基于重心法的應(yīng)急物流配送中心選址問題研究

摘要：近年來，各類自然災(zāi)害頻發(fā)，造成巨大人員傷亡和財產(chǎn)損失，嚴重影響經(jīng)濟社會穩(wěn)定發(fā)展。面對應(yīng)急事件的突發(fā)，應(yīng)急物流配送中心建設(shè)越來越重要。突發(fā)事件具有模糊性、偶發(fā)性、異常性等特點，使得應(yīng)急物流配送中心的選址問題具有很大的復(fù)雜性。作者在總結(jié)前人研究的基礎(chǔ)上，創(chuàng)新性地從最小費用最大覆蓋原則出發(fā)，結(jié)合改進的重心法對突發(fā)事件應(yīng)急物流配送中心進行選址研究，通過結(jié)合突發(fā)區(qū)域的實際情況對模型求解，不僅克服了傳統(tǒng)方法在處理復(fù)雜情況時的不足，還為應(yīng)急物流配送中心選址提供了更具針對性和實用性的參考依據(jù)。

關(guān)鍵詞：突發(fā)事件；應(yīng)急物流；配送中心；選址

中圖分類號：F252

文獻標志碼：A

0引言

近年來，經(jīng)濟社會快速發(fā)展，然而各類自然災(zāi)害頻發(fā)，造成巨大人員傷亡、財產(chǎn)損失，嚴重影響經(jīng)濟社會穩(wěn)定發(fā)展。以甘肅省為例，2023年，全省先后遭受了干旱、洪澇、風(fēng)雹、低溫冷凍、雪災(zāi)、沙塵暴、地震等自然災(zāi)害，尤其以地震和干旱災(zāi)害最為嚴熏。全年各類自然災(zāi)害共造成14個市州360.16萬人次受災(zāi)，緊急轉(zhuǎn)移安置15.21萬人，農(nóng)作物受災(zāi)375.18 khm2；房屋倒塌5.89萬間，嚴重損壞7.17萬間，一般損壞13.09萬間，直接經(jīng)濟損失147.50億元。

災(zāi)害發(fā)生后，如何將救災(zāi)物資快速、安全、準確地送達災(zāi)區(qū)，成為一個十分緊迫的問題，在物資運輸過程中，配送中心是至關(guān)重要的環(huán)節(jié)。在突發(fā)事件發(fā)生時，如何快速、準確地將救災(zāi)物資送達災(zāi)區(qū)，直接關(guān)系到災(zāi)區(qū)人民的生命安全。因此，合理選址配送中心對于突發(fā)事件的救援工作至關(guān)重要。但是，南于突發(fā)事件發(fā)生地點具有突發(fā)性、不可預(yù)測性、多樣性與復(fù)雜性等特點，在應(yīng)急物流配送中心選址過程中經(jīng)常會出{現(xiàn)選址不合理、選址成本過高等情況，因此，有效控制物流成本成為應(yīng)急物流配送中心選址亟待解決的問題。為保護人民群眾生命財產(chǎn)安全，提高應(yīng)急事件的快速反應(yīng)能力，確保科學(xué)、及時、有效應(yīng)對重大應(yīng)急事件，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，維護經(jīng)濟社會穩(wěn)定發(fā)展對應(yīng)急物流配送中心進行合理選址具有重要意義。

