關于自貿港背景下中職汽車專業人才培養質量問題研究

荊紅偉

【摘要】在自貿港建設此背景下，各行各業迎來新的發展契機，汽車領域的發展尤其如此。因此，為提高企業專業人才的培養質量，需要中職院校予以重視。本文從自貿港的優勢出發，進一步分析了自貿港對汽車產業的影響，并提出自貿港背景下中職汽車專業人才培養途徑，旨在為促進中職汽車專業的發展提供參考。

【關鍵詞】自貿港；汽車專業；人才培養

汽車專業課程綜合性較強，包含內容多，既需要全面掌握理論知識，更需要重視實踐能力的培養。為滿足社會、企業的要求，中職院校應借助自貿港的優勢，重視汽車專業人才的培養。

一、自貿港的優勢

自貿港的建立，對我國經濟發展有著積極的促進作用，是提高我國國際地位的重要方式之一。其具體表現為：一是有利于我國開放型經濟的整體規劃與布局。與傳統的自由貿易區相比，自由貿易港具有更高層次的開放性，能夠有效地吸引外資以及相關要素的投入，優勢也更加明顯。更為重要的是，通過建設自貿港有利于我國開放型經濟發展整體布局的建設，使得中國能夠和世界更好地融合與發展，為人類的共同進步作出積極的貢獻。二是有助于我國實現產業升級與價值鏈的連接，競爭是發展的必要保障，經濟的長久發展不能故步自封，企業需要成長就要經受挑戰，因此，自貿港的有效建設能夠有效地吸引外資企業的進入，實現企業與企業之間的良性競爭，當我國長期處于較為良性的發展環境中時，視野也更加寬闊，對促進產業升級具有積極的作用。與此同時，我國在世界范圍內的價值鏈分工參與時間較短，價值鏈發展后期的整體分工布局相對固定，因此，盡管當前我國已有較多企業的科學技術水平不斷提高，但其優勢依然表現在價格和規模的優勢上，依然處于價值鏈的底端，因而從長遠來說，發展的持續性較差，這對提升我國企業的國際競爭力產生不利影響。

二、自貿港對汽車產業的影響

我國在進出口貿易中，汽車的關稅較低，因為當關稅過高時不僅不利于汽車的進口，更對我國的汽車企業產生不利影響，降低企業的競爭力。因此，自貿港的建立能夠有效降低企業進口關稅稅率。具體表現為：一是進口汽車和零部件關稅稅率降低。汽車零部件的關稅不斷降低的同時由于下調幅度較大，因而對進口汽車和零部件進入我國市場產生重要影響。通過制定完善的銷售策略可以進一步增強價格優勢。二是刺激進口汽車市場發展。自貿港的建立為汽車企業提供更完備的銷售場所，銷售難度降低，成交量迅速擴大，對整體市場的刺激性較強，極大地推動了進口汽車和零部件的銷售，實現貿易的增長。三是減輕企業負擔。節省的關稅可直接計算到企業的整體效益中，對進口汽車產生了較大的影響，為企業提供了新的發展方向。提高企業的經濟效益。同時有效減少了我國自主品牌的發展周期[1]。

三、自貿港背景下中職汽車專業人才培養

1.改革教學內容，重視實踐能力培養

對于中職院校來講，為進一步提高人才質量，為社會輸送高質量的技術型人才，首先需要在課程體系上予以完善和優化，重構知識體系，將新能源汽車的相關知識點與普通汽車的知識點相結合，既需要明確兩者的共同點，又需要找到兩者的差異點，將新能源企業的優勢進行清晰地梳理，明確注意事項，使其能夠全面地展現在整體教學中。重視新能源汽車知識的講解，將其應用領域、應用前景予以重視，對其發展過程、未來發展趨勢能夠做出科學、合理的判定，明確學習重點，幫助學生樹立正確的擇業觀，使其能夠迅速找到工作的方向和目標。不斷激發中職學生的創新力，鼓勵引導學生提高自身的創新能力。在教學方式上重視實地考察與實際調研，通過建立更具實操性的實踐基地，讓學生有更多的實踐場景，滿足實踐需求。

