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高建立任河南省交通運輸廳廳長

1月18日，河南省第十四屆人民代表大會常務委員會第一次會議通過，決定任命高建立為河南省交通運輸廳廳長。

郭丙福任山西省交通運輸廳廳長

近日，山西省第十四屆人民代表大會常務委員會第一次會議通過，決定任命郭丙福為山西省交通運輸廳廳長。

宋仁堂任河北省交通運輸廳廳長

1月30日，河北省第十四屆人民代表大會常務委員會第一次會議通過《河北省人民代表大會常務委員會決定任命人員名單》，決定任命宋仁堂為河北省交通運輸廳廳長。此前，宋仁堂已任河北省交通運輸廳黨組書記。

宋國森任江蘇省交通運輸廳總工程師

近日，江蘇省人民政府發布關于李航等職務任免的通知，其中，決定任命宋國森為江蘇省交通運輸廳總工程師，試用期一年。

中交集團旗下6家設計院合并重組上市

近日，中國交通建設股份有限公司發布公告稱，公司董事會審議通過了中國交建分拆下屬公司重組上市的議案。這標志著中國交通建設集團有限公司旗下6家子公司的重組上市實現了突破性進展，A股市場最大設計院將有望誕生。

此次重組上市的6家標的公司都是中交集團旗下具有較強經營實力的企業，核心業務多年來一直處于行業領先地位。據悉，此次重組上市的具體方案為：擬分拆主體（中交公路規劃設計院有限公司、中交第一公路勘察設計研究院有限公司、中交第二公路勘察設計研究院有限公司）與3家市政院（中國城鄉控股集團有限公司下屬中國市政工程西南設計研究總院有限公司、中國市政工程東北設計研究總院有限公司、中交城市能源研究設計院有限公司）（合稱“6家設計院”）置入甘肅祁連山水泥集團股份有限公司。交易完成后，上市公司的控股股東和實控人將由中國建材集團變更為中交集團。

借助此次交易，中交集團將實現對設計板塊的整合，上市主體有望成為A股市場規模最大的設計公司。

廣東首座服務區光儲充超級充電站投運

近日，廣東省交通集團揭博高速瓦溪服務區（西行）首座綠色數字化光儲充超級充電站投入運營。

該充電站在廣東高速公路服務區中率先采用全直流微網技術，將光伏、儲能、大功率超級充電樁集成一體，為廣大新能源車主提供更為安全、高效、便捷的充電服務，不僅滿足了新能源車主對于快捷充電的需求，對交通領域減少碳排放和促進新能源應用方面也具有積極的推動作用。

瓦溪服務區（西行）綠色數字化光儲充超級充電站的投運，預計可提升全站充電服務能力超100%，降低運營成本超8%，使變電資產使用效率提高100%，安全運行小時大幅度提升。該充電站配備的最大功率480千瓦超充樁可實現超級快充，充電10分鐘續航400公里，將大幅提升充電樁及車位的利用率，極大程度滿足高速公路的充電需求。

浙江開啟“千項萬億”工程

1月12日，《浙江省擴大有效投資“千項萬億”工程實施方案（2023—2027年）》發布，《實施方案》提出加快構建現代化綜合交通體系，實施省重大項目291個，5年計劃投資20821億元。到2027年，浙江省高速公路總里程達到6200公里，統籌推進能源綠色低碳發展和保供穩價三年行動，優化能源結構，保障能源安全，實施省重大項目87個，5年計劃投資6206億元。

下一步，浙江將建立健全“提質+穩量+優結構+項目支撐+要素支撐”的多維度目標體系。實行專班運作、清單管理、體系推進，完善省主導的重大項目、省重大項目協調例會、集中開工、督導服務等機制，加強項目全過程服務協調。完善省重大產業項目用地保障機制，5年累計保障省重大項目建設用地2億平方米以上，其中通過省重大產業項目用地指標保障6667萬平方米左右。

黃茅海跨海通道首個主塔封頂

近日，粵港澳大灣區重點交通工程黃茅海跨海通道項目5座主塔中關鍵性工程——高欄港大橋東塔封頂，這是該項目封頂的首個主塔。

高欄港大橋設計采用混凝土空間曲面圓端形獨柱塔，塔柱截面由圓形漸變至圓端形，再由圓端形漸變至圓形，最大直徑18米、最小直徑8.5米。主塔每一節段的空間造型不斷變化，導致需求的模板造型均不相同。主塔塑形難度大、施工工藝繁雜。為了實現主塔截面空間曲面線形變化，黃茅海跨海通道建設者將整座主塔分為43節，分別制作外模，每節外模由24片弧形板片組成，弧形板片又由數塊數控造型板拼接而成。

