智能化與電動化背景下汽車維修業的發展

王學龍

（中石化勝利油田分公司車輛管理中心臨盤服務部 山東·德州 251500）

隨著汽車制造技術的發展，汽車生產向智能化，電動化方向發展，對汽修行業發展帶來新的挑戰。汽修行業是具有發展潛力的朝陽產業，目前我國汽修行業進入新的發展階段。傳統汽修模式不能滿足新時期汽修行業的發展，如何完善汽修市場體系，適應新時期汽修行業發展，充分發揮其經濟服務作用成為當前汽車產業發展的重要課題。目前有關新形勢下汽車維修行業發展研究較少，研究新時期汽修行業發展具有重要理論現實意義。

1 汽修行業發展概述

汽車后市場是汽車銷售后圍繞用車養車等系列環節服務產生消費市場，國內汽車后市場產業鏈較長，業務包括維修保養、汽車改裝、汽車認證等。汽車售后市場是汽車售出后維修保養使用零配件及服務，涉及企業包括零配件制造銷售商與修理服務商類。汽車后市場產業鏈中以維修養護領域最具發展潛力，維修養護具有消費水平高，重復性消費等特點。我國汽車后市場涉及企業數量眾多，但普遍規模較小。

1.1 汽修行業

汽車維護是定期對汽車各部分檢查清潔潤滑零部件進行的日常工作，汽車修理是恢復汽車各部分規定技術狀況進行的活動[1]。汽車維護分為日常維護與一二級維護，汽車修理原則是視情修復，作業范圍包括大小修與零件修理。交通行業規定車輛技術管理堅持預防為主的原則，對汽車維修機制推行定期檢測方針。按照汽修業開業條件，汽修企業分為三類，一類企業可從事相應車型整車修理維護，專項修理等工作；二類企業可從事相應車型總成修理，維修救援等工作；三類企業可從事發動機、電氣系統、車身整形維護等專項工作。汽修行業是汽修廠點組成汽車運輸服務獨立行業，延長汽車使用壽命，是道路運輸業的重要部分。維修水平能否提升關系到人們出行安全方便。

1.2 汽修行業管理

汽修行業具有結構復雜，企業規模差距懸殊，技術性強等特點。隨著電控技術的應用，使得汽修成為技術性強的行業，維修人員要掌握新車型構造原理，應用現代檢測設備排除故障。交通運輸部頒布機動車維修從業人員資格條件規定，維修人員分為機修人員，鈑金噴漆人員等[2]。汽修行業發展有利于增加就業機會，推動汽車工業發展，促進汽車新技術的推廣普及。汽修行業管理是交通運輸部門對汽修行業提出發展目標，對汽修行業實行協調監管等管理。汽修行業由交管部門進行行業管理，交通行政主管部門道路運輸管理機構履行管理職責。汽修行業管理目標是保證市場秩序，保護汽車維修業戶的合法權益。汽修行業管理范圍包括對汽車與摩托車維修管理。

1.3 汽修行業發展現狀

隨著中國經濟平穩持續發展，我國成為僅次于美國的第二大經濟體。隨著居民收入的快速增加，汽車相關行業迎來黃金發展時期。汽車銷量進入微增長階段，使得車企把盈利點向售后市場轉移。汽車維修行業具有廣闊發展空間，與汽修行業相關企業加入市場競爭，使汽修企業面臨激烈競爭，目前中國汽車行業缺乏成熟的服務模式。日本等國家汽修行業發展成熟，國外汽修業呈現出汽修診斷網絡化，汽修方式向以養代修轉變特點。世界著名公司進入中國汽修市場，使得中國汽修行業面臨激烈的競爭。目前我國汽修行業發展存在維修人員素質較低，行業結構發展不平衡，行業協會作用有待加強等問題。

2 新時期汽修行業發展分析

2.1 汽車制造新形勢

發展新能源汽車重點是電動汽車，電動汽車特點是傳動系統不同，改變汽車用蓄電能電池，電池管理系統代替傳統能源汽車發動機等。電動化將契合零部件數量減少1/3，汽車電動化減少3000-5000個零部件。

汽車智能化研發已有多年，SAE將智能汽車發展分為5個層級，2014年谷歌推出無人駕駛概念汽車，汽車工業發達國家投入巨資開展智能駕駛汽車研究，主要依托深度學習建模實現智能駕駛高科技公司，依賴攝像頭等技術融合處理分析智能駕駛的傳統汽車廠商。其共同目的是實現汽車自動駕駛[3]。智能駕駛汽車與傳統汽車區別是對駕駛環境感知，汽車人工智能代替人類駕駛者，在汽車結構上增加系列高科技電子零部件產品，如自動緊急制動系統，防疲勞監控系統，輔助停車系統，全自動停車系統，交叉口通行輔助系統等。汽車生產智能化電動化發展對汽修行業企業帶來新的影響，對行業層面影響體現在事故車維修需求下降，維修行業集中度提高，維修項目整體減少，汽車廠商可能延伸到維修領域。

