中職機電專業工學一體化教學實踐研究

劉潼

【摘要】中職學校機電專業的工學一體化教學模式可以將工作過程和學習過程融為一體，讓學生經歷理論學習、實踐學習、總結反思和真實的工作崗位歷練，實現德技雙修。

【關鍵詞】機電專業；工學一體化；教學模式；實踐研究

2022年，人力資源和社會保障部印發了《推進技工院校工學一體化技能人才培養模式實施方案》，明確提出工學一體化的教育思路，為當下以及未來一段時間的職業教育指明了方向。對于傳統的職業教育思路而言，工學一體化是一個明顯的突破，即將工作過程和學習過程融為一體，培育德技并修、技藝精湛的技能勞動者和能工巧匠的人才培養方式。在新時代背景下，通過工學一體化教學模式的構建與推進，可以為中職學生的職業素養提升開辟新的空間。對此，筆者從工學一體化教學模式的校本理論建構、實踐等角度加以闡述，并對未來的前景進行展望。

一、工學一體化教學模式的校本理論建構

工學一體化是宏觀的職業教育概念，《關于加強新時代高技能人才隊伍建設的意見》強調“技工院校是高技能人才培養體系的基礎，在技工院校中普遍推行工學一體化技能人才培養模式”。對于一所中等職業學校而言，接納這樣的職業教育理念是必要的，與此同時還應當注意到工學一體化教學模式的建構一定要有具有校本屬性的理論探索。之所以這么說，是因為一所中等職業學校通常都是服務于區域發展的，一個區域有著怎樣的發展水平，對學校專業教學有著很重要的影響。當前不少中職學校在辦學的時候具有一定的輻射性，但總體而言區域性依然非常明顯。因此在工學一體化推進的思路之下，其教學模式的建構必須具有校本特征。

筆者在研究中發現，從校本角度出發去建構工學一體化的教學模式，必須將中職學校的辦學目標與能力基礎結合起來。以筆者所在學校的機電專業為例，通過實際調查研究發現，機電專業的學生在本地企業中比較受歡迎。這一方面得益于筆者所在學校機電專業在工學一體化上所做的探索，另一方面也得益于學生在工學一體化的教學模式之下確實能夠獲得專業素養的提升。將這些實踐收獲總結成理論，具體可以概括為：中職學校機電專業的工學一體化教學模式建構，可以在校企合作的思路之下，確定學生培養的方向，并基于這樣的方向來確定實訓、實習基地或崗位；在推進工學一體化的過程中，學生是主體，而教師也應當成為其中的組成部分。后者必須引起高度重視，因為教師視角下的工學一體化水平，決定了學生的成長空間，讓教師走上專業崗位去感知機電專業的實際水平與發展方向，與技能工人進行直接交流，同時讓企業崗位上的熟練技工走上講臺，可以為學生構造一個更為適宜的工學一體化學習空間。

當探究分析致力于從校本角度建構工學一體化教學的相關理論時，可以發現其不僅具有理論角度的引導作用，同時也具有實踐角度的支撐作用。從理論的角度來看，工學一體化教學模式的校本化建構，是對教學形態的重新塑造，是對課程內容的深度理解，是對教學目標的有效建構。對于學生而言，在工學一體化教學模式之下，他們的理論知識可以更好地滲透到實踐當中去，從而進一步深化對理論的理解；對于教師而言，基于工學一體化的教學模式，能夠促使教師將理論知識與實踐需要更好地銜接在一起，基于形勢發展開發更有針對性的課程資源。

二、工學一體化教學模式的教學實踐

中職學校機電專業工學一體化教學模式的建構具體到日常的教育教學實踐當中，很關鍵的一點就是要基于理論建構去拓展實踐空間。中職學校機電專業的學生在進行專業學習的時候，基礎知識與基本技能的掌握非常重要，這決定著學生未來的發展空間。有教師認為在打基礎的時候不需要工學一體化的思路，筆者對這一觀點表示質疑，其根本原因就在于工學一體化不僅是一種教學的操作模式，其更重要的價值在于讓學生接受到工學一體化的熏陶，讓學生認識到工學一體化可以讓自己的知識積累與技能養成更加高效。

例如，筆者在研究了相關企業之后，發現只要是與機電相關的工位，都有起重機械，而其又與絞車存在一定的關系。絞車本身是一個傳統的機械，由電力驅動，因而具有機電的基本特征。作為新上崗的工人，通常都需要能夠熟練操作機械，而筆者在與相關工人進行交流的時候，他們提出了一個問題，即不少剛剛走上崗位的工人往往“知其然”但“不知其所以然”，他們希望職業學校所教出來的學生能夠改變這一不足。于是根據工學一體化的教學模式，我們進行了這樣的設計：

