汽車產業鏈專業集群“1+X”人才培養模式探索與實施

黃元韶

關鍵詞：汽車產業鏈 人才培養 教學改革 探索

復合型人才是當今社會的需求，在國家“1+X”政策的推動下，對于職業技術學生的培養提出了更高、更嚴格的要求，在一定程度上提升了學生的培養質量。在汽車產業鏈的實訓中，產教融合的培養模式是院校和企業進行合作培養人才的新型教育模式，對于汽車產業鏈技術這種新興技術，具有專業難度高、技術更新快等特點，可以很好地推行“1+X”的教育模式。在世界各國的汽車競爭中，技術要求非常高，但是目前國內的汽車產業鏈人才培養有著很大的問題，培養模式單一，平臺搭建和人才輸送渠道尚未建立，不利于未來我國汽車產業的發展。因此，在現代職業教育的推動下，大力發展“1+X”的人才培養模式，確立長期培養計劃，對于畢業生進行嚴格把關，將助力我國汽車技術方面人才的培養和突破性進步的發展。

1“1+X”證書制度實施的重大意義

1.1提高人才培養質量的重要舉措

對于職業技能人員所推行的“1+X”證書制度的教學改革，既不是對學生進行簡單的證書累加——只重視形式主義，而不重視學生的真實培養效果，也不是原有的雙證書制度，而是在一定程度上對學生學科知識的一種檢驗，是對于行業某種技能的掌握，在獲得證書之后，真正獲得的是證書和知識的融會貫通，且在社會上能夠將自身的學歷證書和技能證書相互結合，提升自身的綜合能力。

1.2有利于改革人才培養模式

職業教育的重點是幫助學生獲取某項技能，與普通的知識教育不同，因此，“1+X”的培養模式是技能教育的一種表現形式，將學生的知識培養和技能鍛煉相互結合，培養出復合型的人才。在職業教育改革過程中，人才的培訓模式和評價方法都是改革的重點，在教育中以學科教育為主體，在評價過程中以“1+X”證書和真實技能的掌握情況為標準。在各種培訓方法和評價制度的衡量下，幫助提升高校的教育質量，增加學生教育質量，以現代社會所需要的人才為目標，特別是對于汽車產業鏈技術的培訓具有很強的實踐性，技能與證書的結合可以幫助學生更好地掌握其中所需的技術。

2汽車產業鏈技術專業“1+X”培養模式的必要性

2.1汽車產業鏈技術人才培養模式現狀

由于汽車產業鏈技術專業的出現時間較短，在人才的培養中經常會出現傳統的知識和經驗的教學模式，與社會的技術發展脫軌。汽車產業鏈技術的主要培養陣地是在高校，其培養模式也是由學校來制定，汽車產業鏈技術的學習模式和其他課程的學習之間的差異較少，但是傳統的教學模式不符合實踐性較強汽車產業鏈技術的學習，因此很難培養出復合型的專業人才。另外，在人才的培養中，教材更新慢而技術更新快，造成了教學內容和社會實際情況有著很大的差別，出現了教學與社會脫離的情況。

2.2汽車產業鏈技術與“1+X”融合模式的必要性

在學生的職業教育中，職業教育證書是接受職業教育的憑證，也是掌握某種能力的象征。在汽車產業鏈技術人才培養中，“1+X”證書的培養模式可以驅動在校生重視專業能力的學習，在課余時間考取相應的行業證書，拓展知識渠道，鞏固已學知識，幫助學生培養主動學習能力。現在高校的培養模式逐漸在往實踐性方向進行過渡，因為原有的教學模式對于工學方向的專業不太適合，因此，其教學模式應該幫助學生通過實踐過程進行學習，“1+X”就可以很好地滿足學生的實踐要求。從學校視角上，現代教學模式將所有人才培養責任都集中于學校，這勢必會給學校辦學帶來多方面的負擔，如為了培養學生的實踐能力，學校就必須出資購買一些設備，為了提高學生的應變能力，還要組織學生去參與一系列的競賽活動等。而通過“1+X”培養模式，可以讓學生拓展學習渠道，滿足汽車產業鏈技術人才培養的需求。

3汽車產業鏈技術人才培養中的“1+X”的落實

3.1“1+X”落地實施的關鍵

在“1+X”培養中制度的落實中，如何將不同類型的證書融合起來是關鍵所在，在具體實施過程中，由于制度出現的時間較短，因此缺乏相應的經驗指導。在汽車產業技術中，各種不同的汽車運用與維修的證書涉及眾多的職業技能點和專業知識，在不同的等級中也會出現選擇和學習問題。在“1+X”落地實施過程中，如何把握證書的質量而不是數量是關鍵所在，要始終堅持寧缺毋濫的原則，讓證書制度成為人才培養的助力，最終的學有所成是最終的目的。否則，“1+X”證書制度的實施就會失去其最初的設計價值與意義。

3.2形成學生實訓組織

汽車產業鏈技術的建立是為了讓學生能夠更好地實操訓練，在實操過程中需要重視學生的篩選工作和場地的選擇。由于汽車產業鏈技術的快速發展，國內的北汽、小鵬、比亞迪等公司對汽車產業鏈技術的研究進行大量的資金和人力投入，對汽車產業鏈技術人才有著大量的需要，但是在人才的培養中也應該進行篩選和考核。這個時候可以體現出“1+X”證書的優勢，但是還是需要對學生進行檢驗，當學生的技能水平達到一定的程度時才能夠參加實操訓練，對水平不足的學生進行再教育，在學生符合學校和企業的標準之后，允許學生參加不同階段的訓練。對學生的實訓效果進行跟蹤也是培養汽車產業鏈技術人才的重要舉措，建立師徒幫帶制，對學生的學習效果進行反饋，同時還能根據學生實訓情況來調整人才培養方案，全面落實汽車產業鏈技術人才培養目的。

3.3強化課程實施方案

本著以學習者為中心和遵循職業教育規律的思想，對教學組織與證書培訓進行一體化設計，依據CBET模型設計理念，以翻轉課堂、模塊化、理實一體化等教學與培訓模式教學，重構學生學習和培訓流程，從素養、知識、技能三個維度進行綜合設計實施方案，提高學生學習效率和培訓質量。

由于課程嵌入內容較多，所以在進行不同模塊的教學過程中，要重視相應部分知識的實訓培養，簡化不需要的知識內容，對其中的技能知識進行重點學習，在實踐過程中掌握原理，在技能知識點中指定相應的課程方案。

4結語

現代汽車行業對汽車產業鏈技術人才的需求量很大，但當前專業學校的人才培養模式不滿足需求，因此要得到調整和改變，“1+X”便是在此背景下產生的。本文分析了“1+X”模式，說明該模式有必要在人才培養中落實，同時還提出了具體的方法，通過該模式不但能夠培養汽車產業鏈技術人才，還可以優化人才培養質量。