隴南農產品電商物流存在的問題及對策

摘 "要：為了找出隴南農產品電商物流存在的問題，結合隴南電商發展的實際狀況，通過實地調研與訪談的方法，分析當前隴南農產品電商物流所存在的問題，并從強化基礎設施建設、提升物流信息化水平、加強農村人才建設等幾方面提出相關建議。

"關鍵詞：隴南；農產品；電商物流

"中圖分類號：F713.365 " "文獻標志碼：A

DOI：10.13714/j.cnki.1002-3100.2024.07.020

Abstract： In order to identify the problems in the ecommerce logistics of agricultural products in Longnan， combined with the actual development situation of ecommerce in Longnan， through onsite research and interviews， this paper analyzes the current problems in the ecommerce logistics of agricultural products in Longnan， and puts forward relevant suggestions from strengthening infrastructure construction， improving logistics informatization level， and strengthening rural talent construction.

Key words： Longnan; agriculture products; e-commerce logistics

0 "引 "言

"通過對隴南東盛、成縣順通等商貿物流園區以及工作人員的調研與訪談來獲取所需的相關資料，了解目前隴南電商物流發展的總體狀況。并針對文縣、成縣、徽縣的電商中心負責人、電商從業人員及縣區內農戶等的訪談，獲得了物流點分布、農產品需求等相關的信息。從當地融媒體中心和政府相關部門了解物流政策和支持力度。走訪縣區內知名的物流企業如文縣仁和農副產品有限公司、成縣隴峰農產品有限公司。以此為基礎總結出隴南農產品電商物流模式，并為隴南農產品電商物流存在的問題提出合理的建議。

1 "隴南電商發展現狀

"隴南是甘肅省轄地級市，位于甘肅省東南部，總面積2.78萬平方公里。全市1區8縣共有199個鄉鎮3 201個建制村。截至2022年末，全市常住人口238.91萬人，城鎮化率為38.49%，農村人口仍然占大多數[1]。

"農產品物流，一般是指為了滿足消費者需求而進行的農產品物質實體及相關信息從生產者到消費者之間的物理性流動，主要包括農產品生產、收購、運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、配送、流通加工、分銷、信息活動等一系列環節[2]。找出隴南農產品電商物流存在的問題，并提出相應對策，對優化隴南農村經濟結構、推動農村物流轉型升級、提升隴南電商物流的競爭力有很大作用。

1.1 "隴南電商物流點分布狀況。通過實地調研數據，隴南各個縣區內物流點數量如下：

"武都區118處，禮縣95處，徽縣有物流點48處；文縣31處，兩當縣25處，宕昌縣42處，西和縣44處，成縣41處，康縣35處。而在這其中，郵政快遞最多，有205家，圓通和韻達、順豐、中通等數量差別不大。其他物流公司如百世、德邦、極兔等只在隴南市區有幾家，分布不太廣泛。

"通過調查，武都區、禮縣、徽縣地區的村級物流網點數量較多、服務范圍較大；文縣、兩當、康縣和宕昌地區的村級物流網點數量較少，服務范圍小，整體物流供給不足。整體來看，物流網點主要集中在縣區和鄉鎮，行政村內則較少，甚至交通不便的村落則沒有網點。

1.2 "電商物流需求狀況。電商物流使隴南武都區油橄欖、花椒，成縣核桃，禮縣蘋果，文縣綠茶，宕昌中藥材，徽縣紫皮大蒜等綠色農產品網銷全國。

"通過調查，隴南電商物流分為輸入和輸出兩種形式，輸入的主要為農村居民通過淘寶等電商平臺購買的衣物等商品占50.5％，輸出的主要為農戶通過互聯網銷售的農產品占44.5％。

"農產品輸出多是規?；霓r產品銷售，少數村民有為親戚朋友或在外子女寄送的物品。在寄件的物品中，農產品寄送占45.5%；寄件次數上，大多居民每月寄件4～6次，7～10次的占21%，而10次以上和4次以下甚至不寄件的總共占比32%。寄件費用上，認為寄件成本高的和寄件成本可以接受的相對持平，但有12.5%的人認為較貴。

"收件上，衣物類占比73％、學習用品類62.5％、食品類60.5％；村民對儲存和保管物品占比7％，縣區內居民則有23.5％。

"訪談得出，隴南市超市和農貿市場對物流公司配送的需求較少，超市在貨物的配送方面都由供貨商送貨；農貿市場中農產品的買賣需要的小范圍的送貨，大多通過商戶自主完成；農產品收購基地外出運輸一般都由大型運輸公司簽訂協議長期承包。

