產(chǎn)教融合背景下汽車商務(wù)專業(yè)人才培養(yǎng)策略探討

摘 要：汽車技術(shù)迅猛發(fā)展，傳統(tǒng)的汽車服務(wù)工程專業(yè)培養(yǎng)的人才已無法適應(yīng)新的發(fā)展形勢(shì)。通過產(chǎn)教融合、校企合作，為汽車商務(wù)專業(yè)人才培養(yǎng)融入最新的行業(yè)知識(shí)和需求，對(duì)提升汽車商務(wù)專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量，更好地適應(yīng)行業(yè)發(fā)展，有一定的指導(dǎo)意義。

關(guān)鍵詞：產(chǎn)教融合 汽車商務(wù)專業(yè) 人才培養(yǎng)模式

Abstract：With the rapid development of automotive technology， the talents trained in traditional automotive service engineering can no longer adapt to the new development situation. Through the integration of production and education and school-enterprise cooperation， the training of automotive business professionals is integrated with the latest industry knowledge and needs， which has a certain guiding significance for improving the quality of automotive business professional training and better adapting to the development of the industry.

Key words：integration of production and education， automobile business major， talent training model

1 引言

汽車商務(wù)行業(yè)需要的是可以把動(dòng)手能力與專業(yè)知識(shí)相結(jié)合的人才，但就目前汽車行業(yè)的從業(yè)人員而言，具備高素質(zhì)技術(shù)的人很少，這主要是因?yàn)楦呗氃盒?duì)于人才的培養(yǎng)并不能滿足企業(yè)對(duì)工作人員的要求。由于當(dāng)下?lián)碛衅嚨募彝ピ絹碓蕉啵簿蛯?duì)汽車商務(wù)人員提出了更高的要求，也導(dǎo)致了汽車商務(wù)行業(yè)的人才短缺現(xiàn)象，為了適應(yīng)當(dāng)下飛速發(fā)展的市場(chǎng)，有更多高素質(zhì)汽車營(yíng)銷人員以及營(yíng)銷人員加入到汽車商務(wù)行業(yè)，各高職院校應(yīng)當(dāng)加大與企業(yè)合作的力度，讓學(xué)生把理論知識(shí)與實(shí)際操作聯(lián)系起來，不斷去提高自己的職業(yè)素養(yǎng)，積極主動(dòng)地去探索教育與實(shí)踐的結(jié)合之路。

2 高校汽車商務(wù)專業(yè)產(chǎn)教融合人才培養(yǎng)模式產(chǎn)生的背景

現(xiàn)階段，我國(guó)的中職院校差不多有6500所，而高職院校也有將近1300所，在這些學(xué)校中幾乎都可以找到與汽車相關(guān)的專業(yè)。雖然學(xué)校的種類不同，學(xué)校辦學(xué)的規(guī)模和質(zhì)量也不盡相同，但是無論學(xué)校怎樣，教學(xué)水平怎樣，幾乎全部的學(xué)校都熱衷于開展與汽車相關(guān)的專業(yè)。汽車專業(yè)仿佛成為了一個(gè)職業(yè)院校的標(biāo)配。這樣一種情況就導(dǎo)致了不同學(xué)校的汽車專業(yè)教學(xué)水平差距很大，如果一個(gè)學(xué)校只是因?yàn)楦L(fēng)而創(chuàng)辦這個(gè)專業(yè)，那毫無疑問是對(duì)教學(xué)資源的浪費(fèi)。這種現(xiàn)象的普遍化與20世紀(jì)90年代的計(jì)算機(jī)專業(yè)風(fēng)靡全國(guó)是一樣的，這樣做的結(jié)果就是很大一部分學(xué)校因?yàn)榉N種原因無法將這個(gè)專業(yè)繼續(xù)開辦下去，最后只能取消。

我國(guó)近十年來的汽車銷量已經(jīng)遙遙領(lǐng)先，這也就導(dǎo)致了與汽車服務(wù)相關(guān)的崗位缺乏一批有較高技術(shù)水平的人才。與此同時(shí)，雖然我國(guó)的汽車銷量遙遙領(lǐng)先，但是汽車銷量的大量增加，并沒有促進(jìn)汽車服務(wù)水平的提升。汽車服務(wù)的投訴率仍然處于一個(gè)較高的水平，其中最直接的原因是汽車銷售行業(yè)崗位缺少有著很高職業(yè)素養(yǎng)的汽車銷售師，間接原因是現(xiàn)階段高校對(duì)汽車服務(wù)人才的培養(yǎng)達(dá)不到企業(yè)崗位的實(shí)際要求。

