“雙元制”教學(xué)模式在汽車維修專業(yè)的應(yīng)用研究

自20世紀(jì)90年代以來，汽車工業(yè)迅速發(fā)展，汽車的年產(chǎn)量日益提高，市場對汽車維修人員有相當(dāng)大的需求；而另一方面，高新技術(shù)在汽車上的應(yīng)用越來越多，汽車以由過去的簡單工業(yè)產(chǎn)品，逐步轉(zhuǎn)化為一種集機(jī)、電、液—體的高科技產(chǎn)品，這對汽車維修人才的規(guī)格和綜合素質(zhì)提出了更高的要求，特別是實踐動手能力的培養(yǎng)，是關(guān)系到學(xué)生能否實現(xiàn)“零距離”就業(yè)和職業(yè)學(xué)校在激烈的市場競爭中生存和發(fā)展的大事。

然而受傳統(tǒng)教學(xué)模式的影響，在教學(xué)中，教師是主動者，是支配者，學(xué)生是被動者，是服從者，師生之間不能在平等的水平上交流意見，學(xué)生完全沒有獨立思考的能力。在教學(xué)中仍然采用以教師為主體、學(xué)科型、理論型人才的培養(yǎng)模式，講授方法單一、教學(xué)手段不靈活，學(xué)生實踐動手能力差，學(xué)生、學(xué)校與企業(yè)的交流與合作少，造成畢業(yè)生往往要經(jīng)過幾年的學(xué)徒學(xué)習(xí)才能勝任工作。因此，必須對職業(yè)教育汽車維修專業(yè)傳統(tǒng)的教學(xué)模式進(jìn)行改革和研究，同時借鑒世界上先進(jìn)的職業(yè)教育理念，制定適合我國國情的、合理的、科學(xué)的教學(xué)體系，探索校企聯(lián)合辦學(xué)的新思路。德國“雙元制”職業(yè)教育是當(dāng)今世界最成功的職業(yè)教育模式之一，被德國譽為戰(zhàn)后經(jīng)濟(jì)騰飛的秘密武器，受到世界各國的普遍重視。

一、德國“雙元制”職業(yè)教育的特點

“雙元制”職業(yè)教育是指學(xué)校教育與企業(yè)培訓(xùn)結(jié)合，共同培養(yǎng)學(xué)生，旨在最大限度地利用學(xué)校和企業(yè)的條件和優(yōu)勢，強(qiáng)化理論與實踐相結(jié)合，從而培養(yǎng)既具有專業(yè)理論知識、又具有專業(yè)技術(shù)和技能以及解決職業(yè)實際問題能力的高素質(zhì)技術(shù)人才的一種教育制度。“雙元制”職業(yè)教育的特點表現(xiàn)在以下幾個方面：

1．兩個培訓(xùn)主體：即企業(yè)和職業(yè)學(xué)校。

2．兩種教學(xué)內(nèi)容：包括職業(yè)技能培訓(xùn)和專業(yè)理論知識教學(xué)。

3．兩種教材：包括實訓(xùn)教材和理論教材。

4．兩類教師：即實訓(xùn)教師和理論教師。企業(yè)培訓(xùn)的實訓(xùn)教師是企業(yè)的雇員；職業(yè)學(xué)校的理論教師是屬于國家公務(wù)員。

5．兩種培訓(xùn)身份：即企業(yè)學(xué)徒和職業(yè)學(xué)校學(xué)生。

6．兩類考試：即技能考試和資格考試。

7．兩類證書：一類是由行業(yè)協(xié)會頒發(fā)的世界(歐洲)認(rèn)可的資格證書；另一類是由學(xué)校頒發(fā)的畢業(yè)證書和企業(yè)頒發(fā)的培訓(xùn)證書(用于證明在企業(yè)培訓(xùn)的內(nèi)容和時間)。

8．兩種實施方式。企業(yè)遵循聯(lián)邦職教所制定的培訓(xùn)條例來培訓(xùn)；職業(yè)學(xué)校則遵循所在州文教部頒布的教學(xué)計劃組織教學(xué)。

