孫義欽 交通運輸部南海航海保障中心汕頭航標處
隨著我國航運經濟的持續發展,港口規模和船舶數量不斷增長,航標部門面臨的航海保障任務日趨繁重,加強現代化裝備提高保障水平十分迫切。我國的民用無人機市場經歷了30多年的發展。在2010年之前,中國民用無人機市場規模小,主要用于災害救援、地圖測繪等專業領域市場。2011年,以大疆創新為代表的民用無人機企業,依靠多旋翼無人機迅速崛起。時至今日,無人機已引爆各行各業,而無人機在航標領域的應用起步較晚,目前部分航標管理者逐漸探索無人機在航標領域的應用,期望能彌補當前依靠船舶巡檢手段單一、反應慢、成本高的不足。
近年來,筆者所在的航標管理部門對無人機在航標領域的應用進行了探索,并購置了大疆精靈4及大疆御pro兩款消費級別的無人機。兩臺設備各有特點:精靈4(見圖1)體型稍大,其續航、抗風等綜合性能較好;御pro(見圖2)小巧可折疊,攜帶方便,機動靈活,更便于出海作業。

圖1 精靈PHANTOM 4 PRO V2.0

圖2 大疆御MAVIC PRO
總體說來,無人機在該部門的航標業務、航標建設以及航標文化傳播等方面均有不同程度的應用,如航標巡檢、燈樁選址、文化宣傳等等。
1.1.1 浮標巡檢
無人機在航標業務方面的第一個應用是浮標巡檢。對于碼頭附近或岸邊的燈浮標,在船舶難以抵達的淺水區、養殖區亦或是水下情況復雜的水域,面對這種場景,航標管理方可以駕車到燈浮標附近的岸邊,亦或者是將船艇停泊在合適水域,再利用無人機低空飛行,對燈浮標進行全方位巡檢。……