暢通循環大通道 福建省做強港口產業鏈

沿海港口萬噸級以上泊位198 個。近期，福建港口接連迎來重點工程項目突破性進展：可門作業區1至3 號泊位擴能改造工程水工主體完工，連片開發邁開大步伐；羅嶼作業區8 號、11 號、12 號泊位開工建設，建成后將形成“兩卸三裝五泊聯動”的經營規模；廈門港古雷南20 至22 號泊位加快建設，古雷南部港區建設化工港口集群的目標指日可待。

錨定目標，發力沖刺。2022年福建省新開工港航項目10個，完工7個，新增或改擴建生產性泊位12個；全省沿海港口生產性泊位達457 個，其中萬噸級以上198 個，貨物年通過能力超8億噸，其中集裝箱超2 100萬標箱，具備通航和靠泊世界各類最大主力船型的設施條件。廈門港東渡、海滄港區，福州港江陰港區，泉州港泉州灣港區等集裝箱運輸蓬勃發展，福州港羅源灣港區、湄洲灣港東吳港區大宗散貨接卸中轉儲備基地初具規模，湄洲灣南岸等港區連片專業化碼頭拔地而起。

新增外貿集裝箱航線17 條。2022年通過遠海碼頭發往世界各地的新能源汽車超過4 300 輛。增開航線，加密航班。福建省沿海港口新增外貿集裝箱航線17 條，約300 條集裝箱班輪航線每月超2 000 個航班正常開行，通達50 多個國家和地區的140 多個港口；全省營運船舶總運力突破1 850 萬載重噸。

貨物快進快出快流通。廈門遠海碼頭實現了“5G＋北斗＋無人駕駛”深度融合，以及自動駕駛與人工駕駛集裝箱卡車開放式混合作業，集裝箱水平運輸自動駕駛先導應用入選全國首批智能交通先導應用試點項目。廈門集裝箱智慧物流平臺和福州智慧港云平臺相繼推出，廈門港、福州港引航船舶信息可視化平臺先后建成，加速實現港口各方數據的共享和協同，極大提升運行效率和節能減排成效。