湘祁二線船閘深基坑控制爆破開挖效果與邊坡防護措施探討

段元振， 黃圣平， 劉 領， 張文侃， 彭 哲

(湖南省湘水集團有限公司, 湖南 長沙 410011)

0 引言

在船閘深基坑開挖過程中，時常會遭遇大面積復雜的巖石地質問題，爆破作業因其高效快捷的特點，成為解決此類問題的首選。雖然船閘深基坑爆破開挖可以松動一定范圍內硬度較大的巖石，有效提高采掘機械的施工效率和工程施工進度，但爆破也可能造成巖石損傷失穩,引發安全事故。因此，如何有效控制船閘深基坑爆破效果、保障邊坡穩定、降低危害和消除隱患成為了亟待研究的問題。

近些年來，為了促進爆破開挖技術在船閘工程中的有效運用，諸多學者對此進行了針對性研究。戴會超[1]、劉利軍[2]、余明昌[3]、段瑞超[4]、羅鵬飛[5]、萬國權[6]等從不同角度對船閘工程爆破開挖的影響因素及控制爆破指標進行了研究。這些研究在許多工程中取得了較好的應用效果，但是關于船閘深基坑控制爆破開挖與邊坡安全防護措施相結合的研究成果卻很少。鑒于此，以湖南省在建水運項目爆破量最大工程湘祁二線船閘為依托，采用合理的爆破設計參數，對比薩道夫斯基公式計算出的振動速度理論值與爆破實測振動監測數值，結合沉降變形實測數據對邊坡安全穩定性進行了分析，同時提出了針對性的邊坡防護工程措施。研究成果可為類似船閘工程控制爆破開挖與邊坡防護相結合技術的運用提供借鑒。

1 工程概況

1.1 地質條件

湘祁二線船閘位于湘江左岸，船閘基坑石方爆破量110萬m3,為目前湖南省在建水運項目爆破量最大的工程。……