BOPPPS教學模式在物流與供應鏈管理課程中的應用

摘要：通過在《物流與供應鏈管理》課程中引入BOPPPS教學模式，將各個教學環節劃分成引言、學習目標、前測、參與式學習、后測和總結六大模塊，以超星學習通平臺為信息輔助教學手段，增加課前預習和課后延展兩個環節，形成了以學生為主體，教師為主導的教學理念，以此構建了完整的教學過程和理論框架，有效地提高課堂教學質量，增加學生學習興趣，為管理類相關課程的教學設計提供了參考。

關鍵詞：物流與供應鏈管理；BOPPPS；混合式教學

中圖分類號：F23 文獻標識碼：A doi：10.19311/j.cnki.1672-3198.2025.09.062

0 引言

物流與供應鏈管理課程是一門綜合性和實踐性很強的課程，該課程涉及多個學科領域，如經濟學、管理學、運籌學、信息技術等。隨著物聯網、大數據、人工智能等信息技術的加速發展，課程內容更新快，前沿性強。該課程作為市場營銷專業課程體系中的核心課程之一，一直按傳統的課堂教學考試模式進行授課和考評。傳統的課堂教學考核模式在教學內容上主要以理論知識為主，以教材和大綱為核心，缺乏靈活性和創新性，思政元素滲透不足；在教學方法上主要采用講授式的教學方法，學生在課堂上被動接受知識，這種“填鴨式”方法雖然具有一定的優點，但局限性明顯，如難以激發學生的學習興趣和主動性，難以滿足不同學生的學習需求等；在考核方式上往往比較單一，偏重于結果，很難反饋學生對知識理解掌握的真實水平。因此優化教學設計，豐富教學手段，提升學生積極性和主動性是當前亟需解決的問題。疫情期間本課程采用線上教學設施（學習通，雨課堂等）進行授課、測評、互動問答，為后期教學考核手段多樣化奠定了基礎。2021年課程嘗試引入BOPPPS教學模型，通過將各個教學環節劃分成6大模塊，融入到課前、課中、課后3個環節中，為教學提供了一套科學的理論指導體系。次年，本課程在BOPPPS理論框架指導下，輔助以超星學習通平臺，開展混合式課程教學并取得了一些教學實踐成效。課程于2023年底獲批“安徽省一流本科課程 ，通過此項課程的教學改革，一方面優化了教學設計，增加學生的學習興趣和主動性，提升學習效果，另一方面培養了學生團隊合作能力，實際操作能力，提升了學生的綜合素質。

1 BOPPPS教學模式和混合式教學

1.1 BOPPPS教學模式

BOPPPS教學模式源于加拿大，是一種基于建構主義理論和認知理論的新型教學模式，該模式包含6個教學環節：Bridge-in（引入）、Objective（學習目標）、Pre-assessment（前測）、Participatory Learning（參與式學習）、Post-assessment（后測）和Summary（總結）。以此形成了通用的教學框架，主要特點在于強調學生主動參與，重視教學目標的導向作用，尊重學生學習的主體地位，此外，BOPPPS教學模式還強調教學的閉環性和反饋機制[1-2]。2011年被我國學者引進并開始研究。在高等教育、醫學等領域應用較為廣泛，并取得了顯著成效。

1.2 混合式教學

混合式教學模式在我國最早由北京師范大學何教授提出并倡導，是一種將網絡在線學習與傳統課堂教學相結合，開展“線上+線下”的教育方式，旨在通過兩者的優勢互補來提升教學效果和學生的學習深度[3-4] "。常見的形式有翻轉課堂、雙師課堂等，因其在增強學習靈活性、提高學習參與度、提高教學效果、促進資源共享、培養自主學習能力、加強師生互動以及提高學習滿意度等方面取得良好的效果，使得混合式教學成為現代教育領域中的一種重要教學模式，在經管類專業課程的教學中得到廣泛應用[5]。

