●聶銘陽
機場是重要的交通運輸樞紐,隨著人們的交通出行需求日益增加,不少機場處于新建、擴建中。財務管理是機場經營管理的一個重點,加強與完善財務管理工作,需要做到以下幾點:第一,資金方面做好使用計劃,采用集中管理模式,提高資金使用和流通效率。第二,籌資方面為建設項目進行融資,既滿足資金使用需求,又能降低融資成本。第三,投資方面對每個投資項目進行詳細分析,評估收益、成本與風險,實現投資的預期成果。第四,管理方面要求財務人員提升業務素質,了解整個機場的業務體系,用專業知識服務于一線工作。本文結合實踐,探討了機場財務管理工作的現狀和完善措施。
機場企業在財務管理上,采用精細化管理模式,就是細化財務管理內容,完善財務管理制度體系。從相關實例來看,一些中小型機場企業的財務管理模式落后,注重事后管理,輕視事前和事中管理;盲目投資,沒有結合自身實際情況,最終影響經營發展效果。從財務角度看,財務精細化管理的重要作用有兩個:一是為財務管理提供精確的數據,涉及現金流、成本、收益等,以便做出科學的財務決策。二是動態掌握企業的財務運行情況,做好資金、預算、內控工作,提高財務管理水平,提升機場的經營效益。
企業是否重視財務工作,和財務人員的思想認識、學習能力密切相關,通過財務精細化管理,凸顯出財務管理的職能和作用,才能得到管理層的重視。第一,財務部門是財務信息的匯總點,包含了企業經營活動中的所有數據,財務人員對這些數據進行分析,能發現目前管理中的問題,并提出合理有效的對策,促進財務管理質量不斷提升。第二,傳統管理模式下,財務人員只與財務數據打交道,和其他部門的交流溝通少,尤其不了解業務操作流程,導致財務部門只是一個記賬、算賬的部門。財務精細化管理,則要求財務人員積極轉型,深入到一線業務活動中,參與企業的經營管理,利用財務專業知識服務于生產活動。
財務精細化管理,需要制定標準工作流程,引導、約束財務工作的開展,以確保財務管理的規范化,避免工作的盲目性、隨意性。基于標準工作流程下,有助于財務人員發現各環節存在的風險點,配合跟蹤審計制度,全程把控項目進展,實現預期管理目標。另外,執行標準工作流程,有利于監督管理的運行,一切按照標準操作,避免外界環境、人情、權利等因素的干擾,保證監督結果的客觀性、真實性,倒逼財務部門提升財務工作質量。
機場企業在財務管理中,對財務管理工作的重視程度明顯增強,規范化、標準化程度明顯提高。即便如此,細節方面仍存在一些問題,涉及思想意識、工作流程、資金風險、成本管理、信息化等方面,具體如下。
財務管理工作能否得到領導層的重視,不僅影響工作開展的順利程度,也會影響最終的管理成果。機場企業規模大,各方面管理內容多,部分領導沒有認識到財務工作的重要性,認為財務管理屬于后勤服務部門,將更多資源配置到機場建設、運行、客服等一線工作中。在這種思想意識下,財務管理工作困難重重,表現在:一是工作開展中,難以獲得其他部門的支持,財務部門和一線生產部門對接時,存在信息不對稱問題,造成資金計劃不準,審核難度提高。二是財務部門想要了解客運、貨運流量變化時,前線服務人員敷衍應對,給出的數據不準確,無法為管理決策提供支持。
機場是一個復雜的、專業的體系結構,管理流程具有專業化、精細化特征,一旦流程缺失或冗余,就會影響經營管理效果。第一,不少中小型機場企業,其財務管理工作流程存在問題,例如流程不清晰,沒有考慮未來預期,財務人員沒有參與項目建設管理等。第二,以項目新建或擴建為例,因決策流程或管理流程不完善,容易引發設計問題,正式投用后機場超負荷運行,再次改擴建增加了企業負擔。第三,從決策角度看,因為工作流程存在問題,財務人員對生產管理活動的了解少,項目建設過程中,無法提出有價值的意見和建議。
財務管理工作中,提高資金管控力度和使用效率,增強風險防范能力,是一個工作重點。然而,機場企業在資金管理上,風險隱患問題依然存在,主要表現有:一是項目建設過程中,使用的專項資金較多,這些資金專款專用,實際使用時有較多的限制,一定程度上降低了使用效率。二是機場企業采取的融資渠道較窄,主要依靠銀行貸款,其他融資方式的應用少,對銀行的依賴性強,也是一個風險點。三是在資金管理上,多數機場企業的資金集中管理度較低,集團公司對資金進行運營管理,下設子公司、分公司,因資金內部流通不暢,容易出現集團公司資金匱乏、下屬公司資金盈余的情況。四是預算管理粗放,資金使用、籌集方面,相應的預判工作不準確,預算資金沒有落到實處。
