天下

要聞

華晨寶馬新工廠投資增至92億元

近日，華晨寶馬汽車有限公司第25萬輛汽車在位于沈陽市大東區(qū)的寶馬工廠下線。寶馬集團宣布進一步加強對中國市場的戰(zhàn)略承諾，對新工廠的投資由起始階段計劃的52億元增至92億元，加快沖壓車間、新涂裝車間和新工廠周邊基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，使新工廠盡早具備年產(chǎn)20萬輛的產(chǎn)能。這意味著華晨寶馬汽車有限公司將在中期擁有總共30萬輛的總產(chǎn)能。

戴姆勒與雷諾就電動車電池領(lǐng)域合作展開會談

據(jù)路透社報道，消息人士稱，德國汽車制造商戴姆勒汽車公司和法國汽車制造商雷諾汽車公司正就電動車電池領(lǐng)域的合作事宜進行協(xié)商。兩家公司計劃將雙方的合作關(guān)系由汽車研發(fā)領(lǐng)域拓展至電動車電池領(lǐng)域，在合作關(guān)系確立后，雷諾汽車公司將加入戴姆勒和Evonik公司的合資公司Li－Tec Battery公司。目前，兩家公司正在就技術(shù)需求進行討論，而明確了這些需求后，Evonik公司將加入戴姆勒和雷諾的會談。

通用擬提高沃藍達2012年產(chǎn)量至6萬輛

美國通用汽車公司日前宣布，將其旗下著名電動車雪佛蘭沃藍達2012年的產(chǎn)量目標提升至6萬輛，相比之前制定的4.5萬輛提高了30％。公司還將提高電動車雪佛蘭沃藍達和歐寶Ampera今年的產(chǎn)量，這兩款車2011年的產(chǎn)量將提升1000輛，達到1.6萬輛，歐寶Ampera可以視為電動車沃藍達的歐洲版本。

東風日產(chǎn)自主品牌啟辰產(chǎn)地落戶鄭州

在鄭州工廠原年產(chǎn)10萬輛汽車的基礎(chǔ)上，東風日產(chǎn)目前已經(jīng)啟動了20萬輛的擴建項目建設(shè)，項目包括完善和拓展鄭州工廠原有的沖壓、焊接、涂裝、總裝和樹脂等五大工藝車間。不過，20萬輛顯然也僅僅是東風日產(chǎn)鄭州工廠的階段性目標。據(jù)東風日產(chǎn)副總經(jīng)理任勇透露，東風日產(chǎn)鄭州工廠未來的產(chǎn)能將達到45萬輛以上。

長安馬自達將推自主品牌新SUV

馬自達緊湊型SUV CX－5(未正式定名)將在2013年國產(chǎn)上市，車型尺寸參數(shù)提前曝光。同時馬自達脫離福特之后打造全新的A級平臺，將提前發(fā)布下一代馬自達3，長安馬自達也正在籌劃推出合資自主品牌，將會以現(xiàn)款馬自達3為基礎(chǔ)，未來將會呈現(xiàn)馬自達3三代同堂的局面。

日產(chǎn)、三菱宣布將組建微型車合資企業(yè)

日本日產(chǎn)汽車公司和三菱汽車公司日前聯(lián)合宣布，兩家公司將在微型車領(lǐng)域加深合作，雙方將等股籌建一家從事微型車開發(fā)的合資企業(yè)。據(jù)了解，日產(chǎn)和三菱的微型車合資企業(yè)將從6月1日開始建立，這是雙方于2010年12月份簽署的合作協(xié)議中的一部分，雙方的合作旨在更有效率地運用各自的資源優(yōu)勢。日產(chǎn)、三菱聯(lián)手推出的首款微型車或于2012年開始投放市場。

一汽－大眾新工廠將產(chǎn)新高爾夫／奧迪Q3

據(jù)最新的消息，一汽－大眾佛山工廠除了開利，還將投產(chǎn)高爾夫7和奧迪Q3，而一汽－大眾佛山項目還將重擬股比為51：49。前段時間，德國大眾總裁文德恩為了該項目特意飛到北京，跟工信部等主管汽車業(yè)務(wù)的領(lǐng)導(dǎo)重新洽談，計劃將佛山工廠的股比由原來的40：60變成49：51。據(jù)悉，大眾和一汽雙方針對關(guān)于49：51新股比設(shè)立的談判，已經(jīng)結(jié)束并達成了共識。

