預應力技術在公路橋梁工程施工中的應用

吳延鵬

摘要：在我國社會經濟的快速發展下，公路橋梁工程得到了快速的發展，預應力技術作為一種常用的施工技術，在橋梁工程施工中得到了廣泛的應用。本文以實際工程為例，對預應力技術在公路橋梁工程施工中的應用進行了分析和探討，保證公路橋梁在預應力技術的應用下，能減少路面的問題，確保建設工程能順利的完成，從而保證人們的生命和財產的安全，取得了良好的施工效果，達到了設計要求，值得類似工程借鑒和參考。

關鍵詞：預應力技術；公路橋梁；施工

前言：

預應力技術作為公路橋梁建設施工中的新技術，其技術特點與優勢主要為操作便捷、結構簡單、省工省力以及安全環保等等，逐漸被廣大業內人士所認可。隨著預應力技術的不斷成熟，不僅最大程度的節省了建設成本，還有有效提升了施工主體的質量，這一技術的應用使得主體開裂、滲透等問題得到了良好的解決。為此，深入研究預應力施工技術，是我國公共基礎建設發展過程中所必須的。

1.預應力技術的應用優勢與現狀

1.1預應力技術在公路橋梁施工中的應用優勢

預應力技術作為公路橋梁建設中的新技術，在極短的時間內，迅速獲得廣大業內人士的認可。隨著預應力施工技術的不斷成熟，其應用范圍在不斷擴大，不僅被應用于公路橋梁主體的施工中，還廣泛應用于邊坡錨固等施工建設中，這一技術的應用不僅大大縮減了建設成本，節省了材料損耗，還有效提升了建設主體以及邊坡的施工質量，有效緩解了開裂、滲透等問題。另外，這項技術的應用還極大的提升了鋼板強度，降低了主拉應力，省工省力，還為施工人員的生命財產安全提供了有效的保障。

在建筑施工過程中，預應力技術不僅可以使用在公路橋梁建筑工作中，而且還可以使用在其他建筑結構施工過程中，比如塔式結構、山體邊坡錨固等。將預應力技術使用在建筑施工中，不僅能夠有效地降低施工成本，節省建筑材料，而且還具有較好的抗裂縫能力。由于預應力技術在施工設計、結構等方面具有一定的優勢特點，能夠進行大范圍地推廣和使用。此外，將預應力技術應用在建筑施工過程中，能夠有效地保證公路橋梁建筑施工的質量，并且加快交通發展。

1.2預應力技術在公路橋梁中的發展現狀

近些年，我國公路橋梁建設的發展己取得重大突破，當在施工過程中，仍然存在不小的問題，具體體現在混凝土澆筑等方面。在施工過程中，一旦出現澆筑等問題，便會對之后的施工產生巨大的影響，其中便包括預應力鋼絞線施工，造成鋼絞線的伸長值產生較大的誤差，從而增加公路橋梁建設中人力、物力以及財力等方面的負擔，甚至會直接影響工程建設的竣工日期與質量。

2.公路橋梁施工中的預應力質量控制

2.1錨具和錨固的處理方面與預應力筋下料施工方面

錨具與錨固之間的處理一直是公路橋梁施工建設過程中的難題，且在多個方面具有涉及，因此錨具與錨固之間的處理問題對工程建設的整體質量有著直接關聯。在施工過程中，通過預應力等技術的應用，根據設計圖紙，精確的算出錨墊板埋放的具體位置以及方向，以符合施工過程中各參數的要求。另外，錨具與錨固之間的都需要進行相應的打磨處理，從而確保各參數的精度。

在公路橋梁施工過程匯總，灌漿操作一般在張拉完成后進行，且在鋼管和錨墊板中進行，目的是提升預應力筋的固定質量，并為后續的粘結段的形成打下基礎。為了提升施工效果，必須將鋼絞線以及粘結段進行清洗，同時還要注意兩者上的PE層和油脂。另外，為了有效的減少施工過程中不必要的誤差，施工人員應積極溝通交流，并互相監督，以提升施工質量與效率。

2.2穿索預應力筋方面與張拉預應力筋方面

預應力筋的長度大小一般會超過150m，而在穿束環節中，不僅需要穿過大量的跨中轉向裝置和墩頂導向槽，同時還需要在箱梁的內部進行整束穿鎖，根鋼絞線更是多達12根，這些要求無疑對施工帶來了巨大難題。為了克服這一難題，并且保證工程施工質量，可以選擇逐一穿鎖。但在具體的施工過程中，為了有效的提升預應力施工技術的效果以及穿鎖的質量，施工人員應就穿束進行編號，同時也要避免鋼絞線的互相纏繞。

預應力筋在進行張拉的過程中，分為兩個方面：高應力張拉以及預緊張拉。為了有效的防止預應力筋的互相纏繞，首先應進行預緊張拉，這一過程不僅能有效促使預應力筋拉順拉直，還能最大程度地避免纏繞問題。但在預緊張拉的拉伸過程中，要控制好力度的大小，以防變形走位。在此環節后，預應力筋需要進行相關的質量檢查，在符合施工標準后，才能進行高應力張拉的施工。這一環節為了確保施工質量以及施工人員的安全，應選用智能張拉設備，同時就相關儀器進行檢查，確保無誤后方能進行施工。

2.3公路橋梁施工中預應力技術的應用方式

預應力技術在加固施工中的應用：預應力技術在公路橋梁施工過程中的應用，能有效提升施工主體的固定作用，提升公路橋梁的承載能力，同時增加了公路橋梁的使用壽命。但預應力施工技術的應用需要更是公路橋梁施工的實際情況而定，只有如此才能有效的發揮其最大效用。預應力技術的加固方法可以根據不同的工程結構特質進行改變，有針對性的提升公路橋梁的承載能力，例如橋面補強、體外預應力以及粘貼鋼板等加固法。該方法的關鍵之處在于拉應變和壓應變的減緩作用，這一作用有效的提升了構件問的承載能力，從而對整體的加固進行了有效的控制。這一技術不僅能提升工程建設的整體施工質量，同時還有效的降低施工時期的承載力風險，為我國的公共基礎建設做出了巨大貢獻。

預應力技術在鋼筋混凝土中的應用：公路橋梁在施工和使用過程中，常常出現開裂等問題，且這一問題在大型的工程建設中尤為常見。為了有效地緩解施工過程中公路橋梁開裂問題，應在混凝土澆筑等環節使用預應力技術，降低澆筑過程中鋼筋與混凝土之間的相互影響，從而有效地控制鋼筋混凝土的伸長量，避免開裂等問題的發生。

3.結語

綜上所述，為了更好的推進我國公共基礎設施的建設，就預應力等施工技術進行研究與創新是必要的。在公路橋梁工程施工過程中，預應力技術是一種常用的施工技術，可以滿足高速公路橋梁施工質量和性能的要求，保證了橋梁施工質量。為了更好的提升我國公路橋梁工程施工質量，需要根據自然環境、社會經濟等諸多因素，進行有效的技術控制，從而保證工程施工的科學性以及規范性性。