1.3 "隴南電商基礎設施情況。交通上，隴南3 201個建制村距鄉鎮政府所在地一公里以內的有205個，最遠的李子壩村距碧口鎮的單程距離有78公里[3]。文縣福場村距堡子壩鎮20公里，多為水泥路和石板路，但硬化情況不佳，每到水流旺季，道路被多處沖毀，只能重新鋪設。隴南農村道路普遍較窄，農村村民居住地比較分散，村落之間主干道路稀疏，道路硬化條件不足，通行承載能力方面有待提高。以橋頭鎮為例，劉家灣村距離鎮政府20公里，山路崎嶇，多為盤山公路，部分存在破損，且無人管理。村中缺少物流貨車，無物流網點。

"網絡覆蓋上，居民居住較散，在連續覆蓋上有困難。此外，隴南以山地為主，地形復雜，網絡信號也存在不穩定情況；同時電力網線脆弱，農村氣候惡劣，刮風下雨會損壞電纜，維修費時費力。

"倉庫設備上，農村地區很少有村級倉庫等場所和相應的儲存技術。導致村民購入的商品和出售的農產品短期儲存成了難題。同時縣區冷鏈物流發展緩慢、使得原本新鮮的農產品到達消費者手中出現損壞、變質、腐爛等情況。

1.4 "隴南物流平臺建設情況。好運物流旗下的隴南物流網，屬于地方分站，能交流物流信息、提供貨運和搬家等服務。該網站能查詢貨運、物流、倉儲公司的相關信息，物品配送情況等。但此平臺以服務城市為主，農村相關的物流信息較少。

"隴南農村地區的很多農戶為留守老人，文化水平普遍不高，難以獨立且便捷地使用互聯網，缺乏對新事物接受度和與時俱進的理念，且對移動支付和物流平臺缺乏信任，主要依靠孩子們來實現互聯網上的操作和農產品的買賣。

1.5 "電商物流配送方式。在配送方式上，村級幾乎不配送，大多數物流網點最遠到鄉鎮，通過打電話或發短信，收件者到鄉鎮自取。而且由縣級配送到鄉鎮一級的快遞費用需要消費者承擔，每件快遞收費不計大小，大多在2～5元。

"隴南偏遠地區村級物流網點較少，導致在農產品攬收、配送等環節費時費力。經了解，物流網點和商家大多都簽訂了合作協議，有些甚至與多個物流企業常年合作。因此很多商家都是不指定快遞，而是隨機發送。目前隴南地區大部分農產品的對外運輸大多由收購方提供物流運輸服務，很少有自行運輸的。

1.6 "農村電商從業人員分析。通過對農村鄉鎮的中通、圓通、韻達等快遞網點從業人員的走訪，發現農村快遞從業人員大多為初高中學歷的當地居民，年齡在30～50歲之間居多。從業者幾乎都經營著其他商品，他們的工作重點在于自己商店的運營，而物流業務則作為副業，在經營時間上和工作安排上較為隨意。因此會出現消費者快遞隨意丟棄甚至丟件、取貨時取件人員不在快遞點的情況。為了獲得更高的收入，有些經營者采取獨自承包或者聯合承包快遞網點存在著一定的經營風險。經詢問，從業者缺少相關培訓，也沒有任何資格證書，對快遞物流流程相關信息了解較少，物流過程中出現的問題不能及時有效的解決。

1.7 "隴南農產品電商物流模式。目前隴南農產品電商物流主要有以下三種模式，分別是縣鄉村三級物流模式、直播帶貨的物流模式、個性化定制的物流模式。

1.7.1 "縣鄉村三級物流模式。縣鄉村三級農村物流模式，是隴南農產品電商物流的基礎。以縣級物流中心作為集散點，鄉級物流中心為中轉站。當村民有富余農產品銷售時，可以由指定線路的服務車進行上門收購；需要購買商品時，只需掃碼下單，也可購置需要的物品。

"從縣供銷聯負責人處訪談了解到，收購農產品時，可以在附近的農貿市場進行交易，也可到農村進行訂購，并將農產品送往縣物流點。然后縣物流點對農產品經過生產加工、包裝，最后經過第三方物流，將農產品銷往各地。

"隨著隴南市八縣一區農村寄遞物流體系建設實施方案的出臺，各項工作有序推進。隨后成縣推出的供銷共富服務車項目，建成永嘉供銷云集系統，提高了物流的時效性和配送效率，減少了農戶不必要的支出，增加了收益。

"此模式克服了農產品加工企業、農產品批發市場等貨源不足的問題，也為農產品銷售找到了穩定的銷售渠道，但缺點是農戶同企業談判中處在不利地位。在減輕農戶負擔同時，減少了農戶的收益，也增加了購買方的交易費用和配送成本。

1.7.2 "直播帶貨的物流模式。直播帶貨的農產品物流模式主要依靠線上進行，政府組織農村合作社開展直播，進行合作宣傳，同時線下創辦農特產品體驗館，提供展示展銷的平臺[4]，使消費者進一步了解農特產品，也能提高農產品的口碑。

