記憶中的桂林山水

“綠色”的話題

搭乘7月4日下午2時30分由太原起飛的南方航空公司的飛機，經廣州中轉到南寧參加審計署召開的以精神文明建設為主題的全國審計工作座談會。按說上午動身比較合理，既不很緊張，也可以預留一個下午的時間在南寧看看，但我這個人多年以來有一個無法克服的毛病，就是幾乎想把所有的時間都用在工作上，而不善于多為自己空出一些自由活動的時間，總以為自己的工作會給社會帶來多大影響，殊不知個人的作用實際上是那樣微乎其微。晚9時到達南寧，吃過自助晚餐，擠了點時間到附近街道上散步。與1993年5月我來南寧參加全國糾風工作會議時相比，南寧市容的變化之大令人驚奇，南寧市人大會堂等一幢幢頗具特色的現代化建筑拔地而起，綠化狀況也明顯改善。

在遍地都是綠色的廣西開會，要討論的話題實際上是另一種“綠色”——審計機關的精神文明建設，社會政治領域的生態問題。綠色，是生命的象征。審計，就其本質而言，就是營造和維護經濟社會領域“綠色”的生態，維護社會和諧的一種行為。為了實現這種職能，首先要在自身機體內營造一種“綠色”的生態。這種“綠色”的內涵，就是以理想、信念、法制、紀律、文明、和諧等要素構成的一種秩序，一種積極向上的生機和活力，一種能征善戰、無私奉獻的精神狀態。審計機關的精神文明建設，是我們在實際工作中不可回避的話題，實際上也是一道高難度的、遠遠不像桂林山水那樣使人輕松的題目，其中有許多復雜的關系需要理清。

7月5日，星期四。會議的主題在今天推出。在審計的驚濤駭浪中搏擊20多年，閱歷豐富，思想敏銳，勇敢無畏，波瀾不驚的李金華審計長，是許多中國人心目中的英雄。他在這次會議期間所作的充滿思辨、語重心長的講話，無疑是推進年輕的中國審計事業的又一道動員令。令狐安副審計長簡潔明快的講話，也給人們留下久久的回味。

審計，無論是作為一種監督制度，還是就其作用、結果而言，都是一種文明。成功的審計工作，既是對物質文明的貢獻，又是精神文明的結晶。

就像農民種地、工人做工一樣，審計機關的基本職能，就是審計。

審計機關的精神文明建設，應當與審計業務緊密結合。我不贊成用時下流行的“一手硬，一手軟”的說法來表述存在的問題。二者不是對立的，而是一體的、統一的，不能搞成“兩張皮”。做好“結合”的文章，需要方法、內容等多方面的改革和創新。

保持審計工作的正確方向，建設一流的審計隊伍，打造一流的審計質量，應當是審計機關精神文明建設的主要目標。

參加各種會議，我有一個原則：開口必講真話。沒有真話，寧可不開口。在討論發言中，我就自己在以上一些方面的想法略作闡述。在討論情況匯報會上，上述觀點得到審計署領導的肯定。

晚6時，廣西壯族自治區黨委、政府舉行宴會，款待來自審計署和全國各地的審計工作者。我舉杯到審計署領導和各地同行所在的30多張飯桌敬酒，轉了一個大圈，大家在長期審計工作中形成的共同目標、深刻理解與情誼溢于言表。