2.2 汽車生產趨勢對汽修行業的影響

汽車電動化導致動力零部件減少，未來汽車動力系統保養將以檢查電池系統為主。存在安全隱患會帶來災難性事故，未來汽車安全性保證會強化以養代修意識，確保汽車動力系統與智能駕駛系統等運行穩定，未來汽車初期可能密集性診斷維護，多數維修店面面臨進店維修保養項目減少[4]。汽車電動化作用下，發生交通事故概率下降，未來汽車共享有效遏制汽車銷量增長，汽車保有量出現降低情況，事故維修汽車大幅減少。未來汽車發生意外，由于智能化電子產品易遭到損壞，維修成本將大大提高。汽車智能化終極形態是無人駕駛，為全面掌控自身技術，保證維修后產品質量，個別汽車廠商介入自身品牌汽修業務。

汽車智能化發展對汽修企業影響體現在維修機器人代替普通技師，高端技師成為重要生產資源，依賴診斷檢測技術等。未來汽車保有量下降，維修企業會珍惜進店汽車維修機會，贏得車主下次光臨。汽車智能化導致高科技電子零部件數據增多，依靠傳統診斷方式不能滿足未來汽車維修要求，必須使用故障診斷儀，掃描儀，電腦動平衡機等電子診斷檢測設備，更好地輔助完成維修工作。社會智能化背景下，汽修手段更加電子化，維修機器人代替人類進行大分診斷工作。需要實時聯網更新數據庫，拆裝更換蓄電池與輪胎等標準服務，機器人可代替人類進行維修。前店后庫的大型維修終端出現，維修機器人與網絡化連接配件倉庫系統自動計算相應零部件。普通維修診斷工作由機器人代替人類完成，高難大修主要依靠具有特殊技能的高端技師分析解決，高端維修技師人才成為維修連鎖集團爭奪焦點。

3 新形勢下汽修行業發展對策

3.1 合理選擇汽修行業經營模式

當前汽車生產趨向智能化電動化，對汽修行業發展提出新的要求，傳統汽修模式不能滿足汽修行業發展要求。要通過合理選擇汽修行業經營模式，加強汽修企業內部建設，充分發揮汽修行業協會作用，適應新時期汽修行業發展。選擇汽修企業經營發展模式要考慮汽修市場具有分散性，當地汽車保有量情況，結合本地實際制定維修經營模式。大城市汽車品牌多，應發展多種經營模式協調發展，結合汽車售后市場情況制定維修企業發展模式。在市區居住社區，農村地區發展連鎖快修模式，使分散的三類企業加入連鎖企業。隨著城市的發展，大量4S店搬出城區，市區發展便捷快修連鎖店成為當務之急。我國汽修行業形成大型綜合維修廠+特約店的產業格局滿足市場需求，隨著汽修企業增多，很多企業經營模式不能適應市場需求。應建立適合汽修行業特點的連鎖企業，做好前期準備工作。

3.2 加強汽修企業管理

汽修企業要轉變經營管理理念，針對大中小型維修企業采取針對性發展對策，通過加大設備人員投入，增加電子化維修手段應用，充分利用資源提高服務水平。未來汽修企業在智能化推動下面臨維修者素質要求高等壓力，維修行業兼并重組成為必然，維修企業要做好相關技術儲備。調整當前汽車維修方式，執行以養代修經營方略，實現從保養到維修服務項目系統化，提升維修企業盈利能力，從而在市場變革中處于不敗之地。大型維修集團與大型汽車租賃公司等未來聚集豐富維修資源企業，要建立戰略合作；中小企業加入知名品牌維修連鎖，可以低廉獲得滿足市場需求的維修設備，掌握許多標準化管理流程等。技術發展為汽車帶來結構組成與維修方法改變，維修企業應加強現有人員培訓，招收水平上升空間大的技術人員。

4 結語

本文對新時期汽修行業發展進行研究，概述汽修行業發展相關理論，分析汽車制造智能電動化時代對汽修行業的影響，總結汽修行業發展存在的問題，提出新新形勢下汽修行業發展對策。應根據我國汽修行業特點情況，確定適合汽修企業經營模式，科學合理分析汽修行業發展形勢，按照汽修行業發展規劃，制定可行的服務管理體系。