六一節精選 汽車“大玩具”你的童心變了沒?

每逢六一兒童節，總有身邊的朋友不勝唏噓。對于童年的回憶，成為對都市生活的“控訴”。而對于汽車來說，也是如此。一成不變的外形，難免讓人審美疲勞，所以總會有一些企業花些心思，推出一些充滿“童趣”的車型。

當然這些車型，有的實用親民，有的價值不菲，但是這些“童趣”元素可并不簡單，這里面既有對歷史文化的傳承，也有對未來設計的把握。這些設計都在體現著品牌的不同文化，讓厭倦了平凡生活的人，多了一種選擇。

吉利全球鷹熊貓

可愛指數：★★★★ 實用指數：★★★★☆

人氣指數：★★★★☆

熊貓可謂是吉利子品牌全球鷹下識別率最高的車型，靈感正是來自于國寶熊貓。這種經典的仿生設計，使得全球鷹熊貓造型非常獨特，一身圓潤的線條、胖嘟嘟的身形體現出敦厚、可愛的氣質。前燈組像一對亮晶晶的大眼，被兩個傳神的黑眼圈點綴：進氣格棚如同開心大笑的模樣，鍍鉻飾條的加入，讓前臉增添了檔次感；兩個圓形霧燈活像國寶臉上的小酒窩；兩側微翹的外后視鏡猶如國寶靈巧的小耳朵，一張惟肖惟妙的熊貓臉在車頭活化出來。

不單是前臉設計非常精彩，熊貓的尾部設計也同樣出色，一對熊貓爪模樣的尾燈組被打造得活靈活現。尾門采用當前時尚的一體式掀背，經改進后開啟更方便、人性化。寬厚的后保險杠與車身完整地融為一體，令整車圓潤的風格得以統一、詮釋，亦增加了一定的安全保障系數。

動力方面，1.0L車型使用了吉利自主研發的CVVT－JL3G10發動機。其最大輸出功率為50kW，最大扭矩為88N·m。1.3L排量則使用了MR479Q發動機，是由吉利控股集團與英國錳銅公司聯手開發的直列4缸、16氣門、頂置雙凸輪軸、電噴式發動機。最大功率為63kW，百公里油耗6.85L。

熊貓的頂配版本，除充沛的1.3L動力和便于駕駛的自動檔外，還擁有同級微車中最齊全的配置。比如更多前排側氣囊，前后頭部安全氣囊，并有倒車雷達，6喇叭音響等齊全舒適功能，非常適合追求時尚的女性。

長城酷熊

可愛指數：★★★★☆ 實用指數：★★★★☆

人氣指數：★★★☆

作為以技術著稱的長城，在汽車設計上自然也不能甘居人后，酷熊的誕生正是最好的體現。雖然這并非是一款追求銷量的車型，但是也絕對夠得上里程碑之作。該車的靈感來自于豐田bB，這種“盒子”的設計也許乍一看難以讓國人接受，但是實際上看多了以后你就會發現它的“可愛”之處。直上直下的立體線條，讓酷熊顯得力量感十足。前臉“憨厚”的設計，顯示出長城獨有的外觀風格：低調樸實惹人喜愛。

在空間方面，酷熊設計的優勢得到完美詮釋，不僅乘坐空間非常充裕，更關鍵的地方在于可以通過靈活的座椅布局營造得強大的儲物能力。實際上，在座椅不放倒的情況下后備廂的容量也依然令人滿意，對一些需要載貨的消費者來說具有強大的吸引力。

在內飾上，長城獨具匠心的設計也值得稱道。雖然有著大體格，但是內部卻完全是轎車化風格，棱角分明為主的中控臺造型也呼應了外表的風格，大面積風擋玻璃的采光效果也非常棒。

酷熊搭載的是排量為1.5L的發動機，可搭載5速手動或者CVT無級變速箱，之前我們測試過手動擋車型，動力表現完全夠用，盡管該類車型并非著重于加速性能，但它還是取得了11.5秒的好成績，41.2米的剎車距離在自主車型中也非常值得肯定。