項目創新采用了基于BIM模型的數控雕刻系統，將事先畫好的圖形轉化成坐標數據，導入到數控機床中，使機床能夠以“毫米級”的誤差制作出數控造型板，保證主塔每一節段外模的標準線形，項目已累計制造數控造型板2.16萬塊。

目前，黃茅海跨海通道建設順利，關鍵控制性工程黃茅海大橋與高欄港大橋的其余4個塔柱施工超過200米，預計2023年上半年實現全部封頂。項目預計2024年建成通車，將與港珠澳大橋、深中通道、南沙大橋、虎門大橋共同組成粵港澳大灣區跨海跨江通道群。

江蘇推進國省道橋梁健康監測系統全覆蓋

日前，江蘇省常州市公路管理部門完成了省道232線常州段跨國道312線橋和省道342線鳳凰山立交橋輕量化監測系統建設，實現了全市普通國省道橋梁首批輕量化健康監測系統設置。

江蘇全面推進普通國省道橋梁健康監測系統建設，打造全天候在線“私人醫生”，提升橋梁養護管理水平，率先搭建了省級國省道典型橋梁健康監測平臺，實現了跨江通道橋梁全覆蓋、特殊橋型全覆蓋；采用標準化監測系統，全面梳理橋梁安全運營風險，逐漸積累建設和運維經驗。在管理模式創新方面，江蘇省交通運輸廳組織編制了《江蘇省普通國省道橋梁結構監測系統建設和運維管理辦法》，聯合公路管理部門、交通執法部門共同研究建立長效工作機制，力爭實現橋梁健康監測系統和治超系統稱重數據對接。目前，江蘇普通國省道橋梁結構監測系統累計采集監測數據60萬億條，發出各類結構安全預警近1000條。

云南高速首條“云收費”車道試運行

1月18日，云南高速公路首條“云收費”車道通過驗收，在小龍高速兔耳收費站試運行，這標志著云南省高速公路進入“云收費”時代，實現高速公路收費運營服務模式的全面更新換代和通行效率的全面提速。

“云收費”車道是指采用標準化車道布局、標準化軟硬件設備和標識標線，利用車輛ETC設備、收費島上無人值守收費一體機等，進行實時云端計費的ETC專用車道。與現有收費站ETC車道相比，收費設備少、故障率低，進一步提升了車道利用率，通行效率更高，可大幅降低車輛污染物排放和道路運營成本，改善了高速公路通行環境和群眾出行體驗。

“云收費”車道的建設，是云南交投集團聯網公司貫徹落實云南省智慧交通、數字交通發展戰略，推進“11222”工作體系，加快實施科技、數字“雙賦能”專項行動的重要舉措。未來，云南交投集團聯網公司將積極探索云收費系統軟件開發、收費機器人、匝道自由流收費技術，加強關鍵5G、大數據、人工智能、區塊鏈、數字孿生等技術布局，進一步提升高速公路服務水平、降低聯網收費系統運營成本，助力云南建設交通強省。

抗冰保暢 湖南婁底引入高壓冷風吹雪車

近日，為應對低溫雨雪天氣，快速清除路面積雪，確保交通順暢，湖南高速公路集團有限公司婁底分公司首度引入高壓冷風吹雪車設備，為冬季抗冰保暢提供有力保障。

該高壓冷風吹雪車是一款集26項專利（其中發明專利18項）、四大國際首創技術于一身的高效除雪設備，利用高壓、高速、高強冷風氣流清除地面積雪，風量大、全壓高、動能強勁，適用于機場跑道、高速公路、城市環城道路、城郊結合地等空曠區域的陳雪、壓實雪、浮冰、積水及其他黏附垃圾的清理作業。同時，該設備擁有180度回轉風口，可有效將吹雪寬度提升至3.5米至12米，靈活應對路面不同位置的積雪，并可調整風量大小，避免輕度積雪地區車輛高耗能作業。該設備經調試，已投入湖南S50長芷高速婁底段使用，為春運保暢保駕護航。

南蘇丹博爾至馬拉卡爾公路開工建設

近日，南蘇丹總統基爾出席朱巴至博爾（Juba-Bor）公路通車儀式，并為博爾至馬拉卡爾（Bor-Malakal）公路開工建設剪彩。

據悉，博爾至馬拉卡爾公路建成后，將連接瓊格萊州與尼羅州，并向北經過阿約德（Ayod），抵達馬拉卡爾，再繼續往北到達南蘇丹最北城市倫克(Renk)。該公路建成后，將成為南蘇丹最長的公路，也是該國最重要的公路之一。

