新冠肺炎疫情影響下雪車運動的發展現狀

申 可，李 衛

（1. 對外經濟貿易大學體育部，北京 100029；2. 北京體育大學體能訓練學院，北京 100084）

雪車運動作為冬奧會傳統項目，將在北京延慶的國家雪車雪橇中心產生2022年冬奧會的4枚金牌。由于2020年年初，新冠肺炎疫情暫未對世界各國產生巨大影響，2019—2020賽季鋼架雪車世錦賽于2020年3月1日在德國的阿爾滕貝格順利結束。但目前新冠肺炎仍在肆虐世界各國，很可能對后續的雪車運動賽事產生較大影響。在新冠肺炎疫情背景下，如何在保證安全的前提下，積極開展雪車運動，就成為當下雪車運動和冬奧會同時面臨的重大難題。本文采用文獻資料法、數理統計法等研究方法，收集世界各國雪車運動在新冠肺炎疫情期間的開展情況，對新冠肺炎疫情影響下的雪車運動發展狀況進行分析研究，為雪車運動該如何積極應對新冠肺炎疫情提供科學參考。

1 IBSF國際雪車聯合會相關賽事安排

1.1 2020—2021賽季IBSF官方賽事時間地點安排變化

國際雪車聯合會在2020年5月29日公布了2020—2021賽季雪車競賽日程安排，相較于往年的賽程公布日期有所推遲，賽季初的北美杯賽程暫未確定比賽地點，世錦賽暫定在美國的普萊西德湖進行。

2020年10月12日，國際雪車聯合會更新了雪車競賽日程安排，部分賽事取消或者轉移舉辦地。由于北美地區受新冠肺炎疫情影響較大，原定于2021年2月初在美國普萊西德湖舉辦的世錦賽轉由德國的阿爾滕貝格舉辦，這也使得該地將連續舉辦2屆世錦賽。原定在美國帕克城舉辦的第7站世界杯隨之取消，拉脫維亞的錫古爾達將會接替舉辦。同時由于德國的阿爾滕貝格將舉辦世錦賽，原定于2020年12月在該地舉辦的世界杯改由奧地利的因斯布魯克舉辦。北美杯的所有賽事也都推遲至圣誕節后舉行，且比賽地點暫未確定。

2020年12月22日，前4站世界杯結束后國際雪車聯合會再次更新了雪車競賽日程安排，明確了北美杯各站比賽場地及競賽時間。由于全球新冠肺炎疫情仍在肆虐，中國境內新冠肺炎疫情出現了反復，為了防止新冠肺炎疫情再次不受控制，北京冬奧組委與國際雪車聯合會協商，取消了原定于2021年2月末至3月初在北京延慶國家雪車雪橇中心舉行的國際訓練周和第八站世界杯，奧地利的因斯布魯克將代替舉辦世界杯第8站賽事，同時2022年北京冬奧會雪車項目的國際訓練周也推遲至2021年10月進行。

國際雪車聯合會于2020年10月在北京延慶國家雪車雪橇中心舉行了賽道預認證活動，受新冠肺炎疫情影響，原定參加雪車和鋼架雪車項目賽道測試的國家和隊伍改由中國國家雪車集訓隊和國家鋼架雪車集訓隊參與，國際雪車聯合會僅有部分官員前往中國參與了預認證活動。預認證活動的順利舉行也標志著國家雪車雪橇中心賽道通過了國際雪車聯合會的認可。

1.2 新冠肺炎疫情對于各項IBSF賽事的影響

表1列出了2019—2020賽季、當前新冠肺炎疫情影響的2020—2021賽季以及平昌冬奧會前2016—2017賽季各項賽事各小項的競賽數量（截至2021年2月1日IBSF的官方信息）。按照往年規定，不論是世界杯還是歐洲杯和北美杯，男子雙人雪車、四人雪車以及女子雙人雪車都是8站比賽，然而由于新冠肺炎疫情的影響，世界杯、歐洲杯總站次不變，四人雪車的比賽場次都減少，世界杯4站四人雪車比賽改由男子雙人雪車代替。截至2021年2月1日，原定在加拿大惠斯勒舉辦的3站北美杯也沒有公示具體競賽項目和日期，最終受新冠肺炎疫情影響，賽事被取消。

表1 不同賽季各項賽事各競賽項目數量

1.3 新冠肺炎疫情對于世界杯參賽國家以及隊伍數量的影響

受新冠肺炎疫情影響，2020—2021賽季雪車世界杯參賽國家以及參賽隊伍數量都有所下降。冬奧會4年1個周期，通過以往數據分析，冬奧會后的1個賽季雪車各項賽事的參賽隊伍數量均有減少，運動員往往會在奧運會后進行一段時間的調整。與其他項目不同的是，雪車的奧運積分賽，包括世界杯、北美杯以及歐洲杯是冬奧賽季進行的。通常冬奧會前1賽季各項賽事的參賽隊伍數量都會增加，運動員通過這個賽季獲得積分以便于能夠獲取奧運賽季的世界杯參賽資格，從而能夠有更多選擇地獲取奧運積分。

