海員勞動安全素質提升探索

楊田學 中遠海運散貨運輸有限公司

海員在世界貿易中的地位舉足輕重，是海上運輸的最終實現者和運輸安全的保障者。國際海事組織原秘書長米喬普勒斯曾經對海員的作用評價為“如果沒有海員的貢獻，世界上一半的人會受凍，另一半人則會挨餓”。新冠疫情以來，海員更是被各大媒體標榜為“KEY WORKER”，可見海員在世界貿易中的地位。然而，長期以來海員在海上真實的工作生活卻很少被世界所熟悉，受社會關注的面也不大。受船上特殊的封閉環境、惡劣海況和復雜的海上交通環境、船舶高危作業壓力以及全球新冠肺炎疫情等影響，海員的的生理、心理都會產生較大的變化，海員在極力保障海上運輸安全和船舶安全的背后，自身的勞動安全事故卻頻發不斷。如何更好的保障海員在船工作勞動安全，一直是國際海事組織、各國政府、航運或船舶管理公司和學者等深入研究和力求努力解決的問題。

1.海員勞動安全事故典型案例

1.1 某輪水手被絞梯機纏繞死亡事故

2009年12月13日某輪抵達鹿特丹引航站接引航員上船，一名水手（死者）在右舷救生艇甲板負責收放引水梯。操作過程中有一塊引水梯長踏板卡在欄桿與甲板交接處，該名水手在沒有關閉操作氣閥的情況下，冒險進入引水梯盤梯滾輪區域，用肩扛及用手拉被卡住的引水梯。此時，引水梯盤梯滾輪因踏板拉出而突然恢復絞動，該名水手來不及躲閃，整個身體被卷入引水梯卷圈內。……