以項目為導向的“環境工程概預算”教改研究

［摘 要］ “環境工程概預算”主要講授環境工程造價的原理、方法及相關文件的編寫，是環境工程專業一門非常重要且實用、緊密聯系實際工作的專業基礎課。傳統教學體系尚存在案例選取與環境工程關系不大、教學方式單一、理論難以聯系實際等問題。為了提高學生學習的主動性及自覺性，提高教學質量和人才培養質量，加深學生對已學專業知識的認識與理解，使學生具備從事環境工程計價和控制成本的能力，將實際環境工程項目案例分解并融入教學內容，以項目式教學進行改革和實踐。

［關鍵詞］ 項目驅動式教學；環境工程概預算；工程實例；項目分解；教學改革

［基金項目］ 2021年度燕山大學本科教學質量與教學改革項目“以工程實例為導向的‘環境工程概預算’課程教改研究”（2021XJJG045）

［作者簡介］ 韓瑩（1989—），女，河北唐山人，博士，燕山大學環境與化學工程學院講師，主要從事環境工程概預算教學、環境生物技術研究；肖立春（1974—），男，湖北咸寧人，博士，燕山大學環境與化學工程學院副教授，主要從事大氣污染與控制工程研究；饒硯迪（1989—），女，河北邢臺人，碩士，燕山大學環境與化學工程學院助理實驗師，主要從事高級氧化法去除污染物研究。

［中圖分類號］ G642.0 ［文獻標識碼］ A ［文章編號］ 1674-9324（2024）15-0057-04 ［收稿日期］ 2023-05-10

“環境工程概預算”是環境科學與工程本科專業中技術含量高、綜合性強、應用能力強的核心課程［1］，開設于本科生大四上學期，對環境工程項目建造和運營極為重要。因此，本課程的教學目的在于培養學生能夠在具體工程項目中運用理論和方法計算和控制實際工程成本，掌握概預算方法和文件編制，了解工程及其經濟內涵，從而具有環境工程建設項目的概預算和施工管理等方面的能力。通過參與本課程，學生將能夠運用專業知識掌握各類清單報價技巧、計算建筑工程的單價、進行工程成本核算、施工圖的預算編制以及建筑工程的最終決算等關鍵技能。此外，課程旨在培育學生嚴謹、科學的工作態度，確保他們的技能和知識能夠滿足國家在預算管理方面的規定以及建筑行業對專業人才的需求。

一、目前課程教學存在的問題

“環境工程概預算”課程內容是學生完成在專業相關實習或畢業設計過程中，進行工程造價和成本控制的理論基礎。但目前在課程授課過程中，仍存在如下關鍵性的問題亟待解決：（1）大部分學生對課程學習興趣不高，缺乏主動性，對課程重要性認識不足，學習成績不佳。（2）“環境工程概預算”涉及經濟學和土木建筑工程相關內容［2］。環境工程專業學生的先修課程中沒有涉及這方面的知識，因此，在上課時學生難以理解教師講授的概預算原理，以及涉及的土石方工程、混凝土工程等建筑工程項目。（3）由于課程知識體系復雜，教學體系本身還存在一定的挑戰。如在傳統課程教學過程中，教學過程以教材為主，教師采取知識講授的教學方式授課，在教學過程中學生缺乏主動獲取知識的興趣和熱情。（4）傳統教材選取的實際案例大多數為典型土建項目，而較少設計環境工程相關項目，以至于學生在后期的畢業設計階段或者實際應用階段難以將課堂上學到的知識靈活應用于解決實際環境工程項目中遇到的問題［3］。（5）“環境工程概預算”是一門實踐性非常強的課程，因為目前只安排了24學時，我校沒有開設這門課程的課程設計，這就造成了學生實際動手能力差，難以靈活應用等問題。

二、項目驅動教學法原理

項目驅動（Project Drive）既是一種課程模式，又是一種教學方法，即師生協作，通過討論、探究和執行，共同完成特定的“項目”任務［4］。項目驅動教學方法是以學生為主體，以項目工程的研發過程為指導，采用小組和自主探索、學生互評、教師點評的一種教學形式，在活動過程中組織學生進行討論和實踐活動，最后結合成功的項目進行示范。通過這樣的教學過程，學生被引導參與討論和實踐，最終通過成功項目的展示來鞏固學習成果。這種教學方法使學生不僅吸收了理論知識，還能通過具體課題的實施，將所學知識應用并深化理解，從而達到真正掌握知識的目的，同時符合新工科和OBE（Outcome-based Education）教學理念，達到了面向崗位、面向社會需求的育人目標。

