車輛專業畢業設計改革的探索

曹艷玲 郭志軍

畢業設計是一項集科研與工程訓練于一體的綜合性實踐教學活動,是大學生在系統掌握專業知識、技術及平時課程設計、科研訓練的基礎上,按照規范化的設計程序與方法所進行的科研活動。在高校教學改革中,畢業設計的改革是很關鍵的內容,各高校各專業都在根據自身的特點,以本科優秀教學評估體系要求為指導思想進行畢業設計改革創新,以適應社會的需求。通過河南科技大學車輛與動力工程學院車輛及交通系車輛工程方向2004級、2005級2屆學生2年的畢業設計改革與實踐,探索出一套適合本專業特點的一些做法,取得較好的效果。

1 前期準備工作

長期以來,畢業設計一般都安排在最后一個學期。如果在最后一個學期才讓學生選擇畢業課題的話,學生可能要用1周甚至更長的時間才能理解畢業題目的要求和意義,再加上調研、查資料,1～2周的時間就過去了。同時,很多學生還要考慮找工作等實際問題。因此,學生畢業設計時間很緊張,影響畢業設計的質量。根據此種情況,將學生選擇畢業設計題目的時間提前到畢業的前一個學期的期末來進行,要求學生利用假期初步完成資料查閱、方案選擇的工作,為第八學期的畢業設計提供時間上的保證。

2 題目多樣化

題目來源可以是教師科研項目、實驗室建設、課程建設、自擬、聯合培養等。總的來說,根據本專業的特點,畢業設計課題形式多樣,并力求題目和實際接近。長期的畢業設計實踐證明,源于實際的課題能調動學生的積極性,有利于培養學生實際應用能力,學生愿意選,積極性高,完成畢業設計的質量高。

2.1 與科研項目相結合選題1)能激發學生主動查閱文獻,翻譯外文資料的積極性。2)由于畢業設計題目的真實性,當學生遇到實際問題時,能根據實際設計和工藝要求出發,在教師的指導下,靈活運用所學專業知識以尋找解決問題的方法,培養他們獨立自主的創新能力。3)不僅使學生在教師的指導下能高質量地完成畢業設計任務,同時也能訓練學生從事科研工作的基本能力和培養學生形成嚴謹的科學工作態度。

2.2 與實驗室建設相結合選題利用畢業設計自行研制開發制作實驗室設備,加強完善實驗室建設,也是行之有效的方法。車輛及交通系利用畢業設計已有的試驗裝置有自動變速器實驗臺、發動機翻轉臺架、汽車電氣設備實驗臺等。

2.3 與企業聯合培養車輛及交通系已與“一拖”就學生畢業設計進行合作,選派部分學生參與企業實際的產品開發和項目研究工作,取得良好的教學效果。

1)合作指導,取長補短。題目由企業根據其自身情況提出,經過院系的認真討論和嚴格審批后最終確定。學生在企業完成設計任務,企業指定由專業技術人員擔任校外指導教師并負責全程監督。學生定期向校內指導教師匯報設計進展情況,校內指導教師則不定期到企業對學生進行檢查考核。畢業答辯時邀請校外指導教師來學校一起進行畢業答辯和成績評定。

2)培養學生的獨立意識與創新能力。讓學生到企業實際生產中去做課題,可以使學生盡早接觸社會,感受實際工作中的壓力和挫折,讓他們處于主動地位,積極思考問題,從而極大地調動積極性。

3)有利于培養學生腳踏實地的工作作風和良好的思想品德、心理素質,有利于增強學生與他人合作的群體意識和團隊精神。

4)可以緩解求職和畢業設計的沖突。有的學生到企業去做課題,因在企業工作表現出色,而最終與企業簽訂工作協議;有的學生是自己聯系好工作單位并確定好合適的畢業設計題目,經院系審批,允許他們到工作單位進行相關畢業設計。

3 畢業設計全過程控制

由于指導教師除帶畢業設計任務外,還承擔其他教學和科研工作,若對畢業設計進度的掌握尺度不足,就會影響畢業設計的順利進行和最終的設計質量。針對這個問題,學校借鑒全面質量管理的思路,制定詳細的畢業設計指導手冊。手冊內的進度表提醒指導教師注意每一個階段的指導時間、階段目標和任務,供指導教師隨時督促檢查,及時解決問題,全程嚴格考核。學校也按進度檢查指導教師的畢業設計記錄本、學生完成任務的情況及存在的問題,發現問題及時解決,從而保證畢業設計順利完成。畢業設計成績由指導教師打分(30%)、互評打分(20%)和答辯成績(50%)3部分組成,其中指導教師評分可根據紀律情況、工作態度、獨立工作能力、完成任務情況、 創新能力等方面進行打分。

4 結論

通過指導畢業設計,筆者深刻體會到認真做好畢業設計前的準備工作、培養學生自學能力和創新能力的重要性。結合教師科研題目和企業技術難題合理選題,充分發揮指導教師的主導作用,調動學生積極性及“企業界教師”的介入指導,是提高本科畢業生畢業設計質量的重要保證。同時也意識到畢業設計改革是一個長時間的建設過程,期間一定會遇到很多困難,它需要各方面積極有效的配合。