成本關系到利潤和效益,成本管理也是財務管理的一個重點。機場企業在成本管理上較為粗放,分析原因在于:第一,缺乏戰略成本管控理念,對未來一段時期的收入增長、成本降低,沒有全面考慮、缺少全盤計劃,對主營業務、非主營業務把握不準確。第二,集中財務管理體制下,領導和部門負責人更關注安全問題、關注客運貨運流量,忽視了成本因素,沒有處理好服務效益和成本投入之間的關系,導致成本難以控制。第三,工作人員的成本意識薄弱,沒有看到成本管控對于項目收益、個人收益的作用,工作過程中將成本要素拋之腦后,因存在浪費現象增加了成本。
新形勢下,機場財務管理工作必須加快信息化建設,充分發揮新信息技術的優勢和作用。當前,機場財務信息化建設方面存在的問題:一是缺少總體規劃,財務軟件的使用和機場財務管理需求、財務數據信息不匹配,形成軟件孤島,沒有發揮出信息化管理優勢。二是硬件設施建設滯后,存在重視購買、輕視使用維護的現象,一些電子設備冗余配置,沒有實際效用,反而增加了成本投入。三是財務管理的信息化,在提高工作效率、降低人力成本的同時,數據信息風險也提高。因安全防護不到位,容易造成病毒入侵、黑客攻擊等問題,造成嚴重損失。
針對以上問題,結合機場企業財務管理的需求,提出以下對策建議,以加強財務管理力度,完善財務管理體系,切實提高管理效率和質量。
針對思想意識問題,應樹立財務精細管理理念,對傳統的管理模式進行創新。俗話說:“創新是引領發展的第一動力”,機場企業創新財務管理工作,不僅能提高經營效益,還有利于實現經營戰略目標。第一,從整體角度看待問題,財務管理不能局限于財務部門的工作,還要了解機場的業務開展情況,包括項目建設、客運量、貨運量等,將業務數據、財務數據相結合,加快業財融合,從源頭上提高財務信息質量。第二,財務人員應強化知識學習,除了財務專業知識,還包括財經法律法規、國家稅收政策、會計準則等。例如:新冠疫情防控背景下,國家發布了稅收優惠政策,利用好這些政策,能幫助企業提高經營效益,平穩度過低潮期。第三,樹立風險防范意識,面對海量的財務數據,財務人員應在大數據技術的支持下,深入挖掘數據背后的價值,明確客運、貨運數量的變化規律,發現隱藏的風險因素,結合市場環境予以控制,給出專業化的意見建議。
針對工作流程問題,應細化財務管理程序,對龐雜繁多的業務線進行梳理,實現財務管理的精細化。第一,對財務流程體系進行全面分析,常見如建設管理流程、客運量流程、貨運量流程、營業服務流程、資金款項流程等。每一個流程體系,均要責任到人,嚴格執行管理程序,提高規范化、標準化程度。第二,對財務管理崗位進行細分,主要包括預算管理崗、成本管理崗、財務核算崗、數據分析崗、風險管理崗等。每一個崗位的人員做好本職工作的同時,和其他崗位人員加強溝通交流,提高財務數據的傳輸效率。第三,人員履職不到位、成本意識薄弱、財務數據敏感度低等問題,均會引發財務風險,應強化財務內部監督工作,促進財務管理水平不斷提升,更好地實現經營戰略目標。
針對資金風險問題,應優化資金結構、加強資金管控力度,提高資金使用效益。第一,籌資方面,機場企業應拓展融資渠道,除了銀行貸款以外,吸收社會資金,利用第三方融資平臺,形成多元化融資結構,避免過度依賴銀行機構。第二,運營資金管理方面,以日常資金流通為重點,提高資金周轉效率,及時清理應收款項,避免形成呆賬、壞賬。第三,投資方面,既要制定資金的使用計劃,規劃每一筆資金的使用,確保資金有序使用,避免出現閑置、浪費的情況。又要關注風險和預期收益,因機場建設項目周期長,資金投入后短時間內難以產生明顯的效益,提高資金使用效率,才能實現預期收益。
針對成本管理問題,應優化預算管理工作,發揮出預算的指引作用,助力機場企業更好地進行經營管理。第一,結合機場的實際情況,預算管理要和發展戰略目標相結合,明確企業的未來發展方向。經營過程中,定期評估發展成果,對比預算目標和實際目標,防止發展方向出現較大偏差。第二,嚴格預算執行,全程跟蹤管理,將事前預測、事中控制、事后評價結合起來,確保預算管理落實到位。第三,開展考核工作,一方面激發工作人員的積極性,另一方面明確工作問題和不足。具體操作上,應建立預算考核體制,優化考核項目和評價指標,涵蓋資金管理、成本控制、核算、內控等內容。