日前國內(nèi)外許多專家學(xué)者從不同領(lǐng)域、不同視角研究應(yīng)急物流設(shè)施選址和路徑優(yōu)化問題，主要分為兩大類：一是定性研究。楊慧麗【1】從應(yīng)急物流關(guān)聯(lián)法制視角出發(fā)，關(guān)注物流環(huán)節(jié)和相關(guān)部門的相互作用，綜合應(yīng)用規(guī)范分析法、比較分析法、功能分析法等，對應(yīng)急物流路徑進行探討；王家欣等【2】從城市應(yīng)急物流軍地協(xié)同運作流程和機構(gòu)設(shè)置方面進行了分析，提出了依托指揮中樞、信息融合系統(tǒng)、執(zhí)行機構(gòu)的城市應(yīng)急物流軍地協(xié)同機構(gòu)設(shè)置，以及依托信息流、物流、資金流的城市應(yīng)急物流軍地協(xié)同運作機制，明確了新時代應(yīng)急物流軍地脅同的發(fā)展方向；陸承等【3】通過研究構(gòu)建完善的應(yīng)急物資儲備管理體系、數(shù)字化物流保障體系、法律制度體系和協(xié)調(diào)處置體系，可有效應(yīng)對未來可能發(fā)生的各類突發(fā)事件，確保應(yīng)急物資的快速、高效調(diào)配和使用。二是定量研究。Alizadeh和Tatsushic4]提出了一種遺傳算法，用于解決包含模塊化應(yīng)急設(shè)施選址和救援服務(wù)的多日標選址問題，優(yōu)化應(yīng)急服務(wù)的響應(yīng)能力；Zhang等【5】基于緊急設(shè)施位置和車輛路線優(yōu)化問題探索，構(gòu)建了多目標應(yīng)急物流施選址和路徑優(yōu)化模型，整合不確定模擬和遺傳算法的混合智能算法；倪衛(wèi)紅和陳太【6】對災(zāi)區(qū)受災(zāi)程度、地形地勢及受災(zāi)人數(shù)進行科學(xué)評價，采用聚類分析法和重心法研究配送中心選址問題，遵循了時間最短化和損失最小化原則；李鳳廷【7】從可靠性、時間性及經(jīng)濟性視角研究成品糧應(yīng)急供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)選址庫存問題，構(gòu)建了基于多熏約束條件下成品糧應(yīng)急網(wǎng)絡(luò)選址一庫存聯(lián)合決策模型；王靜等【8】圍繞需求不確定、道路狀況和設(shè)施失效風(fēng)險等應(yīng)急物流中心選址問題進行研究，構(gòu)建了基于時間和成本為目標的模型，并利用NSGA-Ⅱ算法求解，為應(yīng)急物流選址提供了方案。

1 應(yīng)急物流選址問題的基本概念及原則

選址問題是物流中的一個基本問題，指在滿足配送中心自身需求的前提下，考慮配送中心所在位置與需求點之間的距離，以滿足配送中心與客戶之間的距離最小為日標，通過選址模型來確定配送中心的最佳位置。應(yīng)急物流選址是指在應(yīng)急物流系統(tǒng)中，選擇合適的位置建立應(yīng)急物流配送中心或站點的過程。其日的是在突發(fā)事件發(fā)生時，能夠快速、高效地將應(yīng)急物資送達受災(zāi)地區(qū)，保障救援行動的順利進行。應(yīng)急物流與普通物流相比，具有更高的時效性和不確定性，因此選址問題顯得尤為重要。

應(yīng)急物流選址中應(yīng)遵循以下原則：第一為距離原則，選址應(yīng)盡可能靠近需求點或災(zāi)區(qū)，以減少運輸距離和時間，提高救援效率；第二為交通原則，應(yīng)選擇交通便利的地區(qū)，確保運輸工具能夠快速進出，同時方便與外界的物資調(diào)配；第三為資源原則，選址應(yīng)考慮當(dāng)?shù)氐馁Y源狀況，包括物資供應(yīng)的充足性和多樣性，以保障應(yīng)急物資的持續(xù)供應(yīng)；第四為安全原則，應(yīng)避開地質(zhì)災(zāi)害多發(fā)區(qū)、低洼易積水地區(qū)等不安全因素，確保設(shè)施的安全性和穩(wěn)定性；第五為經(jīng)濟原則，在滿足其他條件的前提下，盡量選擇建設(shè)成本和運營成本較低的地點，以降低整體的經(jīng)濟負擔(dān)；第六為環(huán)境原則，應(yīng)考慮對周邊環(huán)境的影響，盡量減少對自然和人文環(huán)境的干擾，同時注重可持續(xù)發(fā)展；第七為政策原則，應(yīng)符合國家和地方政府的相關(guān)政策規(guī)定，如土地使用政策、環(huán)保政策等。

