短道速滑大學生運動員體成分與有氧、無氧能力特征研究

李彥龍，常 鳳，魏亞茹

（哈爾濱體育學院 體育教育訓練學院，黑龍江 哈爾濱 150008）

短道速滑屬于競速類周期性耐力項目，此類項目對運動員機體的機能狀態要求非常高。我國短道速滑運動員的專項體能與歐美、韓國等優秀運動員相比存在一定的差距，而專項體能訓練是提高機體機能狀態最為關鍵的一個環節。提高機體有氧、無氧能力及肌肉速度、力量、耐力水平是短道速滑項目進行體能訓練的基本要求，在訓練中有意識地提高這些基本要素是保證該項目運動員更好地掌握復雜先進的技術、戰術和提高運動成績的基礎。通過對短道速滑大學生運動員有氧、無氧能力進行研究，了解該項目運動員身體機能所處的水平，可以為教練員的指導訓練及運動員的運動能力評價提供參考，幫助短道速滑大學生運動員在訓練和比賽中避免過度疲勞、保持良好的體能狀態和取得優異成績。

1 研究對象與方法

1.1 研究對象

選取高水平男子大學生短道速滑運動員作為研究對象，共28人，平均年齡為18.33±3.12歲，運動年限為4～6年。運動員級別是二級（含二級）以上，根據運動等級將其分為A、B兩組，A組為一級以上運動員共12人，B組為二級運動員共16人。受試對象無心、腎器官等方面疾患，健康狀況良好。

1.2 研究方法

1.2.1 文獻資料法

通過中國知網、維普等數據庫查閱并廣泛閱讀近年有關短道速滑項目運動員體成分、有氧、無氧及相關方面的文獻資料，為研究提供一定的理論基礎。

1.2.2 實驗法

1.2.2.1 體成分的測定

采用韓國杰文ZEUS 9.9體成分測量儀進行測量。體成分測定的主要指標為空腹狀態下的體重(室內赤足、穿輕薄衣服測量)、體脂率、瘦體重、肌肉量等。

1.2.2.2 無氧功的測定

測試儀器采用Monark 894E無氧功測定儀，功率自行車阻力大小（功率自行車阻力＝體重×阻力系數，阻力系數為7.5%）由儀器按照受試者體重自動計算。受試者在沒有負荷的情況下快速蹬騎達到最大速度時，按下阻力開關，正式做30 s的全力蹬騎試驗。試驗后儀器自動顯示最大功率（PP）、平均功率（AP）及疲勞指數（AFI%）。

1.2.2.3 有氧功的測定

采用ERGOLINE 坐式功率自行車和AEI MAX-II 呼吸氣體代謝分析儀進行下肢遞增負荷力竭實驗。測定指標包括VOmax、VE、RQ。正式實驗前，受試者進行15 min左右熱身活動，正式測試時受試者以30 W功率開始，每1 min遞增30 W，運動頻率為70 r/min保持不變。觀察受試者VE達到100 L/min以上，呼吸商達 1.10以上，出現攝氧量峰值，說明機體已經達到力竭即可停止測試。整個實驗過程用時8～10 min，測試過程中時刻關注呼吸面罩的密封性，盡最大可能確保測試結果的準確，獲得最大攝氧量絕對值和相對值數據。

1.2.3 數理統計法

本文數據均采用平均數±標準差（Mean±SD）表示。采用SPSS 17.0統計軟件對體成分和有氧功、無氧功相關數據進行分析。組間比較采用單因素方差分析，＜0.05為差異顯著；Pearson相關分析確定雙變量間相關性，雙側檢驗，顯著性水平為＜0.05。

2 結果與分析

2.1 不同等級男子短道速滑大學生運動員體成分特征

對不同等級男子短道速滑大學生運動員進行測試（表1），體脂率、肌肉量、瘦體重差異顯著，一級以上大學生運動員體脂率顯著低于二級大學生運動員（＜0.05），瘦體重、肌肉量顯著高于二級運動員（＜0.05）；不同等級大學生運動員體重、BMI差異不顯著（＞0.05）。

表1 男子短道速滑大學生運動員體成分特征（±S）Table 1 Body Composition Characteristics of Men's Short Track Speed Skating College Students(±S)

2.2 不同等級男子短道速滑大學生運動員有氧、無氧能力特征

測試結果如表2、3，不同等級男子短道速滑大學生運動員有氧、無氧能力差異顯著，一級以上運動員有氧、無氧能力顯著優于二級運動員（＜0.05）。

表2 男子短道速滑大學生運動員有氧功指標特征（±S）Table 2 Characteristics of Male Short Track Speed Skating (±S)

表3 男子短道速滑大學生運動員無氧功指標特征（±S）Table 3 Characteristics of Anaerobic Performance in Male Short Track Speed Skating College Students (±S)

2.3 男子短道速滑大學生運動員體成分、無氧功、有氧功Pearson相關關系

有氧能力與體成分Pearson相關分析結果見表4，男子短道速滑大學生運動員體重、BMI、瘦體重、肌肉量與最大攝氧量絕對值呈顯著正相關（＜0.05），與相對值相關關系不顯著（＞0.05）；體脂率與最大攝氧量絕對值相關關系不顯著（＞0.05），與相對值顯著負相關（＜0.05）。