針對信息化建設問題,應積極推進信息系統建設。第一,合理規劃財務信息系統的建設規劃,遵循統一領導、集中管理的原則,結合機場的發展規律制定工作流程,按照統一格式上傳財務數據,為后續數據處理打下基礎。第二,打造完善的財務管理信息平臺,平臺本身可實現財務數據的采集、存儲、分析和處理,提高財務管理效率;又能和其他管理系統互聯互通,加快業財融合,為管理決策提供依據。第三,做好安全防護工作,保證財務信息安全完整。硬件層面,應選擇先進的設備,加強維護管理;軟件層面,采用防火墻、權限訪問、數據加密等技術,提高對黑客、病毒的抵御能力。
以某機場貨運公司為例,2020年收入、成本費用及利潤情況見表1。分析可見,2020年全年累計賬面收入6035.65萬元,同比增長0.50%;累計成本費用支出6026.73萬元,同比降低2.21%;累計賬面利潤8.92萬元,同比降低105.67%。

表1 2020年12月收入、成本費用及利潤情況表
為了加強與完善財務管理工作,進一步提高經營利潤,該貨運公司嘗試建立財務共享中心。
1、財務共享中心定位。貨運公司建立財務共享中心,一方面是響應國家的號召,轉變財務管理模式,積極運用新興信息技術;另一方面是為了統一核算標準,對財務工作進行精細化控制。財務共享中心的運用,將大量重復性的工作交給系統自動處理,不僅減輕了財務人員的工作量,而且提高了工作效率和質量。財務共享中心的建立,在組織架構上是獨立的,由集團公司直接管轄。在財務管理方面,能提供會計核算、數據分析、編制報表等服務。基于此,財務共享中心的定位是:為企業創造利潤、為公司提供財務管理服務、具有獨立性的組織。
2、崗位人員配備。財務共享中心內的崗位分布見圖1,共計配備專業人員70人,除了管理層外,主要負責報表管理、成本費用管理、收入核算、資產核算、資金管理與結算等工作。具體到人員的學歷方面,以本科層次為主,占比80.0%;其次是本科以下層次占比12.86%;研究生占比7.14%。本科學歷人員數量最多,不僅能滿足財務共享中心的運行要求,而且人工成本較低,在人才培養、職務晉升上有良好的發展空間。

圖1 財務共享中心內的崗位分布情況
3、系統平臺構成。財務共享中心系統平臺構成見圖2,以財務共享平臺為中心,與預算系統、資金管理系統、賬務處理系統對接,實現了財務數據的高效采集。OA管理系統、薪酬管理系統、合同管理系統、資產管理系統作為支撐系統,能為財務共享平臺提供輔助功能。電子檔案系統、影像系統,用于數據的儲存,為數據查詢和使用提供支持。

圖2 財務共享中心系統平臺構成
1、統一了核算標準。財務部門的組織結構扁平化,建立財務共享中心后,設置了業務財務部、財務共享核算中心等財務工作小組,促使財務分工更加專業。各小組在工作過程中,及時溝通、積極協作,為企業反饋有效的財務信息。另外,對科目設置、折舊方式、壞賬計提、差旅費標準等進行梳理,統一了核算準則,提高了財務信息的準確性。
2、細化了財務分工。建立財務共享中心后,對財務工作進行細化分工,共分為三大塊:一是戰略財務,負責運作與規劃,工作內容包括財務制度、資本運營、價值鏈管理、財務信息化等;二是業務財務,負責支持與控制,工作內容包括預算管理、風險防范、稅務籌劃、分析評價等;三是共享財務,負責記錄與報告,工作內容包括會計核算、資金支付、財務報表、運營維護等。
3、優化了業務流程。以付款流程為例,原管理模式下需要業務人員填寫單據,經部門負責人審核、財務經理審核、公司領導審核,最終出納人員審核后付款。建立財務共享中心后,對付款流程進行層層拆解,在各個環節與預算系統的數據關聯對比,既減少了審核工作量,又提高了準確度和內控效果。
4、提高了管理效益。2021年收入、成本費用及利潤情況見表2。分析可見,2021年全年累計賬面收入8819.44萬元,同比增長46.12%;累計成本費用支出8838.21萬元,同比增長46.00%;累計賬面利潤26.02萬元,同比增長191.81%。財務共享中心的應用,顯著增加了企業的收入和利潤,提高了管理效益。

表2 2021年12月收入、成本費用及利潤情況表
綜上所述,機場實施財務精細化管理,能提升機場經營效益,凸顯財務管理職能,有助于制定標準工作流程。針對目前財務管理中的問題,文章從樹立精細管理理念、細分財務管理程序、加強資金管控力度、優化預算管理工作、推進信息系統建設5個方面提出改進措施。實踐證明,建立財務共享中心,能有效提高財務管理水平,可進行推廣。