表2列出了平昌冬奧會和北京冬奧會前1賽季，即2016—2017賽季和2020—2021賽季世界杯參賽國家和隊伍數量，并對世界杯各站參賽國家數量以及男、女參賽隊伍數量進行比較，結果顯示，相較于2016—2017賽季，2020—2021賽季世界杯各站參賽國家數量以及參賽男、女隊伍數量都有較大的減幅。通過對2個賽季各站數據進行配對樣本檢驗可知，3個指標均有顯著性差異，表明參賽國家及男女參賽隊伍數量有明顯差異，可見新冠肺炎疫情對于世界杯參賽隊伍數量的影響還是比較顯著的。

表2 2016—2017與2020—2021賽季雪車世界杯參賽國家及男女隊伍數量對比

2 國內外雪車運動員訓練參賽狀況

2.1 國內運動員訓練參賽情況

中國國家雪車隊于2020年3月結束了2019—2020賽季返回國內，在上海進行了隔離，隔離后即刻開始了體能訓練，為國家體育總局的體能大比武做準備；大比武結束后經過短暫的假期調整在上海開始了夏季的體能儲備訓練。

受新冠肺炎疫情影響，國家雪車隊放棄了2020—2021賽季所有的海外訓練和比賽，于2020年10月正式進駐國家雪車雪橇中心，開始了新賽季的滑行訓練，直至2021年3月；期間進行了多次測試比賽，包括國家雪車雪橇中心預認證活動測試賽、“相約北京”系列測試賽以及2020—2021賽季全國雪車錦標賽；男、女隊主要舵手滑行次數在500次以上。

2.2 國外運動員訓練參賽情況

2020—2021賽季的8站世界杯包括世錦賽均在歐洲舉辦，所以歐洲各雪車參賽國家受新冠肺炎疫情影響較小。捷克雪車協會在本國新建了夏季推車專用道，并舉辦了夏季推車公開賽，有6個國家的運動員參與了此項賽事；德國雪車協會取消了夏季的推車錦標賽，轉為舉辦隊內測試賽，不允許有觀眾觀看，并在第1站世界杯到來前舉辦了隊內選拔賽；美國運動員于2020年11月3日在普萊西德湖開始了新賽季的首次滑行，同時將與加拿大運動員在元旦后前往歐洲參加后4站的世界杯比賽；亞洲僅有韓國隊參加了最后2站世界杯比賽以及世錦賽；美國、拉脫維亞以及日本、韓國都在夏天通過IBSF官網和自己國家的雪車協會招募了新鮮血液。

3 結 語

新冠肺炎疫情對雪車運動的影響較顯著。首先其影響了國際雪車聯合會各項賽事安排，所有世界杯賽事均移至歐洲進行，部分男子四人雪車比賽改為男子雙人雪車比賽，北美杯比賽推遲到圣誕節后進行并取消了后3站比賽；其次是對各國運動員出國參賽的影響，亞洲僅有韓國參加了最后2站世界杯及世錦賽，美國加拿大運動員于元旦后參加了后4站世界杯以及世錦賽的角逐；再次是對運動員日常訓練尤其是夏季推車訓練的影響，部分國家還沒有推車訓練道，往年需要前往歐美進行專門的推車特訓，受新冠肺炎疫情影響也失去了特訓機會；最后是對北京冬奧會的影響，原定2020年10月在北京延慶國家雪車雪橇中心進行的場地預認證活動僅由9名雪橇運動員和部分國際雪車、雪橇聯合會官員以及中國國家雪車集訓隊隊、鋼架雪車集訓隊隊、雪橇集訓隊參與，原定2021年2月進行的國際訓練周也推遲至2021年10月。

新冠肺炎疫情期間，中國運動員雖然沒有出國參賽積累大賽經驗，但作為東道主還是對北京冬奧會競賽場地進行了一整個賽季的熟悉；世界各國雪車協會，也在盡可能地招募有天賦的運動員，創造條件進行備戰，同時在新冠肺炎疫情防控要求下進行了一些夏季推車比賽和區域性滑行競賽；新冠肺炎疫情期間國際雪車聯合會各項賽事的新冠肺炎疫情防控措施都較為完善，沒有因為賽事造成感染。

新冠肺炎疫情期間，賽事活動的舉辦需要嚴格執行新冠肺炎疫情防控要求。在今后發生新冠肺炎疫情的情況下，各國應該盡可能為優秀運動員提供相對封閉、安全、專業的訓練場地，完善訓練設施；在賽事進行中，簡化非必要流程，減少人員接觸；各國家或區域在新冠肺炎疫情期間可以自行組織一些可控的競賽活動，如推車比賽或區域性滑行競賽；為保證雪車項目的持續性發展，可以利用這一階段更全面地宣傳雪車運動，增加受眾，讓普通民眾了解這個項目。