"在物流配送上，選擇和專業的第三方物流長期合作，對物流的時效性、安全性和消費者購物體驗上等都有保障。同時客服人員做好售后服務，尤其注意方式方法，對發貨后遇到的問題，做到準確、及時、耐心、誠信地做出回應。

" 2022年隴南油橄欖節直播銷售橄欖油及其他農產品，突破2 600萬元；在“雙十二”當日開展直播銷售農產品達100余萬元。甚至縣長等政府領導人也通過抖音、淘寶等平臺進行直播帶貨。

"隴南康縣電商中心出臺電商人才創業的政策，重點對返鄉創業人員和留守婦女進行定點扶持。依托職業培訓學校、短視頻平臺，開展對美食、文旅等網紅的專題培訓，通過直播宣傳康縣美食美景、農特產品，發展體驗電商。

"此模式專業化分工明確，依托交易平臺，交易成本和效率都會有所提升，同時消費者有了更大的選擇空間。能帶動線上線下各方的積極參與，在合作和競爭中實現共同發展。但缺點是，消費者存在信息差，商家農產品質量良莠不齊，且不是直觀透明，容易出現以次充好的情況，售后也會出現一系列問題。

1.7.3 "個性化定制的物流模式。個性化定制的物流模式，通常銷售較名貴的藥材或者稀缺特產，如冬蟲夏草、食用菌等。該模式是為了滿足能接受較高價格的高端消費群體的差異化需求，而賣家也能依靠高價格補償數量少的差價，獲得超預期的價值。

"經過走訪了解到，賣家通過網絡平臺或者私人聯系接收消費者的定制，再根據平臺信息和消費者要求進行生產。通常進行長期定向化的合作，多以農村合作社的方式進行生產，例如成縣鑫園中藥材種植合作社，禮縣良源果業專業合作社等。相對來說，成縣和徽縣電商基礎發展較好，金徽酒、紅川酒也采取私家定制。

"定制化產品可追溯信息，也可監督監控，有著較好的產品忠誠度和回頭客戶。物流由雙方協商，數量多則采取安全可靠的第三方物流，物流管理者需有較高的素質；數量較少則采取自行取貨或商家配送。目前此種模式還在進一步探索和嘗試。

2 "隴南農產品電商物流存在的問題

2.1 "物流基礎建設不完善。通過查詢統計年鑒，截至2022年底，蘭渝鐵路隴南段222公里，公路通車總里程達到1.9萬公里，縣道、鄉道、村道分別為49條、182條、2 379條。

"但隴南市在經濟發展和城鎮化一體化存在不協調不均衡情況，城市居民密集，基礎建設相對完善；農村地域廣闊、村民居住密度小、快件分散、寄收件業務量相對城市較少，且交通和冷鏈物流、網絡硬件薄弱；農產品倉儲、加工等環節的技術落后，導致成本高、盈利少。

2.2 "物流信息化水平低。目前，隴南農村地區對物流相關的應用普及率較低，農村地區常住居民多為老人和留守兒童，這類人群不屬于網購的主要受眾群體；加之居住分散，缺少信息溝通，多種農產品資訊沒有可獲取的渠道。同時，物流技術手段有待更新，除武都市區外，條碼技術、自動識別、GPS 等技術還沒有在農村普遍應用，客戶反饋、退貨處理機制并不健全。當地村民也無法通過有效的方式參與到物流中，聯動能力差。

2.3 "缺少專業的物流人員。走訪中了解到，隴南物流公司多采用計件工資。而農村物流業務量少且配送難度大，導致從業者薪資不高。相對于農村，城市無論是薪資水平和發展前景都有很大優勢，這就造成隴南地區電商物流人才缺乏，并且現有的從業人員也有流失情況。同時，現有從業者素質普遍不高，在運輸和倉儲環節出現的問題往往得不到很好的解決，降低了消費者的滿意度。由于缺乏專業的電商人才，農村地區優質的農產品得不到很好的宣傳與銷售，制約了隴南電商物流的發展。

2.4 "農產品標準化程度低。走訪中發現，農戶缺少關于農產品的專業知識，也缺少相關的分級分類工具，完全依靠經驗和感覺。許多店鋪銷售的農產品同質性高。同時，一部分商鋪農產品沒有商標，這也對產品的安全性和可靠性產生了影響。

"另外，農產品包裝管理缺少統一規范，沒有很好的辨識度。容易給農產品的運輸、加工和貯藏帶來不便，不僅降低了農產品的經濟效益和附加值，也不利于發展品牌建設。各類物流職能部門間聯動較差，交流和配合較少，嚴重降低了工作效率。