可見，德國的“雙元制”職業(yè)教育在整體的培養(yǎng)目標(biāo)上是合二為一的，但在具體的教學(xué)過程中則又是一分為二的，表現(xiàn)出明顯的雙元屬性的特征。雙元制把德育與智育、理論與實踐、知與行等緊密的結(jié)合起來，打破學(xué)科界限，把“知、會、行”三者重新組合起來。

二、雙元制教學(xué)方法在汽車維修專業(yè)的應(yīng)用

1．專業(yè)理論知識的教學(xué)內(nèi)容和教材確定

(1)教學(xué)內(nèi)容：主要采用德國聯(lián)邦教育研究部頒發(fā)的汽車機(jī)電工教學(xué)大綱。教學(xué)內(nèi)容共分為14個工作領(lǐng)域：由專業(yè)基礎(chǔ)知識(8個領(lǐng)域)和重點方向(轎車技術(shù)、載貨車技術(shù)、車輛通信技術(shù)、摩托車技術(shù))(6個領(lǐng)域)兩大部分組成。每個領(lǐng)域的重難點根據(jù)實際情況確定，這樣學(xué)校可以在其能力范圍內(nèi)從技術(shù)的、經(jīng)濟(jì)的、社會的發(fā)展方向搜集信息，從而確定細(xì)化的教學(xué)內(nèi)容，自行決定學(xué)習(xí)領(lǐng)域內(nèi)的內(nèi)容組織，并且對未來的發(fā)展趨勢作出預(yù)見，隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，教學(xué)內(nèi)容需要不斷進(jìn)行補(bǔ)充與刪減。職業(yè)學(xué)校的目的既肩負(fù)著培訓(xùn)學(xué)生履行職業(yè)工作任務(wù)的能力，又需要培養(yǎng)學(xué)生從社會和經(jīng)濟(jì)責(zé)任心融入工作生活與社會的能力。因此，在教學(xué)內(nèi)容中，應(yīng)當(dāng)培訓(xùn)l學(xué)生獨立、認(rèn)真負(fù)責(zé)思考問題與行動，并將這作為培訓(xùn)舊的穿插在各個培訓(xùn)內(nèi)容中，還應(yīng)講解當(dāng)今我們面臨的關(guān)鍵問題如勞動安全、環(huán)境保護(hù)注意事項和舉措、事故預(yù)防、法律法規(guī)、與客戶交流與展示的技巧等。

(2)教材：在德國，培訓(xùn)企業(yè)使用的是聯(lián)邦職業(yè)教育研究所編寫的全國統(tǒng)編教材，以便確保達(dá)到統(tǒng)一的培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量；而職業(yè)學(xué)校使用的理論教材則是由各出版社組織著名專家編寫的，沒有統(tǒng)一的全國、或全州統(tǒng)編教材。在我國，各試點學(xué)校的授課教師利用網(wǎng)絡(luò)、專業(yè)書籍等編寫教師工作面，以工作頁的形式將一個工作領(lǐng)域作成4－6個課題，作為教材，并互相交流，不斷改進(jìn)。同時，選國內(nèi)一流的教材給學(xué)生作為參考書籍，在教材的選擇上，應(yīng)從勞動力市場和汽車維修企業(yè)的實際需求出發(fā)，具有先進(jìn)性和前沿性。

2．教學(xué)方法

教學(xué)中運用行為導(dǎo)向的教學(xué)方法，分階段或梯度進(jìn)行。每—學(xué)習(xí)課題主要采用五階段教學(xué)法：即動機(jī)激發(fā)、信息提供、演示、應(yīng)用和檢驗五個階段。

