走向科學決策

■ 策劃｜本刊記者 楊燕

據《2021 年交通運輸行業發展統計公報》顯示，截至2021 年底，我國高速公路通車總里程達到16.91 萬公里，公路總里程達到528.07 萬公里，養護里程為525.16 萬公里。當前我國公路市場已經從建設為主，逐漸過渡到建養并重，甚至養護為主的局面。通過行業主管部門的努力，我國的公路養護事業正向著規范化、科學化方向邁進，但由于養護領域政策、法規、主體責任、任期考核、思維慣性等各種因素的影響，目前公路養護管理的問題仍然突出。

2022 年4 月26 日，交通運輸部正式印發了《“十四五”公路養護管理發展綱要》，明確指出研究出臺公路養護科學決策指導意見，加快構建涵蓋技術狀況檢測評定、目標設定、需求分析和養護計劃編制的科學決策體系。按年度開展“國家公路網技術狀況監測”，強化各類檢測監測數據的決策分析，形成數據驅動型養護科學決策工作機制。加強科學決策成果的應用，構建國家公路養護工程項目庫，并實現動態管理。

為此，本刊特邀請行業內的專家，從公路養護管理決策的發展歷程及現狀、存在的主要問題及建議等方面，詳細分析了現階段我國公路養護管理科學決策的機遇與挑戰，并邀請甘肅、北京、云南等省份介紹了各自公路養護管理系統的使用現狀及問題，以饗讀者。