汽車工程
- 涂覆量對CDPF壓降和再生特性影響的研究*
- 怠速起停控制模式重型氣電混合動力客車的能耗與排放特征*
- 基于PBM的轎車車身簡化模型的建立與仿真
- 廂式貨車尾部非光滑表面導流板減阻效果研究
- 基于車頂抗壓強度的房車結構設計與優化*
- 正面碰撞后排假人頸部力學響應分析與應用*
- 基于中國人體測量學尺寸的假人頭部跌落試驗的仿真研究*
- 基于COPRAS評價方法的薄壁梁拼焊板多工況耐撞性能研究*
- 基于駕駛員變道意圖識別的LDAS GC協調控制策略*
- 基于主動脈沖后輪轉向的側翻穩定性仿真與試驗*
- 具有阻力矩識別功能的A-EHPS控制方法
- 基于遺傳算法的汽車磁流變減振器多目標優化*
- 車內低頻噪聲預測模型的改進*
- 車身側圍空腔阻隔結構隔聲性能的建模與驗證
- 人體各部位對坐姿靜態舒適性的權重系數*
- 基于虛擬試驗臺的車身結構壽命預估與改進設計*
- 車用鋰離子電池交流加熱的研究*
- 鋰離子動力電池組的直接接觸液體冷卻方法研究*
- 變海拔柴油機增壓系統全工況控制策略研究