發(fā)改委介入薩博混局嚴防競爭報價虛高

瑞典汽車公司薩博在中國攪起的收購大戰(zhàn)終于引起相關(guān)政府部門的介入。就在薩博又一次與龐大汽貿(mào)集團在5月16日達成閃電協(xié)議后，國家發(fā)改委牽頭在5月18日組織了一場小型“協(xié)商會”。而會談的主角就是這起跨國競購案中“涉案”的幾家車企。發(fā)改委希望最終達到“既要通過跨國收購發(fā)展產(chǎn)業(yè)，同時也不要造成經(jīng)濟上受損失”的目的。

韓永貴帶隊赴德北汽明日起在歐招聘近百人

根據(jù)計劃，5月21日－25日，北汽集團將在斯圖加特、慕尼黑和亞琛舉辦3場招聘會，主要針對有經(jīng)驗的技術(shù)專家、高層管理人員、工程師和留學生，招聘對象既可以是華人，也可以是德國人。北汽集團旗下的北汽股份公司、北汽研究總院、北汽新能源公司和北京奔馳都將參與招聘。

一汽著手組建新能源車公司首產(chǎn)混動車型

一汽自從去年北京車展亮相全新品牌規(guī)劃、今年上海車展公布藍途規(guī)劃以來，在自主品牌戰(zhàn)線的發(fā)展上已經(jīng)漸漸邁開了步子，并開始將各種發(fā)展意向付諸于實踐。藍途戰(zhàn)略所規(guī)劃的燃料電池車、混合動力汽車以及電動車也將在不久之后投入量產(chǎn)。近日有消息稱，一汽已經(jīng)開始著手組建新能源汽車公司。

德國額外支出14億美元支持電動車研發(fā)

德國日前宣布，將額外支出10億歐元用于輔助電動汽車的研發(fā)工作，以維持德國在電動車領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，此次追加補助金額將2013年以前德國用于電動車的研發(fā)經(jīng)費提高了約一倍。德國總理默克爾向媒體表示：“為了提高德國市場的電動車銷量，電動車將在德國享受稅務(wù)減免和專有停車位等多種優(yōu)惠政策。雖然電動車市場的壯大還需要不少時間，但我們?nèi)匀豢梢钥吹诫妱榆囈苑浅？斓乃俣劝l(fā)展起來。”

海福星建獨立渠道逐漸淡出海馬體系

5月19日，為推進海馬汽車銷售網(wǎng)絡(luò)建設(shè)速度，一汽海馬銷售公司與龐大集團簽署了“華北地區(qū)戰(zhàn)略合作協(xié)議”。合同約定，雙方將在現(xiàn)有合作的基礎(chǔ)上，再次在華北區(qū)域市場內(nèi)展開銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的深入合作，海馬將攜手龐大積極推進華北區(qū)域市場海馬汽車網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，計劃在2011年內(nèi)新增服務(wù)網(wǎng)絡(luò)20家。與此同時，在河北部分區(qū)域、內(nèi)蒙、沈陽、山西等地區(qū)，海馬汽車將向龐大汽貿(mào)提供旗下海福星車型的獨家銷售權(quán)以保障龐大汽貿(mào)的產(chǎn)品銷售優(yōu)勢。

豐田在美汽車庫存量還可維持45天左右

日本豐田汽車公司日前向美國經(jīng)銷商表示，該公司針在美國市場的庫存量還可維持45天左右。豐田公司美國市場銷售總監(jiān)鮑勃·卡特表示，豐田公司目前的運營狀況“良好”，已經(jīng)開始著手準備恢復(fù)滿負荷生產(chǎn)狀態(tài)，包括凱美瑞和卡羅拉在內(nèi)的八款在北美境內(nèi)生產(chǎn)的車型將在下個月全面恢復(fù)公司原定的生產(chǎn)計劃。此外，卡特還重申，今年6月份，該公司在美產(chǎn)能可恢復(fù)至正常水平的70％，而5月份該公司在美產(chǎn)能僅為正常水平的30％。