那么為什么會(huì)出現(xiàn)這樣的情況呢？首先是辦學(xué)條件差，師資力量不夠，一部分學(xué)校根本不具備辦學(xué)的教學(xué)設(shè)備，在教學(xué)過程中，教師是關(guān)鍵因素，有一些高校的專業(yè)教師甚至本身就不是學(xué)汽車相關(guān)專業(yè)的，本身就不具備這方面的專業(yè)知識(shí)，因此，在這種低水平教學(xué)的情況下，幾乎不可能培養(yǎng)出有較高專業(yè)素養(yǎng)的學(xué)生。想要做到校企融合無異于天方夜譚。以上的這些情況直接導(dǎo)致了汽車營(yíng)銷從業(yè)者水平的參差不齊。這也就使得企業(yè)對(duì)崗位從業(yè)人員能力的要求與高校培養(yǎng)出來的學(xué)生的能力不匹配，從而汽車服務(wù)行業(yè)的人才一直處于匱乏的狀態(tài)。通過上述分析，可以得到這樣的觀點(diǎn)：對(duì)于開展汽車相關(guān)專業(yè)的高校來說，走校企合作與產(chǎn)教融合是唯一可行的道路。

3 產(chǎn)教融合下如何去汽車專業(yè)人才培養(yǎng)

3.1 產(chǎn)教融合和校企合作要持續(xù)深入推進(jìn)

萬丈高樓平地起，想要達(dá)到培養(yǎng)高素質(zhì)復(fù)合型全面發(fā)展的人才的目的，學(xué)校的領(lǐng)導(dǎo)層應(yīng)當(dāng)把產(chǎn)教融合作為辦學(xué)基礎(chǔ)，校企合作提上日程。如果學(xué)校的領(lǐng)導(dǎo)都不給予重視，那這項(xiàng)工作將無法推進(jìn)，最后只能不了了之。與此同時(shí)，學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)除了不能只會(huì)空喊口號(hào)，還要身體力行，在各項(xiàng)教學(xué)工作開展前，應(yīng)當(dāng)深入了解地方的各個(gè)企業(yè)，經(jīng)過細(xì)致的調(diào)研后，可以邀請(qǐng)企業(yè)當(dāng)中的一些專家以及各個(gè)崗位的領(lǐng)導(dǎo)者與學(xué)校進(jìn)行合作，與學(xué)校的專業(yè)教師形成一支具有較高教學(xué)能力的校企合作教學(xué)團(tuán)隊(duì)。在一開始可以選擇一些有實(shí)力有影響力的企業(yè)與學(xué)校進(jìn)行合作，隨著產(chǎn)教融合的不斷推進(jìn)，可以擴(kuò)大與學(xué)校合作，企業(yè)的范圍，從而達(dá)到專業(yè)與企業(yè)要求相匹配的目的。前期工作做好后，這項(xiàng)工作也就落到了實(shí)處，通過學(xué)校與企業(yè)的合作辦學(xué)，可以讓學(xué)校培養(yǎng)人才的效率更高，學(xué)生的就業(yè)前景也更光明，從而不斷提升學(xué)校的教學(xué)水平。由此我們可以知道，想要培養(yǎng)出高素質(zhì)的，且符合企業(yè)對(duì)崗位從業(yè)人員要求的人才，就必須要扎扎實(shí)實(shí)走好產(chǎn)教融合這條路。

3.2 專業(yè)教學(xué)團(tuán)隊(duì)的建立

有一只較高專業(yè)教學(xué)能力的教學(xué)團(tuán)隊(duì)作為專業(yè)發(fā)展的引領(lǐng)者，是提高汽車服務(wù)行業(yè)人才能力的關(guān)鍵因素。