動機(jī)激發(fā)階段：動機(jī)是學(xué)習(xí)過程的核心，通過創(chuàng)設(shè)問題情境，激起學(xué)生的求知欲和學(xué)習(xí)的積極性，鼓勵學(xué)生自己提出問題。進(jìn)行獨立的思考，提出獨立見解，變被動為主動，形成“教師為主導(dǎo)，學(xué)生為主體”的學(xué)習(xí)格局。要想創(chuàng)設(shè)問題情境，教師必須首先熟悉講授的內(nèi)容，了解新舊知識間的內(nèi)在聯(lián)系；此外要求教師充分了解學(xué)生已有的認(rèn)知結(jié)構(gòu)狀態(tài)，使新的學(xué)習(xí)內(nèi)容與學(xué)生已有的水平構(gòu)成一個適當(dāng)?shù)目缍取?chuàng)設(shè)問題情境的方式可以多種多樣，可以用教師設(shè)問、與學(xué)生談話、引入懸念、動畫演示等方式創(chuàng)設(shè)。問題情境的創(chuàng)設(shè)既可以在教學(xué)的開始階段，也可以在教學(xué)過程和教學(xué)結(jié)束時進(jìn)行。通常是對一個主題展開討論，教師不會先提供一種模式，而是給學(xué)生充分的空間，有時整堂課全部是學(xué)生發(fā)言，老師與學(xué)生之間完全是一種相互尊重的平等關(guān)系，教師要善于啟發(fā)和引導(dǎo)學(xué)生，鼓勵學(xué)生獨立思考，注重激發(fā)學(xué)習(xí)的主動性，提倡學(xué)生之間和師生之間展開對話。

信息提供階段：在該階段學(xué)生通過教師指導(dǎo)，圍繞動機(jī)激發(fā)階段提出的課題，通過查閱技術(shù)雜志、企業(yè)技術(shù)資料、網(wǎng)絡(luò)和教師提供的資料進(jìn)行信息收集，掌握信息獲取的渠道，分析問題，尋找答案，想出解決方案，獲得新的知識，并且了解汽車發(fā)展最新技術(shù)等。教師在教學(xué)中，不搞滿堂灌，而是教師引導(dǎo)，師生互動，重視學(xué)生的參與。能少講的不多講，能簡單的不繁講，重視教學(xué)媒體的運用，同時學(xué)生工作也適時跟進(jìn)，培養(yǎng)學(xué)生解決實際問題的能力、創(chuàng)造力、獨立工作能力和團(tuán)隊意識。

演示階段：在該階段學(xué)生的主要任務(wù)是將一個班分為若干個學(xué)習(xí)小組，或圓作圓圈講課，或分組討論，確定工作課題完成時間，預(yù)算維修價格、成本，明白工作步驟，共同合作，制定詳細(xì)的工作計劃，自己寫出工作過程，以各種方式展示工作計劃、交流工作計劃，經(jīng)指導(dǎo)教師評價后修改工作計劃。

應(yīng)用階段：在本階段學(xué)生的主要任務(wù)是在教師的指導(dǎo)下，應(yīng)用所獲得的知識，在實際中嘗試解決問題的方案，獨立計劃，獨立完成操作，進(jìn)行檢查，必要時進(jìn)行修正，領(lǐng)會所學(xué)的知識。并體現(xiàn)合作精神和團(tuán)隊精神，為零距離就業(yè)作好準(zhǔn)備。

檢驗階段：本階段的主要任務(wù)是授課教師對各小組工作結(jié)果和展示過程進(jìn)行檢查和評價，肯定成績，指出不足，對工作任務(wù)解決方案進(jìn)行評價和優(yōu)化。

三、存在的問題

1．兩個培訓(xùn)主體之間存在協(xié)調(diào)問題。德國的雙元制是通過政府立法明確雙方的分工，并制定完整、詳實的培訓(xùn)大綱，各方必須嚴(yán)格遵守。對參與教學(xué)的企業(yè)，政府在稅收、政策等諸多方面給予優(yōu)惠和傾斜，企業(yè)與學(xué)校、學(xué)生的聯(lián)系非常緊密，企業(yè)積極參與學(xué)生的實踐能力的培養(yǎng)。而在我國學(xué)院雖然與多家汽車維修企業(yè)簽定了校外實訓(xùn)基地的協(xié)議，但大多數(shù)企業(yè)為獲得經(jīng)濟(jì)效益和完成生產(chǎn)目標(biāo)，對職業(yè)教育的重要性認(rèn)識不足，使學(xué)生在企業(yè)的培訓(xùn)l缺乏針對性，達(dá)不到預(yù)期的培訓(xùn)效果。

