互聯(lián)網(wǎng)+背景下《汽車?yán)碚摗坊旌鲜浇虒W(xué)模式分析

王凱

摘 要：隨著近年來我國教育行業(yè)改革的深化落實，對汽車?yán)碚摰慕虒W(xué)效果與教學(xué)質(zhì)量也有了新的要求。隨著我國信息技術(shù)的飛速發(fā)展，如何在“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下實現(xiàn)汽車?yán)碚摰挠行Ы虒W(xué)，是現(xiàn)階段我們必須重視的問題。本文主要探究了“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下《汽車?yán)碚摗返幕旌鲜浇虒W(xué)模式，期望能夠?qū)⒕€上問題式教學(xué)法與線下講授式教學(xué)法有機結(jié)合，實現(xiàn)《汽車?yán)碚摗愤@門課程的有效教學(xué)。

關(guān)鍵詞：互聯(lián)網(wǎng)+ 汽車?yán)碚?混合式教學(xué)模式

Analysis of the Blended Teaching Mode of "Automobile Theory" under the Background of Internet +

Wang Kai

Abstract：With the deepening and implementation of the education industry reform in recent years， there are new requirements for the teaching effect and teaching quality of automobile theory. With the rapid development of the information technology， how to realize the effective teaching of automobile theory under the background of "Internet +" is a problem that we must pay attention to at this stage. This paper mainly explores the blended teaching mode of "Automobile Theory" under the background of "Internet +"， and hopes to organically combine the online problem-based teaching method with the offline lecture teaching method to realize the effective teaching of "Automobile Theory".

Key words：Internet +， automobile theory， blended teaching mode

我國經(jīng)濟與信息技術(shù)的飛速發(fā)展使得互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)得到了廣泛的推廣與使用，國家在此背景下制定了“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略行動計劃。“互聯(lián)網(wǎng)+”在各行各業(yè)都有著一定的發(fā)展與應(yīng)用，實現(xiàn)了融合。隨著我國教育行業(yè)改革的進(jìn)一步深化落實，越來越多教育者開始注重“互聯(lián)網(wǎng)+”與教育教學(xué)的有機融合。

1 《汽車?yán)碚摗坊旌鲜浇虒W(xué)模式的意義

“互聯(lián)網(wǎng)+”推動了我國教育混合學(xué)習(xí)的進(jìn)一步發(fā)展，具體表現(xiàn)就是學(xué)生利用互聯(lián)網(wǎng)能夠獲取更多的學(xué)習(xí)資源，滿足學(xué)生各式各樣的學(xué)習(xí)需求，實現(xiàn)在線學(xué)習(xí)與面對面學(xué)習(xí)。汽車?yán)碚摰幕旌鲜浇虒W(xué)模式主要應(yīng)用了線上問題式教學(xué)法與線下講授式教學(xué)法這兩種教學(xué)方法。線上問題式教學(xué)法指的是在線上平臺通過設(shè)置問題，引導(dǎo)學(xué)生解決問題的方式，提升學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，培養(yǎng)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣與創(chuàng)新精神的一種教學(xué)方法。這種教學(xué)方法對于學(xué)生的自學(xué)能力有著較高的要求，且對學(xué)生業(yè)余時間的占用量比較大，對師資力量的要求也更高。而線下講授式教學(xué)法是一種傳統(tǒng)的教學(xué)方法，其特點就是學(xué)生積極性較差，但教學(xué)的連貫性與系統(tǒng)性強，且對教學(xué)條件要求較低。

汽車?yán)碚撌擒囕v類學(xué)科學(xué)生與運輸類學(xué)科學(xué)生需要學(xué)習(xí)的一門課程，其涉及到了大量的理論與公式，其概念較為抽象與復(fù)雜。學(xué)生在學(xué)習(xí)這門課的過程中積極性普遍較差，教學(xué)效果還有待優(yōu)化。僅僅使用線上教學(xué)開展汽車?yán)碚摰慕虒W(xué)往往教學(xué)效果較差，學(xué)生雖然有著較高的積極性，但是因為這門課程難度較大，因此加重了學(xué)生的學(xué)習(xí)負(fù)擔(dān)，達(dá)標(biāo)率不理想。而傳統(tǒng)的線下教學(xué)缺乏較好的靈活性，學(xué)生喪失了學(xué)習(xí)的積極性，就更難以保證教學(xué)的效果了。

