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快步舞者

2011-12-31 00:00:00欒寅征
汽車觀察 2011年10期

在大受消費者歡迎的SUV市場,自主品牌并沒有完全復制國外的經驗,而是在努力尋找新的突破。

根據2010年國內汽車銷售數據,SUV以其132.60萬輛的銷量和同比101.27%的增速成為中國汽車市場最值得關注的重要組成部分。和財大氣粗的進口、合資品牌相比,自主品牌毫不示弱,他們并沒有照方抓藥地直接復制國外品牌,而是有著自己的步調。

繼2011年5月6日比亞迪S6和8月8日榮威W5上市之后,8月25日,長城哈弗H6在其位于天津濱海新區的新生產基地正式上市。因為都是自主品牌的車型,所以價格成了人們最為關注的焦點,表面上看,三款車分別占據了13萬元以內、10萬元~15萬元以及17萬元~30萬元的不同價格區間上,似乎這很明顯是針對不同價位承受能力的國內消費者,但是仔細觀察會發現,長城推出哈弗H6其實另有打算。

出口海外

在眾多國產乘用車的身上,除了使用自動變速器的車型以外,通常汽車所使用的手動變速器都不超過5個檔位。然而,在新上市的哈弗H6車型上面,有一款搭載的卻是一臺6速手動變速器。對于這一看上去多少有些格格不入的做法,長城汽車公司董事長魏建軍表示:“這是哈弗H6的特點之一,因為在歐洲和北美市場人們駕駛習慣不同,北美有20%的車是手動擋,80%是自動擋,而在歐洲則反了過來,大部分的人經常跑長途,所以他們更喜歡駕駛手動擋的汽車,因為汽車在6檔行駛時會非常省油?!?/p>

不僅如此,長城針對歐洲的相關法規也做了研究,據魏建軍本人介紹,他發現歐盟市場對二氧化碳排放和油耗有一個鼓勵的政策,與國內臺階性的表現不同,歐盟市場更趨于線性,那么在降低碳排放的同時,自然也就對油耗提出了要求,在這款裝備6速手動變速器的車型上面,搭載的是一臺2,0T柴油發動機,對此魏建軍也明確表明了廠家的目的: “油價上漲的趨勢是不能改變的,曾經歐洲市場上受高油價的影響,柴油車的比重占到了60%,我們的這款車在開發之初就做了具體的策劃,完全可以滿足歐盟市場的需求。”

在哈弗H6發布的同時,長城汽車設在天津濱海新區的新生產基地也宣布啟動。天津基地將圍繞四大功能進行發展:實現40萬輛整車生產、CKD/KD件的生產、零部件汽車工業園、同時還將依靠天津便利的出海條件擴大產品出口。

在哈弗H6上市之后,長城的另一款新車騰翼C50也將在天津基地問世,而這兩款車都將成為長城擴大海外銷售的重要產品。

民眾市場

作為自主品牌,當然不會眼看著家門口的市場被別人搶走。廠家表示,哈弗H6已經把競爭目標直接鎖定在ix35、智跑、CR-V、逍客等合資品牌的產品上。首批上市的哈弗H6除了動力系統之外,在其他的具體配置上提供的三款車型則瞄準了國內消費者的不同需求,入門級的都市型,雖然在配置上有些簡單,但是其9.58萬元的價格著實有著不小的誘惑力,這個價格剛好覆蓋了同門兄弟哈弗H5的售價,與H5不同,H6采用的是承載式車身結構,取消了大梁,降低了車重,因此更適應于城市交通。而這一細分市場的火爆程度自不必多說。

而對于購車預算較為充裕的人來說,多花兩萬元就可以升級到尊享型的頂級配置,比如前排側氣囊、氣簾、電控空調、前排座椅電加熱、智能雙模天窗等,而像倒車影像系統、BAS剎車輔助和胎壓監測系統等在10.58萬元的精英型車型上就能看到。

發布會現場,有人發現哈弗H6的底盤設計預留了中央傳動軸的位置,廠家表示,這是為四驅車型準備的,而且未來還會推出一款搭載2.4升排量發動機、4速自動變速器的車型,不僅是為市場提供更多可供選擇的產品,也是為將來長城哈弗H7和尺寸更大的SO系列SUV車型做好市場預熱準備。

聚焦戰略

很多人都知道,長城最早是從皮卡開始做起,曾經在其他的自主品牌通過轎車產品占領市場的時候,很多人并不認為長城“皮卡大王”是個好的叫法,至少從整個汽車市場份額看確實太小了。但魏建軍回顧起這段歷史卻有著自己的看法:“因為在皮卡這個小眾市場不可能有多大的銷量,所以我們只能在產品附加值上多做文章?!爆F在,長城汽車的主力產品逐漸過渡成SUV,在他看來,這只不過是“從一個很小的小眾市場到一個稍微大一點的小眾市場”,雖然在銷售數量上沒能搶到便宜,但是卻讓他發現重視質量是一個很好的習慣。

長城的全部產品系列主要被劃分為三大部分:風駿皮卡、哈弗SUV和騰翼轎車,魏建軍表示,長城把聚焦作為企業的戰略,雖然市場上會有不同的需求,客戶群也有不同的細分,在他看來這都是乘用車的范疇,技術的共用能夠幫助企業集中精力提高質量。

記者了解到,在澳洲市場,雖然不少熱愛長途出行的消費者認可長城汽車的品質,但是或多或少還是會受到少數出口品牌產品質量問題的影響,因為到了國外,人們所注意到的不是哪一個品牌,而是中國汽車。現在,長城已經亮出了自己的出口戰略,全新的天津基地也將為其海外博弈提供支撐,那么,哈弗H6以及后面的騰翼050能有怎樣的海外表現,在向來以美版車型占據主導銷售地位的國內市場,偏向于歐洲設計的哈弗H6能否被國內消費者所認可,這些還需要看市場的進一步表現。

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