發展航母的必備條件

目前，世界上已有9個國家擁有20多艘大小不等、性能迥異的航空母艦，有些國家已經擁有“準航母”，還有不少國家正在研制并準備建造航母。為何航空母艦在經歷了近百年的發展之后，仍然受到強國和大國海軍青睞，并日益為一些中小國家海軍所看好。很顯然，這種當今世界最龐大、具有戰略意義的兵器，肯定不能像制造手槍等這么簡單和易于做決策，它除了涉及國家軍事戰略外，還必須考慮多方面的因素。

首先，要考慮到它有著極其重要的政治意義。航空母艦在一定程度上代表著一個國家的綜合實力，既是顯示國威、軍威的重要標志，也是實施威懾與處理危機的有效工具。許多海軍強國或海軍大國在航空母艦研制和建造之前，就已看好其特有的作用和功能；而也正是這些國家有著較強的綜合國力、科技水平和經濟基礎，因此在航空母艦的發展進程中占盡先機，取得了裝備技術與戰術運用方面的重大突破。反過來，航空母艦的入役和廣泛運用又對國家利益獲取和海上方向安全起到了巨大的保障作用，尤其是在顯示國家力量和實施威懾時，具有其他兵力兵器無法替代的作用。這一點美國海軍航空母艦表現得最淋漓盡致，美國歷屆總統每當遇到危機或采取軍事行動時，首先問的第一句話就是：我們的航空母艦在哪里?

前蘇聯海軍的航母發展經過了長時間的摸索，走了不少彎路，但最后還是在大力發展彈道導彈核潛艇和攻擊型核潛艇的同時，加速建造了有自身獨特印記的三代9艘航空母艦。各型航母的入役，不僅使前蘇聯海軍各兵種建設得到真正意義上的均衡發展，而且為其最終成為世界一流海軍奠定了堅實的基礎。此外，大型航母的服役與運用更有利于維護其在全球的海洋利益，也更有籌碼敢與美國“叫板”。可惜，解體后的俄海軍航母數量急劇跌落，所剩的唯一一艘航母“庫茲涅佐夫”號由于其整體性能，以及艦載機型號、數量和起降方式等原因，均無法與美國現役中任何一艘航母相對抗，導致再度想重走“發展核潛艇來達成抑制和對抗航空母艦”老路。所幸的是，新上任俄羅斯海軍司令馬索林迅速糾正前任不發展航母的觀點，他明確強調，作為一個大國必須有航空母艦，以及俄建造新航母的重要性，并說：“俄海軍將擁有數艘航母，雖然我們不需要像美國那樣擁有12艘航母，但幾艘還是需要的。”如今，作為二流強國海軍的英國、法國仍在加緊研制5～6萬噸的中型航母。由此可以看出，航母對于一個世界乃至地區大國來說，依然是一個無法回避的必然選擇。

其次，要考慮國家利益加速拓展的強烈需要。國家利益尤其是海洋利益的巨大拓展，已越來越成為各海洋國家發展航空母艦的強大牽引力。21世紀是海洋的世紀，世界各國對于海洋事業日益關注，海洋經濟越來越成為各國經濟發展新的增長點、舉足輕重的核心關鍵。近些年來，許多海洋國家進出口貿易及遠洋運輸能力不斷增加。據權威部門統計，大多數國家外貿進出口貨物的70％～80％是由海運來完成的，至于鐵礦石、石油等戰略資源的進出口更是絕大多數由海上運輸來完成。進入新世紀以來，隨著陸地資源的加速開發利用和耗費日增，各國紛紛加大勘探開采海洋油氣資源及新型能源(例如可燃冰)的力度。數據表明，在新世紀，絕大多數國家海洋經濟的比重在國家經濟中的比重逐年上升，鑒此，海洋方向的安全與保衛就顯得越來越重要，海上通道的威脅越來越突出。因此，在國家利益特別是海洋利益的強烈驅動下，要求發展航空母艦的呼聲在各國海軍中日漸高漲。

再次，經濟雄厚是發展航空母艦的必要保障。造價高、全壽命期費用高，是航空母艦決策與發展時必須重點考慮的問題。作為當今海上最昂貴的艦船，航空母艦能否得到發展，還不僅僅只考慮它的服役運行使用問題，而且應該計算它的前期研制費用、艦載機的研制和采購費用，以及其配屬艦艇的費用。如果再加上航空母艦大約30年的運行壽命，其全部綜合費用將高得驚人。這還不算，通常航空母艦每5～8年就要改裝與全面維修次，再加上日常的動力裝置和機械部件的磨損、老化和海水的腐蝕等因素，航空母艦顯然就是一個名副其實的“吞金巨獸”。

不僅如此，幾十年來，航空母艦的研制建造費用也是隨著時間的推移和物價的增長而成倍的增長。例如，1961年建造完工的美國海軍“小鷹”號費用為2．65億美元，1979年建造完工的“艾森豪威爾”號建造費為21億美元，1998年服役的“杜魯門”號核動力航空母艦增長至45億美元，預計2008年服役的最后一艘“尼米茲”級航空母艦“布什”號的建造費用將超過60億美元。如此高昂的費用，別說中等國家海軍，就連一些地區大國海軍都很難承受。

