王新超,馬 強,張 松,李 陽,李安萌
(中國石油天然氣管道工程有限公司,河北 廊坊 065000)
由于管道氣力輸送過程的復雜性,目前在壓降計算方面多采用以試驗為基礎的經驗式或半經驗式。在各種方法中,管道摩擦阻力計算是極為重要同時也是最為困難的,是影響各壓降預測模型精準性的要素。因此對氣固兩相氣流摩擦阻力的分析研究無疑是十分必要的。
為了量化比較各公式的差異,本文選定了如表1所示的結構尺寸和條件參數值,數據處理后可獲得各計算參數。

表1 基本參數
根據上述實驗參數可以計算出:
(1)氣固兩相密度ρm
ρm=ρgε+ρp(1-ε)
式中:ρg為氣體密度,kg/m3;ρp為顆粒密度,kg/m3;ε為空隙率,m3/m3。
(2)氣體弗勞德數Frg
式中:Vg為氣體速度,m/s;D為管道直徑,m;g為重力加速度,m/s2;
(3)氣體雷諾數Reg
式中:ρg為氣體密度,kg/m3;Vg為氣體速度,m/s;D為管道直徑,m;μ為氣體粘度,Pa·s;
(4)顆粒雷諾數Rep
式中:ρp為顆粒密度,kg/m3;Vp為顆粒速度,m/s;dp為顆粒平均直徑,m;μ為氣體粘度,Pa·s;
(5)顆粒沉降速度Vt
Vt=1.74[dpg(ρp-ρg)/ρg]0.5
式中:dp為顆粒平均直徑,m;g為重力加速度,m/s2;ρp為顆粒密度,kg/m3;ρg為氣體密度,kg/m3。
(6)顆粒速度Vp
Wen.C.Y.[1]根據懸浮顆粒力平衡關系提出粉體顆粒速度計算方法:

Sankar等[2]從實驗得出了經驗關聯式:
式中:D為管道直徑,m;dp為顆粒平均直徑,m;g為重力加速度,m/s2;Vp為顆粒速度,m/s;Vg為氣體速度,m/s;Vt為沉降速度,m/s;θ為固氣質量比,kg/kg;ρg為氣體密度,kg/m3;ρp為顆粒密度,kg/m3;ε為空隙率,m3/m3。

圖1 顆粒速度的計算結果
通過比較兩公式的計算結果可以不難發現:Wen.C.Y.公式[1]迭代計算出顆粒速度與氣體速度相差不大;而Sankar公式的計算結果表明顆粒速度略小于氣體速度。……