隧道施工安全控制的研究

【摘要】 針對隧道施工中的安全施工控制及現場管理進行了論述，為確保隧道施工安全，在施工組織措施、施工措施方面提出具體的有關措施建議如爆破、測量、支護、監理等，供從事隧道勘察、設計、施工和建設管理的技術人員參考。

【關鍵詞】 隧道；施工；安全控制；建設管理

一、隧道施工危險有害因素分析

1．物質的危險性

隧道施工發生的瓦斯突起事故，可能發生中毒、火災及爆炸事故，造成嚴重后果。隧道施工采用的爆炸藥品如果管理不善或使用不當，可能發生爆炸事故。

2．作業的危險性

操作機械(如鉆機、挖掘機等)時發生機械傷害；搬運設備、運送土石時發生車輛傷害、起重傷害；開挖、支護時發生巖爆、垮塌、冒頂、涌水、瓦斯中毒和爆炸事故；隧道爆破控制不當發生爆炸事故；隧道施工用電時發生觸電事故。

二、隧道施工安全管理存在的問題

1．安全組織機構不完善

目前我國隧道施工的組織體系一般采用傳統的組織形式，傳統的組織機構對安全管理缺乏足夠的重視，通常把施工的進度、效益放在第一位。另外，一些隧道工程的承包商把工程分包給民工隊伍，對民工隊伍的施工又缺乏指導與監督檢查，沒有建立相應的安全組織機構或是組織機構不完善，不能正確處理工程施工安全與施工進度、安全與效益的關系，使得施工安全沒有保障。

2．施工管理體系不完善

目前我國隧道施工企業基層管理人員比較缺乏，技術干部不足，班組長管理人員組織能力差，工人的技術水平低。在隧道施工現場，施工人員有章不循、紀律松散、無知蠻干。出現隧道施工中支護不及時，襯砌遠落后于掘進，錨噴支護不符合設計要求，掘進尺度過大，通風除塵不暢等現象，給施工安全留下了很大隱患。

3．缺乏相應的應急預案與措施

一旦發生隧道施工安全事故時，由于缺少相應的應急預案與措施，其處理方案往往根據經驗來進行處理，由于隧道工程的地質條件復雜，事故具有多樣性、不可預見性的特點，在事故發生前如沒有做好相應的應急預案，則往往會陷入無章可循的地步而采取不合理的方式來處理事故，有可能造成更大的人員傷亡和財產損失。

三、隧道施工安全控制措施

1．施工組織措施

隧道軟弱圍巖施工遵循“超前探、管超前、短進尺、弱(不)爆破、強支護、勤量測、緊襯砌”的原則，施工組織應圍繞這一原則開展。隧道開挖后先使用機械找頂排險，后進行人工找頂排險。找頂完成前由專職安全員跟蹤觀察，發現落石或由于暴露的巖面不穩定引起的坍塌，及時采取相應的應急措施，人員機具應立即撤離現場。找頂工作結束后，為防止風化作用，盡快使開挖面穩定應立即初噴混凝土，初噴混凝土一般為5cm左右，隨后打設錨桿、鋪設鋼筋網，再按照設計噴射混凝土形成聯合支護整體，抑制圍巖變形，達到圍巖快速穩定。施工中狠抓工序質量，尤其是開挖支護工序質量，做到一次成優，確保施工安全。軟巖地段做好洞內疏排水，防止積水浸泡拱腳、墻腳，造成支護失穩安全隱患。

2．施工措施

（1）針對不同巖性及時調整爆破參數。施工中推廣采用光面爆破技術，根據預測的巖性及時調整爆破參數，狠抓炮眼、裝藥及連線的質量，特別是周邊眼和掏槽眼。根據爆破效果找出存在的問題并加以改進。