首先，給學生提供相關的理論資料。提供資料的目的主要是為了讓學生進行比較，從中發現深層次的異同，學生更容易內化理論知識。比如相關崗位上常用到的無極繩絞車，通常就有兩種類型：一種是螺旋纏繞式的，另一種是夾鉗式的。通過相關的理論比較，可以讓學生認識到這兩種類型的優缺點，而這可以夯實下一步學生進行實踐的基礎。

其次，引導學生進行實踐。考慮到中職學生的認知特點以及循序漸進的教學原則，在具體實踐的時候可以先從學校內的實訓崗位開始。在國家高度重視職業教育的背景之下，很多學校都有了相對完備的實訓教室或大樓。在實訓的時候，學生可以先進行初步感知，了解不同類型絞車的運作原理以及內部結構，重點研究其電動機和減速器是怎樣工作的，同時要研究其制動系統以及張力控制系統等，這樣可以對絞車的認識更加全面。

再次，引導學生進行總結與反思。只有簡單的實踐還不能讓學生形成有智慧的經驗，只有經過反思加工的經驗才能上升為工作的智慧。工學一體化的最大好處，就是理論知識與實踐的聯系，學生在認識不同類型的絞車并進行比較之后，需要進一步認識到不同類型絞車的聯系與區別，這種認識主要是從理論的角度進行，但離不開實踐經驗的總結與提煉。因此學生在總結與反思的過程中，可以更好地將理論知識與實踐經驗結合起來。此過程中有一個細節，即教師可以引導學生對比較與操作絞車的過程進行重現，讓大腦中的表象更加清晰，這樣做的好處是可以豐富學生的感性經驗，而這恰恰是學生專業技能素養提升的基礎，也是經驗上升為實踐智慧的基礎。事實也表明，通過表象的重構與加工，可以讓學生對所學的內容有更加深刻的認識，學生也更容易總結出屬于自己的理論知識，這些知識對學生后續學習的指導作用極強。

最后，當學生在實訓的過程中能夠形成相對成熟的認識之后，就應當將學習的場所轉向真實的工作崗位，這當然需要相關企業的支持，尤其是要給學生搭配技術精湛、表達能力強的師傅，這樣學生不僅能夠有學以致用的體驗，而且可以在真實的崗位上獲得更有針對性的指導，從而真正提升自己的操作技能與專業素養。

有了上兩步的努力，那學生就經歷了真實的工學一體化教學過程，待學生回到學校之后教師還要進一步引導學生在對工學一體化體驗過程的回顧基礎之上進行總結，這樣的過程可以讓學生去粗取精，從而讓職業素養更加精純。

三、工學一體化教學模式的生本視角展望

相對于傳統的教學而言，工學一體化教學模式最大的生命力，體現在一體化的工學過程中即為學生一直處于主體地位，而這也正是以生為本教育理念的體現。

展望新時代背景下我國對職業技能工人的需要，可以發現符合時代需要的技能工人除了要熟練掌握專業技能之外，還應當具有較強的學習能力與創新能力，只有這樣才能在走上工作崗位之后真正做到行穩致遠。讓學生在職業學校學習的時候就經歷工學一體化的體驗過程，并在此過程中完成知識的內化與經驗的積累，不僅可以有效培養學生的學習能力，還能夠種下創新的種子，讓學生在后續的學習與工作過程中產生更加強勁的動力。這是完全可能實現的，因為無論學生積累多少理論知識，當將這些知識付諸于實踐的時候，總會與實踐形成差異，發現這些差異并去解決其中出現的問題，本身就是一個創新過程。

總而言之，開展工學一體化教學是實現技工院校人才培養模式變革、提升技能人才培養質量的重要突破口。作為中職學校機電專業的教師，要成為工學一體化的體驗者與推進者，要用自己的經驗去驅動學生的體驗，使工學一體化的價值得到更充分的體現。

【參考文獻】

[1]曾威.多元推進工學一體化人才培養模式的“交通樣本”[J].中國培訓，2022（12）.

[2]中華人民共和國人力資源和社會保障部.人社部職業能力司解讀《推進技工院校工學一體化技能人才培養模式實施方案》[J].廣東職業技術教育與研究，2022（02）.