誰壟斷了武漢出租車市場？

陳端邦終于認識到事態有點兒嚴重，他決定放下手頭所有的事情，來全力處理出租車方面的事兒。

“你說明擺著的官司，法院怎么能判我們敗訴呢？”真到今天，陳端邦也能不理解，他們認為絕對有理的案子，為何卻在一審和二審判決中都輸了。他說的這個“我們”，是指他和委托他代理打官司的另外兩個出租司機韓斌和韓會明。

《財經文摘》記者看到了一份來自湖北省武漢市中級人民法院的行政判決書，判決結果是“駁回上訴，維持原判”。在此之前，幾位出租司機已經在武漢市硚口區人民法院的一審中敗訴。

陳端邦是武漢市一個普通的出租汽車司機，通過打這場官司，他對許多法律條文已經十分熟悉，談起那些法律術語來也十分在行。面對記者，老陳似乎有一肚子話要說，他說這場意想不到的官司徹底改變了他的生活。

對于陳端邦他們遭遇的這場官司，一位專家用一句很簡捷的話總結說，出租車司機們輸掉官司的原因很簡單，只因為他們觸及了當地政府的“底線”——地方保護。

發出又收回的審批表

陳端邦和他所代理的出租司機究竟打了怎樣的一場官司呢？

這事最早的發端是一年以前的2006年6月份20日，根結在一張發給他們又收回去的申請表上。

那天，出租車司機韓斌和韓會明去武漢市客運出租汽車管理處（下稱客管處）辦理出租車更新手續，兩人頭天都買了捷達FV7190CDX轎車，準備以此做新出租車。在填寫完《武漢市客運出租汽車經營審批表》后，市客管處在其意見欄加蓋了業務專用章并簽署了時間，隨后，市車管所也在“武漢市公安交通管理局”意見欄內加蓋了業務專用章。……