2 《汽車?yán)碚摗方虒W(xué)的要求

汽車?yán)碚撌且婚T從多個角度入手，對汽車使用性能進(jìn)行分析，幫助汽車養(yǎng)護(hù)、改裝、設(shè)計提供理論依據(jù)的一門課程，其涉及到了大量數(shù)學(xué)建模、評價指標(biāo)、力學(xué)分析、影響因素等內(nèi)容。汽車?yán)碚摻虒W(xué)有以下幾個要求，首先要要求學(xué)生必須能夠掌握汽車?yán)碚撝械幕A(chǔ)知識，其涉及到了流體力學(xué)、高等數(shù)學(xué)、理論力學(xué)等，還涉及到了內(nèi)燃機的原理、汽車的構(gòu)造等。只有在確保學(xué)生的理論基礎(chǔ)能夠達(dá)標(biāo)，才能推進(jìn)后續(xù)的教學(xué)。其次，對學(xué)生的想象能力以及教師的教學(xué)能力有著新的要求。因為汽車?yán)碚撋婕暗降男阅茉u價、參數(shù)設(shè)計、因素分析、模型建立等都需要用到數(shù)學(xué)與力學(xué)推導(dǎo)，如果學(xué)生缺乏想象力或者教師教學(xué)手段無法講解清楚的話，就會大大影響教學(xué)效果。最后，汽車?yán)碚撌且婚T關(guān)聯(lián)性非常強的課程，其與汽車的內(nèi)燃機原理、汽車的構(gòu)造、汽車的設(shè)計與應(yīng)用有所聯(lián)系，需要學(xué)生在學(xué)習(xí)的過程中與其他課程聯(lián)系起來，一起開展授課。學(xué)生在學(xué)習(xí)與考試的過程中，也要進(jìn)行科目與科目之間的聯(lián)動，提升教學(xué)效果。

3 “互聯(lián)網(wǎng)+”背景下的教學(xué)特征

隨著我國信息技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，我國的教育行業(yè)也受到了“互聯(lián)網(wǎng)+”這一背景的沖擊，教師在這個背景下，所要扮演的角色也就變得更加豐富與多樣化。教師在以往僅僅是知識的傳授者，可隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)的推廣與發(fā)展，對教師的策劃能力與組織能力也提出了更高的要求，要求教師成為課堂的組織者與策劃者。而學(xué)生現(xiàn)階段也不僅僅扮演知識的接受者，在新時期，要求學(xué)生更加主動的參與到教學(xué)中，成為一個交流者與參與者。汽車?yán)碚摻處熢陂_展教學(xué)活動過程中必須意識到“互聯(lián)網(wǎng)+”這一背景下的教學(xué)特征，更好的組織與策劃課程，才能實現(xiàn)教學(xué)目標(biāo)，提升教學(xué)效果。

3.1 教學(xué)環(huán)境的有機融合

隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)為教師與學(xué)生提供了一個全新的平臺。學(xué)生可以利用網(wǎng)絡(luò)獲取更加豐富的教學(xué)資源，實現(xiàn)學(xué)習(xí)的有效預(yù)習(xí)與復(fù)習(xí)。而教師可以通過網(wǎng)絡(luò)了解學(xué)生的學(xué)習(xí)情況，積極的與學(xué)生交流和互動。這就要求教師要積極的開拓教學(xué)環(huán)境，是教學(xué)環(huán)境在“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下能夠進(jìn)一步延伸，與時代的發(fā)展相適應(yīng)。

3.2 教學(xué)時間的合理應(yīng)用

傳統(tǒng)的教學(xué)方式通常采用的是集中式教學(xué)方式進(jìn)行學(xué)習(xí)，這就意味教學(xué)時間也是比較集中的，集中化教學(xué)時間教師在教室開展教學(xué)，幫助學(xué)生學(xué)習(xí)系統(tǒng)性知識與連貫性知識。教師再引導(dǎo)學(xué)生利用碎片化時間開展個性化教學(xué)，引導(dǎo)學(xué)生養(yǎng)成良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣，可以根據(jù)學(xué)生個人喜好、發(fā)展需求學(xué)習(xí)重點知識、難點知識、易混點知識、個性化知識。這樣子能顯著提升學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性與有效性，使教學(xué)效果有效提升。