作為中職院校需要加強與汽車企業的合作，實現校企融合發展的模式，企業在合作中為學校和學生提供更先進的實訓場所，而學校則需要依據企業的實際需求為其提供具有針對性的技術人才，滿足企業實際發展需求。校企融合發展的模式有利于學生進行深度的實踐和學習，不斷提升學生的行業敏感度，在未來就業時能夠靈活、有效地適應工作。在傳統汽車教學模式的影響下，多數的中職院校在進行實踐課程時往往會忽視學生的實際動手能力，學生步入社會后無法滿足企業的實際需求。為扭轉現狀，進一步提升學生的實踐操作能力，中職院校需要重視汽車專業教學模式與教學內容的改革與創新，不斷優化教學內容。

在以往的教育教學中，教師更重視理論學習，實踐教學重視程度較低，所以實踐課程往往更接近形式化，為改變上述局面，教師需要對實踐課程進行科學、合理的安排，采取更合理的方式進行課程的有效調整。現階段，中職院校缺乏實踐能力強、專業水平高的技術型教師，因而會影響學生的實際操作，導致學生實際經驗不足，無法為企業的現代化發展做出貢獻。所以，中職院校需要從學生的實際需求出發，通過幫助學生制定科學的職業規劃的方式，對教學內容、理論基礎以及實踐課程進行適當安排，與此同時，教師也需要樹立正確的學習意識，不斷學習先進的汽車技術知識，條件允許時則需要進入企業基層開展實踐經驗的學習和積累，不斷提高自身的操作技能，為學生整體實踐能力的提升奠定基礎和保障[2]。

2.樹立正確意識，加強專業師資團隊力量建設

汽車專業教學質量的提升和教學效率的提升都離不開優質的師資隊伍，對于中職院校來說，具有豐富經驗的教師隊伍更是學生成長成才的鋪路石。需要教師擁有更扎實的理論基礎，更需要教師掌握更明確的實踐操作能力，提高教師的教育教學水平，使得雙師型教師成為中職院校的發展基礎。在此背景下，中職院校需要積極組織汽車專業教師深入到一線汽車企業進行學習和培訓，通過校企合作的方式，采取定期或不定期邀請企業優秀設計師、優秀員工到學校中進行授課，為教師提供更專業的指導，提高學生的學習水平。還可以通過舉辦豐富的比賽活動的方式，增強企業和學校的互動性，激發教師的主動性。除此之外，為進一步提升學生的實踐能力，教師的實踐教學質量，中職教師可以通過邀請企業技術人才擔任實習指導教師的方式，不斷優化自身的團隊建設，提高教師隊伍整體的建設水平。

培訓目標與培訓方式的不斷進步與變化，使得教育工作的要求也隨之提高，因而應重視教師的職業能力培養，在現代化的汽車企業發展過程中，新能源汽車成為近年來新興發展趨勢，教師應嚴格執行新的學習培訓計劃，在此過程中，如果缺乏專業的師資隊伍，對學校的發展具有不利的影響。實現創新培訓計劃，通過及時引進新能源教育專家的方式，逐步改進教師結構。新能源汽車是新興發展的領域，歷史時間短，但實用性較強，因此，為確保教學資源的專業性和現代化，中職院校應做好深入的企業調查，通過合理分析人才需求，對教師能力進行針對性的培養，確保教師的知識結構更加穩定，提高知識結構的穩定性。

中職院校應重視校園內部人才的建立，通過組織高質量的師資隊伍和組織架構的方式，實現資源的合理配置。使得教師能夠明確崗位自身職責，不斷提高教師隊伍質量和水平，重視日常教學中教師職業素養的提高，構建穩定的教學團隊，為學生的學習提供保障，有利于學生的健康發展。把握校園輿論風向，避免在學習過程中產生負面信息影響學生的發展。做好學生的日常教育和指導工作，使得學生能夠長期保持穩定心情，提高學習的積極性。

