2019款北京現代途勝偶發性安全氣囊報警

◆文/浙江 葉飛武

故障現象

一輛2019款北京現代全新途勝(改款-第四代)，VIN碼為LBETLBFC4KY43＊＊＊＊，搭載G4FJ型1.6T-GDI汽油發動機，配備D7UF1型7速干式雙離合變速器。據車主反映，該車累計行駛約900km左右時，安全氣囊警告燈間歇性點亮(圖1)，行駛中無其他異常現象，間隔一段時間后安全氣囊警告燈會自動熄滅，如此反反復復。安全氣囊警告燈出現點亮的頻率大約半個月出現一次，沒有什么規律性。經過多次維修，一直未能徹底解決。該車使用的較少，目前只累計行駛4 868km。

故障診斷與排除

該車為偶發性故障，之前多次檢修過程中更換過儀表盤、SRSCM(安全氣囊控制模塊)和儀表主線束。本次檢修該車故障時，安全氣囊警告燈沒有點亮，AIRBAG(安全氣囊系統)處于正常狀態。

使用北京現代專用檢測儀(GDS Mobile)掃描全車電子控制系統，AIRBAG系統當前狀態良好，但是AIRBAG系統內記錄了歷史故障碼B250000-警告燈故障(圖2)，其他電子控制系統良好。

通過車主描述的故障現象和AIRBAG系統記錄的歷史故障碼B250000分析：一般情況下，當車輛點火開關處于“ON”位置時，SRSCM執行全部安全氣囊系統的診斷，如果沒有故障，儀表盤上的安全氣囊警告燈閃爍一段時間后將自動熄滅；同時，SRSCM測量警告燈輸出端子的電壓，以檢查警告燈操作是否與SRSCM發出的控制信號一致。如果檢測到安全氣囊警告燈電路斷路或與搭鐵電路短路，SRSCM將記錄故障碼B250000。因此，故障車可能的故障原因有：安全氣囊警告燈電路熔絲熔斷；警告燈燒壞；警告燈電路斷路或短路；SRSCM異常。

該車儀表盤端的安全氣囊警告燈電路與SRSCM之間是通過C-CAN網絡進行數據通信診斷，并執行安全氣囊警告燈控制，因此，觸發B250000故障碼的另一個可能原因是由于“SRSCM間歇性不能從儀表盤接收CAN信息，且CAN信息中斷超過1s以上(De-2s以上)”。另外，通過檢測儀掃描全車電子控制系統的結果可以看出，除SRSCM記錄了歷史故障碼B250000外，其他電子控制系統均無故障記錄，這說明C-CAN通信網絡干線正常。否則，同一通信網絡干線上的各模塊均會觸發故障，并記錄故障碼。通過深入分析，還需要進一步考慮SRSCM的電源和搭鐵、C-CAN通信網絡上SRSCM的CAN支線等存在異常的可能性。

根據上述檢測和分析的結果，結合故障車型安全氣囊系統電路圖(圖3)，分別檢測儀表安全氣囊警告燈電源7.5A熔絲及對應電源線路、SRSCM電源15A熔絲及對應電源線路、SRSCM搭鐵點GF06及對應搭鐵線路，均未見異常。

根據故障車型C-CAN通信網絡拓撲圖(圖4)，進一步檢查C-CAN通信網絡線路。結合對故障車C-CAN通信網絡拓撲圖結構、故障可能原因進行分析和實車線路敷設情況，重點檢查SRSCM的C-CAN通信網絡支線(短接連接器JF01～SRSCM F01)。

SRSCM的C-CAN通信網絡支線線路經過駕駛席座椅下方沿著車身底板敷設，拆卸主駕駛座椅，掀開地毯，檢查支線線路。在檢查支線線路上的JF01(短接連接器)時，發現JF01-4pin(C-CAN h)綠色線的公端子和母端子因生產組裝工藝問題而出現了端子退針的異常情況(圖5)。

輕輕晃動JF01(短接連接器)，并觀察儀表盤安全氣囊警告燈。在多次晃動之后，故障車儀表臺上的安全氣囊警告燈突然亮起，這時用檢測儀掃描AIRBAG(安全氣囊系統)，觸發的故障碼為B250000，與故障車之前的故障現象吻合。

退針端子連接的較淺，車輛在行駛過程中出現顛簸或振動時，線路退針端子JF01-4pin處出現接觸不良，從而引發SRSCM的C-CAN支線通信數據信息間歇性中斷，一旦CAN信息中斷超過1s以上(De-2s以上)時，SRSCM就無法從儀表盤接收到有效的CAN信息，也就不能正常控制安全氣囊警告燈，因此觸發B250000故障碼，并點亮儀表臺上的安全氣囊警告燈。

對短接連接器JF01進行處理，使其連接良好，并復原安裝之前拆卸的部件后，嘗試在顛簸及振動的路面反復進行路試，故障沒有再次出現。交車大約1個月左右，電話回訪車主，反映該車未再出現安全氣囊警告燈點亮的異常情況，確定該車故障已被徹底排除。

維修小結

當需要檢修安全氣囊系統時，檢修人員首先應當充分考慮的是安全作業。不恰當的檢修會意外引爆安全氣囊導致事故，所以在檢修安全氣囊系統前，需要先將點火開關置于“OFF”再斷開蓄電池負極接線，并至少等待1min，才能對安全氣囊系統進行檢修。

另外，嚴禁使用萬用表直接對安全氣囊電阻進行測量，當需要測量安全氣囊系統的電路前，需要充分考慮測量的線路與安全氣囊及SRSCM是否完全分離。如果在沒有完全分離的情況下進行測量，測量工具設備的微小電流也可能會意外引爆安全氣囊，從而引發安全事故。需要拆卸安全氣囊部件時，存放拆卸下來的安全氣囊時，一定要輕輕平放且正面朝上。

總之，檢修人員在檢修安全氣囊系統時，一定要嚴格按照汽車廠家提供的規范和步驟進行操作。