現(xiàn)階段有很多學(xué)校的專業(yè)教師，根本沒有企業(yè)的工作經(jīng)歷，他們往往在畢業(yè)后就直接進(jìn)入學(xué)校參與教學(xué)，這就導(dǎo)致了這些教師沒有實(shí)際的操作經(jīng)驗(yàn)，也就很難教出高素質(zhì)的學(xué)生，因此現(xiàn)階段高效首先應(yīng)當(dāng)解決的就是如何讓教師擁有較高的專業(yè)教學(xué)能力以及實(shí)踐教學(xué)能力，這些教學(xué)中的核心能力。而在短時(shí)間內(nèi)，如果只是按照學(xué)校對(duì)教師的送培計(jì)劃是很難提升教師團(tuán)隊(duì)的綜合能力的。這是因?yàn)椋咝У乃团嘤?jì)劃，雖然可以讓教師的教學(xué)理念得到拓展，教學(xué)視野也會(huì)更加開闊。對(duì)于高職教師而言，教學(xué)和實(shí)踐能力的相互結(jié)合才是最核心的能力，如果教師能講，但不能做，那無異于紙上談兵，因此，要把培養(yǎng)教師的教做一體能力作為首要培養(yǎng)目標(biāo)。

現(xiàn)階段高效希望教師的操作能力可以向企業(yè)靠攏，這也就要求教師的能力需要更上一層樓。顯然，通過校企結(jié)合以及產(chǎn)教融合的辦學(xué)模式，可以實(shí)現(xiàn)這個(gè)要求。因?yàn)樵谵k學(xué)過程中，學(xué)校會(huì)將企業(yè)中的專家聘請(qǐng)到學(xué)校中來，先組建一支專業(yè)的培訓(xùn)教學(xué)團(tuán)隊(duì)，然后再由學(xué)校的專業(yè)教師組建一支教學(xué)團(tuán)隊(duì)。采用培訓(xùn)團(tuán)隊(duì)帶動(dòng)教學(xué)團(tuán)隊(duì)的方式，把企業(yè)的相關(guān)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)以及培養(yǎng)人才的具體方案作為參照，培訓(xùn)團(tuán)隊(duì)會(huì)根據(jù)企業(yè)的具體要求，并采取自己的方式對(duì)教師進(jìn)行全方位的培訓(xùn)，在培訓(xùn)結(jié)束后，培訓(xùn)團(tuán)隊(duì)會(huì)對(duì)教師各個(gè)方面進(jìn)行全方位的考核，其中包括理論知識(shí)，職業(yè)核心素養(yǎng)，實(shí)踐操作能力以及綜合素養(yǎng)。在考核結(jié)束后，還會(huì)對(duì)教師團(tuán)隊(duì)的教師進(jìn)行評(píng)級(jí)，并按照不同等級(jí)為教師頒發(fā)證書。培訓(xùn)過程結(jié)束后，教師團(tuán)隊(duì)還會(huì)與領(lǐng)域的專家進(jìn)行組合，從而打造除一直具有較高教學(xué)水平的專業(yè)教學(xué)團(tuán)隊(duì)。

3.3 創(chuàng)建產(chǎn)教融合的成果檢驗(yàn)

學(xué)校和企業(yè)共同建立共同管理，以及共同分享一個(gè)可以用于培訓(xùn)和實(shí)訓(xùn)的基地產(chǎn)教融合標(biāo)志性成果之一。其中，用于培訓(xùn)和實(shí)際訓(xùn)練的基地可以保障學(xué)校培養(yǎng)出來的人才的質(zhì)量。因此，無論是學(xué)校還是企業(yè)，都要下功夫投入十足的精力，去建立一個(gè)共同管理的產(chǎn)教融合培訓(xùn)中心和實(shí)訓(xùn)基地。毫無疑問，該基地的建成會(huì)大大提高校企合作以及產(chǎn)教融合的辦學(xué)質(zhì)量，從而達(dá)到合作辦學(xué)的目的。