3.健全完善校內外實訓基地

中職院校作為培養汽車專業技術人才的重要場所和基地，能夠為社會輸送更多的高素質、專業化的技能型人才。因此，為有效提升中職院校學生的實訓能力和實訓質量，中職院校需要積極為學生搭建合理的實訓基地，對學生在實訓中可能用到的儀器、設備以及車輛進行嚴格檢查，保證實訓設備能夠完全滿足現代化的汽修技術要求，把握時代發展動態以及整體行業發展趨勢和前景。在此過程中，學校應意識到，校內的實訓是基礎，校外的實訓更為重要，為保證能夠為社會輸送高質量人才，學校應與企業共同努力，搭建校外實訓基地，開展聯合辦學、合作教學，使得學生能夠在最短的時間內深入了解企業零件的整體設計以及布局，促使學生能夠對先進的技術有更深的把握，在實訓過程中增強學生發現問題、分析問題以及解決問題的能力。除此之外，中職院校通過建立內部人才培養基地的方式，以需求導向為目標，促使專業技能強、綜合素質高的技能型學生能夠得以集中性培養，實現科學化、系統的管理。在實際操作中，應采用更合理的方式做好學生的分析工作，加強學生的信息統計與整理，依據學生的自身特點和能力進行合理劃分，定向培養。在此過程中，應做好學生的技術交流工作，鼓勵和引導學生和學生之間的交流和溝通[3]。

4.做好職前教育，提高學生就業意識

隨著汽車行業的發展，為進一步滿足社會和汽車企業的實際要求，中職院校需要依據學生的自身特點做好職前教育工作，從而保障學生專業能力的提升，完善自身的知識結構，通過與他人的合作與交流，為后期的工作奠定基礎。在職前教育過程中，學生需要對社會發展有更全面的認識，明確自身在工作中需要具備的職業道德素養，發揮自身的優勢，提高交流、合作能力。學生學習情況的考核評價體系中既需要重視資格證書的獲得，更需要重視學生專業能力的提升，衡量學生的綜合素質等方式，對學生進行全方位的考核，對學生的潛能進行深度發掘，幫助學生樹立就業信心，培養學生的自信。社會的發展使其對高質量人才需求越來越大，作為中職院校來說，需要找到社會的痛點，開展汽車專業教學時應重視學生專業實踐能力的培養，對學生的就業問題及時予以幫助，通過不定期舉辦相應互動的方式，逐步提升學生的職業能力，使其能夠順利就業，為社會發展做出應有的貢獻，承擔社會責任。在開展日常教育教學活動中，加強對學生綜合素養的培養，不斷提高學生的綜合能力和綜合素質，意識到其重要意義，增強自身的主動性和創造性，樂于參與到教學實踐活動中[4]。

總而言之，在自貿港背景下，未來汽車發展大有可為，作為中職院校來說，需要重視學生實踐能力的培養，通過組建高素質的師資隊伍以及建設校企合作的實訓基地等方式，幫助學生樹立正確的就業意識，不斷提高自身技能水平，為社會、為中職學生的發展奠定良好的基礎。

【參考文獻】

[1]林嬌霞.海南自貿區（港）背景下高職院校外貿人才培養的對策探究[J].老字號品牌營銷，2021（12）.

[2]吳瑞龍.自貿區下跨境電商現狀與發展模式探討[J].質量與市場，2021（20）.

[3]嚴謀春.我國自貿區建設方案及人才政策分析[J].經營與管理，2021（10）.

[4]楊波，任福耀，蔡宏波.自貿區設立對區域產業結構升級的影響研究[J].華北水利水電大學學報（社會科學版），2021（01）.

【基金項目】海南省教育科學規劃專項課題，“自貿港背景下職校汽車專業人才培養質量研究”（項目編號QJHV20210640）。