新時(shí)代開展船舶思想政治工作淺探

徐曉冰 中遠(yuǎn)海運(yùn)散運(yùn)船管中心

1.船舶的現(xiàn)狀

由于世界疫情蔓延，各國(guó)政策收緊后，很多國(guó)家不允許船員在本港口換班，致使船舶超合同期工作事情屢屢發(fā)生。為了爭(zhēng)取休假權(quán)，有的船員拉橫幅喊話；有的以自殺威脅。種種問題，削弱著船員從業(yè)的意愿，也加速了船員的流失。穩(wěn)定船員隊(duì)伍，確保船舶正常營(yíng)運(yùn)，是各個(gè)航運(yùn)公司面臨的問題。

圍繞中心任務(wù)，船舶黨支部開展思想政治工作，并全面提升思想政治工作針對(duì)性、有效性，為船舶安全生產(chǎn)提供強(qiáng)有力的思想組織保證具有現(xiàn)實(shí)意義。

2.船舶思想政治工作的制約因素

在新時(shí)代，隨著網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展，各種資訊、思潮對(duì)船員思想影響較大，同時(shí)還有消息混淆視聽，船員難辨真?zhèn)危€有其他條件制約了船舶思想政治工作。

（1）思想政治工作面臨的挑戰(zhàn)。在新時(shí)代，馬克思主義指導(dǎo)思想面臨多樣化社會(huì)思潮的挑戰(zhàn)，傳統(tǒng)思想政治工作方式面臨網(wǎng)絡(luò)新媒體的挑戰(zhàn)，一些所謂“公知”將西方意識(shí)形態(tài)逐漸滲透到政治工作中；另外，社會(huì)異質(zhì)性增加，傳統(tǒng)的主導(dǎo)價(jià)值、道德原則、信仰體系和家庭倫理的約束作用減弱，民眾的意識(shí)形態(tài)受到比較大的影響。同時(shí)，船員經(jīng)常航行世界各地，對(duì)世界也缺乏深入了解，對(duì)一些現(xiàn)象很難辨別真?zhèn)危灿绊懼瑔T的立場(chǎng)。

（2）市場(chǎng)化帶來的沖擊。首先，船員隊(duì)伍無序流動(dòng)。從1978年改革以來，40多年的發(fā)展，我國(guó)民營(yíng)航運(yùn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)船舶超過了13萬艘，為各國(guó)有企業(yè)船員提供較大的流動(dòng)空間；……