2應(yīng)急物流配送中心選址模型建立

應(yīng)急情況發(fā)生后，需要在災(zāi)區(qū)附近搭建應(yīng)急物流中心，考慮到受災(zāi)點對物資需求不確定，需要考慮在有限的空間、時間和資源約束下進行應(yīng)急物資的調(diào)運及路線規(guī)劃，在最小化應(yīng)急救援成本的情況下，合理確定應(yīng)急物流中心的選址，是規(guī)劃應(yīng)急物資調(diào)運路線及調(diào)運量的基礎(chǔ)。文章以蘭州市安寧區(qū)為研究對象，基于重心法對應(yīng)急物流配送中心選址問題進行研究，可以有效減少因應(yīng)急物流配送中心選址不合理而帶來的各種損失。

重心法是一種用于確定工廠、倉庫或配送中心等設(shè)施選址的常用方法，基本原理是通過計算所有可能位置的總運輸成本，以找到使總成本最小的位置。這種方法通常用于物流中心或配送中心的選址，因為這些位置需要平衡運輸距離和貨物量，從而降低運輸成本。然而，重心法也存在一些局限性。例如，它假設(shè)運輸成本線性增加，忽略了其他可能影響選址的因素，如同定成本、土地成本、交通便利性等。此外，傳統(tǒng)的熏心法在獲取數(shù)據(jù)時可能會遇到困難，如數(shù)據(jù)獲取不便、數(shù)據(jù)更新不及時等問題。為了解決這些問題，GIS技術(shù)被引入到重心法中，通過其空間查詢、數(shù)據(jù)更新等功能，改進了傳統(tǒng)重心法的不足，使得選址過程更加科學(xué)和實用。

重心法在建立模型時的準備工作為：（1）確定選址范圍和需求點。根據(jù)企業(yè)需求或經(jīng)驗確定選址的初步區(qū)域，將其劃分為更小的需求點，并統(tǒng)計這些需求點的數(shù)量。（2）獲取需求點坐標。利用GIS地理信息系統(tǒng)查詢每個需求點的具體經(jīng)緯度坐標，并選取合適的坐標原點建立平面直角坐標系。（3）確定需求量和運輸費用：確定各需求點對物資的需求量（即運輸量），以及運輸該物資時的運輸費用。

采用熏心法為配送中心選址時，提出以下假設(shè)：（1）配送中心與客戶之間進行直線運輸；（2）運

3結(jié)語

綜上所述，在應(yīng)急物流配送中心選址問題的研究中，重心法作為一種經(jīng)典的選址方法，因其計算簡便和直觀性而被廣泛應(yīng)用。然而，傳統(tǒng)的熏心法在實際應(yīng)用中存在一定的局限性，例如忽略交通狀況、地理因素以及未來成本變化等。為了克服這些不足，研究者們提…了多種改進方法，如結(jié)合K- Means聚類算法、粒子群優(yōu)化、灰狼優(yōu)化、層次分析法（ AHP）、多目標決策理論等，以提高選址的科學(xué)性和合理性。盡管熏心法在應(yīng)急物流配送中心選

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Research on Location Selection of Emergency Logistics Distribution Centre

based on the Centre of Gravity Approach

MA Lirong

Abstract ： In recent years， variou s natu ral disasters have occu rred frequently， cau sing huge casu alties and prop -erty losses， which has a serious impact on the stable economic and social development. In the face of emergencies，the construction of emergency logistics and distribution centers is becoming more and more important. Due to thecharacteristics of ambiguity， occasionality， abnormality and other characteristics of emergencies， the site selectionproblem of the emergency logistics distribution center is very complex. On the basis of suimnarizing the research ofpredecessors. the author analyzes the characteristics of the emergency logistics distribution center， starting from theprinciple of minimum cost and maximum coverage， the site selection research of the emergency logistics distributioncenter in combination with the center of gravity method. and solves the model in combination with the actual situa-tion of the emergency area， so as to provide eIIlergency logistics. The location of the distribution center providessome reference.

Key words ： emergency; emergency logistics; distribution center; location

基金項目：甘肅省社科規(guī)劃項目“基于群智能算法的H一肅省應(yīng)急物流配送中心選址及路徑優(yōu)化研究”（20YB114）；}{甘肅省科技廳軟科學(xué)項H“基于多H標的H-肅省應(yīng)急物流配送路徑優(yōu)化問題研究”（ 20CX9ZA023）：

作者簡介：馬麗榮（1973-），女，碩士，教授，主要研究方向：物流管理。