晚8時，廣西壯族自治區政府在南寧市人大會堂舉辦以民族歌舞為主要內容的精彩紛呈的文藝晚會。廣西素有“歌海”之稱，有“看不完的景，聽不完的歌”的說法。從臺上傳來的嘹亮的陣陣民歌，有力地震撼著觀眾的心。一曲“審計歌”，表達了對審計工作的肯定、期望，對審計工作者的敬意，讓臺下以審計工作者為主的觀眾聽了直感到心里熱乎乎的。美麗的姑娘、豐富多彩的民族服裝，美妙的歌喉，活潑的表演，引人入勝的故事情節和藝術構思，把人們的思緒帶到了很遠很遠。一曲接一曲，載歌載舞，歡聲笑語，歌頌美麗的廣西，歌頌偉大的祖國，歌頌各族人民源遠流長的深厚情誼。廣西自治區柳州市融水苗族自治縣審計局局長銀建華帶領全局15名審計人員登臺表演了民族聲樂和歌舞，展示了審計人員既會查賬守衛國家財產，又能歌善舞的絢麗風采。演出結束，姑娘們把一個個繡球拋向臺下的觀眾中，贏得了陣陣喝彩。壯族歌舞“迎親盤歌”，再現了壯族兒女機智、詼諧的迎親場面。壯族青年的迎親儀式，新郎要通過對歌充分展示自己的智慧，贏得姑娘滿意，才能把新娘迎娶回家，這分明是一種充滿競爭的智力測驗。

7月7日。星期六。為期兩天的會議結束了，廣西壯族自治區審計廳為參會人員就近安排了兩天的參觀考察。凡來廣西的人，總是要到桂林看看，桂林就像廣西的一張漂亮的臉。這次的考察路線分兩路，一路是大瀑布，一路是桂林。上午8時，我們乘坐的大巴駛出南寧紅林大酒店，朝桂林方向行進。天空飄著淡淡的云，太陽透過云層照耀著綠色的南寧。南寧是一座正在全面開發建設的城市，“綠城”，是南寧的建設目標之一。這個距北部灣海岸不到二百公里的南方重鎮，有著優越的地理優勢，氣候炎熱，但空氣濕潤。高速公路兩側，有成片的荔枝園，公路上車不多。近年來與東盟國家貿易的不斷擴大，有力地推動了廣西的發展。

廣西有壯族人口1300萬人，壯族是我國少數民族中人口最多的一個民族。在廣西城鄉，到處都能聽到劉三姐的歌聲。隨車的中國旅行社導游覃毅在解說中也忍不住為大家獻上了兩首壯族民歌，但這位姑娘自稱是“被嚴重漢化了的”，不會講壯語。壯族沒有自己的文字，用的是漢語。

公路兩旁，一望無際的樹林，像一幅展開了的畫。秀美的廣西大地，是鑲嵌在我國西部邊陲一顆璀璨的明珠，散發出奇異的光彩。

出發不到一個小時，就下起了小雨。多雨，是廣西的一個特點。雨來得快，天晴得也快，這種氣候，真像一個愛撒嬌的孩子。

300萬年前的遺產——豐魚巖

中午12時30分，我們的汽車來到桂林市南荔縣境內。一個又一個被綠色樹木嚴嚴整整地覆蓋著的小山頭，宛若一條綠色綢緞結成的彩帶，又像一支隊伍，排好了隊列，謙遜地站在白云下面，接受過往行人的檢閱。又走了約半小時，奇觀出現，一座又一座形狀各異的山峰，酷似一群動物園里的野獸，出現在公路邊。這時看到路標，距荔浦5公里，距豐魚巖15公里。還在景區外圈，王者之象卻已顯露出來。對桂林的最早印象，是在上世紀七十年代，通過閱讀賀敬之的《桂林山水歌》獲得的。詩中把桂林的山水比作“云中的神啊霧中的仙”，令人陶醉不已。當我于1993年5月第一次來到桂林時，眼前的景象印證了詩歌的描繪，真實的桂林展現給人們的秀美，遠遠超過了歷代所有詩人的描寫。短短一天的游覽，桂林之美深深地刻在了我記憶的磁盤上。從那時到現在，14個年頭過去了，我有幸再次來到廣西，當選擇考察路線時，我明確地選擇了桂林。桂林已經是我的老朋友，我以對老朋友的一往情深和無限眷戀，舊地重游，再次來到桂林。中午1時15分，我們的汽車停在荔浦縣城一家酒店的院子里。走出坐了整整5個小時的汽車來到地面，一股熱浪襲來。出現在眼前的是一派群山環繞的壯觀景象。荔浦縣城距桂林104公里，著名的豐魚巖旅游區就在那里。