德國計劃建設首條無線充電公路

近日，德國計劃建設首條具備無線充電功能的道路，該項目由德國政府牽頭資助，并由多家專業技術公司聯合研發，預計該條無線充電功能道路將率先對電動公共車進行測試。

目前，該計劃分兩個階段實施，其中包括兩個靜態充電站的建設和無線充電模塊的鋪設，先期將鋪設一條400米的帶有銅線圈充電系統的瀝青路面，充電模塊將被安裝在瀝青路面的最表層下方，另一個受充線圈安裝在車輛的下部，電流通過瀝青路面，釋放磁場，位于電動公交車底部的受充線圈就可以在車輛行駛中為電池充電，其操作類似于智能手機的無線充電器。二期工程將會將測試道路延長到600米，形成共1000米的無線充電道路。

該項目順利完成將會在更多城市或地區安裝感應基礎設施的工具，以解決電動車充電時間長的問題，為未來城市公共交通新能源持續出行提供解決方案。

喀麥隆計劃開展57項道路技術研究

近日，根據喀麥隆公共工程部信息，喀麥隆已撥出20億中非法郎（約合人民幣2202萬元）預算，旨在推進57項道路、高速公路、快速路和結構物的技術研究。

據悉，57項研究包括11項工程控制研究和46項建設、修復研究。其中46項建設、修復研究中有24項正在開展，20項即將結束，以及2項以合同形式實施。此外，即將結束的20項研究中，包括4項高速公路和快速路研究、6項道路建設研究，4項工程結構建設研究、6項道路和工程結構修復研究。

歐洲投資銀行向乍得提供貸款修復南部公路

近日，乍得政府同歐洲投資銀行簽署了總額達1.412億歐元（約合人民幣10.34億元）的貸款協議。該筆款項將用于修復恩賈梅納經蒙杜至乍喀邊境城市庫特雷區間229公里的公路，并將自恩賈梅納至蒙杜段公路中的20公里路段由兩車道拓寬至四車道。預計項目工期為6年，計劃于2023年一季度開工。

澳大利亞百年大橋升級工程即將開始

近日，澳大利亞昆士蘭州百年大橋（Centenary Bridge）升級工程即將開始。該工程包括在現有橋梁旁新建一座百年大橋，并對現有橋梁維護升級。

新橋設置三車道，建成后將承載百年大橋北向的交通，現有橋梁則作為南向道路使用。工程由喬治烏集團（Georgiou Group)和BMD建筑公司共同負責，澳大利亞聯邦政府和昆士蘭州政府共同為項目出資2.01億美元（約合人民幣13.57億元），預計今年開工。

加拿大新斯科舍省7.48億美元改善重要路橋設施

加拿大新斯科舍省將在未來7年投入7.48億美元（約合人民幣50.52億元），改善加拿大東部省份的高速公路、橋梁和渡輪等基礎設施。

目前，新斯科舍省有2.3萬公里的道路與高速公路，以及4100座橋梁需要進行不同程度的更換、修復和維護。2023年，該省將在正在進行的主要高速公路項目上投入3.36億美元（約合人民幣22.69億元），其中包括101號、103號和104號高速公路的連接貫通，以及107號高速公路薩克維爾至伯恩賽德連接線的建設。

印度尼西亞批準32萬億印尼盾預算修復區域道路

近日，據安塔拉通訊社報道，印度尼西亞國家發展規劃部表示，印度尼西亞政府已批準32萬億印尼盾（約合人民幣144.1億元）預算，用于改善地區、城市和省份的區域道路。

據了解，目前印度尼西亞全國約48萬公里的地區和城市道路中，僅有42%的道路狀況良好。根據國家中期發展計劃的目標，印度尼西亞政府希望將道路狀態良好的區域公路比例從目前的42%提高到65%。

意大利拉文納公路項目獲批建設 預計耗資72億歐元

意大利拉文納位于亞得里亞海10公里的沿海平原上，距博洛尼亞以東111公里處。

拉文納港是艾米利亞至羅馬涅的主要港口。日前，一條連接意大利拉文納港的新公路獲得批準。該公路將把港口與布倫納高速公路連接起來，改善重型卡車進出港口的運輸。該公路項目將于2023年開工，預計耗資72億歐元（約合人民幣527.3億元）。

該公路項目建設完成后將與拉文納港聯通，加速港口貿易發展，同時也能帶動沿線城市的經濟建設，形成產業貿易區，進一步打開拉文納的市場大門。

拉文納是古代羅馬的海港，公元5世紀至6世紀成為東哥特王國都城，6世紀至8世紀是東羅馬帝國統治意大利的中心，以保有古羅馬特別是東羅馬帝國時期的建筑遺跡著稱，擁有“意大利的拜占庭”之美譽。