法蘭克福車展:另眼相看

今年的法蘭克福車展(IAA)從9月13日開始對媒體開放，至25日結束。關注新車的你，想必已經從網上大飽了眼福。在此，記者用5分鐘時間，跟你談談新車之外的見聞。

總體來講，看法蘭克福車展似乎沒有在北京或上?？窜囌鼓敲蠢邸Ｒ苍S是語言不通過濾掉了很多信息，也許是眾多中國企業的缺席，讓記者有種置身事外的感覺。與中國的車展相比，法蘭克福車展確實有點不一樣。

不一樣之“歷史”：

1897年，首屆IAA在柏林舉辦，當時只有4家參展商，所以在一個賓館就搞定了。1967年的第43屆IAA的參展商就突破了1000家，達到1080家。觀眾在1977年的47N突破100萬，達到103萬人。1989年，IAA參展商達到歷史最高，為1946家。相比之下，中國的汽車展在這時候才剛剛開始。德國今年是第64屆國際車展，而北京國際車展2010年是第11屆。這說明中國與歐洲不一樣的車展歷史與汽車工業的發展歷史是高度關聯的。

不一樣之“規?！保?/p>

今年的法蘭克福車展有來自32個國家的近1000家企業參加，展出了80多輛新車，展館面積21萬平米。相比之下，規模創歷史之最的2010年第11屆北京車展首次在中國國際展覽中心新、老兩個展覽場地同時舉行，共使用19個室內展館，加上在新國展的部分室外展場，展出總面積近20萬平米，與法蘭克福車展已經差距不大。2010北京車展共接待78.56萬海內外觀眾，與2009年上屆法蘭克福車展的84.5萬人也相差不多了。歷史雖然無法改寫，但中國成為世界汽車第一大市場的現實讓我們的車展規模很快與世界接軌了。

不一樣之“活動”：

在IAA期間，主辦方舉辦了國際汽車分析師早餐會、汽車設計師之夜、設計大獎評選、汽車電影節、汽車歷史回顧等活動，以及國際轎車需求和電動車潛力、汽車金融服務、汽車稅收、電動車標準化、包裝標準化等多種主題論壇，并且在16日和20日分別舉行了印度日和中國日活動。相比之下，中國的車展搞論壇的不少，而活動的內容和形式則相對單調一些。

不一樣之“整車廠”：

因為缺少中國眾多的整車企業的參與，IAA的整車企業數量和品牌數量比國內少了至少一半，當然這也無可厚非，汽車企業的數量與汽車工業發展的歷史階段總是相對應的，比如在汽車工業十分發達的德國，其125年的歷史中，也曾誕生過400多個汽車品牌。

不一樣之“德國軍團”：

說跨國汽車巨頭都把中國看成最重要的市場，那是不爭的事實，但在車展的投入上，并不是這樣。本屆法蘭克福車展，東道主德國的幾家汽車企業無一例外的選擇了超大規模投入，戴姆勒集團包下了整個2號展館，搭建了上下三層的立體展示空間，還專門為參觀者搭建了滾動電梯。寶馬包下了整個11號展館，大眾也攜旗下7個品牌占據了幾乎整個3號館。奧迪則干脆在室外的廣場上自己建造了一個巨大的獨立展館。作為東道主的驚人氣魄和藝術創造力，國內的企業還差得太遠。

不一樣之“車?！保?/p>

在北京或上?？窜囌梗槺愕氖斋@是能欣賞到美麗性感的車模，甚至有不少人看人重于看車，而車模穿著之暴露，大有互相趕超之勢。而法蘭克福車展上的洋車模們反而一個比一個“淑女”，端莊得體的形象與車輛同樣般配。

不一樣之“前臺”：

除了車模，德國車展上企業前臺的工作人員同樣是美女云集，展現出良好的企業親和力，這一點，與國內的車展反差也很明顯。

最聚焦的展館——奔馳展館(2號館)：

還未進大門，就能看到2號館外墻上巨大的奔馳商標。離入口最近的地理位置、最早的新品發布會、最新穎前衛的概念車forvision等，讓奔馳展館成為最聚焦的地方。

最擁擠的展館——6.0號館：

該館有在歐洲人氣超高的法拉利，和阿爾法羅密歐、JEEP等品牌，加上該館本身比較狹窄，而新品發布又都安排在同一個上午，其擁擠程度絲毫不亞于北京車展。

最有創意的展館——奧迪展館：

在室外廣場獨立搭建，長100米、寬70米、高12米，白色的流線型猶如一般巨大的豪華游艇，內有四個獨立的環形主題展示區，更吸引人的是里面還設計出一條環形的試車跑道，足不出戶就可以進行駕駛體驗，而且可以邊駕駛邊欣賞展館內琳瑯滿目的新車。

最遙遠的展臺——法拉利：

這是一個“只許看、不許摸”的展臺，而且是在警戒線以外遠遠地眺望，硬要你去體會“距離產生美”的感覺。不過聯想到法拉利在中國參展時同樣的做派，記者內心反而平衡了，因為在這一點上，中國觀眾是享受到了國民待遇的。

最難找的展臺——長安：

按照參展商地圖的指引，記者專門去尋找中國唯一的整車參展商長安汽車公司所在的6.1號館，但從6.0號館來回搜尋幾遍，卻沒有發現一丁點長安的引子。順著樓梯爬到二樓，卻只見一個狹小的空間里只有一個賣零食的攤位，一打聽才弄明白，6.1號館，還要再上一層樓。繼續上樓梯，終于看到了長安汽車。幾款新產品顯然是經過了精心挑選的，只可惜是全場唯一一個與零部件為伍的整車企業，旁邊是鈑金修理設備之類的展商，參觀的人寥寥無幾。