三、項目驅動教學過程設計

（一）虛實結合，情境導入

情境導入、明確任務能夠激發學生的學習動機與愛好，提高學生的學習樂觀性。教師需要結合自己的工程經驗和知識背景，向學生提供來源真實的技術資料和工程項目資料，將學習內容分解為具體的問題或任務，以提高學生的綜合能力。然而，真實項目往往存在政策性、時效性和地域性，為達到教學目的，教師需要增設假定條件和技術參數，使學生在完成項目的過程中得到更系統的訓練。

（二）確定項目內容，進行問題拆解

項目分解過程緊密圍繞教學目標展開，通過小組合作逐步完成任務，實現知識點的有機融合。項目任務的分解遵循三個基本原則：首先，任務設置應從簡到難，逐步深入；其次，依照施工流程的設計原則進行任務分解，確保各分解任務之間能夠緊密連接；最后，重視培養學生分析和解決問題的能力及團隊協作精神。

（三）課程項目任務實施

根據環境工程項目的設計方案和建設計劃，對環境工程項目進行詳細分解，并依據“環境工程概預算”教學體系，制訂切實可行的課程項目任務實施方案。學生小組將全權負責項目的完成，而授課教師則負責監督和指導進度，確保項目按計劃順利進行。在這一過程中，教師扮演的角色類似于工程項目的總工程師，主要負責提供指導、培訓和監督，而學生則是教學活動的主體，需要嚴格按照既定計劃執行項目任務。

（四）項目完成階段

隨課程進展，項目逐漸完善。教師需要發揮學生的主導作用，激發他們的學習熱情，并提供必要的技術資料和計價方法支持。項目結束時，采取“教師組織項目招標，項目團隊競標”的形式進行總結，邀請行業內經驗豐富的工程師作為評審參與。學生小組將展示項目成果，總結經驗教訓，專家則指出項目實施中的不足，并提供改進建議。這一流程不僅加深了學生對知識的理解和應用，還鍛煉了他們的實踐能力和團隊合作精神。

（五）項目評價和反饋階段

項目評價和反饋階段是確保教學質量和持續改進的關鍵。通過實施一個多維度的評價體系，包括學生自評、教師評價以及教師自評，可以全面地收集反饋信息，并據此對教學方法和內容進行動態調整。這個階段的目標是建立一個公平、合理且完善的評價機制。

1.學生組內自評。在這一過程中，小組成員互評，不僅能夠解決團隊內每個成員的表現和貢獻如何公正評定的問題，還能預示未來職場中可能出現的工作關系和團隊互動模式。

2.任課教師評價。教師在評價學生時應采用客觀公正、可量化的標準，確保評價的準確性和公平性。

3.教師自評。課程結束后，教師應對自己在課程設計和實施過程中的不足進行反思總結，并在未來的教學活動中及時調整和改進，以不斷提升環境工程項目驅動教學法的質量，更好地完成教學目標。

四、項目驅動教學法在“環境工程概預算”課程教改中的應用

（一）教學目標

本課程是根據環境工程造價師的崗位能力需求設置的理論與實踐一體化課程［5］，旨在培養學生安裝工程的計量與計價能力，課程的開發對提高環境工程造價專業人才培養質量、提升畢業生就業能力與就業質量具有重要意義。課程主要內容有工程造價的基礎知識、安裝工程定額計價方法、工程量清單計價方法。通過本課程的基本知識、識圖、定額、清單、案例分析等的講解，使學生獲得以下能力。

1.掌握工程造價的基本原理與工程造價方法。

2.熟悉相關法律批文，理解工程施工與設計方案、技術進步、投資、環境和社會等因素之間的復雜關系，培養基于工程技術、經濟、規范和規程等確保工程質量的意識。

3.重點要求學生能夠進行安裝工程工程量清單的編制，在熟悉全國統一或地區安裝工程定額的說明、計算規則及使用方法的基礎上編制招標控制價。

4.能應用專業軟件計算環境工程造價和預算，并與相關工程應用相結合。

（二）項目分解

以達成教學目標為目的，選取適合的環境工程項目，并將實際工程項目分解為十部分，根據課程授課體系分別設置相應的項目任務，具體任務設置情況如表1所示。

（三）教學任務實施

1.任務分解與規劃。根據教學任務目標，將整個課程的學習內容分解為具體的工程項目任務，為學生提供清晰的學習方向和目標。

2.組隊與角色分配。學生自由組隊分組，每組人數控制在5～6人，以保證團隊規模既便于管理又能進行有效協作。每組選出一名組長，負責協調小組內的任務分配、資料整理和進度監督等。