2 基于BOPPPS 教學模式的“物流與供應鏈管理” 課程混合式教學設計

以BOPPPS教學模型為依托，充分利用線上教學手段對《物流與供應鏈管理》課程進行教學設計，分成課前、課中和課后3大部分。課前主要活動為布置預習任務。預習主要通過學習通發布完成，每節課前將本節授課PPT，已建立的視頻資料，預習的小測驗等通過學習通上傳到對應班級的教學資源庫中，目的一方面讓學生對本課知識有一個初步的了解，明確學習的主要內容，另一方面教師對線上數據進行統計時也能初步掌握學生的預習情況。課中由導入、學習目標、前測、參與式學習、后測和總結構成，導入部分根據每節課的課程內容選擇合適的導入方式，也可以采用混合式教學模式導入。例如可通過學習通發的熱點視頻引發學生進行思考然后提問進行導入，或線上發送作業線下總結后評講來導入，也可以通過線下有趣的案例來進行導入，目的主要是引發學生的思考，激發學生的學習興趣。明確學習目標，基于市場營銷人才培養方案中的畢業要求及課程目標將學習目標分解成3個方面，分別為知識目標、能力目標、思想素質目標。可以通過板書、PPT等方式呈現，目的是讓學生明晰本節課的學習目標，便于學生掌握學習的重點。前測采用問答、小測驗或集體討論等方式，了解學生對本課的興趣及先備知識。課程的核心是參與式學習，在這個過程中主要以學生為中心，教師在這個過程充當引導者和促進者，激發學生的學習興趣和好奇心，啟發學生主動思考去尋找信息和解決問題，可采取的教學方式如個人匯報、分組討論、角色扮演、專題研討、案例分析等。后測是檢測本章節內容學習結束后學生對知識的掌握程度，可通過例如線下提問、課后習題、線上知識點小測驗等來進行檢測。總結環節主要是對本章節課程進行歸納，理清本章知識脈絡，強化重難點內容，加深學生對所學內容的印象，可以由教師主導口頭總結、提綱式板書或PPT再現的形式實現，也可以鼓勵學生匯報或者繪制思維導圖等形式進行。課后根據課程的具體章節的內容，可利用學習通等線上教學軟件進行線上作業的布置或者拓展訓練，同時發布課后延展視頻，及時鞏固本章知識，拓展知識的廣度和深度（如圖1）。

3 具體案例實踐

物流與供應鏈管理課程的主要內容包括現代物流管理概論、供應鏈管理概論、物流系統概述、運輸管理、倉儲管理和庫存控制、配送管理、包裝、裝卸搬運與流通加工、物流的信息技術、物流成本管理、物流與供應鏈管理的未來發展等十章內容[6]。其中運輸和倉儲是物流主要職能之一，是第三章“利潤源泉的來源”，也是本課程的教學重點。本文以第四章“運輸管理”為例，詳述超星學習通與 BOPPPS教學模式相融合在此課程中的教學實踐及取得的效果。

3.1 課前

基于教學系統中提供的名單，利用學習通導入的功能，建立線上班級。提前把智慧運輸的視頻資源和運輸管理的課件通過學習通發送到對應的線上班級并發布預習要求，一是要求在上課前學生對老師在學習通中發布的視頻和課件進行提前觀看和預習，二是學生預習后通過線上填寫本章的預習單并提交。同時利用學習通的提醒功能在系統中設置時間節點提醒同學。

3.2 課中

3.2.1 導入

溫故知新，教師首先總結第三章主要內容并講述其與第四章的關系，重點回顧，物流系統的總體框架，物流系統的網絡結構，物流系統的7個流動要素。接下來針對第三章作業，物流系統的流動要素案例和學生互動，選取部分同學回答，并針對學生有疑問的題目進行講解。其次播放一個大約兩分鐘《沃爾瑪運輸方式》的視頻，方便同學對物流活動的初步認識，提出問題，引導學生舉例說明生活中常見的物流活動，重點說明物流不僅僅是運輸。然后結合物流的不同活動，提出問題，運輸的手段有哪些？各有什么特點？一方面激起學生的興趣，另一方面引發學生思考，體會我國物流行業的迅速發展趨勢，將思政元素無形地滲透給學生。