政策

科技部電動車“十二五”規(guī)劃已開始實施

近日，一位電動車領(lǐng)域?qū)＜彝嘎叮萍疾康碾妱榆嚒笆濉睂ｍ椧?guī)劃不會公開發(fā)布，但目前已開始實施。科技部高新司相關(guān)人士也在電話中向記者證實，電動車“十二五”專項規(guī)劃確實已進入實施階段，不會公開發(fā)布全文。科技部制定的電動車“十二五”專項規(guī)劃主要內(nèi)容是在未來5年重點突破電池、電機、電控系統(tǒng)等電動車關(guān)鍵技術(shù)，以小型純電動車為主要發(fā)展方向，2015年電池生產(chǎn)成本降至現(xiàn)在的一半，電動車保有量達到100萬輛。

據(jù)了解，這項專項規(guī)劃的主要目標有：2015年電動車保有量達到百萬輛級別，電池性能提升，成本降至現(xiàn)在的半，動力電池產(chǎn)能達到100億瓦時，建立電動車標準體系，起草100多項標準，重點以小型純電動汽車技術(shù)和充／換點技術(shù)標準為代表，新能源車示范運行城市的數(shù)量以每年10個的速度增加，2015年達到70個以上，完善基礎(chǔ)設(shè)施，在示范城市建立2000多個充電站，40萬個充電樁。

史上最嚴車改方案全新出爐

國管局、中直管理局會同有關(guān)部門，將從5月份開始展開新一輪公車治理專項行動，這類“機動”用車將在該行動中納入登記自查的范疇。此次專項行動，將對違反中央或地方、部門公務(wù)用車編制規(guī)定，超額配備使用、未經(jīng)審批配備使用、不在編制內(nèi)配備使用的公務(wù)用車，以超編制配備使用公務(wù)用車處理。根據(jù)規(guī)定，中央和國家機關(guān)一般公務(wù)用車編制按每20人不超過1輛配備，且只能配備排氣量不得超過1.8升、購價不得超過18萬元的車輛。

工信部表態(tài)合資自主首獲官方認可

日前工信部裝備工業(yè)司司長張相木公開表示，今后自主品牌建設(shè)工作中將包括鼓勵合資汽車公司開發(fā)自主品牌，汽車行業(yè)合資自主首次得到官方認可。

人事

北汽續(xù)聘汪大總為專務(wù)總經(jīng)理

北汽集團總經(jīng)理汪大總?cè)纹谝褲M三年，根據(jù)汪大總的個人意愿，北汽集團董事會尊重其意見，同意其不再全職擔任總經(jīng)理職務(wù)，續(xù)聘其擔任集團專務(wù)總經(jīng)理一職，在國際合作、資本運作等專項領(lǐng)域主持和領(lǐng)導(dǎo)北汽的工作。北汽董事會同時決定由北汽集團副總經(jīng)理、北汽股份公司總裁韓永貴代理北汽集團總經(jīng)理職務(wù)。

原上海通用副總孫曉東將出任PSA亞洲總部副總

原上海通用副總經(jīng)理、上汽股份質(zhì)量與經(jīng)濟運行部執(zhí)行總監(jiān)孫曉東已出任標致雪鐵龍集團(PSA)亞洲總部的副總經(jīng)理，為僅次于PSA執(zhí)委會成員、亞太區(qū)總經(jīng)理格雷古瓦·奧利維埃的二把手。

聲音

李建華：江淮乘用車今年有望實現(xiàn)盈利

和悅RS宜家系列、瑞風和暢兩款車型將在第十屆青島國際車展正式上市。江淮乘用車營銷公司副總經(jīng)理李建華透露：“隨著和悅車系車型的不斷豐富，和悅將在最近一兩個月內(nèi)實現(xiàn)仝產(chǎn)品線盈利。同時，該目標已經(jīng)在同悅車型上實現(xiàn)，而同悅、和悅兩大產(chǎn)品線的全系盈利意味著江淮乘用車今年有望實現(xiàn)整體盈利。”

馬爾喬內(nèi)：菲亞特增持克萊斯勒步伐將放緩

菲亞特和克萊斯勒汽車公司的CEO馬爾喬內(nèi)日前表示：“菲亞特再次增持克萊斯勒公司股份的進程將等待更久，并且收購價格亦會有所提高。”據(jù)了解，克萊斯勒汽車公司于美國當?shù)貢r間5月24日償還了美國和加拿大政府提供的76億美元的貸款，這將允許其合作伙伴菲亞特再購買克萊斯勒公司16％的股權(quán)，以將持股比例從30％增長至46％。菲亞特汽車公司曾表示，將在克萊斯勒公司償還政府貸款后立即實現(xiàn)對其股份的增持。

