高速公路服務區特色化發展規劃研究
——以云南瑞孟高速公路服務區為例

□ 文海精 羅 柳

服務區是為高速公路配套建設的服務設施，國外服務區的發展歷程較長，其主要特點是建設規模和標準較為自由，與周邊的自然環境協調，與臨近的城鎮關系密切，具有明顯的個性和特點。隨著我國高速公路的迅速發展，與之配套的高速沿線服務區也大量出現。我國對服務區的用地規模、建設標準、建設內容等要求較為剛性，再加上服務區作為高速公路的沿線配套服務設施，一直處于被忽視的狀態，所以在高速公路快速發展的前中期，全國各地的服務區呈現標準化、格式化的設計方式，造成服務區布局千篇一律、建筑毫無特色、功能服務單一。

隨著近年來國民生活水平不斷提高，小汽車保有量不斷增長，人們對旅游出行的需求也越來越多。同時，在國家政策層面也提出了交旅融合的發展理念，這對高速公路服務區的創新和發展提出了新的定位和要求。服務區的設計已不僅僅是為滿足基本的功能需求，而是要充分結合地方的自然資源、人文歷史、地域文化、產業經濟等方面，體現服務區的特色，真正做到交旅融合、協同發展，滿足人民群眾不斷提高的生活和精神需求。筆者以云南瑞孟高速公路服務區為例，探討我國高速公路服務區特色化發展規劃研究。

一、瑞孟高速公路服務區研究背景

瑞麗至孟連段高速公路（簡稱“瑞孟高速公路”）是我國西南沿邊高速公路的重要組成路段，路線主要經過普洱市、臨滄市、保山市和德宏州等地，對接了昆明至清水河、昆明至瑞麗、昆明至猴橋等3 條西南出境通道，串聯了孟連、永和、清水河、南傘、畹町、瑞麗等六大口岸，同時連接瀾滄機場、芒市機場、滄源機場等3 個機場。瑞孟高速公路也是實現與周邊國家互聯互通的重要高速公路通道，承擔“搞活沿邊”“沿邊開發開放”任務，是沿邊開發開放的重要基礎設施，是云南省沿邊經濟帶的重要支撐。

瑞孟高速公路沿線服務設施所在區域少數民族眾多，資源稟賦各異，需根據服務區所處的區位特征和資源特點對服務區進行“一區一品”“一站一策”專題研究，擬打造具有沿邊特色、民族風情的“民族文化展示主題”高速公路服務區。

二、服務區特色化研究總體思路

結合云南省高速公路建設實際，通過地域文化、民族風情、生態資源、人文景觀等方面對服務區進行研究，以體現云南地域特色，促進公路交通可持續發展。瑞孟高速公路服務區特色化設計總體思路包括以下3個方面。

（1）充分研究當前國內高速公路服務區特色化設計成果，總結分析類似高速公路服務區的相關特色化設計策略和方法，對國內具有代表性的特色服務區進行實地考察，對普遍存在的問題進行分析，不斷探索和拓展服務區旅游服務功能，對瑞孟高速公路服務區規劃、建筑、景觀設計方面提出特色化的設計要求。

（2）以實現云南省“搞活延邊”、“延邊開發開放”為目標，從“全域旅游、交旅融合、快進慢游”的視角出發，將“創新、協調、綠色、開放、共享”五大發展理念貫徹融入到瑞孟高速公路服務區的特色化研究中。通過充分挖掘地域文化、合理利用現狀資源、深入提煉民族特色、積極對接區域經濟，實現服務區特色化設計和促進區域經濟發展。

（3）對瑞孟高速沿線自然風貌、人文特征、風土人情、城鄉現狀等進行實地調研，對沿線服務區景觀多元化的效益進行深層次的分析和研究，探索各個服務區景觀與當地的歷史傳承、人文環境、地方產業的關聯，有效地利用好當地得天獨厚的特有條件。在“一區一策”的研究策略下，對各個服務區建設工程進行指導性設計，研究可行性的設計策略和方法，并應用到服務區相關工程建設中。

三、服務區特色化研究主要內容

根據“全域旅游、交旅融合、快進慢游”的總體要求，依照“一區一策”服務區研究策略，瑞孟高速服務區特色化研究的主要內容包括：服務設施調研、交旅融合規劃；區域文化特色研究、總體功能定位研究；地域文化特色挖掘研究、單體特色化景觀設計；當地特殊建筑風格研究、建筑風格與景觀設計融合運用研究等4 個方面。

1.全線服務設施交旅融合規劃研究

全線服務設施自然資源調研與評估、全線文化與旅游資源調研與評估、交旅融合模式分析與策略研究、全線服務設施交融模式規劃設計與方法、“一區一策”模式規劃概念設計。

2.服務區總體功能定位研究

區域文化與旅游項目研究與分析、區域社會經濟與產業研究與分析、總體功能定位分析與各服務區交旅融合策略研究、總體功能提升研究。

3.特色化景觀規劃設計研究

地域文化特色與景觀元素關聯性研究、旅游行為與景觀特色關聯性研究、服務區景觀空間、材料、色彩、綠化等專題研究、單體特色化景觀設計、景觀公共藝術品與旅游文創產品設計研究。

