jī)關(guān)即國(guó)家海事局的全程監(jiān)控，國(guó)家海事局每?jī)赡陮?duì)船員教育和培訓(xùn)質(zhì)量管理體系進(jìn)行一次中間審核，每四年進(jìn)行一次再有效審核，同時(shí)不定期地進(jìn)行抽查。學(xué)生在校期間獲得的所有從事海員職業(yè)的資格證書(shū)均由國(guó)家海事局統(tǒng)一進(jìn)行培訓(xùn)管理和組織考試、發(fā)證，證書(shū)為國(guó)際上通用。

三、構(gòu)建知識(shí)結(jié)構(gòu)合理、行業(yè)特色鮮明、監(jiān)控體系符合國(guó)際要求的理論和實(shí)踐教學(xué)體系

輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)應(yīng)借鑒國(guó)內(nèi)外航海類(lèi)院校先進(jìn)的教學(xué)模式，以先進(jìn)的教學(xué)思想為指導(dǎo)，圍繞區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和行業(yè)發(fā)展需求，以模塊課程為突破口，以理論教學(xué)和實(shí)訓(xùn)相結(jié)合為途徑，以培養(yǎng)綜合能力為核心，充分運(yùn)用現(xiàn)代教育技術(shù)手段，改革考核模式，接受?chē)?guó)家海事局全程監(jiān)控，規(guī)范教學(xué)質(zhì)量管理，培養(yǎng)學(xué)生作為一名國(guó)際海員所必須具備的人文素質(zhì)及專業(yè)相關(guān)的知識(shí)和技能，搭建靈活、開(kāi)放和彈性的教學(xué)模式。

1 構(gòu)建既強(qiáng)調(diào)理論教學(xué)又滿足實(shí)踐需求的知識(shí)結(jié)構(gòu)

輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)的理論教學(xué)突出基本性和綜合性，組織教學(xué)時(shí)，應(yīng)適當(dāng)打破傳統(tǒng)學(xué)科和課程的設(shè)置，圍繞學(xué)生未來(lái)崗位和長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的需要，以“教給學(xué)生最基本的知識(shí)”為核心篩選知識(shí)，設(shè)置綜合課程。突出“實(shí)用”、“實(shí)訓(xùn)”等特點(diǎn)，充分利用校內(nèi)外實(shí)驗(yàn)設(shè)備和實(shí)訓(xùn)基地，加大實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)力度，在對(duì)學(xué)生的教育過(guò)程中，把傳授理論知識(shí)為主的學(xué)校教育與直接獲取實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)為主的企業(yè)生產(chǎn)有機(jī)結(jié)合起來(lái)，通過(guò)校內(nèi)模擬訓(xùn)練和校外現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)等一系列實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，使學(xué)生了解、熟悉并掌握輪機(jī)管理工藝、設(shè)備和技術(shù)等，成長(zhǎng)為航海一線所需要的高級(jí)應(yīng)用型輪機(jī)員。

2 建立基于職業(yè)能力模塊的工學(xué)結(jié)合一體化的課程體系

航海類(lèi)職業(yè)教育所培養(yǎng)的是能為海運(yùn)經(jīng)濟(jì)服務(wù)，滿足經(jīng)濟(jì)發(fā)展及競(jìng)爭(zhēng)、合作需要的國(guó)際性人才，教育目標(biāo)與國(guó)際上要求一致，教學(xué)內(nèi)容與國(guó)際接軌，輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)按照《STCW國(guó)際公約》、《中華人民共和國(guó)船員教育和培訓(xùn)質(zhì)量管理規(guī)則》和《中華人民共和國(guó)海船船員適任考試和發(fā)證規(guī)則》的規(guī)定，明確職業(yè)能力的要求，劃分能力模塊，建立課程體系。建立與職業(yè)能力要求相適應(yīng)的、理論實(shí)踐并重的模塊化課程體系。輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)要根據(jù)行業(yè)發(fā)展需求，以行業(yè)職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)培養(yǎng)學(xué)生的崗位適任能力的六門(mén)課程為核心，科學(xué)設(shè)置強(qiáng)化職業(yè)道德素養(yǎng)和可持續(xù)發(fā)展能力的課程，構(gòu)建適應(yīng)船舶大型化、智能化發(fā)展且具有專業(yè)人才培養(yǎng)特色的課程體系。根據(jù)《STCW國(guó)際公約》和《海船船員適任考試和發(fā)證規(guī)則》對(duì)船舶三管輪崗位的適任要求設(shè)計(jì)培養(yǎng)方案，以培養(yǎng)學(xué)生基礎(chǔ)理論適度、崗位適任能力高和安全、環(huán)保意識(shí)強(qiáng)為目標(biāo)，構(gòu)建與先進(jìn)航海類(lèi)職業(yè)教育接軌的教學(xué)體系，為培養(yǎng)具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)能力的操作級(jí)航海類(lèi)合格人才、全面提升學(xué)生的職業(yè)綜合素質(zhì)構(gòu)筑堅(jiān)實(shí)平臺(tái)，為達(dá)到培養(yǎng)目標(biāo)提供可靠而堅(jiān)實(shí)的保障。