畢高誠：PSA將不遺余力保證神龍發(fā)展

“神龍汽車公司在長期新能源汽車發(fā)展規(guī)劃上的目標是要發(fā)展純電動車。在短期，我們會發(fā)展混合動力車。首先，PSA在混合動力技術(shù)這一塊還是處在一個世界比較領(lǐng)先的水平，在純電動車方面PSA也投放了CO這款車。PSA會為神龍公司提供所有可能提供的幫助，來保證神龍公司的發(fā)展。”談到PSA在新能源車上的發(fā)展計劃，神龍汽車總經(jīng)理畢高誠信心滿滿，對PSA和神龍合作的前景抱有樂觀態(tài)度。

張寶林：長安福特馬自達價格有望下降

長安福特馬自達汽車公司將投資約3.5億美元在重慶北部新區(qū)建立變速器工廠，新工廠擁有世界先進水平的變速器生產(chǎn)線，初期設(shè)計年產(chǎn)能可達40萬臺，其產(chǎn)品將主要用于配套長安福特馬自達汽車的重慶生產(chǎn)基地。長安集團總裁張寶林表示：“這個重大的項目意味著我們可以完全實現(xiàn)本地配套，因為物流和配套成本的大大降價，長安福特馬自達汽車的價格也有望下降。”

史貝軻：本土化是中國戰(zhàn)略的成功關(guān)鍵

“本土化始終是恩福集團在中國的首要發(fā)展戰(zhàn)略，我們將不斷提高產(chǎn)品的本土化率。這不僅能為客戶節(jié)省成本，同時還能縮短恩福集團的產(chǎn)品研發(fā)周期，減少物流時間，對供貨雙方都能帶來很大益處。其次，恩福會不斷擴展產(chǎn)品線范圍，我們有專門做油封的工廠，供應(yīng)所有車輛所需要的油封，最后一點，也是非常重要的，恩福集團會繼續(xù)增加研發(fā)人員并加大資金投入。”恩福集團(中國)CEO史貝軻透露，未來在中國的整體發(fā)展戰(zhàn)略的成功關(guān)鍵就在于能不能實現(xiàn)本土化。

徐保平：成為汽車工業(yè)的系統(tǒng)供應(yīng)商既是博澤的目標也是博澤的核心競爭力

在被問及如何理解做精、做專與做大、做全之間的關(guān)系以及博澤集團的核心競爭力是什么的時候，博澤集團中國區(qū)總裁徐保平如是說：“博澤的優(yōu)勢在于將機械件、電子及電氣部件整合成為一個系統(tǒng)——成為汽車工業(yè)的系統(tǒng)供應(yīng)商既是博澤的目標也是博澤的核心競爭力。公司的基本策略是，只專注于具有自身優(yōu)勢的業(yè)務(wù)。同時，博澤從未不會降低產(chǎn)品質(zhì)量去與本土供應(yīng)商進行價格競爭。博澤可以做功能性的改變與優(yōu)化，但不會以降低產(chǎn)品質(zhì)量為代價，滿足客戶對產(chǎn)品價格的需求。”

微博記

饒達V：世界工廠是中國從貧窮向現(xiàn)代化邁進的一個不可逾越的過程，也是制造業(yè)從發(fā)達國家向發(fā)展中國家轉(zhuǎn)移的必然結(jié)果，因此做得好才能加速經(jīng)濟發(fā)展和富裕。世界發(fā)展目前最大的障礙是石油資源短缺，中國要成為汽車社會，必須有新能源車技術(shù)的突破，否則世界上的油價將高到連富裕國家都無法承受的地步。這就是我國的機遇和發(fā)展的難題!