2．德國從事職業(yè)教育的教師除了具備相應(yīng)的學(xué)歷要求外，還要有企業(yè)生產(chǎn)第一線工作的經(jīng)歷，或在生產(chǎn)企業(yè)經(jīng)過幾年的鍛煉，具有很強(qiáng)的理論水平和解決生產(chǎn)實際問題的能力，而我們的教師缺乏對汽車維修企業(yè)的了解，缺乏生產(chǎn)實踐環(huán)節(jié)的鍛煉，在教學(xué)內(nèi)容上難免空洞、乏味。

3．教學(xué)多媒體設(shè)備和校內(nèi)實訓(xùn)設(shè)備的不足將限制“雙元制”教學(xué)方法的順利實施，必須通過各種渠道加大投入。

4．現(xiàn)行的考試模式比較落后，往往會束縛學(xué)生的創(chuàng)造能力發(fā)展和新的教學(xué)模式的應(yīng)用，必須下大力進(jìn)行改革。

5．工作頁的編寫工作量和難度較大，每年由各試點學(xué)校的教師分開編寫，相互交流。但由于全國各地的汽車工業(yè)的發(fā)展水平有差異，各個學(xué)校的教學(xué)設(shè)備和汽車車型不一致，有些工作頁需要教師重新編寫，加大教師的負(fù)擔(dān)。

6．教學(xué)領(lǐng)域和教學(xué)大綱主要采用德國的資料，與中國的實際情況有差異，會出現(xiàn)理解歧義，實施難度加大。

7．教學(xué)領(lǐng)域中的教學(xué)內(nèi)容相互交叉和滲透，教師在講解的深度和廠度方面不好掌握，應(yīng)組織有關(guān)教師一起討論予以解決，確定每一領(lǐng)域的講解內(nèi)容和講解的深度。對不必要的重復(fù)內(nèi)容進(jìn)行合并和刪減。

8．運用討論的形式教學(xué)有時會表現(xiàn)出無計劃、雜亂無章的現(xiàn)象，教學(xué)的目的難以圓滿的實現(xiàn)。因此教師和學(xué)生對新的教學(xué)模式都有一個逐步適應(yīng)的過程。教師在課前應(yīng)認(rèn)真鉆研討論的內(nèi)容，明確討論的問題，要善于控制討論的進(jìn)程，并圍繞主題開展討論。

四、結(jié)束語

通過在汽車維修專業(yè)引入雙元制教學(xué)模式，并經(jīng)過兩年多的辦學(xué)實踐，開辟了職業(yè)教育辦學(xué)的新途徑，加強(qiáng)了學(xué)院與企業(yè)的溝通和聯(lián)系，擴(kuò)大了學(xué)院的知名度，激發(fā)了學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣和積極性，提高了學(xué)生的專業(yè)技能，擴(kuò)大了學(xué)生的就業(yè)渠道，促進(jìn)了雙師型教師隊伍的建設(shè)。同時，我們也應(yīng)看到自己的國情、院情、政治經(jīng)濟(jì)制度、經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平等方面與國外存在著較大的差別，在借鑒雙元制的過程中，不能拘泥于它的原形，要準(zhǔn)確理解它的精神實質(zhì)，借鑒其成功的經(jīng)驗，不能照抄照搬，必須結(jié)合實際，大膽改革和實踐。

本文為青海省交通廳科研項目《在我院汽車維修專業(yè)(中職)建立“雙元制”教學(xué)模式的應(yīng)用研究》階段成果。項目編號：2006－01。

(作者單位：青海交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院)