淤積土橋梁樁基承載能力影響參數敏感性分析

于 瑩，郝向煒，余 波，李 鵬，侯 濤

(1.東北林業大學 土木工程學院，黑龍江 哈爾濱 150006；2.中路高科交通檢測檢驗認證公司，北京 100089；3.江蘇方洋物流有限公司，江蘇 連云港 222065；4.中鐵二十局集團第六工程有限公司，陜西 西安 710032)

0 引言

橋梁樁基礎是工程建設過程中一種常用的地基處理方法，研究樁基礎承載能力特性對于樁基礎設計、布置是十分重要的，由樁基和連接于樁頂的承臺構成[1]。樁基礎通常是處于地下的或水下的，由于地基土性質的不確定性、施工過程的復雜性、技術要求的嚴格性和施工的難度，樁基礎容易出現質量問題[2]。

河流入海口處淤積土層較深，對樁基的承載能力存在著一定程度的影響。同時樁基的尺寸，如樁徑、樁長等也是影響樁基承載能力的因素。2018年王小衛、何玲[3]基于工程實例進行大直徑超長鉆孔灌注樁承載力足尺試驗，分析其豎向極限承載力、樁端及樁身變形特性、樁側阻力與樁端阻力變化規律。試驗結果表明：在豎向荷載的作用下，大直徑超長鉆孔灌注樁屬于摩擦型樁基，承載力主要依靠側摩阻力承擔。2019年劉耀東、聶闖、梅靖宇等[4]按照一定相似比進行了樁頂豎向荷載條件下的超長樁室內模型試驗，并利用有限元軟件分析并討論了超長樁豎向承載力發揮的各種因素，結果表明樁長和樁徑的增加都可以提高超長樁的極限承載力，但同時也會導致樁頂沉降量加大，故對于上部結構沉降量有要求的基礎，樁長的增加需要經過沉降量驗算。……