3.3 教學(xué)資源的日益豐富

“互聯(lián)網(wǎng)+”為教育行業(yè)帶來最為顯著的好處就是教育資源變得日益豐富。“互聯(lián)網(wǎng)+”的云計算技術(shù)、大數(shù)據(jù)技術(shù)不僅推進(jìn)了教學(xué)資源的集約化，還實現(xiàn)了教學(xué)成本的有效降低。隨著電子教學(xué)的越來越豐富，資源已經(jīng)從數(shù)字化趨勢朝著數(shù)據(jù)化趨勢發(fā)展與改變。

4 “互聯(lián)網(wǎng)+”背景下汽車?yán)碚摶旌辖虒W(xué)模式探究

如果想要提升汽車?yán)碚摰慕虒W(xué)效果，滿足新時期汽車?yán)碚摻虒W(xué)的要求，我們就必須重視“互聯(lián)網(wǎng)+”這一背景。因此我們要探究“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下汽車?yán)碚摶旌辖虒W(xué)模式。即推進(jìn)線上問題教學(xué)法與線下講授式教學(xué)法的有機融合，實現(xiàn)讓學(xué)生掌握汽車?yán)碚撝R、培養(yǎng)學(xué)生實踐能力、提升教師綜合素質(zhì)的多方位目標(biāo)。

4.1 線上問題式教學(xué)法

在汽車?yán)碚摻虒W(xué)的過程中，教師要注重引導(dǎo)學(xué)生學(xué)會利用課外的碎片時間，利用線上資源預(yù)習(xí)汽車?yán)碚撜n程中的相關(guān)內(nèi)容。其包括了汽車?yán)碚摰慕虒W(xué)目標(biāo)、教學(xué)任務(wù)、學(xué)習(xí)方法、研究方法、教學(xué)內(nèi)容等。在此基礎(chǔ)上，利用問題引導(dǎo)學(xué)生開展學(xué)習(xí)，即在課堂教學(xué)前設(shè)置問題，再在學(xué)習(xí)的過程中逐步剖析問題，在課后通過解答與講解問題，實現(xiàn)有效復(fù)習(xí)。教師指導(dǎo)學(xué)生利用網(wǎng)絡(luò)資源對重點、難點、易混點進(jìn)行學(xué)習(xí)，使學(xué)習(xí)的質(zhì)量與效率得到有效提升。線上問題式教學(xué)法利用網(wǎng)絡(luò)打破了時間與空間的限制，能夠提升學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性。對于教師而言，其教學(xué)準(zhǔn)備與設(shè)計的要求也相對更高。這主要體現(xiàn)在兩個方面上，一方面是問題設(shè)計的合理性，要求教師在課程開始前，設(shè)置一個引導(dǎo)性較強的問題。通過這個問題指導(dǎo)學(xué)生學(xué)習(xí)的方向，幫助學(xué)生學(xué)習(xí)。另一方面上要準(zhǔn)備好相應(yīng)的線上資源，教師不僅要要求學(xué)生自己去尋找學(xué)習(xí)資源，自己也應(yīng)該準(zhǔn)備相應(yīng)的線上資源。以檢驗學(xué)生自學(xué)效果的資源為例，教師可以利用雨課堂等平臺提前準(zhǔn)備相應(yīng)的題目檢查學(xué)生自學(xué)效果。而在課程的拓展與延伸方面，教師可以提供小視頻、圖像、文章等資源拓展學(xué)生的視野，豐富學(xué)生的閱歷。

4.2 線下講授式教學(xué)法

在混合教學(xué)模式下，教師仍要將線下講授式教學(xué)法作為教學(xué)的中心，利用線上問題式教學(xué)法引出學(xué)生學(xué)習(xí)興趣后，切忌照本宣科、按部就班的講解教材，降低學(xué)生的積極性。要將理論與實際切合，開展拋磚引玉式的教學(xué)，在課堂上模擬汽車?yán)碚摰南嚓P(guān)場景，引導(dǎo)學(xué)生的進(jìn)一步學(xué)習(xí)。在汽車?yán)碚摻虒W(xué)中，可以引導(dǎo)學(xué)生對汽車的實際應(yīng)用場景進(jìn)行思考，使學(xué)生發(fā)揮想象力，將理論應(yīng)用到實踐中去。