3 "隴南電商物流發展優化策略

3.1 "強化基礎設施建設。在隴南市政府的統一支持下，加大對鄉村道路的改造力度，合理增加鄉村道路的數量，提高鄉村道路的硬化質量，加快構建農村現代物流體系[5]。同時，利用公共用地搭建村級和鄉級物流集散點，縣級以下鄉鎮和較大行政村可以設立自提柜，農資超市、供銷中心增設物流點或便利點，以完善山區農產品快遞網點末端建設，為居民物品寄送和農產品售賣提供便利。

"另一方面，出臺惠農政策，積極和電信企業合作，加大對村域網絡設施的建設和投入，讓更多人能享受電商的快捷和便利。此外，對冷凍冷藏倉儲設備的建設加大資金投入，增加物流干線、專線和冷鏈車輛，依托已建成的隴南西貨運站、東盛物流園、成縣順通物流園和宕昌縣哈達鋪中藥材商貿物流園，做好物流園區的規劃和布局。完善現有縣鄉村三級物流網絡，提高電商網絡的連通度和覆蓋面。

3.2 "提升物流信息化水平。建立綜合性的電子商務和物流平臺、產品物流信息實時跟蹤平臺，在平臺上可以呈現消費者物流體驗反饋、物品實時寄遞跟蹤，也可以查詢物流車輛信息和準確的到達時間[6]。

"平臺需銜接城市和農村的消費與需求，把城市的商品和農村的農產品在平臺上分類別進行展示，以便消費者在平臺上查看需要的商品信息。物流企業和物流中心需承擔農產品冷藏、分級分類、加工等的職能[7]。

"中國郵政的縣鄉村三級配送體系已基本健全，商家可以和中國郵政合作，適當降低資費標準，同時利用其影響力開展農產品相關信息的宣傳和推廣，進行有效的信息交流。依托郵政，更新物流信息化技術，提高物流信息化水平，加強物流的信息化建設和處理，實現物流供應鏈的有效銜接。

3.3 "加強農村物流人才培養。人才是電商發展的關鍵因素，專業技術的電商人才對隴南電商物流發展至關重要。政府可以通過較好的政策和薪資待遇吸引專業人才，盡可能為其提供生活和工作上的便利，讓其有更多的歸宿感和價值感，致力于發展隴南電商物流。

"加強與隴南高等師范?？茖W校、開放大學等的合作，挑選具備文化基礎年輕人，組織開展網絡技術培訓班，定期舉辦電商物流行業的專題講座，培養農村電商物流的本土人才，并以此帶動村民加入到現代物流體系的建設中。

"同時在內部實行企業化的激勵和晉升制度，給予電商人才展現自我的平臺，以及更好的物質回報。注重獲得感和提升感，鼓勵其進行發散性思考。定期交流探討在物流過程中遇到的問題，找到更為高效且合理的解決方法。

3.4 "走農產品品牌化道路。農產品品牌化可以提高隴南地區農產品的市場競爭力。實現隴南綠色農產品、有機農產品標準化，需要嚴格按照農產品標準流程和數據指標進行生產加工，注重保留產品的原生態與原品質，以此提高消費者對隴南農產品的滿意度和忠誠度。現今，隴南的優質農產品如花椒、綠茶、橄欖油，雖然銷往全國，但仍然沒有形成品牌效應。商品包裝管理的規范化、商標專利的申請、農產品分級分類標準等仍需進一步探索和建設。

4 "結束語

"隴南地區各縣市情況復雜，物流發展水平不一致，地域發展不平衡。同時每個地區發展電商物流的條件和方式等都大不相同，很難進行一體化發展。在新的市場環境和技術條件下，必須綜合考慮各種問題，找到相應的解決策略[8]。

"現階段政府應根據農村農產品和物資的特點、規模和流動方式，進行專業化的運作和分類管理。物流企業也應盡力統一的組織和管理整個物流過程。

"隴南地區的農產品批發市場、農業合作社、連鎖超市等專業貿易組織和團體，可以根據自身實力和所涉及物資的特點，轉型為專業物流企業。為隴南的經濟發展起到推動作用。

參考文獻：

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[6] 王坤，粟日，相峰. 鄉村振興背景下農村電商與物流協同發展模式分析[J]. 上海商業，2021（10）：42-43.

[7] 劉通. 數字經濟背景下農村電商平臺創新與發展策略[J]. 商業經濟研究，2021（19）：141-144.

[8] 楊明宇. “互聯網+”背景下現代農產品物流發展路徑研究[J]. 農業經濟，2021（4）：139-140.

收稿日期：2023-05-02

作者簡介：宋月星（1997—），男，甘肅隴南人，甘肅農業大學管理學院碩士研究生，研究方向：農村發展；楊 "萍（1980—），本文通信作者，女，山東濰坊人，甘肅農業大學管理學院，副教授，博士，研究方向：社會學。

引文格式：宋月星，楊萍. 隴南農產品電商物流存在的問題及對策[J]. 物流科技，2024，47（7）：78-80.