基于數字圖像技術的碎石撒布情況檢測方法研究

榮 鑫，劉洪海，高新民，邊慶華

(1.長安大學 道路施工技術與裝備教育部重點實驗室，陜西 西安 710064；2.甘肅路橋建設集團有限公司，甘肅 蘭州 730030)

0 引言

同步碎石封層施工是近幾年發展起來的一種先進的施工技術，其技術特點是同步碎石封層車同步灑(撒)布瀝青和碎石。這種施工方法相比于其他方法具有極高的施工效率，可以在車輛通行的道路上完成施工，減少施工路段的交通管制。同步碎石封層的主要評價指標是碎石撒布率和撒布均勻性，撒布率是指碎石覆蓋的投影面積與整個路面的百分比；撒布均勻性是指路面橫向和縱向碎石撒布率系數是否在同一范圍內。同步碎石封層施工中碎石撒布率不合適或碎石撒布不均勻容易產生病害(如石子過多造成脫粒，不足將造成泛油等現象)[1]。目前對碎石撒布率及撒布均勻性的檢測方法及評價標準等缺乏深入研究，現行路面質量驗收體系中也缺乏反映碎石撒布率和撒布均勻性的數字圖像檢測指標。對碎石撒布率的檢測主要采用搪瓷盤或油毛氈放在撒布路段取樣，然后通過抽提或三氯乙烯浸泡沖洗獲得重量數據，計算撒布率[2]，該方法費時、費力，不能實時獲得撒布率，具有局限性；對撒布均勻性則采用目測的方法進行估計，具有主觀隨意性。為了解決現有檢測方法存在的不足，國內外學者對此進行了研究。王忠勇等[3]研究了同步碎石封層碎石撒布覆蓋率的檢測方法，使用Retinex算法恢復圖像，去除陰影，對圖像進行增強，然后使用圖像二值化方法得到撒布覆蓋率；……