4.地域特色建筑風格研究

當地傳統民族建筑研究、當地建筑風格與新型公路服務區建筑融合性設計研究、民族風服務區建筑設計模式研究、建筑與景觀整合性設計與運用研究、單體建筑概念設計。

四、服務區特色化研究案例

瑞孟高速公路服務區共13 處，每個服務區所處的自然環境、區域資源、民族特色、地域文化均有較大差異。滄源佤族自治縣的滄源服務區具體設計思路與方法如下。

1.項目區位分析

滄源佤族自治縣位于云南省地級市臨滄市的西南部。東側緊鄰雙江縣，東南側與瀾滄縣相鄰，西南與緬甸接壤，北側為耿馬縣。滄源佤族自治縣是云南連接南亞、東南亞的重要門戶和主要通道，是我國西南沿邊對外開放的前沿窗口和橋頭堡。滄源佤族自治縣是少數民族佤族最主要聚居區，少數民族占人口的比重為94%，佤族人口占全縣人口的85%，占全國佤族人口的40%，是佤文化薈萃地、傳承地和弘揚地。滄源佤族自治縣被稱為“世界佤鄉·秘境滄源”。

2.特色資源研究

（1）人文資源。滄源佤族自治縣現有國家級物質文化遺產項目佤族神話司崗里和佤族木鼓舞，并擁有丁來佤族傳統文化保護區、翁丁佤族傳統文化保護區、佤族甩發舞、佤族木雕技藝、佤族農耕習俗等眾多云南省級非物質文化遺產項目；滄源縣在古時被稱為阿佤山區，舊時局部區域被稱之為“葫蘆王地”，人文資源豐富，歷史底蘊濃郁。

（2）傳統民俗。新火節、播種節和新米節是佤族特有的主要傳統節日。其中，新火節是佤族的“春節”，充滿了“辭舊迎新”的色彩。另外，貢象節等是滄源班洪、班老的佤族所特有的節日。為了弘揚和傳承佤族傳統文化，促進中華民族的大團結，滄源縣新創了中國佤族司崗里摸你黑國際狂歡節，每年吸引全世界大量的游客到滄源感受地方人民的熱情和佤族的傳統文化，成為了當地最受歡迎的節日。

（3）風景名勝。滄源境內自然風景優美，人文氣息濃郁。擁有翁丁原始部落文化旅游區和滄源葫蘆小鎮兩處國家4 A 級景區；司崗里崖畫谷景區一處國家3 A 級景區。服務區選址周邊有良好的自然景觀和民族村落。

本研究在基本假設的基礎上，從農民工返鄉創業的“生存性創業質量”和“成長性創業質量”兩個維度提出兩個分假設，即H1和H2。

（4）建筑特色。翁丁原始村落民居是佤族最富盛名和最具有代表性的傳統佤族民居建筑形式，根據其特點，主要有“四壁落地房”和“干欄式樓房”兩種形式。建筑表現形式的主要特征是孔明帽、歇山頂、竹木結構、草片覆頂、屋檐低矮、簡單古樸等。

3.服務區主題定位

結合滄源服務區人文資源和地域特征，項目將以滄源人文旅游體驗為主題，以瑞孟高速流量導入為依托，集佤族風情體驗、地方人文展示、區域旅游中轉等功能，服務多元人群，打造國內首個“弘揚佤族傳統文化”的特色服務區。

將服務區打造成為云南沿邊地區“交通+旅游”交旅融合高速服務區樣板，成為滄源人文旅游門戶，作為城市旅游產業、自然資源的第一觸媒，使服務區成為滄源市的佤族文化體驗中心、人文旅游集散中心、地方特產展銷中心。

4.規劃設計策略

針對滄源服務區選址位置特點，主要從總體規劃、景觀設計、建筑設計、功能業態等4 個方面提出設計策略。

（1）總體規劃。尊重現狀地形、合理利用地勢。滄源服務區選址于一處坡地，場地最大高差達到40 米，為減少土方工程，合理利用場地，采用的是同側布置，對側服務區用地采用匝道與主線聯通。在考慮大小車布局分區合理、交通流線順暢的條件下，服務區內部采用臺地布置，建筑形成雙入口形式，充分適應地形條件的同時，營造出豐富的特色場所空間和多維的人行交通流線，讓進到服務區的旅客體驗到更多步移景異的趣味空間，如圖1 所示。

圖1 總體規劃圖

（2）景觀設計。弘揚佤族文化，展示滄源人文。服務區內部結合場地總體布局，預留部分現狀場地，并將服務區兩塊用地用景觀通道聯系起來，打造“世界佤族文化園”，景觀設計圍繞佤族傳統文化主題，從滄源崖畫、佤族木鼓、司崗里文化、葫蘆王文化等滄源傳統人文資源中提煉元素符號，通過雕塑、小品、鋪裝、綠化進行景觀表達，為過往游客講述滄源人文、弘揚佤族文化。

（3）建筑風格。提煉傳統元素、弘揚地方特色。滄源服務區的建筑立面提取佤族地方民居三角的符號元素，用現代的設計手法和建筑材料呼應傳統民居的建筑形式和特色符號。在主要立面上采用連綿起伏的三角形坡頂造型，而在各個坡頂之間，用象征牛角意義的弧線來進行銜接，建筑形式簡潔粗狂，獨具特色，具有強大的視覺沖擊力和昭示性，如圖2 所示。

圖2 建筑效果圖

五、結語

隨著民眾對駕車出行和生活品質要求的提高，傳統的標準化、模式化高速公路服務區設計思路和建設模式已遠遠不能滿足需求，我國高速公路建設也將對“交旅融合”發展的模式不斷深入探索。如何將地域文化、民族特色融入到服務區的規劃設計中、如何通過服務區弘揚和傳承地方人文、帶動區域旅游，達到快進慢游，提升高速公路的文化和旅游價值，是今后服務區建設參與者的研究重點。