午飯后，下午2時15分，開始參觀豐魚巖。進入洞中，馬上感到一種潮濕和陰冷，與外面的酷熱形成極為鮮明的對比。豐魚巖是一個全長5.3公里的巖洞，此洞形成距今已有300萬年，有“亞洲第一洞”之稱，發現于新中國成立之前，開發于1994年。洞里的道路很好，修了寬闊的臺階，兩邊有堅固的水泥護欄。洞的開闊地帶面積很大，十幾米高的石筍矗立其間，地面可容納上萬人，洞中傳來潺潺的流水聲，鐘乳石、石筍分布于洞內的各個角落。洞里最開闊的部位總面積為2.55萬平方米，平均高度36米，相當于3個足球場大。距今數十萬年歷史的景觀，形成于數十萬年前一次偶然的地殼運動，它也完全有可能被某一次新的地殼運動所毀滅。幽深的巖洞，真實地記載了地殼運動的歷史，它告訴我們歷史的漫長與人生的短暫，世界的無限與有限。巖洞存在的300萬年歷史是漫長的，然而導致它形成或毀滅的一瞬卻又是短暫的。不要追求什么萬古不變的東西，滄海桑田，世界的一切都處在永不停息的變化之中，不變是相對的，變是絕對的。因而我們在認識事物時應當學會用發展的變化的觀點去觀察、思考和分析，與時俱進，努力使自己的思想跟上不斷變化的外部世界。

下午3時15分，結束了在洞內的徒步考察，我們坐上可乘七八人的鐵皮小船，進入洞中之河，開始了“暗河之旅”。水最深處6米，盡管只有3.3公里，也要“全副武裝”，穿上救生衣，戴上安全帽。有人在洞中唱起了山歌，空曠的山洞把悠揚的歌聲傳到了整個洞里。在水上行駛15分鐘后，我們上岸參觀，拍照石筍、鐘乳石。10分鐘后，又登上小船。小河兩岸，是造型各異的石筍和鐘乳石“寶塔”及各類人物、動物群像。歷史與現實、虛幻與真實交織在一起，可以引發人們豐富的遐想和沉思。在暗河的出口處，是長118米的人工開鑿的隧道。人們的思維，也從幻想回到了現實。暗河通過隧道后，再次進入溶洞，我們乘坐的小船在水面上又行駛了約10分鐘。

從洞中出來，是下午4時整。離開幽暗的石洞，真有一種重見光明的感覺。白云、藍天、青山、綠水顯得格外親切。就在我們洞中之旅的一個半小時里，外面已經下過一場雨，地面是濕的，翠綠的樹葉經過雨水的沖刷顯得更為鮮嫩。下午4時10分，我們回到大巴上，汽車向桂林進發。公路兩邊是農田，種著水稻或玉米，但不見一個正在耕作的農民。主要原因是天氣太熱，農民下田勞動只能利用早晚兩段較為涼爽的時間。在其他溫度較高的時間，人在田地里勞作一小時都會中暑。

“桂林山水甲天下”，我覺得還不全面，還可以加一句“廣西無處不桂林”。雖然我來廣西也并未去過很多地方，但僅據已去過的南寧、荔浦、柳州等地的情形來看，加之其他途徑的介紹和了解，我得出了這個結論。在公路經過的地區，山勢與桂林基本相同，奇峰筆立，在地表盡是巖石的山上，長滿了不算高大的樹。每一座山頭并不算大，基座小，卻十分陡峭，可以說是拔地而起，每座山頭之間距離不太遠，既是獨立的，又是連為一體的，有分有合，這綠色的群峰和綠色的樹，構成了一種獨特的景致。