3.2.2 學習目標

通過PPT進行目標展現。本章的學習目標主要圍繞3個方面，知識目標為熟悉5種運輸方式，掌握多式聯運的概念和組織形式，理解不同運輸方式的特點，熟悉不合理的運輸形式及運輸合理化的標志；技能目標為學會根據實際情況選擇合適的運輸方式；素養目標為通過課堂上的案例討論，學生分角色扮演等教學活動，培養學生參與、合作意識，激發學生學習興趣和獨立思考的能力，將來能夠成為一名合格的運輸從業人員。

3.2.3 前測

本章前測主要利用學習通平臺發布一道多選題：常見的運輸方式有哪些？選項分別為鐵路、公路、水路、航空、管道運輸。然后通過平臺統計的數據查看學生回答問題的情況。這道選擇題的正確答案是全選，通過統計匯總發現，80%的同學都選擇正確，剩下20%的同學主要選擇了前4項，漏選管道運輸這個選項，說明對于運輸的手段班級整體掌握較好，課程中針對這個知識點僅需要對管道運輸進行重點講解，其他運輸方式可以簡單帶過即可。

3.2.4 參與式學習

本環節是課程的重點環節，一方面需要提升學生的參與程度，另一方面需要詳述本章的重點內容，并突破本章的難點。基于前測的情況，學生已基本掌握運輸方式有哪些。故在對于運輸方式的學習時，采用分組，自學，討論，總結的方式實施教學活動，具體為學生自學教材5種運輸方式的內容并分組討論對比5大運輸方式的優缺點，之后小組選派1名組員匯報填寫教師PPT上的《各種運輸方式技術經濟指標》比較的匯總表。以此簡潔明了展示了5大運輸方式的經濟指標和優缺點，為運輸方式的選擇做好鋪墊。同步啟發學生思考選擇運輸方式時需考慮的因素。

接下來利用多媒體給同學們觀看一則《武漢港口實施多式聯運運輸》的視頻，在觀看前采用任務導向的方式設置三個小問題，第一，視頻中有哪些運輸方式？第二，它們是怎樣開展運輸的？第三，這樣運輸的好處？提示同學可以拿筆進行記錄，便于記憶和回答。視頻結束過后，利用學習通機選同學進行回答。以此啟發學生思考多式聯運的概念、特點，以及多式聯運的組合形式和優點，從而加深學生對多式聯運的理解和掌握。與此同時，教師同步進行查缺補漏，再一次強化多式聯運的概念、特點、組成形式及優勢，并利用視頻引導學生感受我國物流業的迅速發展，科技的進步之快，增強學生的民族自豪感。

不合理的運輸表現也是本章的重難點之一，針對此內容，利用學習通系統發布案例分析并設置問題：通過你對案例的理解，題目中有哪些不合理化的運輸表現？發送你的想法到討論區。5分鐘后教師通過學習通的投屏功能展示學生的討論結果，整理歸納學生給出的關鍵詞，經過合并同類項后，PPT給出不合理的運輸表現形式并對其進行重點講解。重點指出返程或啟程空駛是不合理運輸中最嚴重的形式。進一步啟發那怎么樣避免這樣的不合理運輸表現？小組討論匯報進行回答。接下來教師進行PPT展示總結。

最后一節是如何對運輸方式進行選擇，經過前面的學習，學生已經基本熟悉運輸方式的種類、經濟指標及不合理的表現形式，為選擇合理的運輸方式打下基礎。接下來以個人出行方式選擇為例，提問你和家人出行時候，在什么情況下會選擇坐公交、出租、飛機、火車？借此引出運輸方式選擇的可變因素和不可變因素。概括出運輸方式選擇要考慮貨物的特性、運輸的成本、運輸時間、運輸距離、運輸批量。

3.2.5 后測

后測主要通過學習通軟件完成，將提前錄入好的問題包括單選題5道，判斷題5道通過平臺發到手機端，題目內容主要圍繞著如何選擇合適的運輸方式及不合理的運輸表現形式展開，利用軟件統計學生的作答并投屏，后測的正確率為95%，由此能夠反映出學生基本掌握本章知識，另針對個別同學選擇判斷錯誤的情況進行記錄，單獨進行輔導講解。