此外，酷熊標配了后視鏡加熱和外接音源接口，高配車型還有電動天窗、多功能方向盤、倒車雷達、自動空調等舒適和科技化裝備，對這樣一款大空間的小型車來說還是比較值得的。此外不得不提的是，一些改裝玩家對于長城酷熊也非常喜愛，而他們改裝的產品通常都會用“坦克”來命名。

MG3

可愛指數：★★★☆ 實用指數：★★★★☆

人氣指數：★★★☆

在MG3的外觀中，平車頂設計有些復古的味道，自從MINI將這一設計元素復興后，越來越多的時尚小車開始以此作為自己的賣點，MG作為一款原汁原味的英倫品牌，如果不和這點相聯系，實在是有點說不過去。車尾和前臉相比，MG3的尾部設計，顯得更內斂，進而形成張弛有度、收放自如的整體形象，特別是立式的尾燈，透出小車型特有的靈動與時尚。

極簡風格的內飾設計一直是MG3宣傳的重點，如果一定要進行總結，圓、橢圓和白色烤漆，是不得不提的三個亮點。對于年輕人來說MG3的設計，很討巧，對年輕人有著相當強的吸引力。

空間方面，MG3的軸距達到2520mm，在同級主流車型中名列前茅。MG3的前后排乘客的頭部空間都超過一拳，后排腿部空間也超過了一拳。MG3的駕駛座提供了不錯的駕駛姿勢，包括良好的支撐、充裕的頭部空間和完全在可接受范圍之內的腿部空間。

MG3搭載的是15S4U 1.5L發動機，最大功率可達80kW，最大扭矩為135N·m，動力表現比MG 3SW 1.4L更加優秀。MG3的發動機蓋內側配備了隔音棉，除了可以隔音以外，也可以阻隔發動機的高熱量，同時起到靜音的作用。作為一款定位潮流的小車，MG3非常實用。

起亞SOUL

可愛指數：★★★★ 實用指數：★★★☆

人氣指數：★★★☆

作為新一代起亞設計締造者的彼得·希瑞爾，正在憑借其對未來設計的趨勢把握，改變起亞在人們心中的位置。起亞SOUL就是其代表作之一。外表看起來很“萌”，其實卻是一款特立獨行的小車。方方正正、棱角分明，正是它的時尚和個性。其獨具特色的方盒子造型融合了SUV、MPV以及轎車的元素。據了解，SOUL的設計理念來自一部自然紀錄片的啟發，它像一只背著包的小豬。消費者對此也很買賬。

SOUL獨有的10種外形顏色、3種內飾顏色的選擇，可搭配出數十種截然不同的風格體驗：10余種車身貼花，從霸氣蓬勃的龍圖騰到古色古香的書法字也是一應俱全：再加上全車多達10余處的可選精品件，大燈眼影、油箱蓋、防擦條都可以與眾不同，而車主的獨特風格就從這些細微之處完美地體現出來。

內飾方面，起亞SOUL在顏色上花足了心思，純運動的黑色內飾，紅黑相間和米黑相間的內飾都能夠非常好地將運動時尚的感覺傳遞出來。空間方面，起亞SOUL擁有的2550mm軸距相比于同級別車型而言算得上是比較突出的，因此空間相比于其他品牌同類車型而言有著定的優勢。動力方面，其裝配的全新1.6L發動機起步較快，動力充沛，非常適合女性消費者。

大眾甲殼蟲

可愛指數：★★★★★

實用指數：★★★★☆

人氣指數：★★★★★

如果你是大眾的“粉絲”，那么你會明白為什么總有些人會對這個“老家伙”念念不忘。作為大眾歷史上最經典的設計，甲殼蟲無論變或不變，都在那里。從第一輛甲殼蟲問世到現在，已經歷了七十多載歲月，在它誕生、發展、壯大的過程中更是充滿了傳奇色彩。大眾甲殼蟲外觀充滿神采和靈氣，優雅的車身比例，圓潤而流暢的線條，炯炯有神的前后橢圓形大燈，誘人心動的多種明亮色彩，都是其經典之作。