下午5時，汽車到達陽朔縣城，從陽朔到桂林還有約一個小時的路程。坐在汽車上，除了看不見漓江的水面，桂林的山大多已經可以看見了。幾乎是同樣的風格。

“兩江四湖”添錦繡

下午6時，汽車進入桂林市區。桂林，古時以桂樹成林得名，秦時設桂林郡，廣西簡稱桂，也由此而來。桂林的建筑物沒有很高的，主要原因是地質結構特殊，地下溶洞多，只能建七八層以下的樓房。道路較窄，交通比較擁擠。辣椒醬、腐乳、三花酒被稱作“桂林三寶”。桂林人也有喜歡吃狗肉的傳統，人們因而把好朋友稱為“狗肉”。桂林年平均氣溫18度，年平均濕度21度，被聯合國人居組織評為最適合人類居住的城市。市區人口76萬人，全市人口476萬人。支柱產業為旅游、電子、制藥業等，地表水資源豐富，是桂林的一大優勢。漓江、桃花江、桂湖、榕湖、杉湖、木龍湖被稱為“兩江四湖”，覆蓋了市區的大部分面積，按當地人的說法，可與意大利的水城威尼斯媲美。

晚飯時，桂林市委書記高雄熱情地向各地客人介紹了桂林以“兩江四湖”開發為重點的旅游業開發、發展的過程和今后規劃及宏偉目標。晚上，桂林市為我們安排了“兩江四湖”游覽。兩江四湖工程，旨意宏遠，集環保、城市基礎設施、景區建設、文化建設于一體，主要內容是連江接湖，引水建閘，清淤截污，筑路架橋，顯山露水，植樹造園，修文興藝。一期工程始于1998年8月23日，2001年6月2日竣工通航，恢復和發展了宋代桂林的環城水系，使古老的桂林煥發出新的姿容。

晚8時40分，我們登上游船。“兩江四湖”共有21座橋，其中18座是新建的。十八座橋風格各異，都是吸收了世界各地著名橋梁的建筑風格而設計的。四湖在宋代均系護城河。后來逐步蛻變成了污水河。“兩江四湖”開發治理，首先是清理污泥，之后將漓江水引入四湖。現在可每天換水，旱季也可保證每10天換一次水，四個湖總面積約38平方公里。

首先游覽榕湖。清代許多文化名人在榕湖和杉湖湖畔修建宅居和私家園林，園林式的建筑與湖光波影相映成趣，亦稱榕杉湖，或統稱杉湖，得到較好的保護和開發，成為休閑旅游的勝地，以清明幽靜著稱。榕湖船閘，位于榕湖西側與桃花江交匯處，是連通桃花江和榕湖，實現“兩江四湖”環城水系通航的重要控制性建筑之一，其功能是為旅游服務，滿足游船過閘要求，兼有防洪作用。建于宋代的洋橋和新建的水晶玻璃橋，是榕湖引人入勝的景點。與榕湖相鄰的是杉湖，杉湖與榕湖在古代同屬南護城河，桂系軍閥第一號人物李宗仁的官邸就在杉湖的岸邊。過了杉湖，進入桂湖。桂湖古稱西壕塘，初為護城河，由于戰事較少，逐步成為旅游勝地，是四湖中最大的一個，集園林與水面為一體。木龍湖是一個人工湖，地處疊彩山與鐵封山之間，西與桂湖相接，東臨漓江，緊靠木龍古渡，有古驛道擦江而過。沿湖興建有宋城園林，地形狹窄險要，山水形勝尤佳，是桂林風景薈萃之地。我國著名將領葉挺曾被囚禁于此。著名愛國人士李濟深的官邸也在湖邊。木龍湖外，便是漓江。湖與江的落差約3米。四個湖基本上連為一體，湖邊亭臺樓閣無數，自然景觀與人工景觀互補，交相輝映，構成了桂林獨特而完美的景致。關于劉三姐傳說的表演，正在岸邊的一個亭子上進行，劉三姐與阿牛哥的精彩對唱，隨著湖水和輕風飄向遠處，飄進游人的心田。劉三姐所處的地主豪強任意欺壓貧苦農民的時代已經結束，以“劉三姐”的傳說為代表的民間文化正在得到前所未有的弘揚。在我們今天這個人民當家做主的新時代，廣西、桂林都在發生日新月異的變化，人民正在建設并享受自己的新生活。