表4 短道速滑大學生運動員體成分與有氧功Pearson相關分析Table 4 Correlation analysis of body composition and aerobic Pearson in short track speed students

無氧能力與體成分Pearson相關分析結果見表5，男子短道速滑大學生運動員體成分各指標與最大功率、平均功率絕對值相關關系顯著，與相對值相關關系不顯著（＜0.05），疲勞指數與體成分各指標之間均不相關（＞0.05）。

表5 短道速滑大學生運動員體成分與無氧功Pearson相關分析Table 5 Correlation analysis between body composition and anaerobic Pearson of short track speed skaters

3 分析與討論

3.1 短道速滑大學生運動員體成分特征

人體的體成分由體脂和去脂體重構成，可以用來評定運動員選材、訓練水平及營養狀況。體成分研究結果表明，不同等級短道速滑大學生運動員體重、BMI不存在顯著差異，體脂率、瘦體重、肌肉量差異顯著，一級以上運動員體脂率顯著低于二級運動員，瘦體重、肌肉量顯著高于二級運動員。有研究表明，體脂水平與機體有氧耐力有很強的負相關，對肌體的肌力、靈敏性、爆發力都會產生不利的影響。而且脂肪過多也會降低運動員在冰上的滑行速度，并且在運動時會增加能量消耗，最終會影響運動員技術水平的正常發揮。瘦體重含量與運動員的運動能力、運動成績關系極為密切，瘦體重的主要成分是骨骼肌，骨骼肌類型及收縮能力在很大程度上決定了運動員所具有的運動能力。在運動時，肌肉是動力性器官，決定了機體的力量素質的好壞。因此瘦體重在體內所占比例越高，機體所具有力量素質和運動員在競賽場上所能發揮的耐力素質就越強，機體的爆發力也會越大，特別是要求運動員具備較好力量素質的運動項目。在相同BMI值情況下，機體內瘦體重相較脂肪所占機體比例越高, 肌肉相對就越發達，這種體成分類型多數屬于肌肉型，肌肉型的體成分對于力量型的運動項目更加有利。短道速滑大學生運動員在滑冰場內滑跑時兩腳蹬冰頻率較快，需要運動員具有良好的肌力、爆發力，以利于技術水平的發揮。所以運動員有較高的瘦體重和肌肉量，更加有利于運動員技術水平的發揮。研究結果表明一級以上男大學生運動員體成分特點更加有利于其技術水平的發揮。

3.2 短道速滑大學生運動員有氧、無氧能力特征

檢測機體無氧能力對于科學地評價、分析運動時機體無氧做功效率和能力檢測運動訓練效果等均具有重要意義。運動員的無氧能力是影響短道速滑項目運動員成績的一個重要因素。無氧能力主要指機體在磷酸原和糖酵解供能條件下在短時間內機體輸出最大功率的能力，是運動中人體肌肉的無氧代謝供能系統提供ATP的極限能力，通常以最大功率、平均功率和疲勞指數來表示。研究結果顯示，短道速滑一級以上大學生運動員無氧功最大功率、平均功率絕對值、相對值均高于二級運動員，說明短道速度滑冰一級以上大學生運動員在肌肉爆發力、肌肉平均做功方面均優于二級運動員，反映運動水平越高的短道速度滑冰大學生運動員其機體的磷酸原和糖酵解供能能力越好。一級以上大學生運動員疲勞指數低于二級運動員，說明短道速度滑冰大學生運動員運動水平級別越高，其機體的抗疲勞能力越強。相對值是排除體重對無氧功的影響，一級以上大學生運動員相對最大功率、相對平均功率顯著高于二級運動員，說明短道速度滑冰大學生運動員運動級別越高，其機體單位肌肉做功能力越具有顯著優勢，這主要與遺傳有關，是運動員初期選材時一項重要內容。短道速度滑冰大學生運動員無氧能力特征與該運動無氧代謝為主的項目特點相適應。

經過幾十年的實踐經驗，科研工作者、教練員等普遍認為有氧耐力訓練是其他競技運動訓練的基礎，在機體有氧能力水平發展到一定程度時也能較好地提高機體無氧能力。有氧能力主要指機體利用糖、脂肪和蛋白質通過氧化過程提供能量進而長時間進行有氧工作的能力。人體在極限負荷運動時的心肺功能水平可以用最大攝氧量來反映，最大攝氧量是指人體呼吸、循環系統功能達到最高水平時，單位時間里所攝取和利用的最大氧氣的含量。最大攝氧量最直接地反映了運動員在有氧耐力運動時機體循環、呼吸系統運輸氧的工作能力，是評定機體有氧代謝和供能水平能力強弱的重要的、經典的指標之一。不同等級短道速滑大學生運動員有氧能力研究表明，一級以上運動員最大攝氧量絕對值和相對值均優于二級運動員，表明短道速滑大學生運動員的有氧能力和供能水平在不同運動等級之間存在差異。短道速滑大學生運動員不僅需要有很好的肌肉爆發力、速度和專項技術，而且還要有較高的速度耐力水平，這需要一定的有氧代謝能力作為基礎。雖然良好的有氧能力并非短道速滑項目運動員運動表現的決定性因素，但其重要意義在于其在運動員恢復中起到重要作用，可以幫助運動員維持長時間比賽和賽季訓練。隨著運動水平、競技能力的提高，運動員有氧能力、無氧能力也表現出較高水平，有目的地通過身體訓練能夠最大限度地提高短道速滑項目運動員的有氧、無氧代謝能力。

