西南交通大學繼續教育學院:以特色鮮明的學歷繼續教育 服務軌道交通行業高質量發展

西南交通大學學歷繼續教育已成為學校辦學的重要組成部分，也成為學校服務軌道交通行業、服務社會、服務全民終身學習的重要途徑。

關鍵詞 學歷繼續教育 人才培養 交通行業 聯合辦學

西南交通大學繼續教育學院開辦學歷繼續教育始于1956年。在近七十年的辦學過程中，繼續教育學院形成了以優質學習資源為基礎、混合式教學模式為核心、立體化學習支持服務為支撐的教學質量保障體系，打造了覆蓋教學全過程的數字化教學管理平臺，確保繼續教育有序運行。

近十年來，學院瞄準國家、社會發展需求，依托學校辦學優勢，大力推進學歷繼續教育改革創新，為軌道交通行業輸送了17萬名畢業生，并先后為國鐵集團及下屬18個鐵路局和15個地鐵公司提供服務。在思想素質和業務素質“雙提升”培養理念引領下，學校繼續教育的人才培養水平得到了軌道交通相關企業的高度認可。畢業生姚婕當選2020年全國勞動模范，張裕等人獲得中華全國鐵路總工會火車頭獎章……他們奮戰在管理、技術等不同崗位，為軌道交通行業高質量發展貢獻了“交大力量”。

“去粗取精” 向精細化發展

西南交通大學于1896年創建于山海關，始稱“北洋鐵路官學堂”，是中國土木工程、礦冶工程、交通工程高等教育的發祥地。百余年的辦學歷程既為學校積淀了深厚的辦學實力，也使軌道交通成為其最鮮亮的名片。據悉，學校軌道交通學科群實力位居全國前列，并建立起世界軌道交通領域最完備的學科專業體系、人才培養體系和科研創新體系。這些顯著優勢為學校繼續教育建立并完善復合型、應用型人才培養體系夯實了基礎。

此前，為落實《教育部辦公廳關于嚴格規范高等學歷繼續教育校外教學點設置與管理工作的通知》相關要求，學校成立了專項工作組，重點對學歷繼續教育校外教學點進行梳理與備案，全面優化校外教學點辦學網絡。同時，按照“合理規劃校外教學點布局，嚴格控制校外教學點數量”這一要求，學院對原有的79個校外教學點進行優化和整合，保留了與軌道交通相關的大型國有企業和鐵路類職業院校這兩類單位的持續合作。

學院通過調研中國國家鐵路集團有限公司及其下屬的成都局、廣州局、烏魯木齊局、鄭州局、南寧局等十多個鐵路集團公司，掌握其對學歷繼續教育人才培養的需求；與西安鐵路職業技術學院、昆明鐵道職業技術學院、廣州鐵路職業技術學院、包頭鐵道職業技術學院、柳州鐵道職業技術學院等職業院校進行溝通交流，了解其在鐵路、地鐵方面的辦學需求、開設專業等情況，商議后續聯合辦學事項。最終，學院確定了繼續開展學歷繼續教育的16家單位。2024年，學院又根據實際需求新增了2個鐵路局校外教學點，通過深化與軌道交通相關院校和企業的合作，服務一線職工和專業技能人員學歷提升需求，以精細化、縱深化的發展路子，持續提升教學質量和人才培養供給能力。

另外，在專業設置方面，由于學歷繼續教育的招生連續兩年處于“供不應求”狀態，學院全面開展專業需求調研。“結合招生計劃數和實際辦學情況，學院不斷優化專業布局，重點突出軌道交通特色，重點建設交通運輸、車輛工程、鐵道工程、土木工程、自動化、機械設計制造及其自動化、電氣工程及其自動化和工程管理等與行業密切相關的8個專業，滿足軌道交通行業最緊缺的人才需求。”西南交通大學繼續教育學院院長陳民武介紹。

經過一系列改革，學院全面推進學歷繼續教育與軌道交通行業的“四個對接”，即培養目標與行業發展對接、專業設置與產業需求對接、課程內容與企業標準對接、教學過程與生產過程對接，以期更好地服務行業未來發展需求。

“四大保障”" 做好人才培養

軌道交通企業分布范圍廣，繼續教育人才培養需求差異大，其職業特點導致在職人員“工學矛盾”較為突出，因此學院采用了線上線下相結合的教學模式。“近些年來，鐵路行業飛速發展，用工非常緊張，各類崗位基本上是‘一個蘿卜一個坑’，鐵路職工參加學歷繼續教育后，很難做到脫產或者長時間脫崗學習。這種教學模式打破了時空限制，學習者可根據自身需求，通過網絡學習平臺獲取資源，有利于緩解工學矛盾。”陳民武表示。同時，考慮到軌道交通行業對實操要求較高等特點，學院形成了“理論與實操結合、課堂與現場結合”的實踐教學模式，依托各鐵路局、鐵路院校建立了實踐基地，組織學生到各實踐基地開展教學觀摩與實習，通過現場手把手的實操訓練，提升學生的實踐能力。