3 改革教學(xué)方法，實(shí)施“教學(xué)做一體化”的教學(xué)模式

加強(qiáng)適任證書(shū)考試和評(píng)估課程教學(xué)方法的改革，打破理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)相對(duì)獨(dú)立的格局，專業(yè)核心課程中《船舶柴油機(jī)》、《船舶電氣設(shè)備及系統(tǒng)》、《船舶輔機(jī)》、《輪機(jī)英語(yǔ)聽(tīng)力與會(huì)話》、《輪機(jī)維護(hù)與修理》等課程均實(shí)施“教學(xué)做一體化”的教學(xué)模式。進(jìn)一步改革教學(xué)方法，采用傳統(tǒng)講授教學(xué)法、現(xiàn)場(chǎng)情境教學(xué)法、項(xiàng)目導(dǎo)向教學(xué)法、案例教學(xué)法相結(jié)合，開(kāi)展啟發(fā)式、討論式和講座式教學(xué)。使用多媒體技術(shù)、幻燈、錄像、船舶綜合模擬器等教學(xué)手段，輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)80％以上課程實(shí)行多媒體教學(xué)，核心課程全部實(shí)行多媒體教學(xué)。在教學(xué)過(guò)程中，強(qiáng)調(diào)教學(xué)準(zhǔn)備、教師示范、學(xué)生模仿、總結(jié)練習(xí)等環(huán)節(jié)。

4 改革考核模式，突出職業(yè)能力的培養(yǎng)

輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)是遠(yuǎn)洋運(yùn)輸三管輪，而學(xué)生只有通過(guò)了國(guó)家海事局統(tǒng)一組織的三管輪適任證書(shū)考試才可獲得任職資格，該考試分理論考試和實(shí)踐考試兩部分，兩部分考試全部通過(guò)方可獲取證書(shū)。為了督促學(xué)生考證，加大學(xué)生的考證通過(guò)率，輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)與三管輪對(duì)應(yīng)的實(shí)訓(xùn)課程以海事局專家組對(duì)學(xué)生的評(píng)估成績(jī)作為考核成績(jī)，可逐步取消考證課程的期末考試，以海事局組織的適任證書(shū)全國(guó)統(tǒng)考考試成績(jī)作為結(jié)業(yè)考試成績(jī)。

將課程考試與能力考核相結(jié)合。學(xué)生的總評(píng)成績(jī)分為平時(shí)考核成績(jī)、實(shí)踐成績(jī)和期末試卷(測(cè)試)成績(jī)?nèi)糠郑筛鶕?jù)各院校的具體情況，平時(shí)考核成績(jī)、實(shí)踐成績(jī)和期末試卷(測(cè)試)成績(jī)各占學(xué)生總成績(jī)的不同的百分比。

四、結(jié)論

以能力為基礎(chǔ)的職業(yè)教育教學(xué)改革和課程改革，廣泛提倡“實(shí)用為主，夠用為度”的教學(xué)口號(hào)。這是對(duì)傳統(tǒng)的教學(xué)模式和課程設(shè)置進(jìn)行的一次重大改革。實(shí)踐證明，航海類(lèi)高職院校的輪機(jī)專業(yè)學(xué)生一定要把握社會(huì)、航運(yùn)市場(chǎng)和工作實(shí)踐對(duì)海員的要求，在理論知識(shí)的基礎(chǔ)上提高自己的技能水平，提高自己的團(tuán)隊(duì)合作能力、社交能力、讀寫(xiě)能力和創(chuàng)新能力等其他綜合素質(zhì)。為保證課程開(kāi)發(fā)的順利進(jìn)行，教師的職業(yè)素質(zhì)和教學(xué)能力仍需進(jìn)一步更新和提高，高職院校的教學(xué)環(huán)境與設(shè)施仍需進(jìn)一步改善，只有這樣，高職教學(xué)才能更好更快地培養(yǎng)高技能、高素質(zhì)的應(yīng)用型人才，才能為今后學(xué)生走向工作崗位，做一名適合國(guó)際航運(yùn)發(fā)展的具有英語(yǔ)應(yīng)用能力的合格海員打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。誠(chéng)然，以能力為基礎(chǔ)的課程開(kāi)發(fā)也有其局限性，因?yàn)槟芰κ浅橄蟮模绻撾x了具體的工作活動(dòng)，就無(wú)法對(duì)能力進(jìn)行獨(dú)立的分析和培養(yǎng)。但不得不說(shuō)，基礎(chǔ)理論教學(xué)以“必需”“夠用”為度，專業(yè)課加強(qiáng)針對(duì)性、實(shí)用性，加大實(shí)踐教學(xué)在教學(xué)計(jì)劃中比重，“理論為實(shí)踐服務(wù)”這樣的指導(dǎo)思想和培養(yǎng)技能型人才的培養(yǎng)目標(biāo)，無(wú)疑是我國(guó)職業(yè)教育課程理念和培養(yǎng)目標(biāo)的重大進(jìn)步。