第四，造船設備也是不可或缺的基本條件。勿庸置疑，任何一個國家的航空母艦都是世界或該國大量最新技術綜合運用的產物。而要造出融合多種高新技術于一身的航空母艦，首要的就是有建造能力和設施條件均具備的船廠，包括：能夠滿足航空母艦建造要求的造船塢；能夠起吊航空母艦最大的艦體結構和其他組合部件的吊裝設施(如美國建造“布什”號航空母艦的紐波特紐斯船廠，就裝有起重能力高達900噸的起吊設備)；符合航空母艦吃水深度要求的舾裝碼頭先進的焊接技術和設備，特別是要具有針列大厚度特種鋼材的焊接技術和對特殊結構進行可靠焊接的能力；除此還要具有較強的廠內外運輸能力，而且航空母艦建造廠要盡可能地靠近航空母艦的港口、基地。

由于目標大、自衛能力弱等原因，航母并不能單獨作戰，需要其他兵力兵器為其護航協同作戰，因此都是以航母戰斗群這種海上特混編隊的方式參戰。航母戰斗群以艦載機作為主要作戰武器，配屬有多艘護航水面戰艦、攻擊型核潛艇，以及快速戰斗支援艦等。各國海軍航母戰斗群的作戰編成通常是根據本國的海軍實力、兵力結構、作戰任務、作戰列手、活動海域及武器裝備的發展等來確定的，因此它們的編成是各不相同的。

長期以來，各國航母戰斗群的編成在發展過程中變化不大。但冷戰結束之后，由于各國的海上使命與任務發生了巨大的變化，因此航母戰斗群的編成也進行了重大的調整，其中，尤以美國航母戰斗群的調整與改進最引人注目，也最具典型。十多年來，美國海軍對航母戰斗群的編成進行了多次重大調整。1992年，美國海軍一改從兩洋艦隊各艦種司令部臨時抽調兵力組成航母戰斗群的做法，將全部航母、大部分水面戰艦、部分攻擊型核潛艇和航母艦載機聯隊統一編成12個常設航母戰斗大隊。每個大隊包括1艘航母、8～12艘水面艦艇、2艘攻擊型核潛艇，總數保持在12～15艘。時隔僅一年，美國又將航母戰斗大隊的標準編成改為1艘航母、2艘“提康德羅加”級巡洋艦、2艘“阿利·伯克”級驅逐艦、2艘“斯普魯恩斯”級驅逐艦、2艘“洛杉磯”級攻擊型核潛艇及1艘綜合補給船，共擁有各型艦船約10艘。1996年，美國將航母戰斗大隊改為核心航母戰斗大隊，由1艘航母和2～3艘導彈巡洋艦為核心，在擔負具體作戰任務時，每個大隊再配屬4～7艘水面戰艦、1～2艘攻擊型核潛艇和1～2艘后勤艦船。2003年，美國海軍為提高航母兵力的快速反應和部署能力，再次對航母編成進行重大改組，規模進一步縮小，各航母編隊內的護航艦艇被減為5～6艘，其標準編成為1艘航空母艦、1艘“提康德羅加”級導彈巡洋艦、2～3艘驅逐艦、1艘攻擊型核潛艇及1艘快速支援戰斗艦。

在航母戰斗群中，各護航艦艇分別起什么作用，擔當什么角色？實際上，各水面艦船及潛艇各有專長，分工明確。以美國航母戰斗群為例，“提康德羅加”級巡洋艦從第6艘起裝有“標準”SM-2MR艦空導彈和“阿斯洛克”反潛導彈，以及具有遠程對岸、對海打擊能力的“戰斧”巡航導彈，因而作戰能力大為提高。該級艦的主要任務為對空防御，即引導己方飛機或組織防空武器為航母戰斗群提供對空防御，同時也能對海上和陸上目標實施攻擊。“阿利·伯克”級是一級以防空為主的多用途導彈驅逐艦，可在高威脅海區為航母編隊擔負防空、反潛和對海作戰等任務，也可為其他水面作戰編隊擔負防空、反潛和對海作戰等任務。“斯普魯恩斯”級則是一級以反潛作戰為主的導彈驅逐艦，主要擔負航母編隊的搜潛和反潛任務。經過系列改裝后，該艦的反艦、對陸和防空作戰能力也有很大提高。“佩里”是一型性能適中的通用型護衛艦，具有較強的對空作戰能力以及相當的反潛和反艦作戰能力。“洛杉磯”級攻擊型核潛艇主要用于擔負搜索和攻擊敵潛艇，打擊敵水面艦艇，為己方航母編隊或運輸船隊護航，尤其是為航母戰斗群的作戰區域進行預先搜索。快速戰斗支援艦是在海上航行狀態下，利用專門的補給裝置或艦載直升機向航母戰斗群中的水面作戰艦艇提供燃油、彈藥、食品及備件等各種消耗品的輔助艦船，對各艦艇戰斗力的保持起到不可或缺的作用。

由于航空母艦配屬有數艘乃至十多艘水面戰艦、核潛艇及輔助艦船，并與搭載的作戰飛機和直升機等共同組成戰斗群體；且其活動海域遠離海岸，因此它時刻需要與岸上指揮部、空中飛機及其他艦船保持聯絡，實時、保密、準確地接收和傳送重要的各種信息情報；還要經常與其他軍種，以及盟國軍隊協同作戰，成為多軍種或多國部隊的聯合作戰司令部。因此對航母來說，其指揮控制和通信能力至關重要。航母上的通信設備種類繁多，覆蓋區域廠、信息流量大；系統中含有線、無線、衛星等多種通信方式和多種信息綜合設備，而且不同通信系統之間要求能夠互通、互連，所以航母上的通信系統非常復雜，限于篇幅，就不一一詳述了。