晚9時30分，我們乘坐的渡船在桂湖的岸邊停了下來，我向當地的朋友詢問后得知，現在停船的原因，是由于到了湖與江相連的部位，我們的游船將乘坐“升船機”，亦即“電梯”降到江面上。實際上是游船進入一個水箱，隨著水箱里的水平穩降落到江面，進入漓江。用了不到5分鐘，游船的降落過程就完成了，由木龍湖平穩地過渡到了漓江，繼續向前行駛，順流南下。

寬闊的江面，清澈的江水，極大地增添了桂林這個美麗而古老的城市的活力。江面上，有成群的市民在游泳。我們的游船從象鼻山腳下經過。近距離看，才感覺到了象鼻山之大，象鼻山之險峻。陪同我們游覽的一位當地的朋友，原來住在湖邊，開發四湖時他的房子被拆，搬遷到了漓江邊上，我說他這是先失而后得，得大于失。

晚10時，游船即將進入桃花江，桃花江高于漓江2米。通過一個升降柱，游輪被托起到與桃花江面平行的位置，進入桃花江上。可以看得見，在強大動力支撐下，我們的船被徐徐托了起來，兩江之間的隔板放了下去，船只從已經對接起來的兩江水面上游過。桃花江為漓江的一個支流，發源于靈川縣境內中央嶺東南側，古稱陽江，為漓江主要支流，由桂林西北蜿蜒南下，縈回于桂北巖溶盆地之中，流經桂林城區18公里。改造之后，航運、防洪功能大為增強，兩岸綠化面積近4萬平方米，實現了江湖通水通航，形成了獨特的水上游樂景觀。晚10時30分，我們的船來到桃花江與榕湖交界處。桃花江比榕湖低，落差約4米，升降塔可同時有兩艘輪船通過。船進入塔后，前后的隔板放下，封閉起來，待到水放到一定高度，將船托起到與湖水持平時，前面的隔板打開，船只順利地駛入榕湖中。治理之前，榕湖是一個垃圾場。榕湖內的一座橋的頂部和兩側，陳列著兒童繪畫作品的彩繪。“兩江四湖”的開發，是桂林旅游業發展和城市建設的重大成果，全面提升了桂林的城市品位和市民生活的質量。這種巨變令人驚嘆，令人敬佩。

漓江情思

7月8日，星期日。上午8時出發，開始參觀美麗絕倫的桂林。山清、水秀、洞奇、石美是桂林風景的重要特點。象鼻山是首先要去的一個景點，為原有代表性景點“三山”、“一河”、“兩洞”之一。象鼻山的整體酷似一頭大象，因而得名，其實并不高，只不過是一塊整體的石頭從地面突起而已，又有緊靠漓江的獨特優勢，山水相連，相得益彰，吸引了無數游人。山與水為鄰，是最佳的組合。山，是水之源，可以為水指引方向，規范道路；水，又可為山提供滋養，日夜沖刷，保護山的純清，使之一塵不染，保持青翠、秀美的姿容。由此聯想到人類的交友、擇偶，現代市場經濟條件下企業合作伙伴的選擇，國際政治中各種力量的組合與調整，無不孕含著一個道理，最佳的組合，才有最佳的效果。許多問題的發生，無不與組合不當有關。

