奧迪A1駕到 你的“小鋼炮”該換了!

概念車、藝術畫、假想圖、諜照，對于奧迪A1的愛好者來說這些淺嘗輒止地“意淫”已經(jīng)足夠多了。上海車展，A1終于在期待的目光中，第一次與中國的消費者“親密”接觸。作為奧迪A系的入門級車型，自從在2010年日內瓦車展上完成首秀后，即將引入國內的聲音就沒有間斷過，好在這次我們等得時間并不長，這款被冠以“鋼炮之王”的車型將在今年年底正式引入中國，對于同級別車型來說，這并不是個好消息。

貴族“入門車”

近年來，隨著國內汽車市場的火爆，豪華車市場增長迅速。除了國內經(jīng)濟高速發(fā)展的原因外，豪華車品牌不斷向國內市場導入入門級車型也是重要因素之一。在寶馬1系，奔馳A級相繼登陸國內市場后，豪華品牌入門車型的競爭開始激烈起來，而作為國內豪華車品牌領頭羊的奧迪卻遲遲沒有“動靜”。

就在奧迪的追隨者們常常“唏噓不已”之時，奧迪A1登場了。A1的出現(xiàn)，不但為奧迪開辟了全新高檔小車型的細分市場，也將為還原奧迪的“運動細胞”作出重要貢獻。最為重要的是，奧迪A1勢必會對憑借著MINI和1系在高檔小型車領域表現(xiàn)不錯的寶馬帶來更大的“威脅”。

作為一款面向時尚年輕人群開發(fā)的全新車型，A1處處散發(fā)著活力氣息和時尚風采。六邊形一體化進氣格棚是奧迪品牌最新的設計語言，猶如“飛翼”般造型的LED日間行車燈“目光”動感迷人。在側面，從A柱開始，劃過車頂，經(jīng)c柱下沉到車尾的一條弧線被漆成與車身對比強烈的顏色，這種前衛(wèi)設計更為奧迪A1帶來與眾不同的動感與個性風格。

從A1的外觀來看，證實了奧迪設計總監(jiān)史蒂芬·西拉夫對其的描述：“既擁有家族基因，也將有相當?shù)募毑客黄啤！倍@種突破讓A1為奧迪帶來了多元化的風格，這對于豪華入門車整體來說，無疑是提高競爭力的好辦法。

“鋼炮之王”

實際上，A1不但增強了奧迪在“入門級車型”中的競爭力，對于國內“鋼炮族”的沖擊也非常明顯。隨著國內汽車政策的調整，消費者對于小型車偏愛有加，而在小型車市場中，有一群特定的“鋼炮”愛好者。他們追求動力、操控，享受駕駛快感，A1對他們的誘惑顯然很大。

在一線城市的調查中，20歲－30歲消費者第一輛車的購車價格已經(jīng)普遍提高到20萬以上。這對于入門級豪華車的推廣起到了關鍵作用，從臺灣已經(jīng)發(fā)布的奧迪A1來看，動力系統(tǒng)主要是以1.4 TFSI搭配7速S tronic雙離合器變速器，能在5000rpm時輸出122匹最大馬力，動力表現(xiàn)不俗。

更讓人喜愛的是A1靈活的反應，由于小型掀背車尺碼短捷的先天優(yōu)勢，搭配硬朗、扎實的底盤回饋以及適當?shù)姆较虮P手感，使A1擁有相當靈巧的轉向性，車頭所指方向車尾幾乎會立刻跟上，毫不拖泥帶水。可以說對于“鋼炮族”來說，奧迪A1無論作為“一步到位”，還是“更新?lián)Q代”來說都綽綽有余。

豪華車“品質”

當然，奧迪A1最大的賣點依然是在奧迪強大品牌支撐下的豪華車品質。畢竟出身名門的高貴血統(tǒng)也是消費者青睞的重要原因。奧迪沒有因A1尺寸的小巧而向品質做出妥協(xié)，無論是材質的選擇和加工，還是對裝配的精益求精，A1與高級別的奧迪車型在品質上沒有絲毫差異。

奧迪A1的儀表臺表面均由泡沫材料包裹，所有控制按鍵都經(jīng)過巧妙設計和精心加工，確保手感一流。真皮包裹的三幅運動型方向盤和換擋桿以及大量使用鋁制金屬裝飾的內飾部件也都體現(xiàn)出奧迪A1的高品質水準。

配置方面，奧迪A1也拿出了更多誠意，搭載了MMI多媒體娛樂系統(tǒng)，除了車輛資訊、車輛設定、行動通訊、AM／FM收音機等功能之外，整合其中的藍牙連結功能，能夠直接讀取手機記憶體中儲存的音樂檔案，并且透過MMI介面直接控制音樂播放，讓消費者只需透過藍牙無線連結，便能播放喜愛的歌曲。對年輕消費者而言，簡單、便捷的藍牙連結功能，不失為一項吸引。相信隨著A1下半年的上市，必將為這一級細分市場帶來新的變化。