(汕頭職業技術學院,廣東 汕頭 515041)
就當前我國的跨境電子商務物流模式來看,還有較多需要創新和改進的地方,跨境電子商務物流模式的創新和發展仍是跨境電子商務發展的重心。
隨著我國國際貿易的深入發展,跨境電子商務也獲得的了較快的發展,跨境電子商務有別于傳統的電子商務,它們的交易主體發生了較大的變化,在實際的應用中主要借助電子商務平臺,通過跨境物流渠道進行商品交易。而跨境電子商務物流則是在電子商務的基礎上產生的,與國內的電子商物流有所區別,跨境電子商務物流的簽收主體不再是傳統的個體,而是將國家作為物流簽收的主體,進行國際化物流服務。
隨著我國電子商務的發展,跨境物流的發展也是后來居上,成為了重要的商品交易模式,在互聯網技術的支持下,人們針對交易物流的需求更加的廣泛,要求也更加的嚴苛。消費者在追求商品質量的同時更要求線上的交易信息必須與線上的物流服務相配合,且對于交易物流的速度也提出了新的要求。因為一些商品其本身的特殊性,這就使得他們對于物流的要求更高,周期長以及距離遠的商品在運輸的過程中會出現各種各樣的突發情況,產品變質以及損毀問題常有發生,嚴重影響了消費者的消費體驗。
在跨境電子商務物流發展的過程中,最為重要的部分就是對物流運輸環節的監管。而針對跨境電子商務物流的監管不僅需要物流公司本身就具備過硬的業務能力,更需要各個相關部門之間的相互配合。不僅如此,在進行物流運輸時還需要相關的倉庫以及商品檢查等多個部門的有效配合,才能夠更好地做好物流工作。通過對跨境電子商務物流模式的研究發現,因為跨境電子商務流涉及到了國際運輸,所以跨境物流中新增加了海關檢查這一項工作內容,而對于這些海關人員來說無疑是給他們增加了工作任務和壓力。而隨著海關人員工作量和工作壓力的增長,工作人員的數量卻并未得到相應的增加,工作任務重,海關人員也難免會出現一些工作不到位的地方或監管不力的現象,這不僅會影響到跨境電子商務物流的信用,更嚴重的是會降低國家的信譽問題。
同國內電子商務物流相比,國內的電子商貿物流的交易主體主要是國內不同地區的物流企業,且在進行商品檢查時也并沒有跨境電子商務物流那么嚴格,而跨境電子商務物流卻與國內電子商務流相反,跨境電子商務物流因為涉及到了跨國交易和運輸,其涉及到的物流檢查就比國內物流要多得多,其消耗的時間也更長。不僅如此,由于不同的商品涉及到的檢查方式和步驟有區別,所以在進行物流檢查時不能夠采用單一的檢查方式,尤其是在同各個相關部門之間的協調上也無法做到有效的統一,因此,現行跨境電子商務物流無法保證物流運輸各個部門之間的科學銜接,從而極大地影響了跨境電子商務物流的時效性,增加了物流成本。
當前,由于跨境電子商務物流規模的不斷擴大,不同的公司和企業所采用的跨境電子商務物流模式都有所區別,而跨境商品在進行跨境運輸時所需要進行的物流檢查不僅繁多且十分復雜,但是隨著經濟全球化發展的不斷深入,大家的生活已無法完全脫離國際社會,所以,在跨境電子商務物流模式的發展中必須要建立起線上線下的協調發展工作,不斷地完善和創新跨境電子商務物流的服務模式和服務系統。而對于一些國外的消費者群體來說,如果在進行跨境交易的過程中給予了他們更為舒適的購物體驗,可以有效地提高他們對于跨境電子商務物流的好感度,從而促進我國跨境電子商務物流的進一步發展。不僅如此,如果國外的消費者在選擇商品時選擇了不同種類的商品,國內的商家在選擇物流模式時就應該對商品進行分類,并對消費者的退訂貨消息進行及時的關注和回復,及時地給消費者更新商品的物流信息,從而讓消費者能夠及時地了解自己所購買的商品的具體物流信息,進而促進線上線下的和諧發展。