對于追尋時尚、揮灑個性的消費者來說，甲殼蟲顯然是大家的至愛。不但是，隨著新一代甲殼蟲的推出，其外形有朝動感、陽剛甚至粗獷方向發展的趨勢，這對于那些深愛甲殼蟲的男士們，可有了挑選它的最好理由。

內飾方面，甲殼蟲具有很明顯的大眾特征，各種開關、按鍵對于經常駕駛大眾車輛的人來說十分熟悉。最特別的就是圓桶形的儀表，由于新款主打運動范兒，三個獨立儀表酷似超跑。而為了實現內外的統一，車內的大部分設計都采用了圓弧形的設計思路，與外部渾圓的形象很協調。

國內發布的全新甲殼蟲分別搭載了1.4TSI和2.0TSI發動機，其中2.0TSI發動機最大功率147kW，最高車速225km／h，配備手動變速器，油耗僅為7.4L。可以說較之以前更為實用。

Smart

可愛指數：★★★★★ 實用指數：★★★★★

人氣指數：★★★★★

Smart算不算得上是奔馳?至少對于奔馳來說，Smart少不得，作為奔馳品牌的極大補充，Smart雖小，但地位很高。Smart的設計來自于瑞士品牌Smart。不得不說，Smart將最時尚的元素準確的放在了Smart身上，不少人至今還是認為其太過卡通，但不可否認的是Smart至今仍是市場主流的個性車款。

Smart代表了奔馳對于汽車文化的一種態度，在汽車使用成本不斷提高的今天，這種態度正在被大多數人接受，尤其是中國汽車市場。喜歡Smart的人渴望自由，不追隨，不盲從，最為重要的他們不但有大想法，還都是充滿智慧的實踐者。Smart共搭載兩款1.0L發動機，自然吸氣發動機的輸出功率為52kW，還有一款輸出功率為62kW的渦輪增壓發動機可供選擇，Smart mhd配備了Start／Stop裝置，在按下變速桿前面的“ECO”按鈕以后，當駕駛者踩下制動后，車速降到8km／h以下時，發動機會自動熄火以節省燃油并降低廢氣排放量：而當駕駛者松開制動踩下油門后，發動機會重新啟動。根據奔馳提供的資料，Start／Stop裝置可節省約8％的油耗，達到百公里平均油耗4.3L的水平，二氧化碳的排放量也從每公里112g降到103g。

MINI CountryMan

可愛指數：★★★★☆ 實用指數：★★★★☆

人氣指數：★★★★★

作為特立獨行的一派，寶馬MINI在中國銷售的成功很大程度上是因為它那個性時尚的造型。然而不可否認的是，MINI同樣有著出色的運動操控性和駕駛樂趣。這次出場的MINI和以前的版本有所不同，是被稱為顛覆MINI傳統之作的MINI CountryMan。之所以說CountryMan顛覆以往的Mini車型，主要是因為它不再是普通MINI的補充，而是一款全新的車型，屬于時下很流行的跨界車品種。鑒于此，CountryMan的車身尺寸也不那么MINI了，2595mm的軸距比已經加長了的MINIClubman長了48mm，達到了A級轎車的水準，車身長度在Mini家族里也是首次突破4m，車身高度與寬度相應的也大了許多。更有突破性的是，MINI CountryMan采用了四輪驅動，對于以往一向主打個性潮流、追求身材小巧趣致的MINI來說是很不可思議的。不過MINI CountryMan完全沒有“造反”的意思，車身尺寸雖然相比以往的MINI增加了許多，但放在整個大市場環境里，依然屬于很緊湊的一類。更為重要的是，它的外形設計依舊保持著MINI一直以來元素，憨態可掬又有點可愛頑皮的前臉加上四四方方的整體造型，讓人從老遠就能看出這是一臺切頭切尾的MINI；車廂設計同樣也有大量的MINI語言，隨處可見各種大大小小的“圓”，各種電器開關依舊保持著古典的設計。