3.2.6 總結

總結采用板書進行重點再現，具體形式是一邊請同學概括本章的知識點，教師邊引導邊板書章節的關鍵詞，并將整個章節的知識點進行串聯形成思維導圖，簡單明了，邏輯清晰，方便同學形象化地記憶。

3.3 課后

以本章學習的內容為基礎，以運輸行業為例，分小組分工合作完成收集并整理行業相關的數據、報告和新聞資訊，討論分析當前運輸行業的發展趨勢，競爭格局和未來展望，然后撰寫行業調研報告，提出小組對行業發展的見解和建議。將所學理論應用到實踐中去，一方面增進學生對行業知識的了解，提前了解市場需求和競爭態勢，為后期職業規劃做準備；另一方面鍛煉了學生的團結合作的能力和溝通能力。

4 課程評價和改革效果

課程評價主要通過對學生知識目標和能力目標的達成度，學生評教和同行評教幾個方面來考查教學改革的效果。其中試卷考核是檢驗學生目標達成的有效措施，以23級市場營銷（專升本）4個平行班級為例，1、2班共76人采用BOPPPS與混合式教學模式開展教學，3、4班共81人采用傳統教學方式進行授課，在教學團隊，教學內容，教材，試卷保持一致的前提下，對兩組班級的卷面成績進行比較，1、2班較3、4班平均分高3分左右，最后期末總的綜合成績1、2班較3、4班平均分高4分左右。團隊在對學生考勤、作業、互動、課后答疑和競賽情況進行統計分析時發現，12班學生較34班相比到課率增加，作業完成及時，課堂主動回答問題的次數增加，低頭玩手機的現象銳減，課后與老師答疑互動的活躍度明顯增加，參加大學生創新創業大賽的積極性也較高，高階能力有效提升。對1、2班教學系統中學生匿名評教的情況進行統計分析，評教內容主要從教學資源豐富性，教學方法的多樣性、教學時間安排合理性、教學過程是否注重啟發思維、學生是否學有所獲及教師個人素養等方面安排的滿意度調查，以上幾項平均分為91.66分，整體滿意度較高。對教學系統中同行聽課評價和督導聽課評價的情況進行統計分析，主要從教學設計、課堂表現、教學效果、課程思政等方面進行評分，1、2班平均分為90.11分，可見此種教學模式的使用，同行也給予了較高的評價。

5 結論與反思

本文以“運輸管理”一章為例，詳細介紹了BOPPPS教學模式在物流與供應鏈管理課程中具體實踐，以目標為導向，圍繞6個環節進行混合式教學，從教學內容上，使學生除了了解“然”外，更能思考和探索“所以然”，從教學方法上多采用案例法、討論法、探究法、啟發式教學法提升了學生對教學過程的參與度，并利用視頻資源和熱點案例靈活生動地融入了大量的、系統的課程思政元素，對學生進行了潤物無聲的思政教育；從課程評定方式上由原來的單一化評價方式調整為多角度評價，包括簽到、線上討論、案例分析、機選答題、小組互動、小測驗、作業、期末考試等，實現過程考核與結果考核并重的局面。實踐結果表明利用BOPPPS教學模式進行混合式教學，兩者模式的有機融合，從教師主導式課堂轉向學生參與式課堂，一方面激發了學生的學習興趣，增強了課堂互動，切實提升課堂的教學效果和學生的學習效果，另一方面也培養了學生的自主學習、團隊協作、溝通和創新等能力，形成了教學的閉環，為同類課程的設計帶來了啟示。

當然也有值得反思的地方，因課程性質不同，學生個體差異的不同，在教學過程中應靈活運用，不應流于形式和表面，如類似高等數學這種理論性特別強的課程不能生搬硬套BOPPPS這種模式，應靈活運用，可以將個別環節或理念與課程融合。同時課后應多反思如目標是否設定得合理、導入環節是否成功地吸引了學生的注意力、否所有學生都能積極參與討論、合作或探究活動、教學策略如何調整等，以期持續改進。

參考文獻

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