上市車企年報紅綠榜

股市的震蕩幅度如同過山車一般升升降降，在這一升一降的過程中，幾家歡喜幾家愁。

曾經(jīng)風光無限的汽車股如今正逐漸走下神壇，股市的震蕩幅度如同過山車一般升升降降。在這一升一降的過程中，幾家歡喜幾家愁。

正如索羅斯的理論，市場必然會犯錯，雖然最終會回到正確的路，暴利，就在于抓住了市場犯錯的機會。專業(yè)生產(chǎn)汽車安全玻璃和工業(yè)技術玻璃的中外合資企業(yè)福耀玻璃，以40.42%的毛利率領先第二名特爾佳的36.16 %，“榮登”十大最暴利汽車股榜首。福耀玻璃2010年年度盈利能力指標報告中顯示的40.42%銷售毛利率，同比2010年下降了2.32個百分點。究其原因，主要歸結為福耀玻璃今年受純堿、重油、外購玻璃成本等價格上漲影響，導致綜合成本上漲，壓低毛利。

對于暴利是否產(chǎn)生于股市的暴跌中，福耀玻璃做了最好的詮釋。在十大市值暴跌車企榜單中，福耀玻璃也榜上有名，位列第三。依此來看， 2011年福耀玻璃將面臨著成本上的壓力。

同樣的，上海汽車以絕對優(yōu)勢榮獲十大最會賣車企業(yè)和十大最會做生意車企”雙料冠軍”的風光背后，接踵而至的就是其十大市值暴跌車企的榜首。

2010年，全年整車358.3萬輛的產(chǎn)銷量，為上海汽車贏得了872184.18萬元的巨額投資收益。但是，再顯赫的市場成績也阻擋不了上海汽車邁向十大市值暴跌車企“榜首”的步伐，并以2倍于一汽轎車的總市值變動占據(jù)榜首“寶座”。

在十大黑馬汽車股的榜單中，位于第六位的*ST寶龍和第七位的*ST金杯十分引人注意，對于連年虧損并面臨退市警告的*ST股來說，登上十大黑馬汽車股的榜單無疑是一個漂亮而華麗的轉身。就在4月27日，*ST金杯向上海證券交易所遞交撤銷公司股票交易退市風險警示及特別處理的申請。而在十大很差錢車企榜單中，同樣出現(xiàn)了*ST寶龍和*ST金杯的身影，并在此榜單中，當仁不讓地雙雙“雄踞”前三甲。

相較于十大黑馬汽車股和十大很差錢車企榜單中的上游位置，*ST金杯在十大最虧本汽車股的榜單中位列第十位。從目前情況看，*ST金杯傳統(tǒng)的輕卡、微卡業(yè)務只有 11%的毛利率，很難為企業(yè)維持盈利的局面。

十大最虧本汽車股榜單中，十家企業(yè)的毛利率在9.81%～12.68%之間，被稱為“重卡領袖”的中國重汽排在榜單首位。中國重汽4月27日 公布的2011年第一季度報告中，每股收益僅為0.22元。

龐大集團作為首個登陸A股資本市場的中國汽車經(jīng)銷商，在股市中跌跌撞撞，一度跌破發(fā)行價，成為十大最虧本汽車股的第三名。不得不說，十大最虧本汽車股的榜上有名與其上市對中國資本市場的影響意義同樣深遠。

中國汽車行業(yè)排名第三、商用車行業(yè)排名第一的福田汽車，雖然在十大最會賣車車企榜單中排名第三，但是銷量上的上佳表現(xiàn)卻無法左右其成為“敗家股”的命運。福田汽車在股市中的表現(xiàn)可以用“慘淡”來形容，此番更是不幸中標，成為十大敗家汽車股榜單中的第一名，以-7016.19萬元的投資收益領先于榜單第二名襄陽軸承的-282萬元。