跨境電子商務物流工作是一項比較復雜的工作,其在商品運輸過程中會涉及到多個部門,物流工作更是離不開多個部門間的相互配合。尤其是現在我國的互聯網發展迅速,在進行跨境物流時有許多的監察部門參與檢查工作,但是,隨著我國跨境物流業務的發展,其所面對的消費者是全球性的,物流工作任務量和難度都有所上升,物流監管工作更是壓力巨大。針對這種情況,跨境電子商務物流更應該重視物流監管工作,不僅要加強對物流運輸的過程進行監管,更是要加強對物流工作人員的監管,保證工作人員認真完成好每一個工作環節,從而有效地減少因人員工作而造成的物流停滯問題。
在對跨境電子商務物流模式的了解和研究時發現,我國的跨境電商物流的物流管理以及平常的運輸工作基本上是在固定的區域進行的,因此,相關的本土物流企業相互合作對該地區的跨境物流資源進行整合,充分發揮本地的跨境物流資源優勢,并為本土化物流企業公司的發展提供資金和設備創新支持。對此,跨境物流公司可以從以下幾方面出發:一是聘請一批具備豐富工作經驗的電商物流人員,通過高層決定后根據地區的跨境物流發展狀況,因地制宜地制定出更加科學和準確的跨境物流發展目標,并將物流公司當前的發展目標納入公司的最終發展目標之中,齊頭并進的進行,從而提高跨境電子商務物流的時效性。二是建立更加規范、科學的管理模式,使得物流公司朝著制度化方向發展,積極促進物流公司自身與其余發展前景良好的本土物流公司之間的合作,將更多的精力和資金投入到對跨境電子商務物流模式的優化和設備技術的更新上,從而不斷地提高公司的物流水平,促進跨境電子商務物流水平的提高,保證跨境物流的質量和效率。
跨境電子商務的發展主要依靠的就是集聚效應,而實現集聚效應則需要在物流運輸的過程中同多個部門進行協調合作才能夠實現。不僅如此,跨境物流因其特殊性還涉及到了海關出境、目的國入境以及海關檢查等多種程序,遠比國內物流運輸要復雜得多,涉及到的路程和時間更長,物流模式也更多。但是,如果在跨境物流中不能夠實現各個物流模式的共享和協調,將會導致物流信息不對等以及停滯等問題。因此,必須要強化物流模式的共享。在面對全球化消費者時,需要根據不同國家、不同地區的特征加強國家地區之間的交流溝通,尤其是一些發達國家、發展中國家以及偏遠國家之間因為政治制度和經濟發展水平之間存在著一定的差距,他們在跨境物流發展上也參差不齊,所以加強物流模式共享可以促進各地區物流信息的交換和共享,從而確保一些偏遠國家也能夠及時地分享物流信息,從而有效地避免了因信息不對等而造成的物流停滯現象,確保了跨境物流的時效性和質量。
在跨境電子商務物流發展中,雖然有部分的跨境電子商務擁有屬于自己的物流渠道,但是還有大部分的公司在進行跨境物流時需要同第三方物流公司進行合作,而這也是當前跨境電子商務物流模式的一個發展趨勢。跨境物流配送流程相較于國內的物流配送模式來說更為復雜,因此,采用物流外包模式,選擇專業的物流團隊進行物流配送,不僅提高了物流運輸配送的效率,更是降低了物流風險。不僅如此,物流外包模式已經逐漸成為一種新的趨勢,這些物流公司充分發揮地區優勢,再結合公司自身具備的優勢將地區的物流資源進行了有效整合,并選擇了最優的物流運輸路線。同時,他們能夠根據消費者的需求提供更加完善的物流服務,促進跨境物流區域間的協調發展,給跨境電子商務物流模式創新與發展提供保障。
綜上所述,隨著我國與國際交往的日益加深,跨境電子商務發展已成為當前我國經濟發展的新模式,從長遠來看,跨境電子商務的發展離不開物流的支持,跨境電商物流模式的創新與發展直接影響電子商務發展。因此,只有不斷地加強跨境電子商務物流的創新與發展,才能夠為跨境電子商務的進一步發展提供有力支持。