3.3 體成分對有氧、無氧能力的影響

短道速度滑冰項目對運動員有氧、無氧運動能力要求比較高，隨著滑行距離的加長，運動員機體的主導素質變為速度耐力素質，距離越長，有氧、無氧耐力素質越重要，有氧、無氧能力成為影響其運動成績的關鍵要素。大量研究表明，機體瘦體重、肌肉量與機體的有氧能力、無氧能力有高度的相關關系。本研究也得到了相同的結果：相關性研究表明短道速滑大學生運動員的體重、BMI、瘦體重、肌肉量與有氧功的最大攝氧量絕對值相關關系顯著、與無氧功的最大功率、平均功率絕對值相關關系也顯著。有氧運動和無氧運動是通過肌肉的收縮來實現的,肌肉量越高，機體有氧、無氧功能力水平越高。瘦體重的主要成分是骨骼肌，肌肉量越大、骨骼肌肌梭越多，由肌肉收縮產生的運動頻率就越快。體重對有氧功、無氧功的影響表明有氧功、無氧功的實現需要肌肉、骨骼、關節和血液運輸的共同參與才能實現，因此評價短道速滑大學生運動員的無氧能力、有氧能力水平需考慮瘦體重、肌肉量、體重的共同影響。有氧功、無氧功指標相對值與體成分相關關系不顯著，相對值是指去除體重對有氧功、無氧功的影響，反映的是單位肌肉有氧、無氧能力天賦程度，說明高水平短道速滑大學生運動員有氧、無氧能力的天賦程度優于較低水平運動員。因此在評價、選拔運動員的時候，選取能夠體現其機體有氧、無氧代謝天賦程度的相對值指標更具有意義。

脂肪作為非做功組織與運動能力在一定程度上呈負相關關系。研究顯示，短道速滑項目運動員體脂率與無氧功最大功率、平均功率絕對值之間呈現顯著正向相關關系，與最大攝氧量相對值呈現顯著負相關關系。體脂率與有氧功、無氧功部分指標之間表現出的正向相關關系，并不能說明體脂率較高的短道速滑項目運動員無氧能力、有氧能力較強。研究中發現，體脂含量相對較高的個別運動員肌肉量也相對較高，所以出現體脂率與無氧功部分指標之間出現中等程度正相關的假象。有氧功、無氧功絕對值主要受瘦體重等相關因素的影響，體脂率對無氧功的意義不大。體脂率與最大攝氧量相對值中等程度負相關也證明了機體的脂肪組織對運動員有氧能力起著一定的負作用。

疲勞指數即疲勞百分數，通過運動功率的遞減率來評價疲勞產生的速率。短道速滑大學生運動員無氧功能力應以提高最大無氧功、平均無氧功和降低疲勞百分比為主要目的。疲勞指數越大，抗疲勞能力越差。相關分析表明短道速滑項目運動員疲勞指數與測試的體成分指標之間均無明顯相關關系。可以通過專項訓練降低疲勞指數，使肌肉的抗疲勞能力逐漸得到增強。

4 結論與建議

1. 不同等級男子短道速滑大學生運動員體重、BMI差異不顯著，體脂率、瘦體重、肌肉量差異顯著。高水平大學生運動員體脂率、瘦體重、肌肉量表現出一定的優勢。不同等級短道速滑大學生運動員有氧能力、無氧能力存在顯著差異，高水平大學生運動員有氧、無氧能力特征表現出一定的優勢。不同等級短道速滑大學生運動員體成分、有氧和無氧能力表現出的差異可能與選材、膳食結構、訓練強度、訓練量、運動訓練等因素有關。

2. 不同運動水平短道速滑大學生運動員機體有氧、無氧能力與體成分相關指標相關關系顯著。最大攝氧量和無氧功最大功率、平均功率絕對值受體成分影響明顯，是影響短道速滑大學生運動成績的關鍵要素。相對值反映的是單位肌肉有氧、無氧能力天賦程度，短道速滑大學生運動員在評價、選拔運動員有氧、無氧代謝能力的時候，選用相對值更具有意義。

3. 建議發展男子短道速滑大學生運動員有氧、無氧能力的途徑。一是增加體成分中的肌肉量、瘦體重含量，適當減少體脂率；二是增加特定肌群力量速度素質訓練，為促進冰雪項目運動發展、提高冰雪項目運動員運動成績具有一定現實意義。