基于流處理技術(shù)融合多種特征的套牌車輛稽核技術(shù)

徐東彬, 張孝銘

(1.北京交科公路勘察設(shè)計研究院有限公司，北京 100191； 2.交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院，北京 100088 3.帝國理工大學(xué), 英國 倫敦 SW72AZ)

0 引言

2020年1月1日零時起，全國29個聯(lián)網(wǎng)省份的487個高速公路省界收費(fèi)站全部取消，開啟了新ETC時代。交通運(yùn)輸部下發(fā)的《取消高速公路省界收費(fèi)站總體技術(shù)方案》中提出了實(shí)現(xiàn)電子不停車快捷收費(fèi)(ETC)、車牌圖像識別、多種支付手段融合應(yīng)用的技術(shù)路徑。取消省界收費(fèi)站以后，全國高速公路形成一張網(wǎng)，收費(fèi)方式和通行規(guī)則發(fā)生了較大變化，車輛的逃費(fèi)行為也與之前有所差異，如何利用數(shù)據(jù)資源打擊偷逃費(fèi)行為，挽回高速公路通行費(fèi)損失是高速公路管理者需要面臨的課題。

1 偷逃費(fèi)稽核現(xiàn)狀

在取消高速公路省界收費(fèi)站前，盡管有省界收費(fèi)站作為省際間路網(wǎng)的物理分割，但隨著各省聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)距離不斷增加，車輛單次通行費(fèi)金額不斷增大，逃費(fèi)的誘惑力也越來越大，一些不法司機(jī)或運(yùn)輸企業(yè)為了達(dá)到逃費(fèi)目的采用多種作弊手段[1-2]。這些作弊手段包括闖關(guān)、換卡、改寫卡、倒卡以及假冒綠通、軍警等免費(fèi)車輛等。

面對日益猖獗的逃費(fèi)行為，高速公路管理部門采取了多種管理措施和技術(shù)手段。在管理方面，一方面加強(qiáng)內(nèi)部人員的管理，增加對內(nèi)部人員的檢查力度，打擊收費(fèi)人員與外部人員串通作弊逃費(fèi)；另一方面，與交警等進(jìn)行專項(xiàng)治理，聯(lián)合打擊偷逃費(fèi)行為。在技術(shù)方面，利用高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)積累的大量通行數(shù)據(jù)，及時發(fā)現(xiàn)、打擊偷逃費(fèi)行為。……