一家德國“隱形冠軍”的亞太布局之路

張力

2013年德國漢諾威工業博覽會上，“工業4.0”概念正式提出。它是指利用物聯信息系統將生產中的供應、制造、銷售信息數據化、智慧化，最后達到快速、有效、個性化的產品供應。這一概念很快得到世界各國的普遍認同。

從工業4.0的三大主題——智能工廠、智能生產、智能物流——可以看出，工業4.0的核心在于“智能”，而將生產和物流過程完全數字化、智能化，也是未來全球工業發展的趨勢。

如何讓生產和物流過程變得更智能？這就必須提到智能傳感器。

隨著近年工業4.0的發展，傳感器的應用領域正在被不斷拓展。傳感器好比工業4.0的眼睛和耳朵，在輔助系統、質量控制、安全性、柔性自動化、預測性維護、追溯等各個層面發揮著重要作用。

作為業界知名的智能傳感器及解決方案提供商，西克集團（SICK）正在穩步推進它的全球業務。亞太市場無疑是其全球業務的重要一環，對西克有著十分重要的戰略意義。

智能傳感器：讓工業4.0觸手可及

1946年，歐文·西克（Erwin Sick）博士創建西克，并以他的姓氏命名公司。發展70余年，西克目前在全球擁有50多家分公司、分支機構及代表處，擁有近11，000名員工，2021年集團收入約20億歐元。

創立至今，西克始終專注于工業自動化技術所用傳感器、系統和服務的開發、生產與市場化，業務活動側重于通過智能傳感器解決方案為各個目標行業的客戶帶來增值，主要劃分為三大業務領域：

1）工廠自動化：主要應用于汽車、消費品、機械制造、電子、太陽能等產業，通過非接觸式作業的傳感器和攝像系統以及編碼器和行程測量系統，控制制造、包裝和裝配流程，承擔質保工作并確保機械安全。比如，汽車行業自動化生產線用到的機器人、機械臂等都需要傳感器，后者相當于這些設備的眼睛。機械臂將零件從A點轉移到B點，需要傳感器進行距離識別。越是自動化程度高的工廠，對傳感器的依賴程度就越高。

2）物流自動化：主要應用于機場、工業車輛、建筑管理與建筑安全、港口、零售與分銷中心、快遞服務、交通等領域。西克傳感器通過物流自動化提升貨物分類、揀選和倉儲流程的效率、速度和可靠性，全面設計并優化整個物流鏈。比如，在機場、倉儲運輸、快遞、郵政等諸多物流場所，物流包裹上都貼有條碼，當包裹進入分揀通道時，傳感器可以識別包裹該發往哪個地方。自動化程度越高的物流分撥中心，使用的傳感器就越多。

3）過程自動化：主要為分析和過程測量技術提供傳感器及定制化系統和服務，為垃圾焚燒發電站、發電廠、煉鋼廠、水泥廠、石化廠、煉油廠的廢氣排放監測和流量監測提供智能解決方案。比如，在中國西氣東輸項目中，大量傳感器被用于檢測和計算天然氣輸送管道的流量數據。

2004年，西克提出“智能傳感器專家”（Sensor Intelligence）這個概念，并將其確立為公司的發展理念。作為工業4.0的重要參與者和推動者，西克從兩個不同的視角進行工業4.0的探索：一方面，深耕工業4.0所依托的各類傳感檢測設備；另一方面，作為制造商，對工業4.0價值的切身實踐。

工業4.0帶來的影響體現在以下幾方面：快速響應、個性化、數據互聯、效率和價格敏感。智能傳感器、智能相機、自動識別和工業安全等產品，廣泛分布在工業4.0信息物理系統（CPS）中不同的應用領域。針對數據應用和價值深挖，西克成立專項研發小組，為未來智能數字化世界的智能數據價值挖掘服務。西克位于德國弗萊堡的工業4.0工廠，正在打造未來工廠的實踐范本。

作為一家全球性的公司，西克通過全球50多家分公司和銷售機構，將產品銷往歐洲、北美、亞太等市場，并在德國、美國、中國、馬來西亞設立生產工廠。目前西克的產品超過4萬種，產品線覆蓋高端到低端，服務于包裝、食品飲料、機床、汽車、物流、交通、鋼鐵、機場、電子、紡織等40余個行業。