（2）強大的超前支護。超前支護均為∮42小導管，為提高其支護效果，小導管采用加厚無縫鋼管，局部圍巖極差地段鋼管中插入鋼筋，增強其剛度，每循環施作長度4m。

（3）TSP203地質超前探測技術。施工中定期進行TSP203地質超前探測，了解前方圍巖特性，制定詳細的施工預案，杜絕各種突發性地質災害的發生。

（4）監控量測。新奧法理論的一個重要方面是通過監控量測手段指導施工，通過監控量測結果判斷圍巖穩定性，判斷支護參數是否合理，施工中充分利用這一手段，制定不同階段時期的量測計劃，匯總分析數據，反饋指導施工。重視目測觀察，目測觀察既方便又必要，應予以足夠重視，并根據已有經驗對觀察信息進行判斷，及時采取對策，確保施工安全。

（5）隧道開挖方法。為了保持洞口的穩定，要盡早進洞，上導預留核心土環行開挖法，拱部設∮42小導管超前支護，噴錨網、Ⅰ20型鋼鋼架支護，及時施作仰拱及仰拱填充，使支護體系閉合成環。軟巖地段施工應充分考慮到圍巖的特點和新奧法的理論基礎，選擇正確的施工方法，選取“寧強勿弱”的理念，合理的支護體系使支護強度一次到位，避免后期變形，確保工程質量和施工安全。

四、加強現場管理，消除安全隱患

1．加強現場管理

對各項安全保證措施實行有效的監督，及時反饋各種風險信息，組織各層次的安全知識培訓，加強現場的技術力量，充分發揮監理的作用，及時消除各種安全隱患。現場應成立專職安全管理機構，設立專職安全長安全員。建設單位、配合施工的設計人員、現場監理人員施工單位均應配備專職安全長和安全員，負責檢查各項安全措施的落實情況。

2．組織安全知識培訓

根據工程的特點，對各項作業的安全保證措施，各種防災應急預案和防災報警、疏散系統的有關要求，逃生、救生裝備的使用、安全作業指導書等內容，都要組織安全培訓，使參加施工的所有人員都能了解和熟練應用這些安全知識。

3．加強現場技術管理，現場配備必要的消防器材

現場應配備經驗豐富的技術人員，結合工程實際，進行安全事故“預想”、“預防”工作，并及時制定各種安全應急處理方案。在安放電器位置和主要施工工序的工作面，應配備必要的消防器材和防毒面具，發生火災時，可迅速撲滅，作業人員可佩戴防毒面具逃生。

4．發揮監理的作用，實行安全生產一票否決制

監理對現場違章操作、制定的安全生產保證措施不落實的實行一票否決制，可隨時簽發安全生產不合格停工令，對現場的安全生產實行有效監督，消除各種安全隱患。

五、制定施工應急方案

1．施工應急預案

制定施工應急預案。施工中發現隧道內有險情時，工班長、領工員必須立即在該地段設計明顯標志或派專人看守，并迅速報告施工領導人員，依據應急方案及時采取處理措施。若情況嚴重，應立即將工作人員全部撤離危險地段。

2．工程事故處理措施

對各類事故，均應嚴格按照“三不放過”的原則處理，即：事故原因查不清不放過；責任者和群眾未受到教育不放過；沒有制定出今后防范措施不放過。按照已制定的安全事故處理程序進行處理：報告安全事故→處理安全事故，搶救傷員，排除險情，防止事故蔓延擴大，做好標識，保護好現場→安全事故處理→對事故責任者進行處理→編寫調查報告并上報。

六、結論

隧道工程在鐵路建設的諸多工程項目中，屬高風險項目，應引起各方面足夠重視。總結世界各國隧道建設的經驗教訓，由于受勘察手段的制約，要準確無誤地搞清隧道巖性和圍巖分類基本是不可能的。這就要求無論是在隧道設計的前期研究工作中、隧道的修建中，還是后期的運營管理中，對隧道工程中可能發生的相關問題都要引起高度的重視。

參考文獻：

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