上午9時30分，我們登上佛山號游輪，開始了漓江之游。可以說，漓江是桂林的心臟，正是由于川流不息的漓江之水的滋潤，才成就了桂林有山皆綠的良好生態。百里漓江，百里畫廊，漓江與沿岸群山交相輝映，構成了桂林風景的主體。據介紹，漓江的水質在中國國內僅次于雅魯藏布江，位居第二。以我直觀的感覺，今天看到的漓江，與1993年看到的漓江相比，水質確實有了很大改善，清澈了許多。剛開船的一會兒，我坐在船艙里，但由于窗戶對視線的阻擋，看到的是很不完整的景象，于是當機立斷，搬了一把椅子坐到了船的頂部。這時，我感到才找到了正確的位置和真實的感覺，全身沐浴在太陽的光芒里，江風吹拂，兩岸青山盡收眼底，這才是真正的漓江之美啊。這也正是我此行所要尋找的感覺。如果說漓江屬于仙境，我想并不為過。那獨特的山，獨特的水，獨特的天空，獨特的白云，確實是人間少有。在過去交通不便的時代，普通的中國人，想要從某些窮鄉僻壤專程來此旅游，只能是一種連夢想都不敢有的奢望。即使在今天，廣大的城鄉居民，也很少有機會得到這種享受。當今世界，旅游已成為衡量人們生活質量的一種重要尺度。我們這些人能有機會看到這樣的勝境，真可以說是達到了一種至高的享受。我希望，我們偉大祖國的每個山川，每一塊地面，都能成為有山皆綠、有水皆清的具有良好生態環境的圣境，讓天下所有的人都能得到美的享受。

漓江發源于興安、資源交界的越城嶺主峰貓兒山，又稱桂水、桂江、癸水，流行在巖溶發育最典型的地區，是桂林山水的重要組成部分。它由北向南穿桂林城而過，流經桂林市區約50公里，古時為天然的城東護城河，沿岸有虞山、疊彩山、伏波山、象鼻山、南溪山等名山，山水相映，像一個鑲嵌了無數寶石的綠色的鏈條。在漓江兩岸，每一座山頭，每一個石洞，每一個奇峰，都有許多美好的傳說，都會引起人們許多美好的想象，也會給人留下許多難以回答的懸念。在無限神奇的大自然面前，人類的認識力和想象力總是顯得不足，人類不斷地增長自己的智慧，提高自己認識自然和改造自然的能力，這個過程，構成了人類社會不斷進步，生產力不斷發展的歷史。在漓江時而開闊、時而狹窄的水面上，有許多大大小小的船只在航行，構成了一幅百舸爭流的壯麗景象。來自五洲四海的各種不同膚色、不同年齡和性別的人們，在這里了解和感受美麗的自然風貌和燦爛的中華文明。漓江屬于中國，也屬于世界。貫徹科學發展觀，實現人與自然的和諧相處，漓江才能得到應有的保護和開發利用。此刻，當我坐在藍天之下，碧水之上，處在青山綠水環繞之中，迎著徐徐吹來的清風，心中不由得升起一種對大自然的感激之情。人類以什么方式保護大自然，大自然也會以什么方式給以回報，人類虐待大自然，大自然也會虐待人類，人類精心呵護大自然，大自然也會精心呵護人類。

這時，同行的朋友們大多回到船艙里，只有三兩個人在甲板上，十分安靜。我坐在船頂上，把雙眼當作攝像機用，試圖毫不遺漏地把眼前的景致攝取下來，用手中的筆寫下心中的感受，這是一種在我看來最奢侈的享受，我享受了平時難以享受的太多的陽光，我享受了平時難得的太多如此清新的空氣，我看到了如此美不勝收的壯麗秀美的景致。愿我的人生似那天邊的白云永遠輕松，似那長流的江水永遠保持正確的方向，似那堅韌的石壁，任烈日暴曬，任暴雨沖刷，任狂風巨浪襲擊，永不動搖，永葆自己質樸的品質，永不低下自己高昂的頭顱，不因日出而面向東方，也不因日落而背向西方。