培訓(xùn)中心和實(shí)訓(xùn)基地是產(chǎn)教融合的連接點(diǎn)，在建立的過程中，需要引進(jìn)企業(yè)文化，對(duì)接真實(shí)職業(yè)環(huán)境，要把整車制造企業(yè)以及4S店等營(yíng)銷服務(wù)等環(huán)境作為參照。要保證，培訓(xùn)中心和實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)是真實(shí)的，先進(jìn)的，綜合的，開放的。同時(shí)應(yīng)當(dāng)把社會(huì)主義核心價(jià)值觀以及企業(yè)的優(yōu)秀文化貫穿人才培養(yǎng)的全過程。加強(qiáng)素質(zhì)教育，強(qiáng)調(diào)職業(yè)精神，工匠精神。培養(yǎng)創(chuàng)新以及團(tuán)隊(duì)合作的能力，把職業(yè)教育終身學(xué)習(xí)相結(jié)合。

3.4 強(qiáng)化產(chǎn)教融合專業(yè)課程體系建設(shè)

要想真正達(dá)到產(chǎn)教結(jié)合的目的，各高職院校就必須對(duì)當(dāng)下的教學(xué)課程做出調(diào)整，以及改革，畢竟單純的理論知識(shí)是無法滿足企業(yè)對(duì)人才的要求的。這就需要院校與汽車行業(yè)的核心企業(yè)進(jìn)行合作，把汽車營(yíng)銷企業(yè)技術(shù)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)作為基礎(chǔ)，根據(jù)企業(yè)內(nèi)對(duì)各崗位的要求，對(duì)相關(guān)教學(xué)內(nèi)容做出調(diào)整，然后重新構(gòu)建出一套全新的教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)，讓課程內(nèi)容與專業(yè)素養(yǎng)緊密結(jié)合。另外，可以根據(jù)學(xué)生的實(shí)際情況，研發(fā)出適合不同學(xué)生的不同教材。已達(dá)到教材全面化，專業(yè)化的目的。通過對(duì)教材的改革，逐步形成一套完備的培養(yǎng)方案。

由于學(xué)生在學(xué)校的學(xué)習(xí)階段，不能真正地體會(huì)真實(shí)工作項(xiàng)目的工作過程，因此，在校企合作過程中，可以將一些真實(shí)的工作項(xiàng)目融入到教材中。也可以通過具體案例的形式給出，讓學(xué)生利用所學(xué)的知識(shí)，按照工作任務(wù)以及技術(shù)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)獨(dú)立地去處理實(shí)際問題，在這個(gè)過程中，教師可以對(duì)學(xué)生進(jìn)行指導(dǎo)，鼓勵(lì)學(xué)生在實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)問題，并積極思考，以達(dá)到鍛煉學(xué)生發(fā)現(xiàn)問題，分析問題及解決問題的能力。

4 結(jié)束語

產(chǎn)教融合是適應(yīng)當(dāng)下汽車商務(wù)市場(chǎng)飛速發(fā)展，而人才短缺情況的一劑良方，但在具體實(shí)施過程中仍有很大難度，需要在政府的指導(dǎo)下，各高職院校與企業(yè)進(jìn)行積極的合作，在這過程中，合作主體仍然是各高職院校，因?yàn)樗俏磥硎袌?chǎng)人才的搖籃。各高校應(yīng)當(dāng)結(jié)合本校實(shí)際情況，主動(dòng)與企業(yè)進(jìn)行聯(lián)系，實(shí)現(xiàn)企業(yè)進(jìn)入校園，學(xué)校服務(wù)企業(yè)。這樣不僅對(duì)企業(yè)的發(fā)展有很大幫助，對(duì)于學(xué)校而言，其教學(xué)體系以及教學(xué)方式都會(huì)被大大豐富，通過對(duì)產(chǎn)教融合方針的實(shí)施，汽車商務(wù)專業(yè)的綜合能力將會(huì)得到大大提升，該區(qū)域乃至全國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展都會(huì)得到提高。當(dāng)然，高校的影響力也會(huì)大大提高。

課題來源：陜西省教育科學(xué)“十三五”規(guī)劃2020年度課題

課題名稱：立足服務(wù)營(yíng)銷升級(jí)汽車商務(wù)專業(yè)產(chǎn)教融合人才培養(yǎng)模式研究

課題編號(hào)：SGH20Y1619

參考文獻(xiàn)：

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作者簡(jiǎn)介

高旋：（1985.11—），女，漢族，陜西省西安市人，碩士研究生學(xué)歷，陜西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程學(xué)院專任教師，副教授職稱。研究方向：汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷。