中國交通樞紐城市生態(tài)交通效率時(shí)空特征分析

汪玲，王琪，唐磊

(大連交通大學(xué)，交通運(yùn)輸工程學(xué)院，遼寧大連 116028)

0 引言

當(dāng)前，溫室氣體排放問題日趨嚴(yán)峻，由此導(dǎo)致的全球氣候危機(jī)已引起社會(huì)各界廣泛重視。為保護(hù)全球生態(tài)，促進(jìn)節(jié)能減排，中國認(rèn)真落實(shí)聯(lián)合國2030 年可持續(xù)發(fā)展議程，始終堅(jiān)持生態(tài)發(fā)展理念，并力求實(shí)現(xiàn)“2030 年前碳達(dá)峰，2060 年前碳中和”的“雙碳”目標(biāo)。作為經(jīng)濟(jì)社會(huì)“先行官”，可持續(xù)的交通能夠?yàn)榻?jīng)濟(jì)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展提供有力支撐和堅(jiān)強(qiáng)保障，是推動(dòng)“雙碳”戰(zhàn)略目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的重要領(lǐng)域。因此，發(fā)展生態(tài)交通是中國應(yīng)對氣候變化，促進(jìn)人與自然和諧共生的現(xiàn)實(shí)要求。多年來，中國一直致力于建設(shè)綠色低碳的國家綜合立體交通網(wǎng)，構(gòu)建交通建設(shè)與社會(huì)環(huán)境和諧共處的發(fā)展體系。作為國家綜合立體交通網(wǎng)的核心依托，綜合交通樞紐城市的生態(tài)交通發(fā)展直接影響整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的綠色低碳水平，對中國交通運(yùn)輸體系的可持續(xù)發(fā)展至關(guān)重要。然而，當(dāng)前，在加速推進(jìn)現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系高質(zhì)量發(fā)展的時(shí)代背景下，綜合交通樞紐城市的現(xiàn)行發(fā)展模式是否順應(yīng)綜合交通運(yùn)輸體系高質(zhì)量發(fā)展規(guī)律，尤其在“雙碳”目標(biāo)下是否滿足綠色低碳的發(fā)展要求，是亟需破解的問題。為此，有必要基于生態(tài)理念剖析中國綜合交通樞紐城市的生態(tài)交通效率水平，確保樞紐城市健康可持續(xù)發(fā)展。

生態(tài)交通立足于交通環(huán)境可持續(xù)發(fā)展，試圖以最小的生態(tài)資源代價(jià)獲取最大的交通產(chǎn)出[1]。建設(shè)城市生態(tài)交通，目的在于尋求城市交通資源合理開發(fā)利用、產(chǎn)業(yè)合理布局以及環(huán)境保護(hù)的模式，促進(jìn)城市交通的可持續(xù)性發(fā)展[2]。……