張久鵬V：豪華奢侈汽車品牌開始在中國提速發(fā)力：近日，賓利發(fā)布了中國發(fā)展戰(zhàn)略，通過此戰(zhàn)略規(guī)劃，可以清晰地看出賓利在中國的野心和強勢，通過最近幾年賓利的代理商大昌行的業(yè)績可以看出，賓利的表現(xiàn)已經(jīng)遠遠高于勞斯萊斯、邁巴赫等競爭對手，相信在未來五年的時間，豪華奢侈汽車品牌將會投入更大的精力來中國分得一杯羹，通過中國市場的占有率，提升全球形象和地位。

朱偉華V：這兩天關(guān)于世爵也就是現(xiàn)在的瑞典汽車的忽悠還在進行中，龐大沒有能玩轉(zhuǎn)世爵的經(jīng)驗，一個瀕臨破產(chǎn)的公司本應(yīng)一文不值現(xiàn)在反而還有人搶購。龐大應(yīng)該集中資金整合汽車流通產(chǎn)業(yè)，去做賺錢的汽車服務(wù)。難道國內(nèi)的汽車聰明人就不能等著世爵破產(chǎn)再去收購么?

張毅V：有分析認為，薩博要徹底擺脫困境，需要7億至9億歐元，大約相當于63.7億至81.9億人民幣。通用沒能救得了薩博，世爵也救不了，龐大能拿出7億至9億歐元來拯救薩博嗎?騰中買馬夭折的教訓，龐大也應(yīng)該借鑒一下。凡事都要考慮的充分一些，穩(wěn)妥一些。

數(shù)字

291.19億元

上海汽車以291.19億交易價格，正式啟動整體上市。這是在國內(nèi)大型汽車集團中，第二家實現(xiàn)整體上市的汽車企業(yè)。這為上汽的“十二五”計劃構(gòu)建了良好的開端，不僅有利于更好的融資，也可進一步整合汽車產(chǎn)業(yè)鏈業(yè)務(wù)資源、發(fā)揮業(yè)務(wù)板塊之間的協(xié)同效應(yīng)。上汽也將進一步加大研發(fā)投入，以加速提升自主品牌的市場競爭能力。今年一季度，上汽實現(xiàn)營業(yè)收入963.97億元，同比增長53.85％，營業(yè)利潤94.56億元，同比增長72.49％。上汽預(yù)計，今年將實現(xiàn)凈利潤60.78億元。

1.7億美元

韓國現(xiàn)代汽車公司日前宣布，該公司將向其位于美國阿拉巴馬州的工廠投資1.73億美元，用于擴建一家汽車發(fā)動機工廠。擴建后的發(fā)動機工廠將投產(chǎn)Nu發(fā)動機，替代當前生產(chǎn)的Lambda發(fā)動機，發(fā)動機工廠將于2012年3月份正式啟動，最終，該工廠汽車發(fā)動機年產(chǎn)能將達到30萬臺。據(jù)悉，現(xiàn)代Nu發(fā)動機將搭載于現(xiàn)代小型轎車伊蘭特之上。此外，現(xiàn)代汽車公司還將擴產(chǎn)搭載于現(xiàn)代圣達菲和起亞Sorrento等車型上的發(fā)動機。

青島車展5月26日開幕

2011年5月26日上午，第十屆青島國際車展在青島國際會展中心隆重開幕。據(jù)了解，本屆青島國際車展全面啟用青島國際會展中心室內(nèi)面積5萬平方米，包括全部6個室內(nèi)展館、5個序廳以及所有室外場地5萬平方米，總規(guī)模超過10萬平方米，為青島國際車展歷屆以來的最大規(guī)模。據(jù)青島國際車展組織方預(yù)計，本屆參觀人數(shù)突破40萬人次，展車突破800輛，將成歷史之最。車展組委會聯(lián)合各大汽車廠商將年度的最低價格帶到車展現(xiàn)場，很多主流的汽車品牌還在車展現(xiàn)場推出了特供的特價車型，優(yōu)惠幅度再創(chuàng)2011年青島車價新低。

奇瑞牽手斯巴魯即將低調(diào)“完婚”

5月23日，據(jù)相關(guān)人士透露，奇瑞與斯巴魯已于日前確定合作意向，并簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，將在大連建設(shè)合資工廠。同時，路透社也在周二表示，富士重工已原則上同意與奇瑞汽車聯(lián)手，在中國東北大連生產(chǎn)斯巴魯汽車。事實上奇瑞與富士重工就國產(chǎn)斯巴魯?shù)暮腺Y談判已接近“收官”階段，雙方就投資規(guī)模、股比設(shè)置、國產(chǎn)基地、國產(chǎn)車型和銷售渠道等等具體內(nèi)容，都已在企業(yè)層面達成一致。雙方現(xiàn)在面臨的最大問題是，怎么樣向國內(nèi)汽車行業(yè)主管部門申報該合資項目。