為了保證產品技術領先，西克每年將10%左右的營收投入到研發，以引領傳感器智能技術的發展。得益于產品質量好、種類多、技術領先、應用多元化、定制化、研發能力強等優勢，加上70多年的品牌知名度、業界口碑和客戶信任度積累，西克建立起非常高的行業競爭壁壘。

亞太運營中心：亞太物流分撥的戰略樞紐

隨著近些年中國經濟的快速發展，亞太市場在西克全球業務布局中呈現出越來越重要的地位。

其實，西克在很早之前就布局中國市場。當時，西克在中國設立了兩家公司，一家是廣州西克傳感器有限公司，一家是西克麥哈克（北京）儀器有限公司。前者主要針對工廠自動化、物流自動化兩個應用領域，銷售產品大都是標準件。后者主要針對過程自動化，為大型合作項目提供定制化生產和銷售解決方案。

近幾年，由于疫情影響，全球經濟增長乏力，但即便在這樣的大環境下，西克在中國市場仍然保持了20%左右的年增長率。面對中國區業務的快速增長，廣州西克原先的倉儲能力、發貨能力逐漸難以滿足服務需求。為此，西克做出了針對性的調整和布局。

2018年，西克在中國成立亞太運營中心，西克總部在規劃亞太運營中心時對選址進行了很多對比分析，最終選擇了浙江嘉興綜合保稅區。一方面，當地政府提供了很多配套政策及服務，另一方面，嘉興處于上海、杭州、蘇州長三角經濟帶的中心，地理位置優越。

通過與快遞公司合作，亞太運營中心承接了之前廣州西克的國內發貨任務，同時也將貨物直接發往境外客戶手中。目前，西克亞太運營中心日均發貨量為600～800個包裹，以及10～20個托盤，貨物以小包裹為主，標準件居多，運輸方式主要是空運、快遞和海運。從貨物流向來看，國內主要集中在華東、華南、華北等區域，境外主要是韓國、日本、中國香港和中國臺灣。

西克亞太運營中心90%的貨物來自德國、美國、新加坡等地的西克工廠。貨物從海外工廠到達嘉興綜合保稅區后，會經過一到兩天的拆分、整理和貨物上架，然后根據所覆蓋四個海外銷售公司，以及國內外終端客戶的訂單進行打包發貨，一般國內次日就能送達，境外也只需2到3天。

從海外工廠到運營中心再發給客戶，對貨物運營效率的限制因素主要體現在以下幾個方面：

首先，大環境變化對物流供應鏈產生影響。今年3月上海疫情封控期間，很多貨物積壓在浦東機場，無法及時發出。有些在途的空運貨物，航空公司被迫備降到杭州、鄭州、深圳、成都等機場，而不再轉運至浦東機場。西克亞太運營中心實行異地機場口岸的通關一體化報關申報，待海關放行后，再把貨物通過陸路運抵嘉興倉庫。

其次，西克亞太運營中心身處嘉興綜合保稅區，雖然在保稅等諸多方面享受便利，但貨物在進出保稅區和日常庫存管理中全程受到海關監管，在保稅管理和進出區申報方面增加了流程。

再者，西克亞太運營中心的倉庫自動化水平有待進一步提升。目前，揀貨、打包等環節仍用到大量人工操作，但隨著發貨量增加，也會成為影響運營效率的一大因素。

最后，亞太運營中心目前的倉庫使用率已達95%，隨著市場擴展和銷量提升，運營中心需要考慮倉庫擴容和自動化提升。

總的來說，西克亞太運營中心已經形成較為穩定高效的運營節奏。從服務區域來看，國內市場已經非常成熟。對于日本、韓國、中國臺灣、中國香港市場，西克亞太運營中心目前實行發貨業務并行的模式：一部分貨物發到海外分公司倉庫，一部分貨物直接發給當地終端客戶。

西克亞太運營中心的構想是，未來能把盡可能多的貨物直接發給終端客戶，各個銷售公司的倉庫只保留退換貨及熱門快銷產品發貨的基本功能。服務好終端客戶，將是西克亞太運營中心的主要發展目標。從這個角度看，西克亞太運營中心的國際快遞量將有非常大的增長，而這勢必引發又一個挑戰：選好國際物流供應商。

極致客戶服務：選好物流供應商也很重要

2020年全球新冠疫情暴發，許多企業面臨供應鏈中斷。為了保證客戶能及時收到產品，西克亞太運營中心盡最大努力保證物流運輸通暢，并通過多方尋找值得信賴的物流供應商，尋求第二方案保障收發貨。