此外，學院還建立了以“四大保障”為核心的繼續教育人才培養質量保障體系。組織保障上，成立了西南交通大學教學質量保障委員會繼續教育分委會，并建立了較為完善的學歷繼續教育辦學制度體系。資源保障上，依托學校“一流”學科優勢，建設了面向軌道交通人才培養需求的學歷繼續教育課程體系。目前，學院開設了400多門課程，建立了以1門國家級課程思政示范課程、2門省級課程思政示范課程、6門國家級精品課程、6門鐵路專業英語教材、59門學歷繼續教育專用教材為示范，342門網絡課程為主體的優質數字學習資源庫。同時，學院大力推進數字化建設，開發了包含學習平臺、畢業設計系統、綜合管理系統在內的14個子系統，覆蓋教學教務所有業務環節。師資保障上，學院組建了一支教學水平高、專兼職密切配合的師資隊伍，現有學歷繼續教育師資庫898人，校外共建師資庫86人，高級職稱師資占比超過42%，有效支撐起學歷繼續教育的各項教學工作。服務保障上，學院建立了線上與線下相融合、多種服務手段相結合的支持服務模式。比如，學院通過釘釘圈子、微信群、學習討論區、學生服務電話等方式，面向學生提供學習支持服務；還因地制宜采用“請進來”與“走出去”相結合的方式，開展“送教上門”“送考上門”、國家重點實驗室參觀交流等活動，提升了教學效果，也增強了學生對學校的歸屬感。

最終，學院建立起了全方位、多層次、全過程的軌道交通繼續教育人才培養保障體系，不斷提升軌道交通人才供給能力、培養質量和服務水平。

深化改革" 推動高質量發展

《教育部關于推進新時代普通高等學校學歷繼續教育改革的實施意見》指出，我國的學歷繼續教育還存在辦學定位不夠明確、制度標準不夠完善、治理體系不夠健全、人才培養質量不高等問題。

這就要求相關高校要突破以往辦學過程中形成的“慣性思維”，不斷破除制約建設高質量高等教育體系的思想觀念束縛，消除體制機制弊端，逐步建立健全與新發展階段相適應的高等學歷繼續教育辦學體系、標準體系、管理體系、評價體系、服務體系，形成辦學結構合理、質量標準完善、辦學行為規范、監管措施有效、保障機制健全的新格局，為學習者接受優質高等教育提供更多機會和更好服務。

對于學院未來的發展方向，陳民武表示，要以深化高等學歷繼續教育改革為契機，把高質量發展作為高等學歷繼續教育的生命線，加快建設高質量高等學歷繼續教育體系。一要走科學發展之路，堅決落實立德樹人根本任務，堅持“規范管理、積極發展、確保質量、辦出特色”的辦學理念，堅持“以學生為中心”的教學理念，將高等學歷繼續教育打造成學校踐行“人才培養、服務社會”大學使命的重要平臺，以及學校服務國家“交通強國”戰略需求的重要支撐。

二要走特色發展之路，充分發揮學校交通辦學特色和優勢，精準對接行業人才培養需求，集中舉辦軌道交通行業的急需、緊缺專業；持續優化教學點布局，根據國家鐵路發展需要，增設部分鐵路局教學點；合理安排招生計劃，滿足鐵路行業生源需求。

三要走創新發展之路，以質為先，持續在教學、考試、服務模式等方面進行創新，不斷提高教學效果，提升學生和用人單位的滿意度；充分發揮繼續教育與技術深度融合的優勢，持續推進數字化轉型，加強招生、教學、考試、學籍、證書、收費等各環節的全流程管理，加強教育教學在線常態監測，提高辦學管理的數字化智能化水平。

四要走可持續發展之路，完善制度建設和標準體系建設，保障學歷繼續教育辦學經費，落實落細辦學各環節相關要求，繼續推動專兼職結合的教師隊伍建設，持續開展專用教材和課件建設，深化高等學歷繼續教育評價改革，進一步規范教學點建設與管理，健全監督評估機制，確保學歷繼續教育行穩致遠。

責任編輯：周淼 郵箱：chinadisedu@zxxx.net.cn