事件：“一號通”再戰(zhàn)通信市場／四項改革打造“數(shù)字鐵路”／中國啟動電子郵戳計劃

“一號通”再戰(zhàn)通信市場

北京通信公司計劃今年“五一”前后開通“一號通”新業(yè)務。“一號通”是一個僅限北京地區(qū)使用的13位的負責接聽的虛擬號碼，用戶并不能用該號碼撥打電話。“一號通”并非剛剛出現(xiàn)的新事物，2003年3月上海電信就已經推出“一號通”業(yè)務。2003年8月鐵通和中國電信也曾經在北京推出此項業(yè)務，不過并沒有取得令人矚目的成績，運營半年來客戶尚不足3000人。

隨著通信行業(yè)的競爭加劇，電信、網通、鐵通依托其固話壟斷資源和資費優(yōu)勢，從推出“小靈通”、“游子歸家”到大力發(fā)展“一號通”，變通地實現(xiàn)了手機單向收費，搶奪、分流移動和聯(lián)通的話務。然而一旦移動和聯(lián)通針對資費高、單向收費等焦點問題采取相應措施，這一業(yè)務對于手機用戶而言有多少吸引力就值得打個問號。

此外，即將提交人大審議的《電信法》草稿中對用戶“帶號轉網”已經有了相關規(guī)定。盡管《電信法》何時出臺尚不得而知，“一號通”的發(fā)展前景也不明朗，但由其引發(fā)的通信行業(yè)市場大戰(zhàn)勢必更加激烈。（胡小娟）

四項改革打造“數(shù)字鐵路”

在2月22日召開的全國鐵路工作會議上，鐵道部指出，2004年要進一步加大力度，加快推進信息化建設，努力打造“數(shù)字鐵路”，并把機車車輛裝備現(xiàn)代化和鐵路信息化作為今后加快鐵路技術進步和實現(xiàn)鐵路現(xiàn)代化的兩大主要任務，并制定了以運輸生產調度指揮智能化、客貨營銷社會化、企業(yè)經營管理現(xiàn)代化為重點的鐵路信息化總體規(guī)劃。

目前……