通過與全球領先的物流供應商UPS合作，西克亞太運營中心在貨物派送效率上的幾大問題均得到明顯改善。

2021年底疫情嚴重時，整個華東地區倉位變得十分緊俏，一些熱門航線更是如此。為了確保整個物流供應鏈暢通，西克亞太運營中心對接了UPS，后者為亞太運營中心提供了最大倉位保證，基本可以保障西克貨物全部出倉。與此同時，上海浦東國際機場對出境貨物采取了限重措施，使得很多貨物需要分批次運送，而UPS將西克列為Must Go客戶，不僅加快了西克貨物的清關、運轉，還有效避免了貨物短裝，一票貨物不管為多少件，UPS都努力讓貨物全部上同一架飛機，在第一時間全部出運。

同時，UPS在信用授權上也給了西克非常大的靈活性。在信用授權上，UPS向來對客戶的各方面資質有很高的要求，他們給普通客戶的信用授權是2萬元，如果客戶未結算費用超過2萬元，UPS就會暫停為其服務。但是，為了滿足西克亞太運營中心的業務需求，UPS特批西克信用額度升級到20萬元，避免因費用問題導致貨物派遞延遲。

在合作過程中，UPS根據西克的業務需要提供了多種物流服務解決方案，比如UPS的World Ease？服務。舉個例子，西克亞太運營中心要給同一目的國的30個海外終端客戶發貨，常規情況下會產生30份運單，相應準備30套報關資料，非常繁瑣且耗時。使用UPS的World Ease服務，西克亞太運營中心只需準備一套匯總的資料，向海關申報一票貨物，貨物到達目的國后，也是一次清關，流程效率大大提升。再比如UPS的WorldShip？服務，它可以幫助西克對一系列運輸任務進行數字化和自動化處理，包括貨件追蹤和上傳報關表格。

另外，為了保證西克亞太運營中心可以及時知曉貨物的狀態，UPS的服務專員會為西克出具每日貨物追蹤報告，匯報已出倉或在途貨件的狀態。如果貨件遇到異常情況，UPS也會將原因、待采取的措施、預計送達時間等信息及時同步給西克，保證貨物在流轉過程中的信息通暢。

通過UPS的全球網絡及數字解決方案，西克亞太運營中心的運營效率得到充分的保障。即便是在疫情期間，西克也能對部分區域做到港對港的“今發明至”。

UPS的細致服務給西克留下了深刻印象。在首次合作時，雙方組織了多輪會議，溝通討論方案實施細節、相關軟件使用方法。在幫助西克發運第一票World Ease貨物時，UPS還專門派人到現場提供指導，手把手培訓西克人員使用軟件系統。在遇到一些緊急情況時，UPS甚至會協調全球各部門團隊，如口岸清關、財務、辦事處等同事，全力配合貨物清關、數據申報、裝送等工作，保障貨物高效送達。

UPS對西克的傾力付出，不僅源自UPS“客戶為本”的戰略理念，也源自西克與UPS緊密的合作關系。在全球范圍內，UPS與西克互為供應商，UPS幫助西克將高精密的傳感器遞送至全球，而西克的產品也在UPS物流自動化之路上發揮著重要作用。

亞太市場對西克來說具有重要的戰略地位。目前，西克亞太運營中心正全力以赴，迎接亞太市場不同區域的差異化要求這一巨大挑戰。

西克亞太運營中心現有員工及服務人員70多人，2021年完成進出口額約2.9億美元。成立至今，西克亞太運營中心始終堅守西克總部的公司文化：

1.獨立。獨立思考和行動，保持法律、財稅上的獨立。產品向所有系統開放，也是獨立的某種體現。

2.創新。西克的自我定位是發明家，所以西克制造標準并預測未來，致力于以創新產品和解決方案引領市場。

3.領導力。力爭領先世界，立足長遠，積極行動，為客戶創造卓越的價值。

在全球工業4.0的實現過程中，智能化是唯一的途徑，而智能傳感器技術的使用又是實現工業智能化的先決條件之一。

作為全球智能傳感器領軍企業，西克在智能傳感器領域研發、探索，推動著全球工業4.0的進程。而作為智能傳感器全球市場流通的重要一環，西克亞太運營中心承擔著向中國和亞太其他市場輸送支撐工業智能化重要元器件的使命，必將發揮出越來越大的作用。