羅 利
(中國五冶集團有限公司, 成都 610063)
鋼圍堰是橋梁水下基礎施工普遍采用的擋水結構,按類型可分為鋼板樁圍堰、鎖口鋼圍堰、雙壁鋼圍堰等多種[1]。鎖扣鋼管樁圍堰因結構體系簡單,對土方開挖較為有利,能減少基坑暴露時間,有效縮短承臺施工周期,節約成本[2],被逐漸應用于大跨度橋梁水下承臺施工。但鎖扣鋼管樁圍堰一旦發生傾覆事故,將會造成重大人員傷亡和經濟損失。為及時掌握鎖扣鋼管樁圍堰的性能表現,防止突發性傾覆事故發生,在鋼圍堰施工期間對其進行全方位的監測極為必要。鎖扣鋼管樁圍堰應力和變形情況同施工過程密切關聯。目前,對鎖扣鋼管樁圍堰施工監測的文獻較少,其中楊恒博[3]在巴河特大橋21#承臺施工中對CI型鎖扣鋼管樁圍堰變形監測進行了分析,黃梁等[4]等利用Plaxis 3D三維建模,模擬圍堰分步施工過程,分析了流速對深水鎖扣鋼管樁圍堰側向變形的影響。此外,楊春山等[5]、王達等[6]及鄧海等[7]也對圍堰變形做了大量分析。蓬安嘉陵江三橋18#承臺采用鎖扣鋼管樁圍堰施工,為確保施工期間鎖扣鋼管樁圍堰安全,在內支撐或者圍檁上設置變形觀測點和應力試驗元件,以監測各種工況下結構的應力和變形,并根據實測值與計算值的對比情況,判斷圍堰結構的安全性,以此采取相應措施確保圍堰施工安全。
蓬安嘉陵江三橋全長1 239 m,其中主橋橋跨為(126+220+126)m連續剛構橋,18#主橋主墩位于嘉陵江主河道內,設計為雙肢薄壁墩,端部采用圓端型,承臺尺寸為45 m×14.5 m×5 m,混凝土方量3 263 m3。……