項目化活動搭建主動學習的橋梁

朱斌 | 上海市徐匯區科技幼兒園

騎行是幼兒非常感興趣的一項運動。幼兒從中班開始接觸有輔助輪的自行車、三輪車或平衡車，升入大班后，他們發現了園內環境變化：車庫變大了，從車庫出來有一條繞小樹林一周的蜿蜒車道，地上印了車道標識……騎行環境從“新”開始了！圍繞“我們的城市”主題，新的騎行道如何玩？

搜：搜集幼兒想法，初步確立主題。

在“我們的城市”主題開展初期，我們發現幼兒對戶外集市有一定經驗。幼兒在生活中見過各種節日集市、濱江集市，甚至有幼兒參與過小區集市等。討論后，我們決定開展一個“戶外騎行+集市”項目，通過打造設施，讓騎行和生活更方便、快樂。

圖：畫情境性導圖，深化活動設計。

首先，將想法圖示化。在騎行道的初體驗中，幼兒非常興奮，來到騎行道你追我趕。但過了一段時間，追逐帶來的刺激開始減弱，個別幼兒產生了厭倦。于是在騎行議事會上，幼兒各抒己見，商量后決定把騎行道和周邊的設施結合起來，設置多條道路，如空中木板步道、超高旋轉滑梯路等。經過思維碰撞，幼兒把騎行的線路圖畫了出來，在師生、生生互動中，積極探索創設環境的辦法，豐富游戲情境。

其次，將圖示情景化。結合前期討論成果，我們嘗試將騎行道的地圖場景做出來。幼兒將自己設計的騎行路線圖放在騎行道的相應位置，騎行道效果圖一下子豐滿起來了，更多幼兒被吸引到活動中來。設計地圖的過程保證了設計由幼兒完成，以幼兒興趣為導向，教師作為引導者和支持者，不斷推進幼兒的設計從圖到景，從抽象到具體。

導：注重推進方法，合作做好準備。

首先，導“合作”。幼兒依據自己的想法分成若干騎行小分隊，騎行路線和想法相似的結成同伴形成一條騎行方案。接著，每組進行詳細的任務分工：有的搬運材料，有的拿護具，有的從車庫把自行車推到小組的騎行線路上。從個人到小組，有條不紊地推進活動。

其次，導“準備”。在真正外出之前，我們開展了一次安全教育，讓幼兒了解騎行護具的重要性以及佩戴方法。在發現獨自佩戴護具較為困難后，我們鼓勵幼兒兩兩合作，找到便捷的佩戴方法。在騎行集市的初次體驗后，幼兒感受不佳：有的小組之間的線路是有重合的，容易產生碰撞；在部分車道窄的地方，經常出現“堵車”“超車”“逆行”等狀況。發現問題之后，一名幼兒提出設立交通標志牌來起到提示規范的作用，大家紛紛表示贊同。不過，并不是所有幼兒都認識交通標志，于是我們調整了主題下的集體活動“各種各樣的標志”，挑選出一些可能在騎行道用得上的標志介紹，并和幼兒共同討論如何挑選和設置。此次活動后，幼兒實地擺放標志，做好騎行安全準備。

探：探索項目玩法，提升趣味挑戰。

騎行活動需要打破運動與其他領域的邊界，不止步于發展幼兒運動技能的追求。多種材料的綜合使用能夠突破幼兒園場域限制，創生更多的玩法?！巴炼姑姘笔且粋€流動商鋪，這組幼兒需要騎著載具在城市里賣土豆面包，有時要經過用木板和墊子搭成的小橋。在第一次騎行測試后，有的幼兒表示，經過小橋時車子容易卡住，墊子也容易陷下去，特別難行進?？辈楝F場后，幼兒發現問題進行調整：木板銜接處縫隙太大，要選擇相同規格、相同厚度的木板，拼接時要注意銜接是否順暢；軟墊和木板容易塌陷，墊子要選擇硬的，坡道下方墊木塊以支撐木板。許多幼兒都發現，自己小組的材料對騎行造成了一定不便，于是再一次圍坐在桌邊，討論材料的取舍，畫出解決辦法。

除了材料，幼兒有意進一步調整騎行環境。固定的是騎行道，不固定的是線路。也有幼兒不斷追求騎行的挑戰性，將原本放在寬闊場地上的斜坡轉移到較窄的騎行道上，有一種叢林探險的體驗。

在幼兒樂此不疲的探索中，騎行集市不斷深入和推進，幼兒的學習是主動的，遇到的問題是真實的。教師在整個項目中打破了“常方案預設，少關注需求；常任務完成，少支持探索”的模式，在項目中關注幼兒發展，助推幼兒主動學習。