“飛馬壁”，是較為引人注目的一個景點，一匹匹駿馬馳騁在江邊石壁上，有的四蹄飛騰，有的昂首站立，有的低頭飲水，可謂惟妙惟肖，活靈活現，大自然的鬼斧神工，令人驚嘆不已。中午12時至l時，在船上吃午飯，只得中斷我在甲板上的觀察與思考，這讓我感到有幾分遺憾。午飯后回到甲板上時，陽光已經變得更為炙烈，氣溫大約在攝氏35度以上，但我還是堅持坐了下來。這時整個甲板上只有我一個人，突然有一種天、地、人融為一體的感覺，天空好像離我很近，自己似乎也成為從漓江水面上生長起來的一座山峰，介乎天地之間，感覺到了一種真實的自我，正在接受大自然的洗禮。15分鐘以后，游船已到達陽朔，我們就要下船上岸了。

下午1時30分，開始在陽朔參觀。在一個墻壁上，裝有鄧小平、胡耀邦、葉劍英來陽朔時的照片。曾有美國前總統尼克松等數十位國家元首來過這里。岸邊的陽朔，奇峰筆立，古往今來許多政界名流、名人騷客的題詩、題字刻滿了石壁之上。對陽朔獨特景觀的溢美之詞，可以說是漫山遍野。其中一個“帶”字，內涵“一帶山河”四字，后又有人釋之為“一帶山河，舉世無雙，少年努力，萬古流芳”，可謂用盡心機。如今有人專門在這里賣拓印的“帶”字。作者江蘇人吳邁，可謂以一字成名。

蝴蝶泉，以豐富的化石造型記載著包括梁祝在內的愛情傳說，還把莊周夢蝶的故事也編入其中。有的石柱造型、顏色過分相似，我懷疑系人工雕琢，后來果然看到了剝落的外皮，證實了我的猜測。

羊角山，是陽朔的一個制高點，登上山頂，可俯瞰全城面貌。回到谷底卻又是柳暗花明又一村，一股瀑布嘩嘩地從山頂流下，四周是一片蔥綠的熱帶植物。一塊空地上新郎新娘的迎親表演正在進行，博得陣陣掌聲，處處洋溢著歡聲笑語，洋溢著人們對生活的熱情和對未來的向往。

蝴蝶園，是專供蝴蝶成長的地方，各種綠色植物的葉面上盡是大大小小的洞，這是被蝴蝶幼蟲吃過以后留下的痕跡。蝴蝶，一個看起來弱不禁風的小動物，卻要經歷艱難成長、辛勤勞作的一生，從蝴蝶身上，人們可以得到許多富于哲理的啟示，蝴蝶也成為人們寄托對美好事物想象的載體。因而，人們喜歡蝴蝶，保護蝴蝶。

大榕樹景區，是我此行結束前看到的一個景點。首先看到成片正在開放出鮮艷蓮花的荷花園，還有體現民族風情的“古榕北寨”。這里真正古老的大榕樹，只有一棵，已有1000多年歷史，這棵樹的形狀特異，不是向上發展，而是橫向發展，向兩側伸出的樹枝有大小十幾根，每一側都有七八層，此樹被當地人當作一棵幸運之樹。有“樹下站一站，能賺幾千萬”，“樹下走一走，能活九十九”之說。

下午4時，我們乘車到機場，趕乘晚7時45分的飛機。一天的桂林考察就這樣結束了，其實，用一天的時間看桂林，看漓江，看陽朔，都是難以看深看細的，只能是走馬觀花，取得初步印象而已。由于提前離開桂林，不能觀看晚上演出的《印象劉三姐》，這是此行的一個遺憾。乘飛機到達西安后是晚9時30分，絲毫沒有耽誤，按照預定日程當即乘坐汽車回太原，沿途多處修路、堵車，本來是5個小時的路程，走了8個小時，到家已是7月9日早上5時，新的一輪太陽已經冉冉升起。我在審計廳任職10年來首次廣西之行的4天半就這樣畫上句號，時光如梭，歲月匆匆，而美麗的廣西將長存于我的記憶中。

2007年11月10日

責任編輯 吳 沛