在線上問題式教學(xué)法與線下講授式教學(xué)法混合教學(xué)模式下，汽車?yán)碚摻虒W(xué)更要注重個性化與精準(zhǔn)化教學(xué)，學(xué)生在課堂上可能無法對自己喜歡的內(nèi)容進(jìn)行深入學(xué)習(xí)。教師要利用“互聯(lián)網(wǎng)+”這一背景搭建師生交流互動平臺，引導(dǎo)學(xué)生向喜愛的方向?qū)W習(xí)與發(fā)展。對學(xué)生學(xué)習(xí)效果進(jìn)行觀察與評價，實現(xiàn)個性化與精準(zhǔn)化教學(xué)。

4.3 混合式教學(xué)模式探究

就汽車?yán)碚撨@門課程而言，教師應(yīng)該先從資源建設(shè)的角度入手，實現(xiàn)教學(xué)資源的拓展與應(yīng)用。就教學(xué)資源而言，其并不需要多么高端，教師要能夠做到利用屏幕錄制、視頻拍攝與編輯等操作，完成微課的錄制與編輯即可推進(jìn)線上問題式教學(xué)法的教學(xué)。而隨著各類教學(xué)APP的成熟，如騰訊課堂、雨課堂等，教師的資源建設(shè)成本也變得更低。因此，在開展汽車?yán)碚摻虒W(xué)時，教師要注重資源的建設(shè)，確保線上能夠保證知識的有效講解，為學(xué)生留夠充分的學(xué)習(xí)時間，讓學(xué)生線下學(xué)習(xí)的過程中有更好的基礎(chǔ)。就汽車?yán)碚摰慕虒W(xué)而言，以前更多的是講座式灌輸，學(xué)生的參與無關(guān)緊要。現(xiàn)階段，課前我們可以以線上驅(qū)動型教學(xué)的形式，向?qū)W生布置任務(wù)，要求學(xué)生必須通過查閱資料、聽講座、實地調(diào)查的方式才能完成任務(wù)。這樣的教學(xué)模式，學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣要顯著高于傳統(tǒng)式講授法。課堂上教師的任務(wù)量也可以得到減輕，只針對重點與難點進(jìn)行講解，與同學(xué)們共同解決問題即可。線下老師要結(jié)合線上教學(xué)情況，通過豐富的課堂教學(xué)活動，將同學(xué)們學(xué)到的知識加以利用，推進(jìn)師生見面的過程中能夠完成更高的教學(xué)目標(biāo)。而教師在課堂教學(xué)時，可以組織汽車?yán)碚撓嚓P(guān)的文化活動，如宣講、發(fā)言活動等，鼓勵學(xué)生自由發(fā)言，分享自己在線上所學(xué)到的知識，讓教師與學(xué)生共同參與到汽車?yán)碚摰膶W(xué)習(xí)中去。推進(jìn)課前自我學(xué)習(xí)、課中集中研討、課后復(fù)習(xí)鞏固模式的建立。混合式教學(xué)模式下，線上與線下的過程和結(jié)果都需要進(jìn)行評估，教師要做好反饋工作，線上可以通過小程序、小測試的形式對學(xué)生學(xué)習(xí)效果進(jìn)行評估，提升學(xué)習(xí)的針對性。線下則可以通過考試、測驗等方式進(jìn)行評估，確保學(xué)生學(xué)習(xí)過程的可靠性。

5 結(jié)束語

本文主要探究了互聯(lián)網(wǎng)+背景下，汽車?yán)碚摰慕虒W(xué)要求，分析了現(xiàn)階段“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下的教學(xué)特征，在此基礎(chǔ)上探究了汽車?yán)碚摶旌辖虒W(xué)模式的應(yīng)用，期望能夠推進(jìn)我國汽車?yán)碚摻虒W(xué)水平的進(jìn)一步提升。

論文應(yīng)用于2021年度黃河交通學(xué)院一流課程項目，項目名稱汽車?yán)碚摚椖烤幪朒HJTXY-2021ylkc17，作者單位：黃河交通學(xué)院。

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