3.技術資料與輔導。教師提供必要的技術資料和案例培訓，對學生進行專業輔導，確保學生能夠有效利用資源，促進學生主動參與項目的完成。

4.研討和實踐。定期組織各小組之間的研討會，鼓勵學生在項目完成過程中，通過集體討論和實踐活動，發現問題，提出解決方案并予以實施，從而深化理解并增強實踐能力。

（四）項目評價

1.項目展示與評審。項目完成后，以“公開招標、小組競標”的形式進行項目展示，邀請行業內資深工程師或專家學者作為評委以公開、公正、可量化的標準進行評分。

2.組內互評。每位組員對小組內其他成員在整個項目過程中的表現進行評分（1～5分），并提出建設性反饋意見。

3.教師評價與反饋。教師針對學生項目的完成情況、知識運用的熟練程度等方面提出指導性意見，并對課程項目分解、教學設計進行自我評估；邀請資深工程師和業內專家進行點評，共同探討和完善教學法的實踐應用，確保教學內容和方法的時代性和前瞻性。

五、環境工程項目驅動教學法在教學過程中存在的問題與建議

環境工程項目驅動式教學在2018—2020級學生“環境工程概預算”課程實施過程中遇到的問題及針對性建議如下。

第一，項目任務繁重而配備的學時不足，導致教學目標難以在有限時間內達成，建議本課程教學學時增加到32學時以上，并引入課程設計環節。

第二，自由分組可能導致能力較強的學生聚集在一起，而能力較弱的學生則相互匯集，從而影響整體的教學效果和項目完成質量，建議教師在學生自由分組后進行宏觀調控以平衡小組之間的能力差異。

第三，環境工程項目驅動教學對教師的專業水平和實踐經驗要求較高，但擁有這類經驗教師的數量有限。建議高校積極引進具有豐富工程經驗的優秀人才加入教學隊伍，并鼓勵現有教師參與相關領域的研究和實踐活動。

第四，學生在執行項目時，可能因為缺乏實際工程項目的詳細資料而難以準確完成工程造價等關鍵任務。教師應根據自身的工程經驗和專業知識，為學生提供必要的技術支持和資料補充。

結語

通過將真實的環境工程項目引入課堂，學生在完成任務的過程中能夠感受到自己的工作對社會和環境的潛在影響，從而增強使命感。項目任務的設計使得學生在解決實際問題的過程中，不斷回顧和應用理論知識，通過實踐活動的反饋，加深對重要知識點的理解和掌握。這種教學模式有助于學生將零散的知識點串聯起來，形成系統的知識體系，實現知識的深度整合和應用。此外，通過從簡單到復雜、由單一到綜合的項目任務設置，學生在完成每一個階段性任務的過程中，都能在原有的基礎上進一步鞏固和提高，使得所掌握的知識和技能呈現出螺旋上升的趨勢。實踐證明，環境工程項目驅動教學法非常適用于對實踐教學要求較高的“環境工程概預算”課程教學。

參考文獻

［1］陸鋼，王璐，朱明山.環境工程項目驅動教學法在《環境工程施工與概預算》課程教學改革研究［J］.高教學刊2020（16）：150-153.

［2］王菊.“任務驅動、項目導向”教學模式的工程造價專業課程實訓項目鏈設計［J］.亞太教育，2015（25）：146.

［3］季銀煉.基于行業需求的人才培養模式探究：以建筑環境與能源應用工程專業為例［J］.能源與環境，2020（2）：22-23.

［4］張公永，周宣征.工程教育專業認證背景下“供電工程”課程教學改革探索研究［J］.工業和信息化教育，2023（3）：55-58.

［5］程燕，靳振江，黃亮亮，等.“環境工程概預算”課堂教學改革與實踐［J］.科教文匯，2018（5）：63-64.