基于AQWA的救撈作業場錨泊分析

周博文 李善成 趙慶新

（海軍潛艇學院，山東 青島 266071）

0 引言

進行打撈和援潛任務時往往要進行救撈作業場布場。為了獲得比較穩定的作業場，通常采用四錨定位，甚至在復雜海況下采取六錨或八錨定位。目前，對海洋平臺的運動響應和艦船單點系泊運動響應的研究較多[1-2]，但是對艦船多點系泊運動響應的研究較少[3-4]，尤其在探索布場參數變化對救撈作業場的影響方面研究較少，因此該文對布場參數對救撈作業場的影響進行了研究，對提高救撈作業場的穩定性具有一定參考價值。該文以常見的四錨布設作業場為例，利用AQWA 軟件對其進行了錨泊分析，探索了錨泊參數對救撈作業場的影響，可為救撈作業場布設方案的分析和設計提供一定的參考依據。

1 研究對象及研究內容

1.1 研究對象

該文以救撈船布設的救撈作業場為研究對象，救撈船的主尺度見表1，該文根據母船船型為該船建立了用于仿真計算的幾何網格模型圖。

表1 救撈船主尺度

1.2 作業場基本參數

該文在分析中選用的坐標情況如下：船首處為坐標原點，船長方向為X軸，船艏為正；船寬方向為Y軸，右舷為正；型深方向為Z軸，向上為正。錨泊角規定和纜繩編號如圖1 所示。船艏處以錨鏈與船艏正方向的夾角為錨泊角Ψ，船尾處以錨鏈與船艏負方向夾角為錨泊角Ψ。船左、右舷錨泊纜對稱布置。

圖1 錨泊角設置示意圖

1.3 錨鏈參數

艦船的系泊纜為單一成分纜，選用的材質為76mm 直徑的鋼芯鋼纜，相關參數見表2?！?br>